コメント一覧（261コメント）
26. 韓国人
自動でドアが開いたら、南米のやつらは気絶するだろうね…
↑↑↑
チョーセンジン部落のタクシーだって自動ドアじゃねえだろ（＾ｗ＾）
ドイツ人が発明
アメリカ人が製品化
イギリス人が投資
フランス人がデザイン
イタリア人が宣伝
日本人が小型化もしくは高性能化
中国人が海賊版を作り
韓国人が起源を主張
韓国人ってそーいう民族w
ユルヒョントンネルに歪みが生じているのは大地震の前兆らしいけど、どうするのかね。
えっ全然違うじゃんｗｗ
イギリスのほうがクラシックの感じでかっこいいｗｗ
とりあえず、韓国のぼったくりタクシーを
心配しろよ。
ｋｍって書いてるし在日チョーセンジンのタクシー屋じゃねえか（＾ｗ＾）
トヨタのは車椅子対応車だからワゴンタイプなのであってコピーの要素が無いんだが
JapanTAXI渋いじゃん。で、丁度トヨタも関連技術を全部特許公開するわけだし、韓国人も、LPGハイブリッドで50万キロ走れるクルマつくってから言えと。
韓国の車のデザインに対して日本の車のデザイン、昔ほど差は無くなってると思うけどな。それにしてもトヨタのデザイン陣の中にテールランプをしつこく縦にしようとしてる連中がいるな。プリウスもマイナーで不評のテールランプを横長にしたし。何十年も前から縦にしようとして失敗してるのに懲りない。
クソ韓国人は、劣化コピーと起源主張しか出来ないwww
>>16
さすがにそれは無理だわw
明らかにデザインをパクってる。
そのうち世界中でセダンに代わってこのタイプが主流になるんじゃねえの？
ロンドンタクシーのコピーじゃないだろう
普通車に近い形でも、後ろのドアをスライドドアにしたければミニバンの形になる
そもそもロンドンタクシーはスライドドアじゃない
ただコピーと言って批判したい扇動でしかない
観光客が増えて荷物や人数が多かったり、
車椅子に対応できるからこういうタイプの車種の需要が高くなっただけで
イギリス関係ないぞ
脱セダン型ではNV200で日産のほうがリードしていたし
ニューヨークなどアメリカ市場では成功収めていたんだけど
満を持して日本市場の本命を専用モデルとして開発してきたね
トヨタの底力の凄さを感じるわ
韓国猿はもしかして参加するつもりでいるのか？
レーダー照射の謝罪すら終わってないぞ
車椅子のまま乗れるように改良したのね
韓国人は理解できない様だけど
※23
つまり全世界が日本人が開発したワゴンドア型をコピーするわけだね。
まあ、この20年ぐらいはドイツもアメリカも日本車のパクリばかりだけど。
劣等民族の糞朝鮮人がまた鏡を見ながら喚き散らしているwww。
ロンドンタクシーは最小回転半径が小さくなるよう特殊な加工がされており、世界でも稀にみる小回り性能を持つ。
その一方、現地ではローテクさによる批判が多い。
そこで日産が目をつけ、伝統的ロンドンタクシーの外見に似せてハイテク対応で現地市場に参入したのだが、かれこれ10年経つが噂が聞こえてこない…。
きっと成功してはいないんだろうな。
その流れでトヨタがトヨタ流のロンドンタクシーを作ったのだ。
まぁ正直、これ見た瞬間「ブラックキャブのパクリじゃん」としか思わんかったのは事実だわ。
スライドドアだとか何だとかそんな些細なことで差別化してるとか流石にみっともないからやめなって。
その前に韓国は東京オリンピックに出るのか？
東京オリンピックが始まる前に韓国に制裁して、韓国を遠ざけて出禁させないとw
朝鮮人は迷惑の何者でもない！
奴ら身障者の人に足しての差別意識半端ないからな。パラリンピックも扱い良くなかった。発想できないと思うよ。セダン以外の車の設計出来ないだろうね。エンジンですら同じエンジンだし足回りなんかRVなんかできないだろ。
※19
日本に「謝罪と賠償」を求めるためのレーダー照射動画もコピー、徴用工写真もコピーってか無断盗用。
やはり韓国人は泥棒であることを自ら証明。
>>14
それ違う。関西の在の有名なほうはMk。
まあ創立後の提携で実は乗っ取られてるなら知らないけど。東京の方も北朝鮮のタクシー会社とか普通にあるしね。kmは国際自動車モーターだかなんかの略。
中国古典をパクった日本出典の「令和」みたいなもんか？
正直セダンフォルムのタクシーが気に入ってたからクラウンのが良かったなぁ…って思っちゃう
※26
欧米ってライトバンとかミニバンを見下す風潮があるので、ミニバンベースのNV200は乗り心地が当初から評判よくなかった。
ロンドンタクシーやニューヨークのアメ車ベースのタクシーってホイールベースが長くて車重もあるから、乗り心地は重厚で良いんだよね。
ま、ニューヨークのタクシーも今やほとんどがプリウスとカムリなんだけどね。
7. 韓国人
トヨタは、なぜデザインに神経を使わないのか
投資をちょっとすればマジで最高になるのに
おかしなデザインのせいで、トヨタは常に優先順位から除外
↑すごく同感
内装外見、もっと頑張ってほしい
デザインを大事にしなさすぎ
まぁトヨタは元祖車からして完全丸パクリですから・・・
バブルに突入する以前の車もアメ車にクリソツ。そんな会社
そりゃータクシーもコピーしますわな
>だから東洋女たちをイエローキャブと呼ぶのだ
イエローキャブはシカゴのタクシー会社の愛称
同時に金さえ見せれば誰だろうが何人だろうが乗せるというので東洋人売春婦の別称にもなってる。
よく乗るけどこれ、(白もある勝手に個人タクも似せたのにしてるそうな)本当の自動ドアだし、ドアやら似てないと思うけど。
ま、参考にはしてんじゃない？今までのだと平均して背の高い外国人や1ヶ月分の荷物持っての旅行客乗せられないんだから。座り込むと立ち上がるの大変なんだよね、この車。
飛行機や船や車や機関車やなんかはある程度形決まってるだろ、用途も変わらないんだから。
東京オリンピックで何が行われるか、
韓国人には1mmも関係無いこと。
日韓関係悪化の後、
北朝鮮と共にボイコットだろ。
ボイコットするって騒いでた共産主義者共も、
いざオリンピック始まると我先に来そう。
南北朝鮮は不参加して欲しいんだけど。
平成天皇への侮辱発言はホント許せない！
どの面さげてくるんだろ。
無いとは思うが謝罪したとしても許せん！
>>45
タクシーひとつで、何が嬉しいかね・・・
東京オリンピックの心配するくらいなら、
西側から孤立しつつある朝鮮の心配でもしてりゃ良いのに。
背の高い外人に合わせただけだろ？
機能性を考えたら自然にこうなるのだが・・・
車いすのマークが貼ってあるだろ
TVでもやってたが、より車いすでの乗り降りがしやすいようにデザインしてあるんだよ
ロンドンタクシーをパクったわけじゃねーよ
>>42
突っ込むなら｢タクシーのデザイン｣か(笑)
朝鮮人って毎日楽しそうね。
ぜんぜん似てない。
韓国人って、面白いほど分析ができないのな。
ワゴンタクシーは別にオリンピックの為にってわけじゃないよ。
地方都市で外国人観光客が増えたところは、デカイスーツケースを詰めるように一昨年前末辺りから切り替えていってる。
一人で乗ると広すぎて落ち着かない
そのうち慣れるかな
※31
ロンドン交通局が電気自動車にするって言い出したんで結局NV200は採用されずに中国資本のメーカーのEVになった
最近はプリウスも多いけど個人的にはクラウンコンフォートかな
>視覚障害は評価する
国内のトヨタアンチってまんまチ〇ンやんけ
まあ客乗せてカーチェイスまがいの運転するタクシーしか居ない韓国には
乗るお客さんの身になってデザインする事が想像もつかないんだろうな
パラリンピックのロゴマークが入ってるのとドアが屋根部分まであるから障害者用かな
オリンピック関係なく企画されてて10年以上前からちょいちょい話はもれてたな
だいぶ前からセダン型は理にかなってないっていわれてたもの
車は何とも思わないけどドアに書かれてるエンブレムが本当に嫌いだわ
こればっかりはどう見てもダサいやろ
もっとまともな車種は無いのか
>>58
いや50系前期はかなりひどいぞ。
章男ですらデザインに批判的だからな。
また「コピー」だとイチャモンつけて、韓国自身の盗賊泥棒行為を誤魔化そうとしてんだろうけど。
色はともかく、現状多様な客の要求に応えるなら、あんな形しか選択肢ねーでしょ。
残りはワゴン車とバスしか無いんですが。
あと元から似たようなのあったやん。
韓国人に同調するレベルの人間は、誰でも出来るようなイチャモン付ける前に
その韓国並に斬新な頭で新しい形を提案してくれ。
その才あればお前自身の安っぽい職や無職人生から容易に脱却出来るで。
"ワタシニポジンテス''
って、騙して乗らせてたのがかの有名な"朝鮮人''だった事実を知らないわけじゃあるまい？
かっこええとか便利と思ったもんは真似したらええやんけ
特許侵害したり期限主張したり頑なにオリジナルと言い張らなければ良いものを真似するのは社会では当たり前
※9
緑のUDステッカーが車椅子マークだから車椅子兼用タクシーで
空車なら一般客の利用も可能
東京五輪ボイコットしなさいよ？
なぜ来る？
来なきゃ、タクシーなんて韓国人には関係ないでしょ。
不買発狂する癖に、日本へ金と労力と時間を費やして・・・頭へーーーん。来たら売国奴ステッカー貼ったれ。
またコピーコピー言ってる
そうやって日本ヘイトのためにあっちこっちでプロパガンダした結果が、日中韓がまとめて差別されてるのに
ロンドンタクシーのコピーじゃなくて外国人観光客に合わせて車高を高くしてるだけ
東京タワーも建てるのにエッフェル塔を設計したフランスの技術者に相談した結果
イエローキャブがアジア女性なんて意味はアメリカになかったのに左翼と韓国がせっせと広めたせいで今では韓国女性もそういう扱いされてるやん
自国の女性を馬鹿にして韓国の男って何なの？そりゃ韓国のフェミニストが攻撃的になるわ…
そもそもイエローキャブってアメリカのタクシーの色で、日本は黄色だけじゃなく他の色の車も沢山あるのに日本の黄色いタクシーだけ指して言ってる時点で、日本にもアメリカにも旅行したことないんだろうね
前に韓国人とコピー議論で喧嘩ふっかけられたことあるけど、その韓国人はロイヤリティ払ってる現地生産と技術の共有と特許権と不法コピーの違いが分からなかった
>>41
トヨタのプロダクトアウト戦略じゃん。
そんなこともわかんねーの？
韓国人は馬鹿だから実用的と言う言葉を知らない。実用的であれば似た物が出来る。デザインは二の次で良い。普段の生活は実用的で良いのだ。
単純に外国から大勢来ることを見通した対策だよな。
高身長だったり、家族で来て荷物も多かったりとか。
あとはバリアフリーも考慮してるんじゃない。
見た目がどうのこうのって、本当に外見だけしか考えないな。
このタクシーは中国共産党の息がかかった中国国策企業が開発運営しているAIを搭載してて
日本全国の交通ビッグデータを収集してるらしい
いつか問題が起こらないといいね
日本の劣化版がなにほざいてんのやら
教育、文化、車、家電、食べ物一つでもまともなの作ってから言えよ乞食
韓国が進んでるものなんてエラ研磨作業くらいだろ
※33
スライドドアは些細かもしれないが、ユニバーサルデザインという要素が大きいから、あのスタイルになったのだよ。色は藍色で、これは東京オリンピックに使われる色だし、そもそも藍色はジャパンブルーなんていう呼び方もある日本的な色だ。
そういうのが判らない人がイギリスのパクリとしか思わないんだろうね。
まーたコピー国だのなんだの騒ぎ始めたか
韓国車の宣伝に相撲を使い
韓国料理の宣伝に着物を着た女性を使い
ましてやテコンドーをコリアンカラテとか言って
常に日本の伝統文化を勝手に自国のものの
宣伝の為に許可も取らずに使う。
元祖も何も丸パクリしかしないあなた方
南朝鮮の方には言われる筋合いはない
>>2
エラの臭い人もしくは人造人間の臭い人が乗ったらほぼ朝鮮人だろうし乗車拒否していくわ
韓国の経済もこのままいけば、棺に入って同じような黒塗りの車に乗る人が増えるだろう。
>>53
それは擁護にならないね
トヨタはいつも性能を褒められるが、外見ではなかなか褒められない
>>75
それは擁護にならないね
トヨタはいつも性能を褒められるが、デザインではなかなか褒められない
今のロンドンの黒タクシーは日産製だぞｗ
彼の国はいつもこんなオチだな
このタクシーが現場からはものすごく不評でね
同じ車椅子対応のタクシーでももっと簡単に乗り降り出来るタイプがあるのになんでこれを採用したのか…
米国で摘発される売春婦は朝鮮人がダントツなんだがそれは…。
残念ながらアニメは西洋人でもなく東洋人でもない、完全なオリジナルだ。そもそも二次元の世界だから現実の世界と繋がるものなんてない。
※27
G20で告げ口外交しよう
あ、G19かもね
ロンドン タクシー 日産
で検索しろ
デザインまで日産の日産車だぞあれは
元々このタクシーはロンドンのタクシーをモデルに開発したと明言してるんだから別にコピーではないでしょ。
そんなことまで問いつめたら、現代車のデザインはドイツ車のコピーじゃん。
>トヨタは、なぜデザインに神経を使わないのか
分かる。
正直ダサい。
だけど、尖りすぎたデザインでもなく、古るすぎるデザインでもなく、大衆が買いやすい所を上手く狙ってるとも思う。
でも好きじゃない。
意味のない記事。
そんなこと言ったら韓国のタクシーはドイツ車のコピーだろ？それとまったく同じこと。
コピーというか、普通に背の高い欧米人を意識して作ってるだけだろ。
そのためにわざとイギリスのに似せてる可能性もあるし。
ところでエンブレムとロゴだけど、
背景が紺（または黒）の反転したモノクロだとめっちゃかっこいいよね。
リオ閉会式の動画で、背景が黒の反転エンブレムが映ってたけど、
すごく良いと思った。
形だけ似ててデザインは全然違う。
韓国が言うのは笑わせる。
車いすのマークとかオリンピックのロゴ邪魔だろ
切実に車いす必要な場合タクシー会社に電話するだろうし必要性を感じない
しかし、トヨタはデザインダメね〜w
かっこいいのが全然無い。プリウスの目が吊り上って
切れ込みが入った時は売りたく無いのかと思った
タクシーの相乗り制度も整備されそうだから
シートも対面４人とかにしといた方がいいかもね
そんなこと言ったら韓国のコンビニ、おでん、うどん、カラオケ、クレーンゲームなども日本のコピーでしょ。日本のコピーで成り立ってる国。
ジャパンタクシーって、タクシー会社の基軸色に合わせての塗装は、禁止なの？
ただ単に、乗客の乗り降りや荷物の出し入れの利便性を考えたら、セダンよりも、小型のミニバンのほうが空間が広く取りやすい、ってことでしょ？
コピーだとかあげつらうなら、お前らの国では、一生、セダン型のタクシーを主流にしろよ？
もっといい車いくらでもあるのに既存のタクシー画像に敢えてあんなの使うのがおかしい
外人は体デカイから変えたんだろ
ロンドンタクシーは中国の吉利傘下
一時は吉利の部品使用で信頼性ガタ落ちだったようだが、その吉利も今はボルボを傘下に収め成功に導いているしロータスも買収した
ごく最近ではメルセデス傘下のスマートの株式を50％取得したらしい
韓国はボイコットするんだし、関係ないからこっち見ないで。
JapanTaxiなんてクソだ
クラコンというほぼタクシー専用の車を民間で用意できる国は日本しかないのに
オリンピックだからという理由で捨ててしまった
本当に恥ずかしいよ
海外行く時に乗ったけど、中広いしトランクも乗っけれるし良いぞ
てか、全然ウリの現代車に触れなかったな
赤字が発覚したから、パクリだなんだしかいえない
＞13. 韓国人
東京タワーもエッフェル塔をコピーしたものだし、政治も英国式議会の民主主義をコピーした
アニメも西洋人だけが出てきて…
そのまま偽物国家ではないか
日本がおまエラと違うのはコピッたことを認めてるとこ
その国に対して敬意をはらってるとこ
またアニメキャラが西洋人とかいってるよ。こいつらは嘘しか言わないのな。
ありとあらゆる方法でそんな事実はないのが証明されて確定してるのに。
>>16
後ろにリフトが付いてるやつだよね？
まだ台数は少ないけどうちの近所でも走ってるよ！
後部座席はゆったりしてていいよね
>>23
車椅子を直接載せられるから必然的に車高が高くなってこのフォルムになるんだよ！
グリル辺りのデザインは何とも言えんが...
>>25
そうなんだよね、デザインガーって言ってるやつ何なんだろうね？
小型で車椅子を載せるとなると、必然的にこのフォルムになるでしょ......
大人数載せるならワンボックスになるし、
>>118
日本のアニメキャラって機械的な画像診断でアジアンにカテゴライズされるんだよね
しかも日本人と白人とアニメキャラの比較で白人じゃなく日本人の可愛い子の方が似てるってmemeまであるのに
アニメキャラが白人って主張は有色人種が白人に憧れてるという偏見が生み出してるのに
何で黄色人種への差別に加勢するのか本当に謎
たしか次期ロンドンタクシーって、日産がイエローキャブように可開発したNV200のロンドンデザイン仕様になるんだよな。
>>33
えっ、歩行困難者にとってスライドドアって非常に使い勝手がいいんだよね、実用的なデザインとしての話なんだけど......
全く些細な事じゃないよ、あんた本人か身内がなって介護,介助すれば実感が沸くんじゃね？
タクシーに何求めてるの？
いまどきミニバンタイプのタクシーなんて珍しくないだろ
旅行客のスーツケースツムなら合理的なデザインだよ
>>86
タクシーに外見求めてどうする？
元々そう言うコンセプトの車なんじゃないの？
>>52
そう、本当止めてほしいよね！
デザインがー、テールランプがー、って、ちゃんと写真見れば解るんだけどなぁ......
>>64
自家用車じゃないんだけど、タクシーに何求めてるの？
デザインが気に入らなければ別のに乗れば？
まー荷物の多さや体格を加味すると・・・そーなるわな
っていうか、今始まった事じゃねーだろ
>>70
前に乗った時に運転手が一般人が乗ってくれないってぼやいてた、(♿マークが在ると挙げた手を下ろすって) 空車なら普通に乗って下さいって言ってたよ！
デザインがダサいのは仕方ないが
何で今時バックミラーが
フェンダーミラー何だよ
ドアミラーだろ
トヨタは何を考えているんだ
馬鹿め
>>102
普通に街中走ってるよ！
貴方は知らないだろうけど、昼間は通院の為の高齢者の利用者が多いんだよね
>>108
かの国は年寄りや身障者は外を出歩けないんじゃないのwww
Citroen Berlingo TaxiやFord Transit Connect Taxiなどミニバンベースのタクシーはたくさんあります。
全幅2ｍのロンドンタクシーと5ナンバーのJPNタクシーではサイズからして別物
>>133
あんたはタクシーに何を求めてるんだ？
安全性ならフェンダーミラーだろ、教習所で習わなかったのか？
シエンタをそのままタクシーにして日本タクシーの象徴にするのは不味い
タクシーは一般車を流用している韓国とタクシー専用車を製造できる日本との違いでしょう。
このタイプではニューヨークで日産のNV2000がいっぱい走ってる
※133
タクシーにはフェンダーミラーの方が目線の移動少なくて死角も減るから都合いいんだよ
※15
トヨタの悪い所が良く出てる
これだったら現代の霊柩車みたいな形の方が、使い易くてかっこも良いのに
食品、テレビ番組、ファッション、街、電化製品、政治。。全て日本をコピーして
出来たのが韓国ですが？
◯ttps://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU
>>106
皆藤愛子が母親と乗って目的地じゃない怪しい場所に連れていかれそうになって
必死で降りて逃げたって言ってたな
トヨタ車のデザインが普通になったら売れすぎるから、ワザとみっともないデザインにしているんだよ。
ただ、ジャパンタクシーとやらは車幅が狭すぎ。
車いす対策が微妙。
三菱デボネアやマツダカペラそっくりの車作ってたテョンが偉そうにw
>>117
東京タワーに関しては認めてないんだよね。全てを美化しないように気を付けないと。
足腰不自由な人の為にも、乗り降りが楽なロンドンタクシーみたいなのは必要って前々から言われていたし、良い前例を取り入れて何が悪いの？
少なくとも韓国人みたいに起源を主張したりはしない。
韓国人は素直じゃ無い。日本で何かヤれば妬み僻みの様な意見が多い。コピー国的な事も言ってるが韓国そんな事を言われる筋合いは無いし言ってる己れは自分らの事はドォなのか解って無いのが非常に笑える。何で上から目線で偉そうな事を言えるのか韓国人は身の程を知るべき。
No Thank you GOOFY K○REAN.
タクシーは風景や景観の邪魔にならず実用的であればいい。
10. 韓国人
2020年オリンピックの野球、韓日戦めっちゃ見に行きたい…
きっとクソ高いだろうな…
え？
日本で開催されるオリンピックをボイコットしないの？ すごい迷惑なんだけど。
ロンドンオリンピックやリオオリンピックの時のように、自分達が負けたら韓国人選手はまた会場で泣き叫んで床に寝転んで試合進行の邪魔をし、韓国人は相手選手のツイッターを攻撃するんでしょ？
オリンピック精神を理解せず、反日感情で日本を打ちのめしたいとか、本当にキチガイ。
他国を模倣してるのは否定しないけど、コピーさえ真面に出来ない完全な盗作の国には言う権利ナシ
既出だがスライドドアの必要性からこの形になったんだろうに
そしてイギリスのは普通のドアだよ
日本では介護用のタクシーとしてすでに普及していた
イエローキャブはザパニーズ
オリンピンクは被爆するから不参加なんだしこっち見んな
シエンタ系らしいがタクシー専用モデルが出せるってだけですごくないか？
こいつらってコピーと模倣の違いが認識出来ないみたいだね。
確かにお手本や参考にした要素はあるだろうけど、コピーってのは瓜二つで見分けつかない程のものを言うんだよ。
しかもベースはシエンタでハイブリッドだし、メカニズムは旧態依然なロンドンタクシーとは完全に別物。
>>149
ロンドンタクシーは中国製。
日本のはニューヨークでしょ、日産のNV。
ロンドンタクシーのパクリとか無知すぎ。ロンドンタクシーは向かい合わせで乗客が5人まで受け入れ可能。アクリル板で客室は完全に個室でマイクを通してドライバーと会話。大きな荷物は客室の床または助手席でトランクルームは無い。ライトは丸目。日本のタクシーがセダンからハッチバックに変わっただけでパクリとか韓国人は無知すぎと言うか、韓国人は貧乏すぎて欧州に行く機会が無いのだろう。
>>154
どこにロンドンタクシーの要素が入ってるんだろう？バブルの頃に留学してたんで学生時代は毎日ロンドンタクシーで通学してましたが、似ても似つかないと思う。あとロンドンタクシーって間口は広いけど段差大きくて足腰悪い人はが乗りやすいとは言えないよ。
>>86
トヨタ車がなんでツリ目の車ばかり出すか知ってるか？
単純にそれが売れるからだよ
デザイン批判されようと「売れる」デザインなんだからしょうがない
>>87
擁護とか関係無い
企業として利益を追求しているだけ
デザイン批判出ようとも実際売れるデザインを追求しているだけ
ヨタ車のミニバンみんなオラついた顔になっちゃってるのが良い例、イカツイ顔は嫌いって声が多いけど実際売れるのがあの顔
>>87
実際海外で売られてるトヨタ車は日本で売られてるやつと格好違うからな。
日本ではああいうデザインが好まれるのが分かっているからこその戦略だよ。
ここって韓国で言う無条件愛国主義って奴が一杯いるよね
韓国人をバカにしてるけど自分たちも韓国人と全く同じこと言ってるというｗ
コメント読んでると面白すぎるｗ
>>86
トヨタの戦略だよ。
海外では例えば同じ"カローラ"という名前の車があっても外見は日本で売られてるそれとは全く違ったりする。
確かに日本向けはボロクソネットでは叩かれがちだが、実際売れているのだから問題ない。
朝鮮人が車を語るとかギャグとしか思えない
車は火災
スマホは爆発
車イスや荷物の大きさとか考慮した結果こういうミニバンスタイルにたどり着いただけだろ。
たまたま藍色の車両がそう見えるだけかもしれないが、実際のディテールはだいぶ違うぞ？
ロンドンタクシーに似てるとか思った事ないわ。
そのロンドンタクシーは中国製の部品を英国で組み立てたのであった
てめぇらは盗む事しかしねぇ糞民族だろ
さっさと地球上から滅び去れ害虫犯罪民族共
貴様ら方こそ存在価値すらもねぇわ
このUD(ユニバーサルデザイン)タクシー車両、一般の白ナンバー車としても買えます。
車イスで乗り込めるようになっているから、車イスの人を病院に送っていったり、車イスの人を乗せて旅行に行くのがとても楽になります。
あと、フェンダーミラー仕様なので後ろが見やすい。便利な車です。
もともとタクシー専用車なので、白ナンバー販売の時はタクシー用機器(空車表示板や料金皿)を外すようです。
>>163
その通り。シャーシはシエンタを使ってます。が、シエンタのタクシー仕様ではなく、別物のブランドです。
>>139
このジャパタクはシエンタのシャーシを使ってますがシエンタブランドではないです。個人タクシーだとシエンタをタクシー仕様にして使ってる人がいますけどね。
>>182に追記すると、このジャパタクは過去のタクシー専用車「コンフォート」と「スーパーデラックス」に比べて圧倒的に運転席シートの造りがよく、長時間運転してても腰の疲れが少なく、運転士たちに好評です。
なぜ知ってるかと言えば私がタクシー運転士だからです。スライドドアも、開けたドアに車がぶつかる事故を減らすための仕様。タクシー業界視点で言えばトヨタはいい車を作ったと思います。
在日は兵役逃れのために帰国しない
祖国でも憎まれている
在日の愛国心はネットで毎日毎日
日本sage
チョッバリがーって書き込むのが
お仕事です
でも祖国へ帰って兵役につくこともない
ヘタレっぷり
ボイコットする国には関係ないだろ。こっちみんな。自国の山火事でも気にしてろ。
>>185
こんな程度の低い事書いて
愛国心を満たしてる
ヘタレ
何にも祖国の為にはなってないよ
ベース車はコンパクトミニバンでトップシェアのシエンタ
福祉関係でもよく使われてるよ
安いしね
これ広くて乗りやすいなぁと思ってたら介護車をベースにしてんのか。
なるほど、確かにこれいいよ。なんで今まで無かったんだろう？
ロンドンタクシーのコピーだって。
韓国人はニューヨークで日産が独占供給しているタクシーを
見た事が無いんだろうな。
ロンドン、ニューヨーク、東京の都市でタクシーの
ミニバン化・ワンボックス化は世界の潮流だ。
※3
カイカイの＼アッカリ～ン／知らない世代がいるのか・・・
変わらないようで変わっているんだな、世の中は
自分もこれが発表された時にロンドンタクシーのパクリだと思って呆れてしまったけどな。あえて似ないようにデザインするのが常識ってもんだろ。自らパクリ大国を自称してるようなもんだ。
ロンドンタクシーの乗り心地が良いって
乗った事がないんだろうな。
あんな酷いタクシーはないぞ。NYの旧型よりも酷い。
デザインはロンドンタクシーのコピーだけど中の広さはまるで違う。
だいたい目的が明確な商用車は必然似たデザインになるだろ。
トラックが奇抜なデザインとかしていない理由が分からない韓国人って本当に盗むと学ぶの区別がつかないんだな。
日本 ＝ 外国人をアジア先進の文化とタクシーでおもてなし
韓国 ＝ 外国人をアジア最悪の微細粉塵とボッタクリでおもてなし
このクルマは未開国の無節操な劣化コピーやパクリとは意味が違うわボケ。
それより韓国人は自国のぼったくりタクシーなんとかしなさいよ。
タクシーの機能を追及したら
自然とああいう形になるわな
フォルム フォロー ファンクション
確かにコピーだな。
でも乗りやすく、社内の空間も広くて凄く良かった。
特に荷物があるときや、腰を痛めた時にはすごく助かった。
全車この車種にしてほしいぐらいだ。
身長高い外国人向けのだろうが、オリンピック後も残して欲しい。毎度乗り降りが車高低くてつらい
コピーのまま終わる国とコピーを超えて行く国の違い。
朝鮮はつまるところ盗みと低賃金労働者以外に売り物がない。
反日名古屋の欠陥リコールまみれの車なんて死んでも乗らんわ
※186
嘘つくなｗ
横にスロープ着けるから２台分のスペースが必要で住宅地ではまず運用できない。全シートを一度動かすから慣れた人でも10分以上かかる。床が高く、足腰の弱った高齢者が体を持ち上げられない。介護関係からは問題外と酷評だわ。
運転席のシートは合皮でツルツル滑り、通気性無し。スライドドアは遅くて路上で客を乗せてもすぐに発進できない。ワンタッチで開閉できない。右後部窓ははめ殺しで開かない。料金皿は位置が高くて手が回らない。つり銭入れを置く場所が無い。窓枠が高くて顔を出して後方確認できない。ハザードスイッチがハンドルにあるからとっさに出せない。エアコン関係が右下にあるから走行中に触れない。シートを汚されても洗えない。リアガラスがスーツケース等で割れる。
これで好評？
韓国人も指摘してるが。
デザイン性は明らかに現代車のがオシャレだよね。
しかも安いし。日本で販売してるならヒュンダイ買いたい。
※198
お前の理屈だとセダンもバンも全部パクリになってまうで。ｗ
あのタクシー静かだよな
運転手がプロパンガスだからって言ってたが。
あと足元が広いよね。
セダンだとあのスペースはつくれない。
既存タクシーだと天井が低くて体の大きい外人が収まりきらない
ロンドンタクシーのパクリじゃなくて実用性を求めるとあの形になるってだけ
>>185
日本語パクらんといてくれる？朝鮮人は朝鮮人らしくニダニダ鳴いとってくれや。
これを見てコピーだと思うのか。目が腐っているんだな。そりゃ日本を真似しても真似しても同じものひとつ作れない訳だよ、韓国人たちは。
それを言ったら日産のNY タクシーのパクリじゃねーの？
んでロンドンのタクシーも日産のパクリの粗悪な中国車
公開された時のニュースでも
普通にロンドンタクシーを彷彿とか書かれてるし
見たやつが最初に思うのもそう
いい加減欧米信仰やめろよ
※182
ガソリンせってないLPGオンリーだから個人で買っても持て余すだけ
欲しくてトヨペットに聞きに行ったわ
ロンドンタクシーパクってるならスライドドアなんてつけないと思うよ
デザインはともかくとして、黒タクなんて昔からあるじゃんね。
それを大きくしたらああなっただけなような気がするけど、まあ似てるっちゃ似てるかな。あのタクシーは広いのと座面にヒーターがついてるから冬でもお尻があったかくて好き。
※89
このタクシー基本的には好評らしいけど車椅子対応だけはダメダメみたいだね。
なんでも運転手が準備するのに15分くらいかかるとかで・・・・・・。
元祖コピー国って、、、
法律から国家制度からインフラから大衆文化まで、全て丸ごと日本からコピーした韓国には言われたくないｗ
22. 韓国人
>>21
だから東洋女たちをイエローキャブと呼ぶのだ
それも今にして思えば韓国人売春婦だったんじゃねえの？
清潔で先進性のある都市だからレトロが似合う。
途上国で同様にすれば単に古臭いだけ
※224 追伸だが
運転手は世界から募集しているので韓国人もいる
いろんな言語に対応したかたちだよ
パクったのは事実なんだよなあ
くやしいのうクソウヨwwww
ロンドンは、辻馬車の本場だし、ヴィクトリア朝のシャーロック・ホームズの時代の話でも、辻馬車は、探偵業にとっての必需品だったからね。
日本では、江戸時代にも、籠とか、馬とか、船とかは、交通の手段としてよく使われたけど、馬車は、全然、使われなかったんだよね。
ロンドンタクシーには、やっぱり、そういう歴史の積み重ねがあるおかげで、ある種の重厚な風格を醸し出してるね。
ジャパンタクシーは、ロンドンタクシーと比べると、フェンダーミラーとスライドドアで、モダンな印象があるし、無駄がなくて、工作員の車両っぽい所もあるかもね。
※230
今は三菱自動車のOEMエンジン乗せてるヒュンダイ
ところで、あの黒いタクシーは文京区辺りでは3年前から有る
日本人だけど、日本車は実用性重視で面白味が無い。
洋服のように、もっと多様な車の雰囲気に重き置いた車作りを期待してる。
軽自動車のタクシーて何でないの？
エコだし運賃設定安くなるからみんな喜ぶ
たった一人乗るのにセダンとか必要ない
人数と荷物が多い時はワゴンで良いのに
ロンドンタクシーのエンジンは日産のテラノだったハズ
ホントに韓国人は日本が大好きなんだな 気になってしょうがないんだな 未だに植民地気質が抜けないかわいそうな民族 哀れだよ
これは福祉型車両として以前から導入開発されてたもんだよ。確かにトヨタの資料にはロンドンタクシーの名も参考として記載されてたと思う。
あーごめん。トヨタの資料じゃなく、交通新聞の比較記事だったかも知れない。数年前に目を通しただけだからうろ覚えで。
※208
このコピペのネガキャンをしてる全く同じ文章で欠点を挙げてる人々
ソレ以外の苦情がないので、聞きかじりのガセ確定
どんな車種であろうと
料金が適正である
それが半島のタクシーと違うところ
同じ距離でも運転手の気分次第だろ？ｗ
タイやカンボジアでも対策してるのに
それ以前に対策施そうとしたらストとデモするだろうな
※24
それなら他の色でも良かった。
一見の外国人がなるべく直観で分かる物をと考えた時、
有名処に寄せるのは悪い発想じゃない。
外観デザインにしてもカラーを黒にするセンスもよう分からん
トヨタのデザイナーはユーザーの陰口を感じない不感症なのか？
インタビューとかも太々しい態度だよな
日本のタクシーはNSXやGT-Rやランエボやハチロクにしたほうが外国受けは良さそう
日本の車は欠陥品ばかり。
その民族の思想が、作った車に反映される。
やはり優れた民族は優れた車を造る。
一位がドイツ車
二位が韓国車
三位がフランス車
に決まり。
>>244
なるほど。
日本車には厳しい基準、自分達は偽装工作バレても有耶無耶のドイツ車。
暴走、安売り、日本のフリの韓国車。
代表的な車種って何だっけ？でも、政府主導で税金で生き残れ！のフランス車。
確かに民族の思想が反映されてるね。
※5
最後の２国がなければ本当に最高なんだが、この世の事実だからなぁ。笑えないわ。。。
あのタクシーのデザインは無い。
機能を優先したとしても、もっとよくなるはず。全体がダメだが、あえて一つ取り上げるとするとフロントグリル。
銀色のテープを貼り付けたようで安っぽい。
これはデザイナーの仕事ではない。
昔からだがトヨタは没個性デザインと極端な目立ちデザインが多すぎる。
デザインだけマツダにさせればよかったのに(笑)
三等国家国民のコメントは面白いな
50年はズレてる
日産なんか従来型のブラックキャブと違うから似せろって言われて作り直したけどな
>>247
ホントそう。
しかもオリンピック向けに大々的に、これが日本のタクシーだって来日客のせるんでしょ。
なんかボッテリしてて可愛くもないって思うでしょありゃ。
それにイギリス人が見たら、あらっ？てならない？プロポーションからして。
>>249
それでも中国メーカーのジーリー(ていうんだっけ？)に取られちゃったしね。
まぁロンドンタクシーの後継なら中国のやつの方が相応しいと思った。
>>242
昔からだよね。機能はいいけど見かけがねー
>>241
有名処に寄せる、？
それってパクリの発想じゃね？
その考えで隣人を非難するのはいかがかと思うよ
>>232
同意！
特に売れるからと長年デザインから個性を薄め続けてきたトヨタは、この点に関しては反省してほしい。
マーケット(国内)を読むことに長けてたのはよく知ってるが。
一億総中流社会の価値観がトヨタだった。
>>244
欠陥ていうのは具体例がないと分からんな。
例えば韓国の新車で数年前に雨漏りするとニュースで見たがそういうの？
ほぼ毎日タクシー載ってるけど、最近色付きのタクシーは乗員のレベルが低すぎて出来る限り乗りたくない。
乗る人の目線から言って、JAPAN TAXIはFFだからシャフトの余計なでっぱりもなくて天井も高くて乗りやすいんだよ。
外国人の身長と荷物に合わせると、サイズ限られてくるんじゃないの。飛行機と船と車はそんなにデザイン変わらないじゃん。どこも。ライトの形とボンネットくらいだ。
あれは大柄な外国人や体の不自由な人、荷物を沢山持っている観光客とかを考えてだろ
LPガスと電機モーターのハイブリットだっけ？
かなり値が張るらしいぞ
黒タク乗るけど、スペースが広くて空気も新鮮な感じで400円/(初乗り1kmまで)。真似も何も、外国人の体型も考慮するなんざ当然でしょ。
あと、水素電池バスもあるよ〜
>>250
ま、湾岸に泊まる客多いだろうし、ゆりかもめや水素電池バスや有明一帯の娯楽施設とか、日本ならではのものがいっぱいあるから。。
競技場も新しいんだし皇居も公開エリア増えてるし。タクシーだけに日本を背負わせずともね。
