1: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:33:35.90 0
軽自動車ではダントツらしいけど
引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1514867615/
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2: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:34:00.17 0
俺も欲しい
4: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:34:53.51 0
5: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:35:28.87 0
>>4
デザインはダサくね?
デザインはダサくね?
6: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:35:49.06 0
完成度高すぎてな
7: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:36:19.95 0
新しいN-BOXくそだせえ
8: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:36:22.11 0
売れてるタントパクったから
9: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:37:25.32 0
カッコよくて広い
そりゃ売れるわ
そりゃ売れるわ
10: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:38:15.57 0
かっこいいかなあ?
12: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:40:46.95 0
売れる→パーツいっぱい出る→更に売れる
のスパイラルにはまったから
のスパイラルにはまったから
15: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:41:45.03 0
ださいよね
コスパと実用性がいいんだろう
コスパと実用性がいいんだろう
16: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:41:50.75 0
売れる→開発に金が回せる→もっと売れる→開発に(以下略
17: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:42:05.76 0
ホンダは10年に1度くらい国民車ともいえるすごい車出す
前はフィット
今回はエヌボ
前はフィット
今回はエヌボ
24: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:44:28.98 0
>>17
オデッセイやステップワゴンなんかもそうだね
もう何十年もそれ繰り返してるからある意味すごい
オデッセイやステップワゴンなんかもそうだね
もう何十年もそれ繰り返してるからある意味すごい
40: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:50:44.42 0
>>17
ステップワゴンもそうだな
それまであの型は無かった気がする
ステップワゴンもそうだな
それまであの型は無かった気がする
74: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:02:51.60 0
>>17
もともとシビック(市民)って車で国民車目指してた会社だからな
もともとシビック(市民)って車で国民車目指してた会社だからな
20: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:43:23.67 0
ホンダならCR-Zが一番ナウいだろ
56: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:55:07.94 0
>>20
メーター周りが特にナウいな
あれで買う気失せた思い出
メーター周りが特にナウいな
あれで買う気失せた思い出
22: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:44:11.05 0
軽だからなデザインより使いやすさ
23: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:44:19.66 0
日本の道はまだまだ狭いし収入格差もあるから小さくて広くて安い車は需要ある
ミニバンっぽいデザインとホンダブランドでタントやeKスペースより安っぽく見えない
スペーシアもN箱みたいになった
ミニバンっぽいデザインとホンダブランドでタントやeKスペースより安っぽく見えない
スペーシアもN箱みたいになった
27: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:45:09.03 0
この手のスレでよく「デザインが悪い」とか言う奴いるけどデザイン性に優れた国産車なんて存在しないのでデザインdisは不毛だよね
29: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:47:33.24 0
N BOX はスーパーハイトワゴンの中では一番まとまった良いデザインだろ
だから売れてる
だから売れてる
31: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:47:51.40 0
全部入り軽自動車
幅の狭ささえ我慢すればなんでもできる
幅(トレッド)の狭さが自動車として致命的ではあるけども
幅の狭ささえ我慢すればなんでもできる
幅(トレッド)の狭さが自動車として致命的ではあるけども
33: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:48:34.04 0
エヌボ 旧フィット そしてステワやフリードスパイク
ホンダは車が何がと言うことをよく判ってる
いずれも車内空間に革命的な変化をもたらした車
ホンダは車が何がと言うことをよく判ってる
いずれも車内空間に革命的な変化をもたらした車
36: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:49:52.66 0
使い勝手良いから
38: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:50:08.74 0
こう言う奴は馬鹿丸出し
スーパーハイトワゴンという制約の中でアレだけのデザインができることが凄い
スーパーハイトワゴンという制約の中でアレだけのデザインができることが凄い
42: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:51:58.75 0
今は売れまくって風景と化したけど
N箱が出た時はタントとかより随分乗用車的でかっこいいと思った
ホンダはこういうの上手い
N箱が出た時はタントとかより随分乗用車的でかっこいいと思った
ホンダはこういうの上手い
43: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:52:20.85 0
軽は見た目より内部の実用性
N-BOXの内部が良いかどうかはともかくヘイトワゴンは乗りやすくて使い勝手が良い
N-BOXの内部が良いかどうかはともかくヘイトワゴンは乗りやすくて使い勝手が良い
44: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:52:33.64 0
初代ステップワゴンも箱型で売れたからな
47: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:53:29.42 0
バモスいつまで売るねん
49: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:53:58.46 0
ワゴンRが売れすぎて敬遠されだした所で出てきた印象
51: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:54:10.62 0
特にフィットはあのサイズで最強の積載を誇ったからな
ママチャリとか載せれたんだぜ
ママチャリとか載せれたんだぜ
57: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:55:08.39 0
ホンダセンシングだから軽の中では遙かにリードしてるだろ
スズキはカーテンエアバッグがついてないという軽自動車では客目線に乏しい安全意識の低いメーカーだからまず×
ダイハツはエアバッグ類は揃ってるがスマアシがゴミクズなので×
したがって消去法により全てが揃ってて室内が広いホンダNボックスが選ばれる
スズキはカーテンエアバッグがついてないという軽自動車では客目線に乏しい安全意識の低いメーカーだからまず×
ダイハツはエアバッグ類は揃ってるがスマアシがゴミクズなので×
したがって消去法により全てが揃ってて室内が広いホンダNボックスが選ばれる
58: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:56:01.60 0
いっぽう
カローラは安全性の向上をめざして3ナンバーに大型化するとのこと
カローラは安全性の向上をめざして3ナンバーに大型化するとのこと
60: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:56:32.01 0
2017年度上半期の軽自動車販売台数ランキング上位10車は以下の通り(カッコ内は前年度同期比)。
1位:N-BOX(ホンダ)9万4601台(10.6%増)
2位:デイズ(日産)6万7262台(138.7%増)
3位:ムーヴ(ダイハツ)6万7021台(68.6%増)
4位:タント(ダイハツ)6万5225台(7.0%減)
5位:ワゴンR(スズキ)5万8981台(60.4%増)
6位:ミラ(ダイハツ)5万5506台(64.9%増)
7位:スペーシア(スズキ)4万8406台(18.7%増)
8位:アルト(スズキ)4万2171台(7.8%減)
9位:ハスラー(スズキ)3万3162台(17.5%減)
10位:N-WGN(ホンダ)3万2856台(16.7%減)
1位:N-BOX(ホンダ)9万4601台(10.6%増)
2位:デイズ(日産)6万7262台(138.7%増)
3位:ムーヴ(ダイハツ)6万7021台(68.6%増)
4位:タント(ダイハツ)6万5225台(7.0%減)
5位:ワゴンR(スズキ)5万8981台(60.4%増)
6位:ミラ(ダイハツ)5万5506台(64.9%増)
7位:スペーシア(スズキ)4万8406台(18.7%増)
8位:アルト(スズキ)4万2171台(7.8%減)
9位:ハスラー(スズキ)3万3162台(17.5%減)
10位:N-WGN(ホンダ)3万2856台(16.7%減)
68: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:00:30.38 0
>>60
まあ2位が三菱製のデイズだから
安いだけ
客層もあんまり本当の車の良さはわかってない
まあ2位が三菱製のデイズだから
安いだけ
客層もあんまり本当の車の良さはわかってない
148: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 16:46:39.84 0
>>68
2位と言ってもデイズとデイズルークスの合算
他メーカーで例えると
ワゴンR+スペーシア
ムーヴ(キャンバス含む)+タント
N-WGN+N-BOX
2位と言ってもデイズとデイズルークスの合算
他メーカーで例えると
ワゴンR+スペーシア
ムーヴ(キャンバス含む)+タント
N-WGN+N-BOX
64: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:57:54.92 0
ホンダがステップワゴンで培った一般ファミリーに対する車作りが結実した
そして軽自動車メーカーへ
そして軽自動車メーカーへ
66: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 13:59:13.62 0
世界と戦うはずだったホンダが
ダイハツとスズキがライバルw
ダイハツとスズキがライバルw
70: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:02:11.19 0
幅に対して車高ありすぎて横転が怖い
どうしてもこの車高で小さい車が欲しいなら
せめてフリードやシエンタくらいじゃないと不安だわ
どうしてもこの車高で小さい車が欲しいなら
せめてフリードやシエンタくらいじゃないと不安だわ
75: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:03:16.64 0
N-BOX乗ったけどあれで長距離は無理だろ
なんであんなにシートが硬いんだよ
なんであんなにシートが硬いんだよ
78: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:04:26.77 0
>>75
長距離は意識してない
日常の普段使いに新型は特化してる
長距離は意識してない
日常の普段使いに新型は特化してる
87: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:08:45.89 0
良く見るけど車内空間広くて今の軽って凄いよな
88: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:09:34.34 0
ホンダは昔からユーザーの使い勝手に特化してる
なのでダサくても支持されてるね
いつまで経ってもまともな車作れないスバルも見習ってほしいわ
ようやくフォレスターがスライド化になるから期待はしてるけどね
なのでダサくても支持されてるね
いつまで経ってもまともな車作れないスバルも見習ってほしいわ
ようやくフォレスターがスライド化になるから期待はしてるけどね
90: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:10:31.41 0
長距離ガー高速ガーの人は軽を選択しないな
街乗りメインなら軽ワゴンは快適過ぎる
街乗りメインなら軽ワゴンは快適過ぎる
91: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:11:40.65 0
昔のホンダはもっと遊び心のある車もラインナップしてたよ
それがなくなってヤンキー向けか実用車みたいなのばかりになった
それがなくなってヤンキー向けか実用車みたいなのばかりになった
92: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:13:06.37 0
欠点は都市部だと立体駐車場止められない事が有るくらいじゃないかな
立駐無いような田舎だと郊外に買い物行くと家電など大きな荷物も積めて楽ちん
立駐無いような田舎だと郊外に買い物行くと家電など大きな荷物も積めて楽ちん
95: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:15:23.08 0
どの層が買ってるのかいまだに謎
100: 名無し募集中。。。 2018/01/02(火) 14:27:34.01 0
>>95
それはさすがに観察力も想像力もなさすぎだろ
それはさすがに観察力も想像力もなさすぎだろ
コメント
もう作ってないらしいよ
で、今年Nバモスが出るとか出ないとかw
手抜きしてもっと安くしたら更に売れるかもしれんが。