1: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)18:55:41 ID:aCB
プリウス https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
アウディA3 https://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&t=65s&spfreload=10
ゴルフGTI https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&t=33s
Cクラスクーペ https://www.youtube.com/watch?v=XYqmHTex9rw
BMW320d https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc
プリウス如きに負けるとかやばくない?
アウディA3 https://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&t=65s&spfreload=10
ゴルフGTI https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&t=33s
Cクラスクーペ https://www.youtube.com/watch?v=XYqmHTex9rw
BMW320d https://www.youtube.com/watch?v=tmPbAsEXfbc
プリウス如きに負けるとかやばくない?
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1501062941/
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2: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)18:56:58 ID:aCB
衝突安全性でもほぼ同じだしほんまつっかえ……
3: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)18:59:55 ID:aCB
いったいどこに金が掛かってるんだドイツ車?
7: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:04:26 ID:iqL
>>3
ヤ○セがボロ儲け
ヤ○セがボロ儲け
9: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:05:53 ID:aCB
>>7
ヤナセはもうあまり関係ないんじゃなかったか
ヤナセはもうあまり関係ないんじゃなかったか
14: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:08:55 ID:iqL
>>9
メルセデス正規代理店やん
メルセデス正規代理店やん
4: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:02:27 ID:FV7
プリウスは乗ってるだけで敗北感を味わえる車だからな
5: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:03:08 ID:aCB
>>4
その車以下ってヤバない?
その車以下ってヤバない?
8: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:05:46 ID:jK6
>>4
一時期、二代目のプリウスに乗ってたけど燃費だけは認める
一時期、二代目のプリウスに乗ってたけど燃費だけは認める
6: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:03:47 ID:aCB
ドイツ車は運動性が日本車とは桁違いって話はなんだったんだ……
10: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:06:21 ID:fUJ
日本車は十分高い定期
11: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:06:36 ID:FV7
>>10
タタ自動車の出番だな
タタ自動車の出番だな
12: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:07:44 ID:aCB
>>10
いや1に書いたのはプリウスの倍くらいするだろ
いや1に書いたのはプリウスの倍くらいするだろ
13: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:08:20 ID:US3
ヤナセが外車は2倍で売りつけちゃえって広めた戦犯の気がする
18: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:11:04 ID:aCB
>>13
本国のカタログ見たけど精々50万円程度しか変わらなくね?
本国のカタログ見たけど精々50万円程度しか変わらなくね?
24: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:14:29 ID:US3
>>18
昔ほど酷くはないけどグレードが違うし
昔ほど酷くはないけどグレードが違うし
15: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:09:31 ID:Ots
仕事場の人が新車でプリウス買ってたな
16: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:10:23 ID:FV7
19: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:11:25 ID:Ots
>>16
ライトのギザギザに合うな
ライトのギザギザに合うな
20: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:12:08 ID:aCB
>>16
意外とポテンシャル高いんだなぁ
意外とポテンシャル高いんだなぁ
25: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:17:02 ID:FV7
>>20
中身はもうラリーのヤリスと同じく魔改造され
プリウスの面影は外見も毎年どんどん減っていってるけどな
エアロが強化されていく度に別の車っぽくなるw
中身はもうラリーのヤリスと同じく魔改造され
プリウスの面影は外見も毎年どんどん減っていってるけどな
エアロが強化されていく度に別の車っぽくなるw
21: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:12:24 ID:EWT
ドイツ車選ぶ奴は別に性能で選んでる訳じゃないからな
23: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:14:26 ID:aCB
>>21
エコ()かな?
エコ()かな?
26: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:21:59 ID:iqL
日本向けに内装をゴージャス化とかそんなん
27: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)19:47:55 ID:bkM
まぁ、ドイツ車の腹黒さを見せられたら何も言えない、言わせないよな
28: 名無しさん@おーぷん 2017/07/26(水)20:00:16 ID:aCB
>>27
排気ガスが腹の中でグルグルしている
排気ガスが腹の中でグルグルしている
コメント
何かの意図があって作られた動画だよね
日本車メーカー必死なんだろな
ゴルフがひどすぎるんだよな。
ヘッドライトは同じっぽいけど。
同じチャンネルの86の結果はボロクソなんですがそれは……
まぁドイツ車の運動性能が低いというよりはプリウスの運動性が高いだけなんだな
プリウスは正確すぎてつまらないハンドリングだとか言うのかねぇ
正直、現行プリの運動性能は、ドイツ車とじゃなくて、アクセラやインプと比べてどうなのかって方が気になるわ。
どれも新型は運転したこと無いし……。
重いほうが乗り心地は良いはず
ビーエムがブリヂストンって感じ
86は80キロでのテストだったような
77から3キロ違うだけでもだいぶ結果が変わるテストで
86は良い感じだったよ
FRでドリフトするような車では尻が暴れるのは仕方ない
しかしドイツ車って大したことないな
こんなしょぼい足回りで日本車とは違うと豪語してたのかよ
流石に積み重ねて来たノウハウがある
そうでも無いのか
断トツやんけ
リア引きずってタックインで曲がるFFってのもここ数年見なくなったよ
ホットハッチ感を出そうとしてるのかもしれないけどね
しかし「このクラスはFFのほうが速いなんて常識」とかこのサイズで2lでも言われるようになっちゃうのか?
新型すごかったんやね
全部プリウスよりずっと高くて
ドイツ車ではベンチマークと言っても可笑しくないモデルだよ
モーターやバッテリーを積んで重く不利なはずなのに
プリウスは凄いね
モデル末期とはいえ見ていて不安になる酷さ
その点C-HRは性能が良くて、TNGAの素性の良さを感じる
現行ロードスターND系の6MTもみなとみらいで試乗したら挙動が眠くてつまらない車だった。
個人的にぐっと来たのはセブンR500、S660あたりかなぁ。
現実的に維持できそうなのはS660だけど、今乗っている激辛GRBと比べると利便性がなさ過ぎて踏み切れない。
ドイツ勢だけ進入時のハンドルの切り方荒すぎてでしょ。
走りに関しても抜かりない
マイナーチェンジでPHVと似た顔にするそうだから
まだまだ売れるだろうね
ジュークは7年前のモデルだからしゃーない
欧州車は脚が良いから、事故が起きそうな状況でも
即座に回避できると断言していたのを見たことがある
彼はこの結果をみてどう思うのだろうか
ゴルフは数年前のFFの挙動だし、Audiは更に酷いw(重いモデルであるからってのはあるけど……)
BMWはさすが。
ここの他の動画でアクセラとXV(ホントはインプが見たかった)、新型シビックもみたけど、
シビック>>アクセラ>(=)プリ≒320d>MB>VW・Audi
って感じだね。
XVは速度がおそすぎて比較には加えてないけど、車高が下がって、プラットフォームが新しくなった新型インプだったらアクセラよりちょっと上になるんじゃない?動画内でもC-HRやティグワンと似た傾向って言ってたし。
アクセラも実はC-HRと同じくらいの車高で、SUVで無い乗用車としては高めってことを考えると、もうちょっとメーカーが車高下げて、空力減らして、いいサス与えたらもっと良くなりそう。
プリはかなり重いのにほんとに凄いわ。
こんなの喜んで買ってるんだから笑っちまうわ
911 Turbo S=718 ケイマン>Jaguar XF≒パナメーラ 4S>=シビック>>アクセラ=V90>(=)プリ≒320d>MB=スカイラインクーペ≒508≒新型スイフト>VW・Audi=マイクラ(欧州マーチ)
こんな感じ?
や、まさかのポルシェ以外のドイツ勢がひどいねw
ただ日本生産・日本市場向けのプリウスでは・・・?
それよりも個人的には一つ下のクラス(Bセグメント)の
フィエスタとクリオ(日本名ルーテシア)の出来の良さが印象に残った
2台共になんてことのない素のモデルなのだが・・・
ポルシェは流石って感じだな
各社の走りに対する考えが見れて面白いね
プリウスも凄いが新型のシビックはこれをみると期待できそう
この動画を見てもプリウス購入の動機にもならないのだろうな・・・
一般ユーザーが基本のダイナミクス性能も重視する流れになれば
日本市場も真っ当なクルマ造りに変わってくるかもな
全うじゃない車作ってるメーカーの車に負けるの?
凄いなー
911ターボの挙動は流石としかいいようがない
戻った後の挙動が自然すぎる
実のところは※38が言ってるルノーや欧州フォードなんてのが
脚の仕立てで欧州では評価されてる
走りはゴルフには敵わないとかこんなのばっかり
あいつら本当に走りがわかっているんかね?
次の新型ゴルフならもっとよくなっているのかも知れないけど
んで、それに負けてると。
つか、モデルサイクルで見ても、6,7年でモデルサイクルで、この動画のMB, BM, VW-gは全部プリと同等だつーの。
それに、"ドイツ車"が日本車に対して"優れてる"のであれば車の値段も鑑みて1世代以上の差をつけとけよって話だ。
上がってるドイツ車はプリウスのベンチマークになった世代だよ
よく見るとサムネでも三輪走行してるね
もちろんリアのグリップを使って走る今のFFの考え方からすると無駄だし遅いんだけどね
気分的にはスターレットみたいな昔のFFを思わせるんだろう
ドリフト走行みたいなもんで、遅いし無駄だし危険だけど腕自慢ほどやりたがる
ただ、それを走りがいいっていうのは違う気はするな
ドリ車のほうがグリップの車より走りがいいって言ってるようなもんだから
世代としては同等であることには変わりないし、それと同等のアクセラやルーテシア、ドイツ車より古いフィエスタに負けてることには変わらん。
それにこの手のテストでいちばん重要なファクターは設計面では車高とサス、制御面ではESC、そして装備面ではタイヤだけど、プリは滑りやすいエコタイヤに対してドイツ勢はぶっといタイヤばかり。
ESCの物理面での性能のファクターのブレーキも、プリウスの価格帯ならあまり鋳物を奢れないってことも念頭に置いてね。
一体どれだけドイツ車が必要以上に持ち上げられてることやら。
実際のABSのテストも高級車でないスバルやマツダレベルだし。
ブランドっていうのは何かしら優れている所があったから憧れられてきたの
ドイツ車のイメージは排気ガス不正、カルテル疑惑で今やレッテルと言っていいレベル