1:
排気量５０ｃｃの国内向けスクーター分野で提携しているホンダとヤマハ発動機は２１日、さいたま市と共同で、走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない電動バイクを使った実証実験を始めると発表した。電気自動車（ＥＶ）の普及に積極的に取り組む同市と連携して電動バイクの活用方法を探り、普及につなげる。将来的には電動バイクを使ったシェアリングの実証実験にも取り組む。

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　実証実験は市内で９月から行う。駅近くの自転車駐輪場を基点に、通勤、通学の利用者向けにヤマハ発の電動バイク「イービーノ」３０台を運用する。利用料金は当初の３カ月間は無料で、４カ月目からは月額４９９０円がかかる。募集は同市のホームページを通じて行う。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/170722/bsa1707220500002-n1.htm

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1500674896/

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2:
滋賀県　彦根に電動バイクが店先に並んで居たが。
盗難されずに撤去されていたぞ！

3:
今と同じラフな扱いで真冬でも一充電で100キロ走れば買うかも

4:
電動バイクって便利そうだけど充電どうするの
一戸建てじゃなかったらコンセントなんてないよね
ラジコンみたいにバッテリーは取り外して自室で充電するの?
その場合外出先で駐車してるときにバッテリーぱくられたりしないの?
学生時代に原付で通学してたが外せるパーツはミラーから全部ぱくられてエライ目に遭った憶えしかないわ

7:
>>4
出川の電動バイクは外して充電してるよ

5:
結構前に、ヤマハから電動スクーター出てけど、あれは静か過ぎて夜に遭遇すると危なかったなあ
自転車より静かだったからねえ

6:
HY戦争は遠い遠い過去の記憶

8:
バッテリ重量と航続距離の兼ね合いが難しそう

10:
まあ移動体で撒き散らすよりは発電所の方が対策はやり易いやろ
CO2なんか正直どうでもエエけど

12:
走行中の音は？

19:
>>12
運転者が自分で音を出せ

ブォーン、ウィーンとか

21:
>>19
ハイブリッド車対策で、音を出すように決定したのだが、未だに行われていない
国土交通省が自動車メーカーへ天下った実成果

13:
1回充電で３００ｋｍ走れるなら買ってもいい

16:
原付きなら年2千円なのに、月5千円も取られるのか・・・これ
いくらなんでも高くないか？

18:
まずは、郵便配達と新聞配達のバイクに使ってもらうべきだな
ここで不便な点や改良すべき点が色々出てくるだろう

次に一般市民に普及させたかったら、政治がエコポイントのように安く買える制度を打ち出すべきだ
自動車もバイクも次世代は、電動なのはわかりきってる、官民一体でやるしかない

20:
>>18
現状だと業務に支障が出るから使ってもらえないだろう

22:
新聞配達これにしてくれ
スタンドの音の方がうるさいかｗ

24:
>>22
まじでこれ

25:
もしもの為にペダルも付けとけ
　

44:
>>25
モペッド型がいいよね。免許要でいいから。

26:
走行時以外のCO2排出量は？とか質問されたら広報はちゃんと答え用意してるのかな

27:
>>26
ガソリン車じゃないので走行しなければとてもクリーンです

29:
太陽光パネル積めばいいんでね

30:
どうせまたバッテリー問題で頓挫する
間違いなく

57:
>>30
海外は電動バイクが広がりつつある。
車も含め内燃機関は減る方向だ。
だからなんとしてもバッテリー方式にせざるを得んのよね

33:
出川の番組見れば、どれだけ使い物にならない代物か
良くわかるよね(´・ω・`)

36:
今更？
海外では電動バイク電動チャリが当たり前なのに、日本は規制のせいで遅れすぎる

40:
出川哲朗の充分旅見てりゃ使い物にならないと判るわな
距離20kmもない草津温泉から渋峠がやっとこさ
充分2時間14円とかテロップ出して安さアピってるけど
普通の4st原付ならガソリン1Lで余裕2往復できるからな
全然安くないうえ時間の無駄と面倒臭さ半端ない

42:
>>40
あの番組は予備バッテリー禁止という制約があるからな

46:
バッテリーパックはレンタル形式で各社共通化する。
交換方法もコンビ二で満充填されたのと取り替える。
こうすれば普及するぞ。

48:
台湾に行ったとき、電動バイクレンタルして乗ったけど、あれはあれで楽しいよ
スピード全然出ないし上り坂はきついけど、街乗りなら不便は感じない。
出だしも、モーターは低速からトルクが出るからもたつくこともない。
電池の持ちは搭載バッテリーによるからなんとも言えないが、60Kmぐらい走れる容量があれば普段使いには十分だろう。

59:
ちゃんと道路の真ん中を時速30kmで走らないといけないって事か

69:
>>59
原１は道路の左方で震えて無くては逝けない
右折（二段階右折の場合は除く）や、やもえ無い場合以外は
即ち、走るシケイン！

63:
本田宗一郎がご存命ならカブ並みの走行距離目指したはず
今のホンダにはその気概はもちろんない

70:
>>63
今のバッテリー技術じゃ絶対に無理
社長引きずり降ろされて終了

65:
人前で「電動バイク」って言う時は気を使う