コメント一覧(202コメント)
(`・ω・´)「(*^_^*)日韓友好(*^_^*) 」はお断りです!
凄いですね♪
(*^_^*)日韓友好(*^_^*)
プリウスの起源は韓国にあり
4世紀中頃に描かれた手搏図にプリウスに乗る男の姿が見られる
日本の車なんて知らなくていいから
一生現代に乗ってろよ
>欧州では日本車よりも韓国車の方が売れている
ホントなのか?
サムスンやLGみたいに日本企業を装って売ってそうw
この程度の車は韓国の技術でも作れます
もちろん技術援助があればですけどね
>故障しないため、アフターサービスを受けることはないので非共感ボタン
定期点検、メンテナンスって事だろ?朝鮮人の馬鹿さ加減は抜けてるな。
お前らに日本車は勿体ない、安価で腐れてる朝鮮車がお似合い。
日本の「未来の車」に対抗できるのは「過去の車」だけだな、
とりあえず韓国はネコ車でも生産すればいいじゃないか。
これとか現行プリウスみたいなシフトレバーがなんか嫌
ネトウヨのみなさん、こんばんは(´・ω・`)
今日も元気に嫌韓活動してる?
何か最近、日本に擦り寄ってきてるみたいだな。
何でだ? 反日精神が衰えてきてるぞ。
何か勘違いしてるやつ多いけどノーマルのプリウスちゃうぞ.プリウスPHVやぞ
特許切れてコピーした技術を誇られてもな、トヨタも諦めるだろ。
日本車は外国車への関税はかけてないので韓国も撤廃したらどうだ。
ちなみにEUは日本車への関税は高いが韓国とはFTA結んでいるので税率は低い。
走りが「病のソナタ」川崎で見た。
くわばらくわばら(* `д´)/°゜∵
>ハイブリッドモデルの車を3日レンタルして乗って返却する時、ガソリン代が1万5000ウォンだった。なかなか燃費は良かったよ
日本人も沖縄を旅行する時にレンタカーを借りる人が多く、その時にトヨタのハイブリット車に乗って「燃費がよかった」と数年前にネットでコメントしている人を何度も見たな。それでレンタルする時トヨタ車を選ぶ人が多いとか。レンタカーでの体験が意外な口コミ広告塔になってて面白かった。
これ普通のプリウスとアイオニックPHVの燃費を比べた数値だろう。プリウスPHVの燃費は米国基準で56キロだぞ。
小さなリレー一つ一つ迄も日本クオリティー
ゴム、プラスチックも、
そもそも、日本車と比較対象では無いよ、
三流partsの寄せ集め、韓国人が組み立てた訳で、良いもの出きる可能性が極めて稀
トヨタのハイブリッドシステムもプリウスも良い。
でも、本当に車が好きな人は買わない。
車好きには冬の時代だよ。
欧州で韓国車が売れまくってるのは、EU韓国FTAで韓国からEUへの自動車輸出税が0になったから
一方の日本はEUへの自動車輸出に10%以上もかかってるので、競合できないのは当たり前の話
現在、日本とEUのEPA交渉で、日本は韓国と同様にEUへの自動車輸出税の撤廃を求めているが、EU内での韓国車シェアが急上昇してることもあり、EU側は難色を示している
新型プリウスがダサいという意見があるけれど、現在の若い日本人はメーカー純正のノーマルで乗るのかね?
朝鮮人と変わらんなぁ・・・
プリウスPHVの購入層は昔スーパーカーライト自転車の一番高いモデルに乗ってたお子様が設定されてるからあれでいいんだよ
朝鮮人の分際で日本製品を使うなんて身の程知らずもいいとこだろ。
お前らは友達の中国製かロシア製のガラクタでも使っとけよ、お似合いだからw
ハイブリッドの燃費とか眉唾もんだろ。
高速なら全く意味ないし、バッテリー重い上に交換高過ぎ。
次の水素までガソリンの方がマシ
日本車はJDM つってアメリカじゃ25年落ちの中古でも高値で売れちゃうんだなw諦めろって
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
※12
要するに「この程度」も技術援助されないと出来ない
ってことだよな、それ。
プリウスは顔面のデザインが好きになれない。トヨタはデザインにもっと力を入れないとね。
米37
あったなー、プリウス感電死論。懐かしいわ(笑)
そう言う経緯だったんだ、あれ。
ホントおもろい国だなあ韓国って。
2-3年くらい前は国産車のデザインはほんとに酷かったけど最近結構かっこいいクルマが増えてきた
デザイナーの自己満足車はいらん
性能の如何はともかく、プリウスというかトヨタのデザイナーは変えたほうがいい 割と本気で
ヒュンダイが凶器車ならばサムスンは凶器携帯電話だなw
誰か教えてくれないか?
下朝鮮は完全に自主設計・製造の
国産エンジンなのか?
前はエンジンは三菱から輸入してたけど
さすがに今は違うだろうし
ただ素材とか冶金技術ってかなりの
研究時間と経験が必要だしさ
工作機械からしてかなりの技術練度だし
こいつ等車の話題になると「デザインがスタイルが」て何時も言うけど200万も300万も金を出すのに気にするのか?
要は安全性とか燃費とか維持費やろ
信号とかで発進停止を何回も繰り返す都会ではハイブリッド車で
信号とかが少なく道長に走り続ける田舎では低燃費車がいいと
エコカー減税の時報道されてた
住んでいる場所で決めればいいと思う
ハイブリッド技術は、トヨタがはるかにリードしている
おい そこのアホの朝鮮人
ハイブリッド技術はトヨタが起源や
日本人が作る車わ、正常に走るが、鮮族/韓国人の作る車わ、直ぐに走行中に<エンジンが爆発>して壊れる事が、世界的に認知されて・有名・だ。その根本的な原因ゎ、作る人間の【遺伝子】の『優劣の差』が大きな《原因》だ。
一年前にロシアで集団訴訟
最近はアメリカで集団訴訟
パワステが効かなくなるんだってな
現代自動車はしっかり補償金払えよ
懲罰賠償もあるから覚悟しとけ
39. 韓国人
デザインは今や、日本車は凶器車には勝てない
53. 韓国人
>>52
欧州では日本車よりも韓国車の方が売れている
ヨーロッパで日本車より韓国車が売れてた時代があった、韓国車のデザインが攻めに出た時期もあった。でも10年前の話。
すでにヒュンダイ車のデザインは陳腐化してて、日本車のほうが先を行ってる。欧州での販売台数も日本車のほうが上。
韓国の液晶テレビ、PC、スマホ特需はすでに終了してるんだから、早く韓国人も夢から覚めたほうがいい。
http://www.best-selling-cars.com/europe/2016-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-brands/
デザインも好きだけどな、現代なんかより。
未来的で日本車は実用方向に総じて割り切ってると思う。
家に何台も止める人が増えたし、やれる事には限りがあるよ。
デザインうるさい人って結局他人が乗らない奴好きなだけなんよね。
トヨタの性能は好き。
でも自動車のデザインとテレビCMが嫌いなので死ぬまでトヨタを買う事は無い。
※18
君の使う顔文字間違ってるよこっちでしょ
<`∀´>
※22
意味がよく分からないけど、あな恐ろしや、、、。
※31
プリウスのどんなに手を加えようがあのダサさはどうしようもない。
手を掛け金をかけるだけ無駄。
日本の自動車メーカーが韓国車輸入して特許侵害が無いか分解して調べてるけど
※46
失礼な奴だな!
トヨタ的にはカッコイイデザインなんだぞ
韓国人は嘘の燃費だが日本は嘘つかんよw
規定に基づいたテスト結果です
町中で走ってれば燃費悪くなるのどの国でもいっしょだろ
韓国人って韓国の基準で考えるから嘘ついているとか思うんだよね
日本人だったら性能のデータに嘘ついているとか誰も思わないよ
韓国だったら嘘はありえるけど、日本ではありえない。
そもそも品質を比べてるのがおかしい
韓国車はEUとFTA結んでるから輸入関税が日本車より安い。
フロントはまぁ良いけど、テールランプのダサさは何なの?
マツダRX-7を中途半端に真似て失敗したみたいなデザインだな。
※47
割とマジで売れてるから大きなお世話だろ。
デザインのことも知らないダサいお前の感性が、一体どれほどトヨタにとって重要だと思ってるんだ。
プリウスはドノーマルで乗るもんだろ
エアロとか扁平付けてるの見ると、なんでプリウス選んだの?って吹きそうになるわ
なにが「現代自動車よ」だよ
エンジンを三菱から全部輸入して載せてるくせに偉そうに言いやがって
正直、石原さとみって言うほど…三十路なのに子どもっぽい気がする。
造形の良し悪しだけでつまらない。
あ、車の話だった。車、良いんじゃないかな。
世界的に韓国車の需要なんて低所得者層だけなんだから
ずっと薄利多売してればいいと思うよ
※67
情報量が少ない田舎の中年って感じが笑える。違法や迷惑でない限り、好きにアレンジしてる人がいても個性でいいじゃない。自分はカッコいいつもりでダサいことしてるの周りの人は黙って見ないふりしてくれてるんだよ。大人なんだからそろそろ気づいて落ち着きなよw
※63
それなのにヨーロッパで日本車の方が売れてるの?
※21
今EUと交渉している最中だけれど、これで日本車の関税が下がったら韓国車買う人いなくなっちゃうんじゃね?
韓国と日本は相いれないニダ!
どちらが勝てばどちらかが負ける!
共に生きることは出来ない。
だから最後には色んな意味で” 戦争 ”が待っているニダ!
※69
無知を晒さんでくれ。
日本人が皆、お前みたいに思われたらかなわん
ほとんどの乗用車ってノーマル(オプション)で乗るものでない?
弄るのって、スポーツタイプかその手の人たちだけでない?
デザインの良さだけは韓国が一枚上。
これを認めないのは世界を知らなすぎるお子ちゃま。
って言っても結局ヨーロッパデザインなんだけどね。
石原さとみがイイなら引き取ってくれ。おまエラの同胞だろ
ヨーロッパではもう現代だな
プロモーションに漢字とか使うからむしろ日本車より日本車っぽい
つーか日本車のデザインオタクっぽすぎるだろ
もう少し落ち着けや、ドイツを見習え
こいつら馬鹿だな
何故 劣ってる方が 威張ってんだ?
朝鮮人脳は 北も南も理解不能だな
韓国の民族の団結のためにも、過去に訪日履歴のある韓国人は処刑すべきではないか?
※85
創価だからって在日認定したら日本に一体何人在日いるんだよ
基礎的な科学力と技術力で先進国に大きく劣ってるので一生追いつく日は来ない
あのアメリカですら日独にしてやられてて、訴訟で金せびるくらいしか対抗手段なくなってるからな
スマホとかと違って型落ちの技術で安価量産すれば売れるってもんでもない
車好きと言うよりは、ガソリンガバガバ消費してブレーキパットとタイヤをやたら減らすすユーザーには不向きだろう。
車好きだが、回生ブレーキとディスクブレーキの切り替え、エンジンの掛かるタイミング等、メカ的にトヨタのHVはさすがに良く出来ている。アイドリングストップ車がやたら貧弱に見えてしまう。
次もTHSを選択する予定。
※2
>国際社会の中で「日本海」の韓国側呼称「東海」が徐々に浸透し、
>海外で出版の地図などに日本海に東海が併記されるケースが増えている。
>日本海を東海表記に変更させる活動を、韓国が官民を挙げて展開している
>ことが背景にある。韓国が東海の名称を国際社会で訴え始めたのは、92年で、
>戦後半世紀近くにわたる“沈黙”の後、突然「日本海」への異議を提起した。
官民を挙げて日本下げを加速させている国と友好だって?バカも休み休み言えや。
性能や質は別として見た目がゴミだというのだけは共感できる
日本車メーカーはもっと車のデザインに金をかけろ
デザインなんとかしろよ…スポーツ選手のサングラスだわ
チョーセン人は車モドキのホンダイでも有難がって乗ってろや
ミライースですら実燃費27km/lくらい平気で出るのに、プリウスが21kmなわけないわ。
>ハイブリッド技術は、トヨタがはるかにリードしている
韓国車に量産ハイブリッドカーが出てきたのがプリウスの特許が切れた後だという事でいい加減に察しろよ
韓国は中古車市場が成熟してないと聞くが
輸入車である日本車はどういう扱いになるんだろうか
精神勝利によって現実逃避に没頭する愚かな朝鮮人
この先も彼らが現代に到達する事は永遠に無いだろうな
実際、三菱だか何処かが燃費詐欺で数年前に内部告発されてたから、日本の燃費は詐欺だってのもあながち間違いではないな
トヨタも日産も、近年のデザインは世界一酷い。
エンジニアリングの優位分をデザインが全て相殺する最悪の状況だ。
デザイン部門が無能な上、企業の上層部が老害揃いなのだろう。
典型的な大企業病は直ぐにデザインや広告に現れる。トヨタ、日産はその典型例だ。
電気自動車化が進めば、後進企業やベンチャーが一気に巻き返してくる。そのとき慌てても遅いわな。
俺プリウスphv乗ってるよ
実燃費は36〜7kmぐらいだよ
面倒だから充電はしないよ
とりあえず韓国人は
自力で燃料電池車を作ってみなよ
日本の特許切れやパクリ以外でさ?
燃費なんてこのクラスになれば誤差みたいもの。
そうなると購買の動機なんてエクステリアと価格だよ。
今は現代笑っていても10年前Sonyやシャープと比較して
SamsungやLGを笑っていたけど、今どうだい?
トヨタはいい加減まともなデザイナーに変えないと
取り返しのつかない事になりかねないぞ。
そろそろ日本も実燃費にしないとちょくちょく海外で問題にされてるぞ
>51. 韓国人
>>50
外車の関税をなくすことがあるというのか病身よ
日本は何十年も前から輸入車の関税がゼロですが、何か?
日本車はデザインはそんなに評判無いけど
機能性と安全性とそのコストパフォーマンスで勝てるわけないだろ韓国車ごときがw
south Korean carとか冗談だろw
※61
豊田社長もプリウスのデザインはカッコ悪いって言ってるよ
まぁそれでも売れてしまうプリウスなんだけどね
車や家電や整形顔などの韓国製品を見ると汎用品みたいなのばかりで創造性が皆無の民族なんだなってのが良くわかる ノーベル賞に最も遠い国だな
※84
お子ちゃまなのは現実を受け入れられないあなた。
あなたのは10年前の話。ヨーロッパで日本車より韓国車が売れてた時代の話。
今のヒュンダイ車のデザインはありふれてる。家電も車も韓国はこれからが停滞期。
ここ数年は日本車の方がデザインに力いれてるよ。
※112
10年前は既に韓国人がソニーやシャープをみて日本を笑ってた時代だよ。今は中国メーカーが韓国を笑ってる。感覚が10年ズレたんだよ。
>中小型の日本車を輸入しても、レイ、アクセント、アバンテには勝てない
ああ、全部、日本との共同開発やOEMとかライセンス生産とか盗作とか言われている車ね。
輸入関税で値段上がって、コスパ重視の反日韓国人ならば基本的にはソッチ選ぶだろうね。
値段も安いし自国産ってことだしw
まぁそれでも凶器車って評判は変わらないけれどな。
ヒュンダイとキアのは車は凶器なんだろ?
ドライバーにとってなのか、他人にとってなのかは知らんけどw
※112
てか、レクサスでもトヨタでも今のデザインを見てヒュンダイより劣ってるって、最近のクルマを知らない中古車しか買えないやつのセンスでは?
普通は気に入らなければ買わない。買わないのに気に入らないと文句を言う奴は、今でも故障多発の欧州車の更に中古に乗って、可愛い車だと悦に入ってればいいw
※106
分かったから新車買えるように頑張ろうぜ。直ぐに目が新しいデザインに慣れてくるよ。服でも何でも同じで自分を過信しはじめたら流れに乗り遅れてると思った方がいい。
しっかりデザインを学んだ奴らがデザインしてて、採用されるまでにはそれなりに客観的なジャッジも入る、お前にとって悪いデザインでも世界で売れている現実があるだろ。そう言うことだよ。
あとテスラとか鼻息荒くしてトヨタを批判してるけど電気自動車化は途中で下火になるよ。一部実用化してるから問題がクリアされたような錯覚おこしてるけど難題多すぎて、充電を気にしながらとなるとセカンドカーとしてしか使えない。
で、充電問題は解決されない。スタンドでバッテリーごと乗せかえる?アホかと。
広さとか見た目を考えるなら
そもそもプリウス買わんでしょ
へんてこな見た目で未来感を出して
燃費のトップを走らせるだけの存在
韓国車評判のいい車種数台試乗してみたいけど
ディーラーないしレンタルもない。
プリウスのデザインをダサいって、アピールしたい人は、具体的に何をどうしたいのか、絶対に言わないよね。
面倒な連中
※126
プリウスに限らず、デザインにこだわる人は大衆車は買わないよ。
※129
フラストレーションが溜まるから、軽自動車や中古車しか買えない人は、あのデザインが悪くみえるのは自然の摂理みたいなもんだと思う。
そう言う人たちは、何故だか国産車より手が届かない高級外車を引き合いに出してトヨタを叩くし、やっと新車が買えるようになってもMazdaとかスバルとか変な方向に行って通ぶる面倒なのが多い。
※129
あと、さっきも書いたけど若しくは中古の欧州車。
屋根もない駐車場で、故障しまくりの中古車で最近の欧州車は良くなった、手間が掛かるから愛着が沸く、欧州車はやっぱり満足度が高いって言ってる変なのも多い。
現代は論外だが50系プリウスもカス。
遮音性はだめだし加速も悪い。
欧州は関税が高いからね
韓国はEUと協定結んでるからはるかに格安なだけ
※133
値段なりでしょ。自分はRX450h乗ってる。国内旅行だとレンタカーでプリウスよく借りるけど、高速での加速も問題ないし良い車だと思うよ。音も値段なり。ベントレー乗せてもらった時は、自分の車すら不安定で煩いと思ったけどそれも値段なり。
よそのメーカーで同価格帯で、より優れた車を知ってるならそっち買えば済む話じゃない?
買わない癖に文句言ってるだけなら、それこそ論外だし。
朝鮮人が 日本車に搭乗すると 排気ガスが 室内に逆流する 細工を しとけよ
″o(*≧д≦)o″)) ジレッタィ
品質、アフターサービス、労働組合だけって…
車、人、会社の全てが変わらんとあかんやんけ!
※73
いやいや全体に静かなプリウスに騒音系の
マフラーを付けてるようなやつは最初から
騒音系のクルマをかえよ
トヨタはデザインセンスゼロだからね
ヒョンデとかデウはヨーロッパ人連れてきてるんだろ
かっこいいよな
さすが朝鮮。「本物」が罵り言葉になるとはw
自分たちがニセモノ集団だってこと、ようやく理解したんだなw
プリウスのダンパーはCH-Rのものと同じにした方がいい。
同じザックスでもヨーロッパ製の方が乗り心地も応答性もいい。
トヨタの車は超絶ダサいけど韓国車を選ぶ理由にはならないな
>品質、アフターサービス、労働組合だけ解決すれば、グローバルで6位に入れるとは思う
↑
品質とアフターサービスがすべてだろうが
バカなのかこいつらは
ダサいのはわかるんだが
燃費しか見ないジジババ世代をターゲットにすると
羽生やして後ろから火が噴くようなデザインの方が
未来的でいいと思われるんじゃないの
欧州車の雰囲気出すとすぐ壊れそうとかで敬遠される気がする
※34
水素自動車なんぞ単なるモーター駆動の車だぞ
燃料電池で水素から電気を作るだけ
ノートeパワーと駆動システムは同じ
夢見すぎ!!
ハイブリッド車っていうのは末期で時代は電気自動車に向かっているのに韓国人はそんな流れも分からないの?w今後はハイブリッド車もより電気自動車に近い方向に向かう。それに日本車が高いとほざくなら関税撤廃したら?w韓国メーカーは脆弱だと嘘ついて保護されてる事実を直視しろよ。
※144
PHVの燃費ってやっぱ嘘なんだぁ~
PHVの前がプリウスαで、どこの道走ればこんな燃費になるんだって感じだったのに、懲りないでPHVを買ってきたんだよね。
うちの旦那、トヨタのかもリストに絶対登録されてるんだと思う。
先代の30プリウスG'sは かっちょイイのに
なんですか?現行は??
前からも後ろからもダサイが 横から見たら最もダサイ
※138
プリウスって そこらのスポーツカーよりも加速がイイですからね
高速道路で カッ飛んでるのは プリウスが多いですよ
プリウスは車に乗ってる感じがしないから好きになれないなあ
日本でヒュンダイとか乗ってる奴いたら、在日決定やんw
朝鮮人が日本車をとやかく言う時代なんだなー 日本車も落ちたもんだ。
※44
ヒュンダイとキアだから凶器って皮肉ってるので、サムスン等では用いないだろ?
「日本人って馬鹿」
と思われるから(笑)
日本車が高額だってよく言うよね。
オタクの国の政府と業界が高額の関税をかけているからですよ。
大統領の弾劾デモをやる暇があったら、関税撤廃のデモでもした方が自分たちの利益になることは考えられないんでしょうね。
※103
三菱の中古エンジンを新車に乗せて商品として販売してたからな。
今でも中古車バラして新車で売ってるのかもしれん
※21
23. 韓国人
アイオニックの方がいい
トヨタの特許切れを待ってすぐに発売された車。
あまりに露骨なので正直、引く。
しかし韓国人には「恥」という概念がないのでまるごとコピーしても自尊心が傷つかない。
トヨタを叩いてる奴の心境ってなんだろう。
世界のトップメーカーだからアンチが沸くのは仕方ないけど、
好みでもないデザインのトヨタ車を買えって強要されてるの?
最初から買う気も無いのも文句を言ってるなら営業妨害が目的なの?
※71
可愛くてちょっと年下って意味じゃ最高だな ハァ━━━━(*´Д`)━━━━ン!!
韓国人でさえ蔑むヒュンダイを礼賛する在日w
おっと在日の洗脳が解けてない中学生だっけwww
※46
そういう脳内主観でしか勝負できないから、そういうステージに持っていくんだ。
何もかも敵わないのをわかっていて、わざとそういうステージに持っていこうとする。ザイニチもよくやっている。これがかっこいい、あれがかっこいいなんて数値に出来ないだろ。数値に出来ない分野で好き放題言っている。
※18
>今日も元気に嫌韓活動してる?
と言うか実際にあったことをあったことそのままにしゃべると、どうもある種の人たちにとってはそれが嫌韓と感じるようなので、結果的に「事実上」嫌韓活動になってるという所ですかね
まぁ「呼吸のように嘘をつく」とか「見てきたように(嘘)歴史を語る」みたいなことをしないですむので楽ですが
トヨタのデザインが
ザブングルの加藤みたいになってきた
くやしぃです!!!
チョーセン人は石原さとみは同胞だとよく知っているな
外見だけ気にした韓国人らしいコメントが沢山ありますね
※133
お前、乗った事ないだろ?
俺今乗ってるけど、まぁ遮音性は分かんねぇけど加速はECOモードでもかなりイイぞ。
私にはめっちゃカッコ良く見えるんですけど。今日もプリウスの後ろ走ってて、やっぱカッコいい…って見とれそうになった。
>>133
プリウスの加速が悪いって、何と比較して言ってんの?
※161
特許切れを待ったんじゃないよ。
トヨタが特許を公開したの。
全部がそうではないけど。
代車で現行FITのハイブリッド乗ったけど、走らせてるとギクシャク感がかなりあってトヨタのHVより確実に一周は遅れてる感じだったな。
その優れたトヨタのHVよりも現代のアイオニックは上をいくらしいんだが本当かな…
>>現代自の朴李ハイブリッドって周回後れの[三菱GDI ]に特許公開の初期型プリウスの電動機、アイシン精機の変速機で捻り込んだバッタもんじゃん、三菱とトヨタにチューチュー去れて[幾ら儲かる]の(嘲笑
※121
そんな事ねえよ。
そりゃ技術者レベルの話で、消費者レベルでは
鴻海に身売りしたシャープも亀山モデルで押していたし、東芝白物家電が中国資傘下に成るとは思わなかった。
既にアイワや三洋が消えたり、身売りしたりで
その兆候があったのに、何故か韓国に負ける訳無いって
多くの日本の消費者はたかをくくっていた時代だ。
引っ越しの際に「荷物を積めない」車は、車じゃない。
もう韓国資本の自動車会社は
ヒュンダイ・キアしか残ってないんだから
韓国人はヒュンダイ・キア乗ってろよ
この誇り高き世界でいちばん優秀な民族である大韓民国の自動車会社が作る車は、戦犯国の作った車より一回り進んだ車である。
車内でウンコも出来るしキムチも漬けることが出来る。この先はウンコで走る自動車になるであろう。ウンコを食べながらウンコして車を走らせる、この誉れ高き宇宙でいちばん優秀なミンジョクである大韓民国の車の未来ニダ。
※176
あるよバーカ。2007年って初代iphoneの頃だぞ。ヒュンダイがトヨタを追い越すって鼻息荒かった時期で、当時としては斬新なデザイン(多分、2017年のお前のセンスにマッチw)で売り上げを伸ばしてた時期だろ。サムスンなんて2000年代前半にはPCのディスプレイで既に頭角を現してたし、2007年には日本のお家芸の家電分野でもサムスンやLGにやられた頃で、日本でも繰り返し話題になってただろ。お前の感覚が10年ズレてんだよ。嫌韓な人たちが韓国をバカにするのは、韓国製品が劣っているからでは無く韓国のものだからだ。お前が10年前のヒュンダイテイストで、今のトヨタ車のデザインを酷評してるようなもんだよ。それでも世界で売れてる現実を見れば、お前が遅れた感性を露呈して自爆してるだけで根拠なんて無いんだよ。
※170
※172
自分の車が旧型クラウンハイブリッドで嫁の車が現行ウィッシュ1.8x、実家の親父が現代プリウスAツーリングだが、30系よりもっさりしてる印象。
※182
で、似たような価格帯のハイブリッドで、
プリウスより遮音性と加速性に優れた車は?
まさかクラウンと比べてプリウスの遮音性にケチつけるバカな事はしないだろから、当然同クラスとの比較でプリウスをカス扱いしてるんでしょ?で、そのプリウスより優れた類似クラスの車種名とメーカーは?
※157
サムスンのスマホって
バッテリーが爆発するヤツだよね
凶器じゃん
※183
あくまでウィッシュの1.8との比較だぞ。
さすがにクラウンと比較するわけないだろ。
※185
へー、ウィッシュがプリウスより遮音性と加速性に優れてるなんて初めて聞いた(棒)
まずヒュンダイのエンジンが三菱の古~い技術であることを認めてから、話を始めましょうか。
GDIなんて、三菱が宣伝してたのはもう二十年ほど前でしたっけ?
※186
さすがに10-20km/hをモーターだけで走るならプリウスが静かだけど中高速域はウィッシュのほうが静か。
在日でも買わない韓国製品
ってよく考えたら日本に住んでる在日の人達は赤狩りから逃れてきた人が多いから心の祖国は韓国ではなく北朝鮮なんだった。
プリウスは乗り手で思い切り燃費が変わる、長く乗ってると踏み加減が解るから、初めて乗るやつとベテランとでは30%位燃費が変わる。
満タンから高速乗り100km/hで900km走ってもガソリン余るぜ?
気をつけて踏めば、走行距離120kmで32km/litre、これは山道のアップダウンあってな。平坦な道なら38km/litreいけるんちゃうか?
※190
俺は108だけど気持ちわかるぞw
38km/lも時としていけるぞ
風と信号が大敵だ
※191
ガソリンより電気代の方が安いのに充電しないって勿体ないし何故だぁ~
意味無いじゃんw
>>181
私はテレビを安いからLGにしようか悩んだんだけど、LGのテレビを買ったばかりの友達が酷いから譲ってあげるって言ってくれて、見に言ったら本当に酷くて断ったことがあります。
なんて言うか光の三原色をオーラのようにまとってた。
買ってすぐは大丈夫で、これでも1度交換してもらったんだよ。って半泣きでした。
確かもう1つLGの家電買った友達が最悪だって愚痴ってた。冷蔵庫だったかなぁ?忘れたけど、韓国を代表するLGがこのレベル?って思って、それから韓国製品はちょっと信頼出来ないです。
※193
何言ってんの?韓国を代表するLGだから売り逃げは普通。
まるで日本メーカーと同レベルだと勘違いしてない?
>光の三原色をオーラのようにまとってた。
それ不良品だよ。展示品だとそんなの出して無いでしょ。
最近はそうでも無いけど、2000年代前半の韓国製品は貧乏クジが多めなんだよ。日本メーカーなら出荷しないような製品ももちろん出荷。交換品も返品された別の不良品と交換するだけ。だから安い。
でも、生産ラインは日本製やドイツ製だったりで立ち上げまで手取り足取りしっかりやるし不良品は案外少ないんだよ。
確率的に安く当たりを引く消費者が圧倒的に多いから、その人たちが評判は維持してくれる。貧乏くじを引いて既に不満を持った消費者の機嫌とるなんて時間の無駄、新しい消費者をゲットして満足させたほうが合理的。だからデザインで魅了する。それで成長しながら出てきた余力で、アフターサービスとか弱いところに徐々に力入れてるから、最近の評判はかなりマシになってるよ。値段あげれば競争力失うし同時にそれが足枷になってるんだけどね。こう言うのは順番。欧米は日本にやられて、日本は韓国にやれれて、韓国は中国にやれてる。
※12
韓国人は自分の国に何の核心技術もないのを知らない
日本の技術に依存する「自転車操業国家」だと言われ続ける理由が理解できない
勝った勝ったと自慢の半導体も液晶パネルも日本の技術なくして作れない
つまり半導体を作る機械に韓国製はない
炭素素材などの最先端技術はまったくなし
すべて日本の支援を受けて発展した産業だから日本と被ってあたりまえ
ロケットも航空機も100%国産で作ってみろよ
地上から離れることもない
※81
ちょっと前までそうだったし、今も日本、アメリカ、ドイツからパクろうとするが名ばかりの共同開発で実質と内容はかわらない。韓国に独自エンジンを開発できる能力は皆無。
技術がない→つまり韓国が作って売れば売るほど日本が儲かる仕組みが韓国人は何もわかってない
スマホも家電も半導体も車もウリの技術、日本人は嘘つきと泣き叫んでも実際は↓
日本が韓国のIMFで金と技術を支援したとき
自転車操業国家だからまた破綻すると韓国の産業構造を指摘したとおり
経常収支黒字が2年間で5分の1に激減(2007.2/10朝鮮日報社説)
上場企業の海外投資割合が38%増加(2007.2/21総合ニュース)
経常移転収支赤字額、資本移転及び非金融資産収支赤字額が急激に増加は、韓国人の国外流出、韓国人資金資産の国外持ち出しを意味する。
いくらメディアで嘘の勝利宣言したところで陰でスワップ要求し
国民は破綻に向かうの国の現状を憂いて国を捨てて海外に流出中
※196
俺は韓国破綻は時限爆弾と思っていたので驚かなかったが
10年前に指摘した韓国メディアあったことに感動したw
危機感がない韓国人が常人の理解を超えた人間なんだろう
※21
アメリカは自動車産業が壊滅するのを知ってるので
超関税と中古日本車すら走らせない屁理屈法でガチガチに縛ってる
軽自動車は羨望の的だが屁理屈安全基準法で却下
何事も誠意を尽くして極める仕事人間が多い日本
戦前大東亜共栄圏でアジア各国を勃興させ自由市場をもたらしたら、安くて品質も良い日本製品が欧米製品を圧巻し
理不尽な関税障壁や不買工作でアメリカは対抗してきた
日米和親条約の不平等条約のころからやることは同じ
※69
輸入はしとらんだろ。
三菱が設計したGDIエンジンをいまだに製造しとるってだけで。
その韓国製GDIエンジンも製造能力の不足でリコール連発だけどね。
すっぱい葡萄だな
朝鮮の貧民層は日本車を見ると嫉妬で発狂する
ドア開いただけでフロントガラス割れるような国が何ほざいてんだって話