日本にある片道2万円のとても豪華な夜行バスに対する海外の反応を紹介。
個室タイプでとても落ち着けそうですね！寝るのがもったいなさそうだ。
【検証】超ラグジュアリー夜行バス「ドリームスリーパー号」に乗ってみた → 片道2万円！ 新幹線のグリーン車以上の価値はあるのか？
2017年1月に登場し、大きな話題を呼んでいる超ゴージャス夜行バス『ドリームスリーパー号』をご存じだろうか？ 全席個室、運賃は「東京-大阪」間で2万円というから、新幹線のグリーン車より高い計算になる。
一般的には「夜行バスは安さが売り」とお考えの人が多いと思うが、バス会社は「需要はある」と強気だ。果たして新幹線のグリーン車以上の価値はあるのか？ 実際にドリームスリーパー号に乗ってきたのでご覧いただきたい。
・全室個室
東京-大阪間を、8時間弱かけて運行するドリームスリーパー号。単純な移動時間だけならば新幹線の方が圧倒的に早いことは言うまでもない。しかもグリーン車より高いと来れば「誰が乗るんだよ？」と思ってしまうが、実際のところはどうなのだろうか？
以下、全文はこちら
■海外の反応
・俺の国にもこんな夜行バスがあれば素晴らしいのにな！
・もしシャワーがついていたら使ってた！
・夜行バスのPR、よく頑張ったな。でも時間が2倍もかかるのにさらに高いお金をどうして払うってんだい？俺は新幹線を利用するよ。
・いつか1度は体験してみるべきだ！
・何これ！？私が2年前に大阪から東京を移動しなきゃいけない時にこのバスはどこにあったっていうの！？日本にいたのは1週間もなかったけど、もう日本が恋しいよ。たぶん5年以内に日本へ引っ越すつもり。
・次の旅行の時はこの長距離夜行バスの旅をしてみようか。ホテル代も節約できるぞ。
・最近の夜行バスについてたくさんの人から質問を受けるから、この記事をシェアすることで役立てばいいな。値段は新幹線より高いんだけど、記事にも書いてあるように、夜行バスを使えば夜のホテル代を節約することができるんだ。東京で夜にバスに乗って、始発の新幹線よりも早く大阪に着けるってのは、いいなって思う人達もいるだろうね。
・電車が苦手って人にはこれだね。
・僕がずっとやってみたかったことが夜行バスに乗っての旅…。
・俺は今まで通り新幹線を使っていくぞ。
・次の旅行でこのバスに乗ってみる…大阪から東京の移動で使うかな。東京をたくさん満喫したいんだ。
・初めて東京から大阪の夜行バスに乗った時はとてもワクワクした。ただ例外もあって、もちろん日本人は規律を守り人達なので、バスが走り出すとみんな窓のカーテンを閉めて寝始めてしまったんだ。だから運転手のところへ行って、隣の席に座ってもいいですか？って聞かないといけなかった。暗くてもここなら景色が見れるからね。 一番素晴しかった景色？明石海峡大橋だね。
・すまんが、俺は新幹線に乗らせてもらうわ。のぞみ号！
・家族で利用するのはそこまで良くなさそうだが、もし一人で大阪東京間を旅するなら楽しいだろうな。
・これは凄いね。関西エリアに次また行く時に絶対利用してみるよ。新幹線とほとんど同じ値段だけど、違った経験ができるしね。
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コメント
何故か数字の６が思い浮かぶ・・・
価格がキングオブ深夜バス
浅はかだなぁｗやる夫。
夜行バスにここまで求めてないよ
オプションでサイコロ用意すべき
新幹線より夜行バスのほうが安いと思ってたわ
これ韓国製のバスじゃん
なんでこれでホルホルしてんだよ
新幹線のグリーンよりははるかに豪華だな
新幹線はただ座席広いだけだから
ホテルと移動が一緒になったと思えば高くは無いかな。時間がないけど出来るだけ観光したい人には良いんじゃない？夜の時間を無駄にしたくない派は嬉しい
豪華さより、安全と道交法厳守の大切さを求める。
フットレストがあっても朝起きたら足がパンパンだよ
＞新幹線はただ座席広いだけだから
いや、グリーンは座席配分からして違うし。特に平日昼間の便。
経験者は分かるはず。
寝てしまえば変わらんが、こうした事も旅の醍醐味だとする人もいるだろう
本人が楽しめたなら何よりいい事だ
*7
これは三菱ふそう製だよ
こういうの否定したらクルーズ船や豪華寝台列車も否定することになる
いくら快適だとはいっても完全に横にはなれないんでしょ？
バスの寝台は法的に認められてないはずだし
JR東海ツアーズのビジネスパック
新幹線往復指定席＋ホテル宿泊で19,800円～
前日夜に新幹線で前乗り＆ホテルでお風呂に入ってぐっすり寝るか
夜に豪華個室バスに乗っていくか
11席だから、急ぎの用で乗ることはないだろうね
行き先は違えど同じ個室バスをやっている海部観光のマイフローラも
2週間前では全部満席で予約が取れないから
バスは酔うんだよなぁ
アジア人じゃん
これってあれだろ一泊して新幹線で帰る人が泊まるのを止めて寝ながらバスで帰るようにするって事だろ
どんなに輸送スピードが速くなっても結局一番の時間の節約は寝てる間に移動することだから、新幹線があっても夜行列車には一定の需要があったのに今はどんどんなくなっていってる。そこに長距離バスが参入する余地があるのかも知れない。
どうでしょうのサイコロ1で最初に乗ったオレンジライナーに毎年乗ってるが地獄
東京に戻るときは飛行機にせざるを得ない
で1年後にまた乗る
地獄→飛行機
の繰り返しだ
あくまでも話のネタ程度だろ。これがスタンダードになることは絶対にない。数年後には失くなってるよ。
運転する奴は意識低い低所得者だから絶対にこんなバスでは移動したくない！
大泉さん出番です
色んな旅の形があるから好評価だね
あ、ワクワクも嘘つくと駄目だよね
米16
シートはほぼ、フルフラットになるよ。
おいおい､二人部屋はないのかい？
1拍分の宿泊費が浮くんだから、新幹線との料金比較は
新幹線+宿泊費：豪華夜行バスの料金、でやるべきだろ
韓国にだって前からあったニダ
>>24
さすがにこのレベルのは運転手も薄給でこき使う奴隷じゃないだろ
乗れる区間があれば一度乗ってみたい
でも満席連発だそうで
たしかに海外からの個人旅行者にいいかもね
ベッドでも置けばいいのに
横浜広島間の奴に乗ったが、カプセルホテル並みの居住性だったな。
東京～大阪で朝八時に目的地にいるには、新幹線だと前泊の必要あるから需要はあるよね。ライバルはＪＲバスのプレミアムシートかな。
ブルートレイン廃止は悲しすぎた
バス？ いえ、結構です
こんな高い豪華バスなんかよりも、
完全に横になって寝られる急行銀河のB寝台の方が、
遥かに快適で良かった。
夜行列車が良いなあ。ブルトレ復活希望とか豪華な寝台特急も良いけど、ごく普通の全席椅子のごくごく普通の夜行便ww
ボーと車窓に映る家の灯りに｢こんな時間に何してんのかな…｣(防犯のためかも？w)とか｢こんな(人家疎らな)とこにも暮らしてる家があるんだ｣なんて風に少々物悲しい気分の中にホッと人心地？ついたりするのが好き。
夜行バスだと出来ないのよね。仕方ないからただひたすら寝るだけwww
大阪↔東京は朝6時くらいに着くんだよね新宿も梅田も人がいなくてカラスの鳴き声だけ聞こえる｡あの景色はけっこう好き｡
※39
東京から京都まで深夜の普通列車で（寝ながら）移動したことが何度かあるよ。
バスより列車のほうが（事故への）安心感があるから、復活して欲しいなあ。
バスの予約で性別詐称すると捕まってしまうのん？
博多号に乗ってから深夜バスを語れ
カートを引いて駅構内を歩き回ることを考えると悪くないかも。ホテル代節約も魅力だよね。短期旅行で時間を目一杯有効活用したい人にはいいかも。一度乗ってみたい。
今、関西のホテルとるの大変だから使えるかも。
※24
とりあえず原付免許合格してから出直してこい
大型の２種取るまでどれほど技術と経験がいるのか教えてくれるから。
やる夫、手を出しちゃダメ、ゼッタイ、
バスはシートベルト着用義務があって鉄道にはない。
事故のリスクも全然違うから同じ夜行なら鉄道を選択する。
選択肢は多い方がいいよね
いい歳なんで 若い頃は旅行に夜行バスをよく使った。
夜行列車より寝心地良いんだよね。意外と。
あと、駅や空港って出るまでにとんでもない距離を大荷物持って歩いたりしなきゃならないでしょ。
バスだと乗るのも降りるのも利便性のいい場所なので楽。
夜中に東京を発って 高山の朝市に行ったりしたなあ。
高いよ 1万ぐらいにしろ