コメント一覧(218コメント)
どうなん?韓国は今まで旅行で50回くらい行ってるけど、日本と大差ない。運転が荒いなんて聞くけど、大阪の方がよっぽど荒いわ
不都合な事実を日本人が言えば「ネット右翼」
不都合な事実を韓国人が言えば「日本信者」
このレッテル貼りだけは一貫してるなw
(`・ω・´)韓国のバス、タクシーは絶叫マシーンのようですね、完全かつ最終的で不可逆的に日韓断交!
いや、別にバスタクシーに限った話じゃねーだろ
お前ら全員が運転荒いじゃん
そんな中、バスタクシーだけがお行儀よく運転するはずねーだろ
そりゃ後進国韓国人からしたら先進国の食費・交通費は高いだろうよプッ
日本人は寛容性が全くないからな
気に入らないことがあるとすぐ会社にクレーム入れる
※5
韓国の平均年収は日本の半分程度だからね
訳もなく日本に韓国人売春婦・韓国人不法滞在者・韓国人出稼ぎ労働者たちがウヨウヨいるのではない
長年中国の属国やってたんだから考え方の影響も大きい
そして日本の影響も幾分かはある
当たり前の事だね
そして問題なのは、韓国人は日中双方の悪い部分だけを抽出したような状態だという事
※1
朝鮮に50回も行くとか何しに行くねん
里帰りか?
>>1
逆に大阪行ったことないやろ。
バスの運ちゃんなんてどこでも模範的ドライバーやぞ
韓国って地下鉄料金の安さを誇りにしてるけど、それ税金使われてるだけっていう
>運転を職業とするなら、交通法規をよりきちんと守らなければならないのは至極当然のこと
罰金が高いってのは副産物的なもので
「事故起こして客なんかあったらどうするの?」ってのが先にある
乱暴な運転、交通法規も違反となると、責任は会社と運転手の過失割合が大きくなる
これがタクシーの場合「あの会社運転荒くて危ない」って
噂だけでなく、ネットで広まって炎上したらもうね
他のタクシー会社って選択肢があるんだから、サービスよくない飲食店と同じようにつぶれる事になる
バス、タクシーだけじゃないだろう。船や飛行機でも日本でトラブル起こしてるだろう。
韓国人は運転に向いてないのかもね。
最近の日本は先進国の中ではかなり物価や収入が低い国なのに、なんであれだけ乗客がいて稼いでいそうな電車料金は高いんだろう?
ハンドル握る意識の違い。
日本:職業運転手「発車します」
朝鮮:職業反日戦士「アイゴォォォ!」
タクシーの運転手は、自動車免許さえあれば誰でもできるから、日本も昔は変な人が多かった印象
だから身の程を知れと
日本と比較するから、要らぬストレスを溜めこむ事になるんよ
路線バスだけじゃなくて貸切り観光バスもスピード出しまくりで、おまけに乗客も全員走行中にもかかわらず立ち上がって踊りますよね。
運転手のマナーだけじゃなく乗客も大概程度が悪いのに。
わざわざ日本にやって来たのに何を見てるのかと。
井戸に毒ワロタ
ソウルのタクシーはぼったくりとか行き先間違いは酷いけど運転自体は意外と普通だな
多分渋滞が酷くてそもそも飛ばす余地がないからだと思うが
日本でもタクシーの運転手は在日が多い。
特に個人タクシーは。
日本で態度が悪いタクシー何て個人タクシーぐらいじゃない?
数十円の安さにつられて韓国人が利用してるの?それでも韓国の普通のタクシーよりはマシだよ。模範タクシーで日本の普通のレベル。
「ハハハ、お前達、日本人には孔子や孟子の様な賢人は現れないだろう。」「別に日本には必要ありません。」
6. 韓国人
日本もタクシーは、運転ひどいよ
21. 韓国人
バスは認めるが、タクシーはどちらも似たり寄ったりだ
28. 韓国人
アホか
日本のタクシー運転手は、チンピラのようなやつが多い
さらっとウソをつきながら
日本を同じ土俵に引きずり込む
韓国人特有のいつもの書き込みいただきました-
昔、修学旅行で韓国に行った時。
バスで踏み切りを渡る時に、前方がつまっているのにバスが突っ込んでいった。案の定、バスの後ろ半分は踏み切り内に。
「電車が来たらどうするんだろう」と思っていたら、遮断機がおり始めた。
間一髪、前に進むことができ、電車との衝突はさけられたが、高校生ながら、修学旅行生を乗せているのに、なんて運転するんだろうと思った記憶がある。
人の命を預かっているという意識が皆無。
あれから何十年も経っているのに、進歩していないんだね。
朝鮮人代表として井戸に毒を入れますって..wwwww。
犬韓民国人って今だに飲料水を井戸に頼ってるのか?
水道水は貴重なのか?
だから、水洗トイレに紙も流さないのか?
朝鮮人は日本の電車運賃が高いと常に言ってるが
韓国は毎年赤字を国民に肩代わりさせてるから
安いと錯覚してるだけなのが、どうしてわからん?
5000万人もいて全員が馬鹿なのか?
要するに乗っても乗らなくても全員が税金から
電車運賃を安く設定してる差額を払わされてる
のに誰も気付かないのか?呆
交通ルールも守れない奴らが国際法等の国家間の取り決めなんて守れる訳がないよな
日本のタクシーにチンピラ見たいな人いないし運転乱暴なんてしたら将来個人タクシーに出来ないから絶対しないと思うけどw
韓国人はいっつも日本も日本もって言って日本を勝手な姿に変えるよねw
ちなみに白タクシーはタクシーじゃなく、法律違反だから通報すれば逮捕だよ
※22
路線や架線や車両の維持費がかかるからじゃね
※1
大阪は日本じゃないからね。江戸時代以降の日本の洗練された文化を引き継かず、太古の日本人の持っていた悪い面と日本人が忘れてしまった人情を持っている。
韓国のバスやタクシーも国政と同じだね。
ルール無視、自己中
あっ、バスやタクシーが国政と同じじゃなくて
国政が国民を代表しているからしょうがないのか。
それより、北朝鮮が愛想尽かしているようだけど大丈夫?
早くプロポーズして一緒にならなきゃ。
安い労働力が手に入るとか思っているようだけど、
道はもっと危険に満ち溢れるんだろうね。
タクシーは出発地と目的地から産出した金額を初めに提示する方式が検討されている
現在の速度を出せば料金が下がる現行方式では、乱暴運転を推奨しているようなものだからな・・・
※38
それもあるし通勤・通学定期という概念がない
しかも会社から交通費が支給されない
実際のところ税金補填分を除いても生活の上で
交通費はどちらが安いとは一概に言えないんだよね
旅行者なら韓国は安く感じるだろうけど!!
>>37
日帝残滓の水道管に鉛が使われているから常に毒が混ざっている。
最近知ったけど朝鮮では車の免許5分くらいでとれるんでしょ?笑
5日だっけ?とにかく日本より国土狭いくせにアメリカ並みに簡単だとか。
日本は最短でも3か月はかかるんじゃないか?
日本と比較対象ではないのは当然だが、とにかくこいつらは色々「雑」。
地方では今もマナー悪いタクシードライバーが多い。
突然ノーウィンカー右左折、突然減速転回、二重路駐待機(非常に邪魔)……
会社側の経営方針にもよるところも大きいのだろうと思う。
ただこんな体験をしたこともある。まだ学生だった時の話。
田舎で帰りの最終バスを逃し、あまり手持ちもなく困り果ててウロウロしていたら、
近くで見ていたタクシーの運転手が事情を聞くなり黙って後ろに乗せてくれた。
「お金はあるだけでいいよ。その代わり途中から空車表示で走るからシートに伏せててね」
あの時の出来事は今も記憶に新しい……
韓国のタクシーでぼったくられずに済んだ観光客がはたしているのだろうか?
日本も運転手、警備員、ホテルなど接客の従業員・・・など慢性的な人手不足の業界は採用も緩めになり、レベルが低くなる.仕事のシフトの厳しさや給料の安さの割にはストレスが溜まる仕事だからだ.それでも外国に比べればマシだが、東京オリンピックの前には改善してもらいたいね.一度でも不愉快なことがあるともう二度とそこには行かないから.
大坂に出張で行くけど、交通機関は東京より親切だと感じる。
タクシーも頼まなくても新幹線の時間を配慮してくれた。
韓国は…タクシーは乗らない。ハイヤーか交通機関が正解。
そう言えば釜山で空港とホテルの間は行き帰りタクシー使ったけど、別に普通だったな
恐ろしかったのはテグ世界陸上のときの駅会場間の送迎バス
バス旅行とかの大型のやつにすし詰めで猛スピードを出す
>>34
運が悪かった!
そいつら同郷者だろう!
🤣🤣🤣
心に余裕がある時、人間は他人に優しい。
今の日本は人員不足で賃金もクソ安いから、心に余裕が生まれにくく荒い運転(又は接客)する人が増えてしまうように思う。
韓国は何でチンピラばかりなのか知らないけど、日本は金と時間さえ適正になれば客が望んでなくても自ずと質が上がりそうだけどね。
韓国人は運転でストレス解消をするが、皆んなでストレス解消をするので、逆にストレスが高くなり負のループする。他者のことを考えないところは国民性の縮図だね。
>朝鮮人代表として井戸に毒を入れます
これは毒じゃなくてどっかを爆破するつもりだな。朝鮮人だけに。
※50
さすがにそれは言いすぎで5分は技能試験の時間だね
車の装備の基本操作とまっすぐ走れたらOKっていうもの
学科も数時間あるし試験終了後の路上教習も数時間ある
日本よりははるかに簡単だし費用は少ないけど
短くてだいたい1週間、普通は2~3週間で5万円ほど
日本のDQNレベルが
公共交通機関を
担ってるのが韓国
韓国のDQNドライバーのレベルは
日本でいうと歩行者天国に
車で突っ込んだ殺人鬼レベル
韓国人DQNドライバーの動画を
いくつも見たけどマジでやばい。
>>19
俺のハンドルはキムチ女に握らせてるけどな
日本もバスの運転手は人手不足で元トラック運転手多いからクソみたいな奴たくさんいるけどな。
マナーや規則に厳しいから韓国ほど荒っぽくないが。
韓国の空港バスがそうだったが、バスの制動能力を超えた速さで、頭の悪い車線変更を何度もするのは怖いなんてもんじゃない
出張で4回行ったが、どのときもそんな感じだったから、一部のドライバーがどーのという話ではない
奴等は漏れなくダメだ
てか、なんでもかんでも日本と比べるなテメエの国?のレベルで日本に勝てるとこないだろ
※60
公務員天国と言われた時代はいまとは比較にならないくらいひどかったぞ
横着運転で乗客転ぶこともあったし、スピード違反でネズミ捕りに引っかかるなんて笑えない話もあった
あちらの方は交通費が安いとやたら自慢するね
A あちらの国では交通費は税金で補助されていることを知らないから
他国とそのまま交通費を比較して自慢しているのか
B 知っていても自慢したいからスルーするのか
答え:B
善い人、悪い人の比率が、日本とは真逆の状態にあるKorea。その結果として、コリアン自身が言う「ヘルKorea」は生まれている。
その原因はご都合主義。「自分さえ良ければ、周りなんてどうなっても構わない」という精神の問題がある。ご都合主義=ヒトデナシ主義であり、この度合いが高い事は「ケダモノ度が高い」事を意味している。そしてこのケダモノ度が高い者が「嘘をつく→騙す→犠牲者→喰らう」を繰り返している…。コリアンの大部分がこの生き物に該当する。ヘルKoreaとは、「この生き物が大繁殖した空間」の事なのだ…。この生き物の空間の事を「ヒトデナシ界」(人に達していない者の世界)と言う。
ヒトデナシ界では、社会の基準がヒトデナシ基準になる。「ヒトデナシが当たり前」という基準の事だ。例えるならば、犬とハイエナの違いに似ている。これを混同して放置するとどうなるのか?、自動的に犬は減少し、ハイエナが繁殖する結果を生む。ヘルKoreaとは、そうやって生まれている…。そしてそれらは、裾野に向かって広がった結果でもある。詰まり「頂上」の精神が具現化した空間なのだ…。ご都合主義一色のその精神は、ケダモノ度が高い精神だと言える。
旧約聖書にはこうある…「そのケダモノから離れよ…」と…。
>>4
知り合いが言うには夜間はほぼ飲酒運転らしい!
事故らないのが不思議だと言ってたな......
>>20
広島空港の修理代ちゃんと貰ったのかなぁ?
>>21
そんなの着けたら日本の歴史的汚点になるから止めて‼
韓国は横に免許保持者がついていれば路上で練習して良い
って聞いた事がある。怖い国だよね。大雑把過ぎて怖い。
>>73
1910年、コリアンは初めて「人派の人類」と出逢っている。併合によって、初めて人界を体験している。現在の訪日外国人が、ソレを体験して歓喜する様に、当時のコリアンも歓喜している…。この時に初めて、半島にも人界が誕生した…。
1945年、終戦によってKoreaは「ヒトデナシ界」に戻されている。その偏った思考しかできない「ご都合主義者」によって、人派の完全粛清政策が実施された。日本人へのジェノサイド事件であり、和夫一家事件であり、言うなればベトナムで発生したライダイハン事件を、Koreaの地でも発生させている。ライダイハン事件とは二番煎じの事件でしかないのだ…。
その結果として、ヒトデナシ界が築かれ現在に至っている。親日=悪、反日=善としているが…、その実態は、「親日=人界」であり、それを悪としている矛盾がある。そして「反日=ヒトデナシ界」であり、これを善としている所に大きな矛盾がある。その洗脳で誘導されてる問題は、正に家畜化であり、「洗脳家畜」の現象が発生している。
こいつらはこの荒っぽさが「強さ」だと思ってるからね笑
欧米:神の前では皆平等。
日本:自然の前では皆平等。
韓国:自分より下か上かの価値観。
見栄張るなよ、未開な韓国には交通法規なんかないだろう。
韓国では横断歩道に人が居るからって停車すると、
必ず後続車にクラクション鳴らされるか、オカマ掘られる。
そのまま突っ込んで行くしかないよ。
日本にも横柄な運転手はいるけど一部。大多数の運転手さんは失礼のない人ばかり。韓国は横柄な運転手しかいない。しかも外国人とわかったらメーターを隠してぼったくる。夜は怖くて韓国のタクシーには乗れない。
人もサービスも食べ物もゴミ以下の韓国には二度と行かない。
>>83
その洗脳された家畜達(ヒトデナシ)が大繁殖してる構造が見えて来る。
これは「真の軸」を持たない生き物(真実を軸にしない生き物)であり、嘘つきという生き物の事でもある。だからKorea空間は「嘘をつく→騙す→犠牲者→喰らう」という連鎖が発生している。この様なヒトデナシ界を、共喰いしてるから「餓鬼界」とも言う。ヘル朝鮮の正体でもある。そしてこれは、とどのつまり地球を蝕む生き物の事でもある。太古の物語で言うならば、勝手な軸を立てて、勝手な空間を築く「バベルの塔」の様な問題だと言える。その勝手な軸は、全く「真」(マコト)に繋がっていない…。勝手な神(偶像神)を作り出す問題でもある…。そしてそれは、「真の神」を持たない現象でもあり、コリアンが「感謝の概念」を持っていない、偽物感謝しか持っていない事の証でもある。
太古、ケダモノだった人類は、感謝の概念を備えて「人化」しているのだ…。コリアンは未だに人化が始まっていない!とも言える状態なのである…。それがヘルKorea問題の原因なのである。そこへ誘導してる者の正体が何物なのか?は、コリアン自身が突き止めなければならない課題なのである…。
27. 韓国人
バスの運転手だけのせいにしてはいけない
韓国で日本の運転手のように運転すれば、終点に着く前に乗客が暴動を起こす
韓国のアホな様子は、誰か1人のせいではなく、すべてが合作で行われたアンサンブルである
面白いw
表現力があるね
※29
京都のMKタクシーはほぼ全員だな。創業家の青木一族は
先代の会長が日本出稼ぎ組だし。でも従業員(運転手)は
よく教育されてるよ。外に出てドアを開けるしな。
>>57
北朝鮮も外国と比べなけりゃ、天国のような国だもね。
韓国人も外国に行かないで、李氏朝鮮時代のように鎖国をしたらどうですか?
※37
関東大震災のときのデマ(日本人が流したとされる)を
皮肉ってんだよ。マジで受け取んな、恥ずかしい…
>>56
私が勤めていた会社では韓国に行って一般のタクシーに乗ることは禁じられていました。
生命の危険があるため、料金は倍ほどしますが「模範タクシー」のみに乗るように指導されていました。
それでも、法外なチップを要求されたこともあります。
韓国から日本に移り住んだ人気ユーチューバーのサイモン&マルティナも、交通事情とか韓国の色んなネガティブなことをまとめた動画をアップしてるぞ。
韓国人に言いたいのは評価は基本的に他人が下すものだ。韓国人のはいつも過大な自己評価ばかりだから意味がない。
>>※35 バスで踏み切りを渡る時に、前方がつまっているのにバスが突っ込んでいった。案の定、バスの後ろ半分は踏み切り内に。
「どうせ乗ってんのは日本人だろ。。ケンチャナヨ。」(`ー´)ノ
多分だが、日本、イギリス、ドイツ以外のタクシーは皆、荒い。
韓国の事は知らんから比べようがないが
日本のタクシーやバスでも酷いのは結構居るわ
それでもプロの運転手かと言いたくなるような・・・
日本に『相乗り』を導入しようなんて…。朝鮮のようにしたいのか?
バスはまだしもタクシーは日本もひどいもんだと思うけど
>>105
朝鮮人🤣
寛容性が正解🤣
慣用性ギャグか?
東京は、タクシーもバスももちろん電車も大韓民国に比べたら異常に高い。
ホントゴミ
オレみたいに大都会東京暮らしのマイカーの無い人間は大韓民国のが住みやすい。
正直日本のタクシーもバスも大概だぞ。
ソースはどちらの仕事もしていた俺。
>>107
お前が糞貧乏人なだけだろ?糞在日に教えてやるが、貧乏人はタクシーなんて乗るな。ただただ眺めとけ。
バスの信号無視は、自分が運転している時はムカつくが、乗客としてバスに乗っている時は早く行けと思う…
え?え? バスの信号無視
普通なの? 信じられん
※1
50回は尋常な回数じゃないな。
密輸業者か、里帰りか、密輸兼里帰りだな。
個人タクシーはリストラされた底辺なので素人が多いから下手くそ多いのは事実
※5 ※7
先進国の定義はハッキリしたものは無く、OECDやIMF、CIAでもその指標が異なっている。でも日本政府の公式の立場で先進国と位置づけている以上、韓国は先進国。後進国と思い続けたきゃ勝手だけど。
両国政府の統計見る限り現在日本が平均430万程度(バブルをピークに下がりまくり)、韓国が330万程度(GDP拡大に伴ってかなり上昇してきた)なので、韓国人の年収が日本の半分って、そりゃデータが古いな。
平均年収も統計のやり方でも結構変わるし、職種・年齢でもかなり異なる。韓国は結構格差大きくて上位層は日本以上に稼いでいたりするから、データ採ったら日本にやってくる700万以上の韓国人は、日本の平均値を上回って居るかもね。
>>105
ほう、ボッタクリの犬韓民国タクシーを人間的って表現するのか?
乱暴運転も人間的か?
考え方がケダモノだな。この国じゃ生きにくいだろ?とっとと祖国とやらに帰りやがれ!
>>111
別に月10万でも暮らしていけらゃ構わんだろ?高齢ドライバーなら年金にプラスαがあれば充分だろが。
他人の収入にツベコベぬかすな!
たかがタクシー代で馬鹿高いとか文句つける定収入野郎の分際で!身の程をしれ!
※43
人件費もなー
あと免許と旅客条件満たした車両整備か?
緑ナンバーの車両で無いと駄目ってやつ
多分、30くらいの都道府県の路線バスに乗ったけど、
岩手、山形、奈良の路線バスの運転はひどかった。
バス、タクシーは運転手さんの人格だよね。
法や決め事の重みが無い国らしい行動ですね
だから
簡単に 他国との取り決めも破るのですね
納得しました
この国と 約束する事 取り決めを交わすことは
無意味だと理解しました
韓国は本当に交通ルールがあるのか疑わしくなるレベル
しかも10年前から感覚的には変わってない
韓国はまず道路事情と国民性がな…山ほど事故動画とマナー動画がネットに転がってるし。
ドラレコとか必須でしょ、あんだけ運転スキル低い人間集まってたら。
免許も簡単な審査程度で一度取れば、以降剥奪されないような社会だし。
バスとかタクシー以前の問題。誰が運転してても怖いわ。
昼間からパヨに韓が発狂してて草
好き勝手言えば誤魔化せる、その態度そのまんまな社会と道路事情よ。
中国の記事でもよく日本と自国を比べて意見してる
これは日本向けの記事だからそうなるのか、中韓の特徴なのか、誰か実態知ってる人教えてー
韓国人自体が頭おかしいんだから何をやらしてもそうなる。
別にバスタクシーに限った話ではない。
都バスが止まってから立ち上がって、混んでて出口を塞いでるおばさん達にどいてもらってやっとこさバスから降りたら運転手にマイクを使って遅いって文句言われた。こっちは中学生だったから何も言い返せなくて悔しかったな
交通違反、交通事故では、解雇されない!!
重大なひき逃げ事故・免許取り消し・犯罪は解雇!
普通にしていれば、解雇されることは無い!
道路を逆走してくるやつはたいてい頭がぼけた老人だからなぁ。
交通規則も法律もない
※129
「ネトウヨ」とか書きこむやつには論理も事実も真実も知能もないじゃん。
精神も異常そうだし
>韓国のアホな様子は、誰か1人のせいではなく、すべてが合作で行われたアンサンブルである
これ他の事にも当てはまりそう
また適当なことを。左側通行はUKを手本としたからだ。UKは今も左側通行右
ハンドル。
交通ルールさえ守れない民族
TPPに参加する資格がないってのはこういうところからだぞ
※1
エア体験ゴクローさん。
本当に50回も行ってるなら韓国のひどい運転マナーは分かるはずなんだよなぁ…(-。-)y-゜゜゜
※1
韓国では仕事関係者の運転する自家用車、タクシー、バスに乗ったことあるが、自家用車のときは、合流時に車同士がめちゃくちゃ接近すること、我先でとにかく譲ろうしないことなどが印象的だった。タクシーは特に乱暴な運転ではなかったが、雨の日に1回刻みでワイパーを動かすユニークな運転が印象的だった。バスはとにかくぶっ飛ばし方がすごく、体が揺れまくりだった。
※1
空港でばったり泥酔した日本人に会わなかった?
韓国は知らんが台湾は車優先の猛スピードで笑えた
ガイド「車が来たら通行人は前に進むか止まってください。勝手に避けていきます。引き返したら轢かれますので、前に進むか止まってください」
>32. 韓国人
こんにちは、カイカイのみなさん
いやカイカイの皆さんだけじゃなくて地球人の皆さんレベルで
井戸に朝鮮人入れたくなるよね怖い思いしたねごめんなさい。
今時の日本のタクシーはドラレコが必ず付いてる…タコグラフも実装されてる!
場合に拠っては車内も録画されてて…
荒っぽい運転なんか出来ねぇよ
所謂、神風タクシーなんてかなり昔に滅んだぞ
一応、オレ2種免持ちだ…
個人タクシーは知らねぇけど…
※118
おまえ日本人じゃないねw
個人タクシーは、簡単にはなれないのは皆んな知ってる
日本のタクシーは、多少態度がアレなのはいるけど粗いのはいない。
※2
それは逆もだ
お前らも勝手な在日認定とパヨク認定するだろ
※7
売春婆さんに限って言えば一番多いのは中流出身だって
テキサス親父さんの本だったと思うが書いてあった。
アメリカの大学教授の論文の引用だが、貧富は無関係で手っ取り早く稼げるからだってさ。
タクシーの運ちゃんで乱暴な奴居るか?愛想無い奴なら居るけど、バスもたまにブラックな観光バスで帰化人がやらかしたりするが、基本的に乱暴な奴は見たこと無い
最初、本※25のgifの意味がわからんかった。横断歩道に歩行者がいても車は譲ってくれないのか?と思ってたけど、よく見たら信号あるやん(笑)あれ全部、信号無視かよ。さすがにおかしい。お巡りさんいたら違反切符の入れ食いやん。
※118
それはお前の国の白タクの話だろ。今はゆるくなったが10年間
無事故無違反でないと個人免許は下りなかった。お前の国では交通
違反どころか前科無しも難しいんじゃないか?
※158
無理を通せば道理引っ込むの良い例としてだしたんじゃないか?
ウィッキーで調べたけど韓国では日本の2種に当たるのが1種と呼ば
れているらしい。(事業用免許)悪い予感がしたのだが、どこかの
ブログで2種(普通免許)7年無事故で1種に移行できるとあった。
日本でも大昔(たぶん50年以上前)1種免許が何年かすぎると自動的
に2種免に変わる制度があったらしい。免許取得の難しさは交通安全
に関わるものと思う。
韓国の公共交通などの賃金の低さは理解できるが
急ぐ理由が分からない。
下朝鮮のバス・タクシーって・・
突然乗客が運転手を殴る蹴るの暴行ってのしか知らんわw
東京で大手のタクシー会社の創業者は在日のあ×きさんだわ。昔祖父がその会社のタクシーには乗ってはいけない。危ないから、と言われた。
※33
待って。念の為に確認させて。
孔子や孟子が韓国人だって思ってない?
ここはどこかのテレビ局で日本と韓国タクシー運転どっちがヒドイ
ショーをやってもらいたい、、、、、ニダ。
韓国はどうかは知らんけど、
日本でも歩行者にクラクション鳴らしたりゴミみたいなタクシーが一定数居るのは事実
日本の個人タクシーは儲かるらしいな
個人タクシーのおっさんは金もってるから態度が上からだもんな。法人タクシーは愛想いいが道を知らない運転手が多い
>>32
ごめんなさいね
日本では在日韓国人も免許を取得できて
車が運転出来るんです
게이오 강간 마 송치윤 宋治潤 손찌윤 songchiyoun
バス・タクシーに限らず一般のドライバーだって一緒だろ
だから、交通事故や死亡事故も多い
<<韓国の人口10万人当たりの交通事故死亡率は8.5人と年々低下してきてはいるものの、経済協力開発機構(OECD)加盟国の中では依然として高い水準にあるのが現状だ。一方の日本は2017年、歴代最低に当たる3694人を記録。最多だった1970年に比べると5分の1に過ぎず、死亡率も2.91人と韓国の3分の1程度という。 >>
キ〇ガイに刃物ならぬ、キ〇ガイに車
バスやタクシーの運転手が信号無視って、いったい食糞乞食寄生虫国はどんな国なんだ?ほんと日本人に生まれて良かった。あんな国に生まれてたらと思うとゾッとする。
ヨーロッパのとある国で人が大勢いる広場を抜ける道を猛スピードで走り抜け「ほら羊がいっぱいいるだろ~♪」なんて笑いながら運転するタクシーに乗ったことがある。
「モーゼの十戒」みたいに割れるよう人も逃げるし、ラリードライバーの様なテクニックにも、さすが欧州とビックリ。
あまりのスゴさに違反かどうかなんて忘れてたな。
それに比べアジアや韓国の運転はただ乱暴なだけで「こりゃいつか死ぬ」って感じだった。
45. 韓国人
韓国は職業を官職だと考え、日本では責任だと考える
ならば運転手に高い位階を与えれば良いではないか
ほどほどの位打ちでおとなしくさせるのだよ
韓国は税金で交通料金の穴埋めをしているからね
イギリスみたいに鉄道料金が激高の国もあるから
日本は中くらいなんじゃないかな
おれ韓国なんて行ったことないから分からんのだけど
本スレ25. 韓国人
の貼ったgifは当たり前の日常風景なのか?
マジ恐怖なんだけど
ぶっちゃけさぁ〜 その民度、意識で
俺達 日本人と比べたり比較する意味が
分からない。
無理かも知れないが、30年位頑張ってから改めて意見してみてはいかがかと思っています。
排泄物は食べたりしてはいけません!
そこからはじめてはどうですか?
バス、タクシーの運転士にそれだけの差があるなら、あまねく他の分野全てにおいて同様な差があると考えて差し支えない
※185
食糞は究極のエコロジーであるとナゼ分からないニダー。
>日本のタクシー運転手は、チンピラのようなやつが多い
似たようなコメントを見るがそんな運転手は日本で一度も見た事無い何十年も・・・
※191
うちの県じゃデフォルト。例外は上場私鉄系のとこだけ。
韓国タクシーがチンピラなら
韓国コンビニはヤクザかな
※192
東京23区武三地区に関しては、大手4社(直)と私鉄系は優良。
大手4社(提携)と東都・日の丸・旧共同は普通に乗れる。
中小事業者の連合無線系は当たり外れが大きく、ドライバーさんの個性による。(良い人は大手4社以上だし、ダメな人はセンターに通報レベル)。
香港のバスは安全運転だった気がする。なんか知らんがオッサンに話しかけられて「あいどんとすぴーくいんぐりっしゅ」と答えたw
香港経由でバンコクに向かいタクシー料金は死ぬほど安いが、メーターを倒そうとしないwww カローラのタクシーで無茶苦茶スピード出されて怖かった
元タクシー運転手として
運転が荒い下手、道を知らないとか言う人の実態
目的地が曖昧で◯号線と◯号線どっちから行くか聞くと後で言うからと返され◯の店がある方とか言ってきて分からないから聞くと道を知らない奴と言われる。
目的地を言わないでとりあえず真っ直ぐで乗ってきて急に曲がってとか言い出す奴。
無茶な場所で止めてと言い出して危ないからちょっと先に止めますねって言って時間メーター止めて進んだら距離メーターで料金上がって払わない奴。
一回メーター入れて料金表示入ったらデータ記録されて未徴収分は会社が保証してくれる訳でもないので全額運転手負担になるんですよ。
側から見ればタクシーがってなるけど実際うざい危ないのは乗客でまともにやってたら毎日2000円くらい自己負担してアホらしくなって辞めたわ。
>本スレ25. 韓国人の貼ったgifは当たり前の日常風景なのか?
前にもあったけど、これって車のホィールが回転していなくて、車が滑ってる感じで進んでるんだよね
皆藤愛子が韓国のタクシーに乗ったら人気のないところに連れていかれそうになったんだよな
※200
クズ鮮人がこういう回りくどい自民党批判しか
できなくなってる現状がクッソ笑うw
日本は未開な国だから、スピードを落とさないと転倒するほど道が悪い。
韓国は先進国だからスピードを出しても問題なく走れる。
スピードを出せるほどの車を作る技術もある。
アフリカ人が隣町行くのに歩くのと同じ感覚。
Time is moneyが理解できない。
韓国のバスやタクシーの運転が荒いのはヒトを押しのけても前へ出ないと生きていけないという社会、国民性があるにしても、韓国人が日本と比べて自慢する交通機関の運賃が安いってことも主要因だろう、
行政も赤字でも電車などの運賃の値上げを認めない、タクシーの料金体系は知らんが電車やバスと比べられると値上げできない、韓国人でなくともおとなしくなんてやってられんだろう、
それでなくとも韓国では「技術職」一般は社会的地位が低い、だからさらに運転手と言う職業を差別的に見ている、だったら運転手やめろよってことだけど、そうも行かんのが韓国社会、無限連鎖で悪循環が続く、
まって、日本の左側通行はイギリスの道交法を見本にしたからだよw武士www
※197
人種限定しないけど、タクシー客は横柄だな。降りる前にあらかじ
め銭を用意すれば降車渋滞防げるのに止まってから財布取り出して払ってやがる。気を使え。
>韓国は先進国だからスピードを出しても問題なく走れる。
路駐しまくりでスピードなんか出せるわけねーだろ、バカたれ
※154
在日だから在日、左翼だから左翼だと認定しているまで。
ネトウヨなんて朝鮮人工作員が作った造語で定義が非常に曖昧。
天皇制、君が代、日の丸、旭日旗を肯定し、中韓の反日行為を批判すれば右翼扱いする人種は甚だウマシカ。この程度でネトウヨなどと右翼扱したら、世界中右翼だらけになってしまう。
愛国者イコール右翼とは限らないよ。
ルールを守らない人間の方が得をする社会だと
ルールを守らない奴だらけになるから
日本のタクシーは危険運転しまくりだろ、交差点前後で止まったり、割り込み、見切り発車なんでもやる
韓国は危ないチャリレベルの動きを車でやるから次元が違うんやけど
別に嫌じゃないけど日本と比較すれば確かに運転荒いね。
てか日本が遅すぎ。もう少し流れに乗れよと思う。
しかし釜山で梵魚寺行くのに乗ったタクシーはすごかった。
山道だからね・・・
あとバスは信じられないくらい横暴。
普通車を蹴散らしながら走る。
※207
他の都市は知らないが、ソウルだと全般的に車線数が日本と比べて多いので、路駐は多くても別の車線でガンガンスピード出してるよ。
ところで、なんでヤクザ が昔から ベンツ にどーん
と乗るか?しっちょる。
人権愛 を感じるからよ
なんか守られる感じがして、恐怖を拭い去ってくれる
アーティクル なんですよ
ベンツなら300㎞出してたって死ぬもんか
‘14. 韓国人(スレ主)
>>12
韓国も通報すれば、解雇されるのではないか?’
確かにそうだ。通報して余計な仕事を増やした馬鹿が逮捕されて解雇される。