1: みつを ★
　《　駐機場や格納庫にとまっている旅客機をよりスムーズに動かせるよう、機体をけん引する車両を遠隔で操作する実証実験が羽田空港で行われています。

　旅客機は、駐機場や格納庫にとまっていて、みずから移動することが難しい場合、作業員が乗ったけん引車で押したり引いたりしています。 　》　

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181014/k10011671271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_029 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539537951/


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24: 名無しさん＠１周年
>>1
ハッキングされて、突然滑走路に横から
飛び出して大事故とかないの？

2: 名無しさん＠１周年
めんどくさがりだから
なんでも遠隔操作したいわ

3: 名無しさん＠１周年
あんなデカいものを牽引出来ちゃうんだな。

9: 名無しさん＠１周年
>>3
飛行機はキャスター付きの椅子みたいなものだけどな

4: 名無しさん＠１周年
「トーイングトラクター（pushback）」が、工場で使われている
無人で部品とか完成品を運ぶ「無人搬送車」みたいに、パトランプを回転させつつ
音楽を鳴らしながら低速で動くのん？

5: 名無しさん＠１周年
ハイジャック不可避

7: 名無しさん＠１周年
ただの人員削減だがね

8: 名無しさん＠１周年
どんどん社員がいらなくなる日本、移民受け入れてる場合じゃないだろ

16: 名無しさん＠１周年
>>8
技能のある人は要らなくなるけど、低賃金で働く単純労働者は必要だよ。人手不足

10: 名無しさん＠１周年
旋回半径が小さくて早く終るっていう話か

11: 名無しさん＠１周年
デカい飛行機なら離れたとこから見ながら動かせるならそのほうがいいのかも

13: 名無しさん＠１周年
故障が多そう

14: 名無しさん＠１周年
飛行機の車輪にモーター付けた方が安そう

25: 名無しさん＠１周年
>>14
重くなるだろ。アホか。

15: 名無しさん＠１周年
運転手みんなクビになるの？

20: 名無しさん＠１周年
>>15
で、ANA中部が、セントレアに出来たスーパーの什器の据付作業をしたりして次の仕事を造ってるのか？

18: 名無しさん＠１周年
つまり運転席から離れて操作するってことだろ
安全確認しながら操作できるメリットがある

21: 名無しさん＠１周年
テスラもスマホアプリで駐車場の出し入れできるけど外に出て確認しながらバックできるし便利よ

22: 名無しさん＠１周年
自動運転じゃないんだな

23: 名無しさん＠１周年
羽田のグラハン外人多いな
ここにもそういう流れが

27: 名無しさん＠１周年
人を載せる必要がないにしても
今までのと比べてずいぶんコンパクトだな
あの図体は重量化の結果だと思ってたけど

30: 名無しさん＠１周年
飛行機が誘導路を移動してるときって、動力はなんなの？
車輪にエンジンがついてるようには見えないけど…

31: 名無しさん＠１周年
飛行機エンジンちょびっとずつ噴射すれば自力で出庫できるはず

32: 名無しさん＠１周年
バックできんだろ
逆噴射基本的に飛行場で禁止されてるんじゃなかったか？
一応掃除されてるとはいってもゴミ吸い込む可能性あるし

33: 名無しさん＠１周年
昨日のニュースでは自動じゃなくて、運転手が車外に出て遠隔操作することで
視界が広くなり安全に効率よく動かせる様になるって話だったけど
まあ組合がうるさいだろうから自動化の布石ではあるんだろうけどね



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