1:
チューニングパーツの販売を手がける、和歌山県のチューニングショップ「キノクニエンタープライズ」は、昨年に引き続き東京オートサロン2017に「Yellow Bullet 2（Kinokuni Jimny 2017 Spec）」を出展した。

スズキ ジムニー（JB23）をベースとした同車だが、エンジンはなんと日産製のSR20型に換装され、最高出力は約400psを発生するというモンスターマシンだ。

トランスミッションやリアのサスペンションもシルビア（S15型）用に。

ベタベタに落とされた車高には太いタイヤが組み合わされ、RVであるジムニーなのにオンロードで驚くほど速いという「ギャップがすごい仕様」だ。

http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20170120-05000246-autocone/

20170120-05000246-autocone-000-1-view

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1485071106/

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2:
除雪車

56:
>>2で俺が思った事が書かれててわろた

6:
なんでジムニー？

103:
>>6
テリオスキッドでやったほうがよかったよな

7:
これほどジムニーの長所を「これでもか！」と消し去っているのは珍しいな…

9:
まあナンバー取らない競技にも出ないなら何でもできるわな
「つまらない」と否定までする気はないけど

11:
車重と重量バランス、駆動方式は？
パイクスピーク仕様？

13:
ジムニーの良さが消えてるじゃねーか

14:
チバラギ成分が足らない

15:
サーキットで速くもないしホイールベース短いからドリフトも難しそう
まあ目立つ為だけに作られたんだろうからそんな事関係無いんだけど

16:
パイクスピークのエスクード的な
4ucr5ly

51:
>>16
ツインエンジンか懐かしいな

54:
>>16
ミッドシップAWD
車重１０００kg以下で900psだったか
GT2でよく使ってたな

実物は恐ろしくてモンスター田島でもなきゃ
アクセル踏めないだろうが(´；ω；｀)

17:
高速のIC、合流手前のカーブでコロンコロン転がりそう

20:
400馬力あっても意味無い
大したスピード出せないだろ

21:
これをジムニーでやる意味は？

24:
またSR20かよ
バカの一つ覚えみたいだな

26:
ジムニーのFMCまだなん？

30:
ジムニーである必要まったくないだろ

31:
なんでSR20みたいなパワー的に不利なエンジン積んでるの？
4G63かEJ20だったら余裕持って600馬力出るのに

70:
>>31
4G63なら1000馬力級がゴロゴロしてるけど、EJ20なんて大してパワー出ないし高回転スカスカじゃねえか

102:
>>31
ショップの得手不得手があるんじゃね？今まで日産系でやってたならノウハウ活かせるし

32:
エンジンスワップってその車そのものを全否定する行為だよな

33:
オートサロンってどこまでアホな車出せるか勝負なのか？

35:
ジムニーにある他と違う絶対的なアイデンティティーは走破性だろ。
それん殺してなんになる

ウェイクでやれ

36:
しょべるかー

50:
やりすぎ
最早ジムニーである必要も、タイヤ着ける必要もなし

羽でも着けて空でも飛んでろよ

57:
80馬力でいいから水陸両用でくれ
別に64馬力のまんまでもいいけど

62:
格好悪すぎ
元々ジムニーなのかも良く分からないくらい酷い
外見がドノーマルジムニーなのにボンネットを開けると…みたいなのが良い

63:
なんでジムニーベースにしたのって内容だな

67:
車内温度60℃ぐらいいきそうだな

68:
ガイコツよりはこっちのロボ顔の方がいいな
ジムニーの馬力あげて足をガチガチに固める意味は全く理解できないw

69:
なぜもっとコンパクトでパワー出しやすい13Bじゃなく貧弱アルミエンジンのSRなのか

71:
ラッセル車

72:
チョロQ感

73:
コレじゃない感

77:
アルトに搭載したら高速で２４０ｋｍくらい出せるかな

80:
キノクニてまだあったのか…
ネット通販がそんなに普及してないときにはよくレッドラインのオイル買いに行ってたわ

82:
ぎっくり腰治った直後に友達のジムニーに乗せられて腰が爆発した

83:
20年前にやってる人を見たわ

88:
この車作ったのは外人なんだけどな

90:
除雪車みたいだな

92:
マー坊でコレやってくれてたら涙流してたかもしれない

94:
ちなみに来年デビューの新型ジムニー
16_0410_01

96:
>>94
いいかんじだね

99:
>>94
このまんま＋Sエネチャージでどん下トルク太くなったら
バカ売れだな

104:
エスクードでいいやん
パイクスピークのバケモノ仕様