軍事・ミリタリー速報☆彡

コメント一覧

1. • 1. 軍事速報の中将
   • 2020年08月17日 14:46
   • ID:DMXIV1TC0
   • 事業として成立しないんだろうな
     撤退した方がいい
     しかし三菱は二度と旅客機作ろうとは思うなよ
2. • 2. トド
   • 2020年08月17日 14:51
   • ID:jMJLuqyu0
   • こうなることは５年も前からここで言い続けてきたが、ここの住人らには不評を買ていた！
     
     これは三菱の親方日の丸の問題なのだ。
     
     三菱さまは国家がバックにいるので怖いもの知らず！
     
     次期主力戦闘機もこうなるぞ！
     
     
3. • 3. 軍事速報の中将
   • 2020年08月17日 14:52
   • ID:VEau2uSg0
   • 劣等民族の程度の低さがよくわかるね
4. • 4. 軍事速報の中将
   • 2020年08月17日 14:55
   • ID:5fFH3MKu0
   • こんなぶざま晒して、他所の戦闘力にケチつけるのは恐れ入るな
     下賤日本人はてめぇの身の程も知らずにどこまでも下賤なのだとよーくわかる。
5. • 5. 軍事速報の中将
   • 2020年08月17日 14:58
   • ID:fKc6cm6e0
   • おカネがあっても飛べないから、止めた方がいい
     技術も無いのに、自惚れて背伸びし過ぎ
6. • 6. トド
   • 2020年08月17日 14:58
   • ID:jMJLuqyu0
   • 国家が開発費を出す兵器開発とすべて自己負担の民間旅客機開発とではハードルがけた違いに高いのだ。
     
     だから親方日の丸の三菱に新型旅客機の開発は最初から困難の連続である。
     
     世界の民間旅客機開発メーカーの壮絶な歴史を見よ！
     
     他国であればとっくに開発は中断だ。
     
     今の三菱はもう後戻りできない崖っぷちのイノシシと同じ。
7. • 7. 軍事速報の中将
   • 2020年08月17日 15:10
   • ID:Pu1NQB.60
   • 最初の発想が良かったのは、後発のメーカーが成功しているのでよく判る。発想者から手柄を取上げた連中が無能だったのだろう。置いてけ堀を喰らったのだから、素直に諦めれば良い物を、欲だけは一人前だから止めるに止められない。
     極悪企業の三菱など潰れた方が良いと思うが、真面目な社員はかわいそう。無能な連中の尻拭いは彼らがやらされるのだから。第二の東芝まっしぐらと言うところだろう。大量のリストラは目の前。
8. • 8. 軍事速報の中将
   • 2020年08月17日 15:12
   • ID:QdQxPxPh0
   • 豊山の工場で働いてた友人も大量解雇で無職に
     まぁ、三菱直系社員でなく派遣型社員だったらしいが
     それでも長いこと働いてたのに・・・
     ほとんどの派遣はサヨナラだったってさ
     一気に100人単位で終わったらしい
     
9. • 9. 軍事速報の中将
   • 2020年08月17日 15:13
   • ID:Pu1NQB.60
   • ※２
     戦闘機は大丈夫だろう。旧式のF-22のドンガラに欠陥だらけのF-35のアビオニクス、日本製のゴミエンジンとレーダーを搭載して、夢の様な金額で売ってくれる。
10. • 10. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 15:21
    • ID:d0RtjSZT0
    • 国策ボブスレーと同じ臭いがする
11. • 11. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 15:28
    • ID:iWlZTcI30
    • 人種が変わったんじゃなくて法律が1000倍厳しくなったんだろ
      新しい事なんて99%既存の法律で違法や
12. • 12. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 15:34
    • ID:3yCA8poH0
    • 米2
      間違いなくそうなる。X-2の失敗がいかされない状態で、ひたすら開発が延々と進まない状態になり、出来たころには次代遅れになる。2030年まではポンチ絵で我慢するしかない。
13. • 13. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 15:39
    • ID:Uvq89QIj0
    • そもそも顧客が潰れそうな罠
14. • 14. トド
    • 2020年08月17日 15:39
    • ID:jMJLuqyu0
    • 今や航空宇宙開発分野はアメリカに残された数少ない独占的最先端技術分野である。
      
      アメリカは簡単にはその技術を他国に与えるとは思われない。
      
      
      
      
      
      
15. • 15. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 15:49
    • ID:frag7uXr0
    • 10号機をアメリカまで持って行けないんだから試験は当然出来んだろ
      経由するのに必要な空港に降りられないんだから
16. • 16. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 16:03
    • ID:2hrcIkb.0
    • まぁ開発が始まったころに、このクラスの機体の潜在需要が5000機で、そのうちの500機取ればトントンで、それを越えれば黒字になるという皮算用だったからな。
      それで確定が250機、オプションで250機でイケイケドンドンなのが懐かしい話だわな。
      開発が伸びて金もかかるし、潜在需要も下方修正で、今は潜在需要の全機以上の数を売っても黒字にならないレベルだろう。
17. • 17. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 16:08
    • ID:sHX2018f0
    • 皮算用で海外に売る前提で進めたのが悪い
      案の定、完成してから許可降りず何度も作り直すハメになった
      ライバルが作ってそのライバルがルール決めてるとこに売りに行くなんてダメに決まってる
      最初から国内で規格作って国内での実績積み重ねときゃ、まだ日の目はあったのに
18. • 18. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 16:26
    • ID:j.6cH75j0
    • 自衛隊が買ってやってくれ。この事業は大切だ。
19. • 19. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 16:59
    • ID:dNw8CKvH0
    • ＞YS-11の失敗に学ぶと言っていたけど、結果としてはYS-11を作った昔の日本人の方が
      平成の三菱重工の社員よりはるかに優秀だった。
      
      YS-11も、日大の某教授が主席技術者の如く持ち上げられてたが、その御仁の設計ではまともに飛ばなくて、山崎某という優秀な技術者が出張って漸く飛べる機体になったと文春で読んだ事がある。
20. • 20. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 17:00
    • ID:frag7uXr0
    • 試験に必要な10号機がコロナの影響で経由する空港使えずアメリカへ運べないから、当然試験も進められない
      だから今できることをしているだけの話でしょ
      お金云々は記者が勝手に言ってるだけやん
21. • 21. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 17:03
    • ID:dNw8CKvH0
    • いうても高が5千億くらいの赤字だろ。　そんなはした金、日本の国力から言えば鼻紙程度で、どうにでもなる筈。
      要は政治家が、もう一度日本を技術立国にする気があるかどうかだ。このままでは、中国は勿論、将来は韓国や台湾にも技術的に抜かれ兼ねない。
22. • 22. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 17:22
    • ID:8qKNXZhp0
    • MRJがどうってことよりも、アメリカが新規で耐空証明出す能力失ってるんじゃないかと…
      バリアントモデルの737MAXでFAAの審査能力は信用失墜したしな
      FAAの耐空証明問題は恐らく見えてる部分より闇は深い
23. • 23. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 17:41
    • ID:.DYKb3bi0
    • >>17
      MRJはFAAに指摘されるまで、冗長化が不十分という、人が死ぬ欠陥を抱えたまま設計していた前科があるので、
      海外認証を嫌って国内でのみ飛ばしてると、絶対事故起こすよー。
      それに国内市場にはこのサイズの機体はわずか50機しかニーズがないので、海外で売れなければ、そもそも作る意味がない。
24. • 24. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 17:52
    • ID:RAfyFFFR0
    • 航空需要って言っても、これからは国際線よりも国内線、特に米国内の需要は高まるんじゃね？
      ＭＲＪのボタンの掛け違いは、最大離陸重量が解禁されると予想したところにある。
      日本で９０席クラスを作るのでは無くて、
      ７０席クラスを先に、米国内で開発していれば、とっくの昔に完成していたはずだろうにね。
25. • 25. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 18:15
    • ID:vurmOmQ60
    • 額にもよるがこういうのこそクラウドファンディングを検討すべきでは
26. • 26. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 18:20
    • ID:M57u.ugJ0
    • とりあえず必要な額は数百億やろ？
      正直やる気があれば集められそうな気がするけどな
27. • 27. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 18:25
    • ID:73TYgM7h0
    • 三菱は個人投資者に対する冷遇は酷すぎるよ。如何に投資は個人の責任とは言え、その個人の投資に報いようとする心がない。証券会社から進められて、株式に投資したがえらい損切りさせられた。期待だけ持たせて個人投資家からむしり取る、三菱関連企業全体が座布団に胡坐描いてる。ふざけた企業だよ
28. • 28. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 18:31
    • ID:VRqYAZEt0
    • コロナ関係なくムリありすぎだろ
29. • 29. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 18:35
    • ID:TmTNyHH70
    • 日本人は何やらしてもダメだな
30. • 30. 軍事速報の予備役
    • 2020年08月17日 18:44
    • ID:AZPlffPS0
    • 歌います
      貧しさに負けた～
31. • 31. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 18:55
    • ID:ufUAm8C.0
    • 事故が起こるたびにＦＡＡは、その対策を新機種に求めてきた。
      
      ７８７でリチウム電池が燃えた事故後、ＭＲＪに電気室の再設計を要求した。
      
      今度は、コロナで、感染防止対策を求めるだろう。　例えばトイレで手を触れないでドアを開閉できるようにしろ・・とか。
      
      
32. • 32. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 19:17
    • ID:VdMV8jol0
    • ホンダジェットは小さい機体だがうまくやったな。
      褒めてやりたい。
      あと4年くらい今の調子で売り上げたら開発費をペイして黒字化するらしいな。
33. • 33. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 19:24
    • ID:Ignw9V2D0
    • 日本に航空技術なんか無い！
      Ｆ３なんかホザく奴等は、日本に無駄遣いさせようとしてる中華スパイか平和ボケの自衛隊OB議員だけ
34. • 34. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 19:46
    • ID:frag7uXr0
    • >>33
      すでにP-1やらC-2やら飛んでいるんだが、私の目は節穴か存在するものすら認識できないバカですと宣言して楽しいのか？
35. • 35. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 19:50
    • ID:1BjVcMYO0
    • 正直、今急いで型式証明を取っても、買う航空会社がいないな
36. • 36. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 19:52
    • ID:frag7uXr0
    • >>23
      あの設計前まではOKだったけど、明文化されず「風の息吹を予知しろ」的にFAA内部的だけの暗黙の了解としていつの間にか出来上がってたやつよ
      
      それがいつ必要になったかすらガイドラインに無い
      FAAの型式認証はそういう「空気読め」的な明文化されないFAAが気に入る設計を予知するエスパーが必要で、エスパーがいない場合賄賂渡してインサイダーを見つける必要がある
      ボーイングはそれで欠陥機737MAXを通したが、まあFAAその程度の組織よ
37. • 37. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 19:53
    • ID:1BjVcMYO0
    • >>23
      FAAなんて７３７MAXに証明出す程度に、「相手によっては」スカスカよ
      とれないからといって事故るわけではない
38. • 38. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 19:58
    • ID:frag7uXr0
    • FAAの型式証明を取るためには、その辺にある規格みたいにあれしろこれしろって事細かに規定されたマニュアルがなんと存在しない
      女心を読めレベルのふわっとしたものしかなく、あとは全てFAAのさじ加減だけ
      だから737MAXという殺人旅客機が認証されるわけよ
      あれもシステム冗長化されとらんで
39. • 39. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:01
    • ID:frag7uXr0
    • >>31
      MRJはリチウムイオン電池じゃないから従来の手法で良いはずなんだよな
      なら他にある従来航空機も全滅なはずだが、他には通告しておらん
      まあFAAはそういう組織というわけよ
40. • 40. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:04
    • ID:frag7uXr0
    • FAAが全う公平に耐空証明を出しているなんて思ってる航空関係者なんておるん？
      依怙贔屓といじめが優先で、安全なんぞ二の次なのは有名よな
      欧州なんぞ737max以降FAAなんぞ信用しなくなっておる
41. • 41. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:10
    • ID:frag7uXr0
    • 三菱航空機や国土交通省の問題は、そんな風にFAAは基本的に卑劣であるという前提を忘れてプロジェクトを進めた点にある
      公平でも全うでもない相手に挑むんだという基本がなっておらず、そこはずっと心配されていて案の定な結果になっただけよ
      90席のはなしも、まんまとダマされておる
      最も心配されていたところが見事にドンピシャでやらかした
42. • 42. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:32
    • ID:z.eER0pI0
    • 端から三菱の日本の生え抜きだけでやるのは無理って車内で言われていたのに強行した結果なわけだし
      まずい理由効いてもいいもの作ればいいとか平気で答えるようなことやってたんだから
      そらいろんな意味でむりよ
      現物作れるかどうかというのとは別にな
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:36
    • ID:v15JZ9Sx0
    • >>34
      いちいちこんなとこでイキってんじゃねーよ
      チンカス爺w
44. • 44. トド
    • 2020年08月17日 20:40
    • ID:jMJLuqyu0
    • ボンバルディアは2018年10月19日に、三菱航空機を米ワシントン州シアトルの連邦地裁に提訴。
      ボンバルディアの機密情報を入手するため、元社員らを雇用し、MRJの開発段階で情報を不正利用したと訴えていたぞ。
      
      三菱のＣＲＪ買収は追い詰められた三菱の苦肉の策だったのではないのか？
      
      
45. • 45. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:47
    • ID:frag7uXr0
    • >>43
      自分がバカなのは認証できた？
46. • 46. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:54
    • ID:QLsP66xI0
    • もう宇宙とか海底目指したらいいと思う
47. • 47. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 20:58
    • ID:rYLO3dUP0
    • 三菱と言う戦闘機しか実績がない時点で難しいよ
      川崎なら、P-1やC-2と言う実績が有るし
      最悪、P-1やC-2の民政化で低コストで実用化までできるのにね!!!
48. • 48. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 21:01
    • ID:frag7uXr0
    • >>12
      x-2は要素研究をインテグレートできるかという実証機なんだが、なにを失敗したのかね？
      普通にステルスと高機動両立を実証して、さらに要素研究のインテグレートは可能と実証したうえで、XF9-1の完成に繋げ、ごく普通に成功した研究だぞ？
      まさかあれを実証機だと認証してないほどバカではないだろ？
49. • 49. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 21:03
    • ID:frag7uXr0
    • >>47
      三菱はMUという小型機で実は実績あったりする
      維持できずに売っちゃったが、売ったとたん買った会社が成功させて、三菱商売下手やなあという
50. • 50. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 21:27
    • ID:1BjVcMYO0
    • >>49
      三菱が小型ジェットを作ると不況になる呪いがかかってる
51. • 51. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 21:53
    • ID:3XDKBrZ00
    • >>2
      この手の話題の度に言ってるが
      戦闘機に耐空証明はないからな？
52. • 52. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:31
    • ID:vaDpmxB90
    • >>40
      ボンバルディアやエンブラエルには出してるじゃん
      
      そもそもエンジンからアビオニクスから重要パーツは全部アメリカ企業が供給してるんだからことさら三菱の邪魔をする必要はない
53. • 53. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:36
    • ID:iUuIc97x0
    • >>38
      そんなの日本でも自動車なんかじゃ当たり前のこと。全ての構造について事細かく基準を定められるわけがない。各メーカーの認証部門の人間が必死こいて調布の自動車審査課の審査官からの認可をもらう。
54. • 54. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:37
    • ID:jAEYZ4or0
    • >>3
      チヨン志位ね。
55. • 55. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:38
    • ID:jAEYZ4or0
    • >>4
      チヨン首吊れ。
56. • 56. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:40
    • ID:jAEYZ4or0
    • >>9
      何も知らないチヨンは黙って首吊れや。
57. • 57. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:43
    • ID:jAEYZ4or0
    • >>29
      チヨンは黙って首吊れや。
58. • 58. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:46
    • ID:jAEYZ4or0
    • >>43
      黙って首吊れやチヨンカス。
59. • 59. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:48
    • ID:vaDpmxB90
    • >>39
      リチウム電池使ってるよ
      
      それにFAAが新型機の審査に入るときはその時点の最新の審査基準を使うから、後になればなるほどハードルが上がる訳
      
      三菱もさっさと機体仕上げりゃいいのにもたもたしてるからいけない
      自業自得だよ
      
60. • 60. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 22:57
    • ID:1BjVcMYO0
    • >>52
      全くの新造でない場合は、審査があまいんだよ
61. • 61. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 23:15
    • ID:lUtQ85wo0
    • メーカーでアメリカ向担当したことがあるやつなるならわかるだろうけど、アメリカこそ非関税障壁だらけだよ。
      どうでも良い様なことにまで独自規格に適応しろと言ってくる。
62. • 62. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 23:27
    • ID:iUuIc97x0
    • >>44
      これがニュースになる前にＴＶのＭＲＪ特集で元フェラーリのエンジニアでボンバルディアに転職して三菱にヘッドハンティングされたというおばちゃん出てたな。やっぱりこういう優秀な経験者が必要なんだと感心してたらボンバルディアに訴えられたと聞いて草生えた。
63. • 63. 軍事速報の中将
    • 2020年08月17日 23:37
    • ID:n3xLZdKc0
    • 金欠資金ショートで頓挫するって一番恥ずかしい最後
64. • 64. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 00:58
    • ID:VBhHeeaz0
    • YSなんか軍用機基準でつくったから丈夫なだけが取り柄のクソ重い飛ばない旅客機だっただろ。
      大失敗だよアレは。
65. • 65. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 01:14
    • ID:1oLd.Pr40
    • >>60
      新造のときにはどこのメーカーもフルスペックで審査を受ける
      そこはボンバルディアもエンブラエルも三菱も同じ
66. • 66. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 02:04
    • ID:zK9P0bn60
    • 社内の敵をまず片付けなきゃー
67. • 67. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 02:09
    • ID:YcxW9S8s0
    • >>32
      エンジン自力で開発し、配置で驚かせたのも大きい。20世紀程ではないけどチャレンジャー好きなんだよ。
      
      あとはGEと組んだ事か。相手の実績と信頼と流通の安心を使えた。
68. • 68. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 02:16
    • ID:YcxW9S8s0
    • 「個々の技術には見るべきものはあっても見積もりが甘い」
      はホント日本の伝統芸能…
69. • 69. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 02:19
    • ID:YcxW9S8s0
    • >>64
      組織づくりが当初目的でその辺の対応は第二弾でやる予定だったハズ。
      まぁその組織つくりが大失敗で腐りに腐ってたから…w
70. • 70. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 15:48
    • ID:ujE1Zk1j0
    • >>65
      ボンバルディアもエンブラエルは改造型として審査を受けてる
71. • 71. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 20:35
    • ID:Mk1LxU1k0
    • >>1
      三菱「あきらめないぜ！ざまぁ！」
72. • 72. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 20:39
    • ID:Mk1LxU1k0
    • >>6
      三菱は民需製品の割合低くないし、防衛事業なんか全体の10%程度でちゃんと他から稼いでる会社だと思うけど。
      だからこそ民間機開発みたいなリスク高い事業に手を出せるんだと思うけど。
      三菱より親方日の丸の会社とか省庁と癒着してる会社なんかもっといっぱいあるんじゃない？
73. • 73. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 20:41
    • ID:Mk1LxU1k0
    • >>27
      投資ってそういうもんじゃん。わかってんじゃんお前も。
74. • 74. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 20:42
    • ID:Mk1LxU1k0
    • >>62
      ボンバルのエンジニア使い物にならない説あるけどな。あそこも死に体だったし。
75. • 75. 軍事速報の中将
    • 2020年08月18日 20:43
    • ID:Mk1LxU1k0
    • >>47
      P-1とC-2なんか何の実績にもならないし、民間機転用なんかMRJよりムリゲーっていう。
76. • 76. 軍事速報の中将
    • 2020年08月19日 01:34
    • ID:omCpORAd0
    • >>70
      
      ボンバルディアとエンブラエルだけ新造機のときに無審査で型式証明交付されてるとでも思ってるの？
      ありえないよ