1: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:07:57.28 ID:EWC7Lsj00
ワイ「漢の750」
引用元 http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1524452877/
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3: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:08:38.11 ID:9YNlH/zid
あガイw
50ccやぞ
50ccやぞ
4: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:08:54.86 ID:rTAPDjhAd
ナナハンは古臭
5: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:09:23.16 ID:8IdX8SKtp
セローおじさん「225」
6: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:09:26.36 ID:ZCHvJWKLd
1200あったよね
8: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:09:49.16 ID:g6LiW1D00
2st500だゾ
9: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:09:58.76 ID:un4vDhO70
ガイジ
2st250が最強だから
2st250が最強だから
10: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:09:59.58 ID:0ysQZy0Rd
バイク玄人
バイクなんて乗るもんじゃないぞ
バイクなんて乗るもんじゃないぞ
11: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:10:13.38 ID:ooKwkOd40
おじいさん「90」
14: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:11:25.18 ID:JSUsTJ3f0
車あるから125で
15: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:12:37.62 ID:tp8/xwrc0
883
16: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:13:16.08 ID:pUQWO0Ond
学生ならまだわかるが一端の社会人がバイクなんかに乗って怪我で入院とかした場合の迷惑とか考えないの?
あー事故る時は徒歩でも事故るとかいう低脳な反論はいらねーから
まずバイクで事故という時点で半分自業自得やしね
あー事故る時は徒歩でも事故るとかいう低脳な反論はいらねーから
まずバイクで事故という時点で半分自業自得やしね
20: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:15:05.22 ID:Rn1G9QpMa
>>16
ワイは事故らない
ワイは事故らない
18: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:13:55.32 ID:rnB0+XRkM
大型はタイヤすぐ減るしなあ
250でええんやないの?
250でええんやないの?
23: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:15:42.53 ID:75+9AQ7La
ナナハンだろ
24: 風吹けば名無し 2018/04/23(月) 12:15:43.56 ID:8zydssG20
650前後のツインが最強
コメント
重すぎず、軽すぎず、パワーも十分でしょ?
250~リッターまで色々乗って、そういう結論に至った。
と、言いながら今は250のオフロードに乗ってるんだが・・・・・・
尚それをすると動かないバイクが出てくる模様。
750乗ってるけど本当にいいよ
パワー十分、車体も200kgでそんな重くないし
乗り出すのに億劫になることもない
俺は身長高いからそう思うだけかもしれないけどね
50ccより燃費がよくて二人乗りができて100km/h近く出る。
小回りは効くし車検は不要、税金は年間2400円と格安。
中古なら5万円ほどで購入できちゃう。
デメリットは普通免許では乗れない、高速は走れないくらいか。
街乗り、通勤にはコレしかないでしょ。
ときて現在MT-07 乗ってるけど
この辺のミドルクラスじゃないかな?
たいへん気に入ってます。
いなくなったら迷惑が云々ってブラックの常套句すぎる
トラの三発はよかった
車体も軽いから踏ん張ってないといけないし
でも乗りこなしてる感があって楽しいし燃費いいから街乗り最強だと思うよ
リッターは楽だけどリッターの利点使うようなとこ年にして1回あるかわからんしリッターの鬼加速よく使うような運転してる時点で糞や
値段と維持費と自己満足以上のメリットはないよ
普通の会社だったら、業務が滞らない様にするものだからね
ただ日本国内においては400が1番バランス良い
600や800はオーバースペックだよ、実際400でもそうだし
125は維持費の問題ってだけ、全ての要素含めたら否応無し
に250が最も標準でベターな選択になる
てか250でシフトチェンジ忙しいとか踏ん張らないととか
言ってる奴はバイクに乗るの向いてないよw