コメント一覧（257コメント）
エコカーは金持ちから買う市場だろ。
金持ちが増えてるから売れるわけで、金持ちは韓国車に見向きものしないのはエコカーとは無関係。
韓国人自身、金持ちは外国車買うだろ。
以前からそんな感じじゃん？
労組がどーの、文在寅がどーの、不買がどーの、関係あるかよ。
高くて粗悪なモノは買わない。それだけ。
李氏朝鮮時代にウンコハイウェイをかっ飛んでいた驚愕のエコカー「朝鮮猫車」
こういう記事に
「なぜ売れない…不思議だ…」
「誰のせいだ…排除しろ…」
となる。
大爆笑。
水素車？
ああ、うちが市場投入するやつか
また後塵の中だな南朝鮮
文在寅は世界的仲間外れｗｗｗ
友邦も敵国もみんな嫌っている…
どうしてこんなふうになったのだろうか
共感：2｜非共感：1
それが理解出来ないと朝鮮が沈むのを止めることは出来んぞ。でもどうせ助からんのだし俺としては集団自殺を薦めるよ
文在寅は海外に行って日本の事をどうこう言ってるだけなのか？もしかして韓国の事を売り込むような事はしてないのか？韓国の事を一生懸命やらず日本の事だけを一生懸命気にしてるような気がするが大統領なのか？只の日本ウォッチャーなのか？
※1
中国市場での苦戦を、すべてTHAAD問題のせいにして
現実逃避するアホ国民ｗ
いつまでも根本的な問題を解決できないというｗ
中国メーカー「韓国製は、不燃物ゴミだ」
韓国人「なんだと！？貴様か！地熱発電の開発開始！はよ中国大地震しろ！」
韓国政府（まずいです！はよ開発中止しろ！）
国連「地震の原因か？まさか！韓国か！貴様！」
その時その時で流行ってるモノを真似て後追いしてるのに、新分野の開拓はまず無理でしょう。
歴史ですらその時その時でどんどん塗り替えて自国の歴史すら自ら消去し続けている。
ヒュンダイ車の搭載エンジンって三菱のOEM供給でしょ
なら最初から三菱の車買えばええやんってなる
何悲しくてホングダの車買わんとかんのじゃ
なんかまた真っ赤だぞ。いよいよ赤化完了なのか？ｗｗｗ
そもそも韓国メーカーってエコカーなんて
高度なものを作ってんの？ｗ
って部分から知らんのだがｗ
低品質でパクって少し有名メーカーより安くする
くらいしかできないんでは？ｗ
いやいや、中国も韓国製品不買運動してるってツッコむとこだろ
トヨタと比べるレベルだと思ってんの？
エコカーの技術で何か画期的なもの打ち出した？中国市場とは言え、恐らく中国の方がもう先に行ってるんじゃないの？結果は当たり前じゃんとしか思えない。
労組、労組ってトヨタの人件費が安いとでも思ってるのか。
＞モデル別に見ると、販売1位はトヨタカローラ（15万7077台）だ。
＞ヒュンダイ・起亜車は順位圏には程遠い。北京ヒュンダイのエコカー販売量は今年に入って8月まで1621台だ。エラントラの電気自動車が1000台に若干及ばず、ソナタプラグインハイブリッドが591台だ。
むしろ誤って韓国車なんて買ってしまった中国人が
どんな人間なのかってほうが気になるんだがｗ
中国市場が魅力的なのは理解するが深入りは大やけどの元。
いざという時に速やかに撤退できる体制を作っとかないと非常に危険。
※9
水素車よりまず水車をまともに作れるようになってからだろ
※24
だね。アメリカがどこまで本気になるか次第だが
アメリカと経済戦争ガチで勝てる国は
存在しない。(経済規模見るだけでわかる話)
アメリカが本気なら絶対に中国経済は崩壊する。
11. 韓国人
文在寅大統領ほどの人がいれば、出てきてみてください…
世界の正義と自由を高めている人
12. 韓国人
韓半島の平和のために胸を痛めている人！
分裂した国を何とか1つの国に
強大な国を志向する人です
違う
両親が脱北した為、親族が奴隷階層まで落とされている
統一して救う気だ
あわよくば金体制を潰して復讐
中国国内で韓国車買ってるの
中国に住んでる韓国人と
販売店で働いてる中国人が割引で
買ってるくらいだろうな
ほんと…何故日本と比べる？
日本には車メーカーが何社有ると思ってんの？
自力で作れずに、日本からの技術提供でやっと真似ッコ車を作れたくせにw
アメリカも中国も自国で売りたかったら自国で工場建てて作れって言うからな。自由貿易なんて表面だけの絵空事だな
記事の共感非共感の色が途中から共感が多くても全部赤くなってるんだけど編集ミスなの？
今後日本の各自動車メーカーはハイブリッドモデルだけでなく、価格競争が可能なEVモデルを積極的に中国市場に投入する予定になっているから更に販売シェア率は高くなるでしょう。
＞歴史を忘れた民族に未来はない
＞中国は南京大虐殺の歴史を忘れたのか？
忘れようにもそんなもの無い。
中国市場では国産メーカー以外だと、日本、ヨーロッパ、アメリカ、韓国などの各メーカーが進出しているが、韓国は最も厳しいと思う。
※1
韓国民には感心しますよ。その徹底ぶりに。
韓国人３０人のコメントはほとんどが『こんなまずい状況は人のせい』であって、自分自身の反省を表明しているコメが一つもないもん。反省できず、協調できず、妥協できず、むしろ自分以外を呪い続けて、チームプレーは成り立たない。それが韓国、韓国愚民の積弊なんだけど、最近の『積弊一掃』運動の対象外という朴矛盾。
中国で日本車が売れなくなると、韓国車が取って代わると本気で信じている民族がいるらしい。
またお得意の猫車でも作っとれや。人力で動かすあれなら完璧なエコやでww
あれも嫌いこれも嫌いってコイツらどこで商売する気なんだろな
>>6
韓国の連中は中国に国産のEVメーカーが何社有るかも認識していないと思う。
ハイブリッドの先駆者で全個体電池開発のTOP走ってる企業と
比べるのが間違いじゃね？
韓国はメキシコかインドの車と比較しなよ
現代自動車は世界ラリー選手権第十二戦まで企業順位一位を維持している。二位は豊田自動車。ただし豊田自動車が三台に対して現代自動車は五台が得点対象である。
これで企業順位が逆転すれば現代自動車の技術力は日本の模倣でしかない事が証明される。
因みに豊田自動車は復帰三年目である。
韓国人って、批判してる奴らもされてる奴らも、立場が変われば同じことをするんだよなｗｗｗ
普通のエンジン車だったら価格競争でなんとか戦えたけど
今はそれだけじゃ無理だからな自前で新しい技術生み出せない韓国車メーカーはもうダメだろ
犬韓みたいに、今だに朱子学を生活基盤にしてる国には、エコカーに限らず先端技術の開発なんて絶体無理！
士農工商の身分制度が長く続いたせいで、技術者を軽んじてやがるw
だから技術者にはプライドや倫理観が育たないし、当然企業も同様の結果になる。
公より私が優先されて、金儲けしか考えない..。手っ取り早く儲けるためにパクリまくり、公害も気にしないwww！
労組の問題じゃねえよ。もっと根本的な問題だ。それに気付かない限り技術なんか育たないぞ！
>>38
多くの中国人は国産車を購入するでしょう。
寧ろ、エコカー分野では韓国より中国のメーカーの方が先進性がある。
「クソー、どうなっている。」「どうしました将軍様。」「最近、文在寅の調子がおかしい。バッテリーが切れているのではないのか？」「それでは早速充電するように命令します。」「早くしろ。」「はっ、急いでやります。」「だから韓国製は嫌いなんだ。その点、日本製はよく動く。」「憲法改正反対！９条を守れ！」「総理、総理、総理」
当然、南チョーセンはリチュウムイオン電池は使わないよな！
>>38
韓国はスマホのシェアから何も学んでいないよなw
お前ら朝鮮人は千年経っても日帝ガーって言ってそうだバカな奴らだ
ホンダ以外のハイブリッドは全部トヨタが
供給してんだけどねｗ
※3
韓国製ハイブリッドって、単にモーター増やしただけで
普通のガソリンエンジン車よりも燃費悪いんだろ？
そもそも組み立て会社が精一杯の韓国に自動車で他国と争う力はない
ライオンの喧嘩にゴキブリは混ざれない
非共感が多い時に赤文字にしているのかと思ったが違うのか
毎度、韓国人の大統領に対しての「過剰な期待」と「裏切られた感」が
繰り返される図式に気がつかない。
そこに、毎度金権に塗れる政治家集団。
おそらくは、朴槿恵が一番清潔であっただろう事は容易に想像できる。
が、最近の傾向は大統領が選ばれる度に、質が落ちてきているのは確か。
選びなおす度に、毎回「最悪の大統領」を更新していく。
「やってますよ」を前面に出すが、名目だけのハリボテ。
日米が手をひいた途端に、終わるであろう脆弱さ。
諸問題を片付けて、早くその日が来て欲しい。
韓国車を買うメリットがないよね。質は日本だし、価格は中国だし。
※5
韓国人や韓国メディアの的外れ感ピンボケ感はなんなんだろうね
中国や北の言い分を見ていると、考え方の違いとかごまかしは大いに感じても、こういう韓国みたいな的外れ感は感じないもんね
>>38
で、買わないと「不買してる！」って騒ぐでしょう。
これも文在寅のせいなのか？
お前は親が死んでも、それを言い訳するのか？
共感：4｜非共感：2
ムンジェインと言うか左派の支持層に労組がいるんだろ？
ムンジェインの所為と言っても問題ない気はするが
現代自動車と起亜自動車が、同グループ製造のエンジン「シータ2 GDi」欠陥 対象の469万台について、今後生涯に渡って保証をしなければならなくなった。
韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。補償・修理費用は約8340億ウォン（約763億円）の支出になると予想されている。
先行き暗いネ、
安心して乗れる 日本系ブランド車♪
昔から中国人って、品物買う時は、品質見るんだよな、
自分等が売る時は手抜きしまくる癖にｗ
そんな市場で、基幹技術もない、雨漏りもする、爆発
するかもしれない電池を積んでる、しかも燃費も悪い
張り子の様な車が売れる訳ないだろｗ
韓国の自動車？
なんだっけ？
あ～、あのブレーキ踏むと勝手に曲がる、自動アシストブレーキ車ね。
日本と比較することをやめないと…
そもそも規模やLvが違いすぎる。既存の業界ではなく、新しい別の分野を開拓したほうが良いのではないか？
ボランティアや福祉とか…。あっ、これも日本や欧米が先にやってるか・・・
これ、単に中華からすりゃわざわざ格下国の自動車なんて乗る理由もないだけで。
バッテリー技術なら今んとこ中華が最強でしょ？
バッテリーもライトも日本の技術があってこそニダ！！
とは言わんのか？
韓国はもうとっくに中国に抜かれてるし勝てる見込みも無い。
値段で勝負だった韓国よ？中国に勝てるか？
世界市場でも韓国は中国に押されて消えていくよ。
〉28. 韓国人
歴史を忘れた民族に未来はない
中国は南京大虐殺の歴史を忘れたのか？
歴史を忘れないことと、過去を根に持つことの違いが分からない民族。
自国で売れていない車が
なぜ 中国で売れると考えるの？
馬鹿なの？アホなの？基地外なの？
コリアンだからなの？
中国車なんて死んでも乗りたくない
乗ったら死ぬかもしれんから
産業が日本と被るしどの分野でもレベルが落ちるし魅力がない。
きっちり正確にって民族じゃないし向いていない。モノ作りより解体業
中国は水素自動車先進国。
バスとトラックが走ってるんだが韓国のホンダイさんの水素燃料自動車のバスはどうなってるんだか。
むしろ中国より遅れてないか。
共感・非共感の青表示、赤表示に一貫性がなくなってる
カイカイさん、お疲れかな？
韓中葛藤サード抗争によるせこ過ぎるチョ●パリの棚からボタモチ商売。
韓国は技術力がないからだぞ
いまだに国産にエンジンつくれないところは限界がある
ハイブリッドは難易度が高いからな
結果として去年暮れから中国メーカーですらシェアを落としたのに日本メーカーはシェアを伸ばした
中国人も日本と中国では技術格差を痛感しているからだ
韓国車何て普通は選択肢に入らない
中国は巨大マーケットだからね。
カス韓国の不買なんかどうでもいい
日本企業が情報流出に厳しくなったら
韓国企業が墜落していった、という
まぎれもない事実。
ヒュンダイ労組はストばかりしているのは問題だけど根本的に技術力が無いことを中国人に見抜かれている。
労組のせいにしているんじゃダメだね。
中国の技術力が追いついて韓国の存在価値が希薄になったということですな中国で商売できない韓国は相当ヤバいんじゃねｗ
朝鮮人っていつまで、中国を見下してんだかw
技術力も価値観も韓国を追越してるってのにw
労組、ムンジェイン、李明博、朴槿恵が悪いと犯人捜しをしているだけで何の進歩もない。
ホンダイさんはいつになったら自前の技術で自動車が作れるようになるんだろうね。
日本人が韓国製買わない様に、中国人も韓国製品を見下してきてる証拠やんw
ハイブリッド車の燃費性能では韓国車が日本車に勝っている事で知られているのに…差別だ
現地の中国人がね、韓国車は中国車より品質が悪いって言ってたよ。ブランドイメージってそんなもん。
共産主義、左翼の多い国は怖い、怖い。スパイだらけ。
北朝鮮や韓国みたいにはなりたくない。
世界中から嫌がられてるのに全く気付いていない。
昔のように鎖国をしたらどうだ。人に迷惑をかけないから。
｢教えてニダー、教えてニダー｣っていわれて
以前の日本人は教えてしまっていたんだよね。
なんだかわかったような気がするのです。
韓国がダメなのは、反日教育をしているからだと思う。反日は頭が悪くなる要素がたくさんあると思います。
「歴史を忘れた民族に未来はない。」って、なかなか良い言葉だと思います。
日本の歴史は長すぎて、古事記まで遡ると本当の事がなかなか分からないこともあるけれど、良い国を作ろうとした先人に感謝します。
歴史をねつ造するとそれは国家の歴史自体が存在しないし、つまり国家ではないと思う。
トヨタがハイブリッドの技術を公開しているのに
韓国人は理解することができない。
>>90
爆発性能ではダントツに日本に勝ってるよw
>>22
韓国の労組は新車の生産はやめろとか言うレベルだから
自分達の仕事変えたくないから一生同じ車を作らせろとか言いたいらしい
ハングル文字じゃダメなんだよ。
訳せないし無理に訳しても通じない。
ところで電気自動車って
実際に使うと不便で、中国は市場が急速に縮小してるらしいじゃん
ガソリンなら数分で満タンに出来るが、急速充電なら何十分もかかる
エコカーなんてどれも夢物語の代物に過ぎず大失敗よ
ハイブリッド車も含めるなら別だが
国産車が、
｢韓国車より品質で勝る｣
と言う風潮が出来てしまったら、
日本と同じ現象が起こると思う。
ヒュンダイ、キア、ヤバいな。
勘違いしているけど、南朝鮮がもたもたしている間にTHAADは在日米軍で配備されているよw
それより強力なSM-3があるし、今はアショアを配備しているけど南朝鮮みたいに3不で約束はしていないから、シナの面子を壊した事にはなっていなくて経済トラブルにはなっていない。
それと多分、必要な物を多く日本から買う必要性が分かっている。
これを言い訳にしている内は、南朝鮮に明日は無いなww
せっかくトヨタがプリウスのハイブリッドのシステムを世界に公開してあげているのに
活用できないとか技術力ｗ
朝鮮に車あったのね。
最新の馬車でも出して来た思ってたわw
韓国車を買った人は、二度と韓国車を買わない。
韓国人を知った人は、必ず嫌韓になる。
とうとう中国人も韓国を知ってしまったようだ（笑）
＞ヒュンダイ・起亜車は順位圏には程遠い。北京ヒュンダイのエコカー販売量は今年に入って8月まで1621台だ。エラントラの電気自動車が1000台に若干及ばず、ソナタプラグインハイブリッドが591台だ。
次世代の技術が置き去りにされていて、とりあえず今売れるクルマしか作らないというカンコクジンマインド。初期不良は少なくて、毎年そのことでナントカ賞の上位になるが、それは新技術を取り入れない証。
中国は日本の技術力の高さがわかっているんだよ。
例えばベアリングはもちろん鋲螺とかね。
韓国人はそういうところを軽視しているから
韓国製品はすぐ故障する。
一度トヨタに乗ったら買い換え時に
現代自動車には変えられないよねぇ。
価格はいうほどかわらないから。
※22
いや、トヨタよりヒュンダイのほうが賃金水準は高い。
ろくに働きもせずにデモとストばかりしていたら日本の水準など超えるわ。
中国で日本車が売れてるのは中古の買い取り価格が高いのもあるみたいだね。壊れないから。
そりゃ韓国車は不利だ
※115
そういうわけでもないんだよね。
ヒュンダイは水素を使う燃料電池車を実用化して中国で量産を開始している。
中国で売れてるの燃料電池車はバスとトラックでヒュンダイのような乗用車の需要は無いから全然実用的じゃないんだけどね。
やってることが全く的外れ。
韓国車は日本車を買えない人間のための物で、代替えが国産にあるなら国産を買うわ
ブランド価値もないんだから韓国製品は世界的に所詮その程度
日本車、アメ車、ドイツ、英国、フランス…
車に国の特徴が出てますよ
韓国車？
あー、特徴ね
日本の劣化？
日本は中華人民共和国から即時撤退しろ！
ウイグル・チベット・南モンゴルでの虐殺を許すのか！
拝金主義に走るなど、日本人として恥を知れ！
>>126
日本人は「日本人は恥を知れ」なんて言わないんだよなあ
中国の技術を賞賛してる奴いるけど、中国以外でシェア低いんだから察しろよ
中共の国産推奨政策に乗っかって中国内でシェアが高いだけ
中国の充電の規格は他国で通用しにくいもの
しかも電気自動車の為にエコじゃない石炭火力発電を増やしてる
朝鮮憎しで単純な中国アゲしてる奴は軽率
労働組合が価格競争力阻害しているのもあるけど、現地化しないからというのもあるからどちらにせよ先は長い
現地化するから本国の人員減らせるなら勝ち目ある
まあ労働組合がそれを許さないから現地工場作ったら二重に価格上乗せだけどね
※122
ヒュンダイに関して言えばコンセプトカーの作り方と燃料電池車の開発技術は世界の誇れる。
展示車レベルならディスプレイの使い方、電子化とこれらを使った内装品の作り方は日本のどのメーカーよりもすばらしい。
ケチ臭いトヨタと比べると格段にいい。
だけどエンジンが作れない外見だけのハリボテの車にこんなものを搭載しても売れるわけ無い。
燃料電池車は悪くないけど売れる国が無いのは笑えるところ。
朝鮮人はもともとの金クレ種族なのは日韓関係を見ればわかる
労組はその上位種だからね
※10
朝鮮人の「他人のせい」マインドは、窮地に陥っても
捏造歴史にしがみつき「歴史を忘れた民族に未来はない」と唱えることで
自らはなんの努力もすることなしに、魂が救われます。
>>124
労組も大概だけどジェネシスなんて作って立ち位置全くわかってない経営がわも酷いよな
中国のNEVは二酸化炭素の総排出量低減の為にEVからEV+羽振りっとにシフトしてる。
ハイブリット→プラグインハイブリット→バッテリーEVの順で普及させる気
韓国は日本と競争できる性能のハイブリットが無いから、順位が下がる
現在WRC世界ラリー選手権でヒュンダイは
なりふり構わず5台エントリーでポイント稼いで
1位だが2位のトヨタは3台体制でも追いつく勢いだ！
ドライバーズポイントはトヨタの
オット·タナックが1位で今年はダブルタイトルが
取れる可能性大！ガンバレ！トヨタ！
今年もヒュンダイには絶対タイトル渡すな！
>>129
中国の分は中国の工場で作ってるはずだよ。稼働率半分以下らしいけどw
>>136
ヒュンダイは参戦5年だけど無冠で
トヨタは参戦2年でマニファク(企業タイトル)
1位取っちゃた。てへ！
>>106
ホンダ車と間違えて買っちゃう人が多いんだってね。
>>89
韓国が作れる物は、中国でも作れるって中国人が気付いたんじゃないかな。
朝鮮人とは同じように見える顔でも遺伝的に異質な民族である 本人の事だから理解できるだろうと思いすぎる 遺伝的にも違うのを確認した方が良い 対応が違い過ぎるのは核心的な事だった むしろ沖縄が古代からの日本の原点である、という
単なる車の事でも、考えかたが違うのは先祖のつくりが違うことであった
お前らはいつも他人のせいにばっかしてるからダメなんだよ。
車を作る技術になんで政府が関係あるのか？
あったとしても、トップ10入りを逃す程大きなことなのか？
>>79
日本にもTHAAD有るけど。
それに加えてイージスアショアも有るんだけど。
ただ単に「韓国製品いらねー」ってだけの話だぞ？
チャンケも不買運動してるニダ！チャンケの右傾化が進んでるニダ！チャンケはネトウヨニダ！って言わないのか
いつも思うけど韓国はなにか勘違いしてる
とてつもない勘違いをしてる。
できない理由を探す人はダメだ。
どうすれば出来るかが大事。
ダメなのはエコカーだけじゃないだろ、ガソリン車もピーク時の半分になってるよな
>>77
トヨタが水素自動車のシステムを全世界に公開してるんだよね。どうぞご自由に参考にして下さい、と。
中国は作れるようになったみたいだけど、韓国はまだみたいだよね。
水素より水車のシステムを公開したほうがいい？
9. 韓国人
文在寅が世界的に存在感がないのとまったく同じだね？ｗｗ
共感：63｜非共感：41
それは、間違い。 少なくとも、
日本人と、アメリカ政府には、かなり高い存在感が有るヨ
韓国のはエコじゃないエゴカーだからな…
それなら価格の安い自国車を買うだろ
中国もそれなりに国内でもモータースポーツやってんだね
バッテリー車でレース重ねてけばそれなりの車作れるようになってくるはずだけど、モータースポーツ楽しむ文化がそもそもあんのかね
ヒュンダイも日本意識してラリー参戦してるけど看板だけで部品から何から外国チームに丸投げしてるんじゃないの？
見た目は日本車のパクり
エンジンは外注
部品を買ってきて組み立てるだけの工場
カタログスペックは嘘だらけ
なぜ売れないか分からないと申すかwww
確かトヨタはEVを世界に普及拡張する為にEVの一部特許を放棄したんじゃないかな？
間違ってたらごめんなさい！
ただし、これは日本のトヨタが
中国市場に依存し始めているという話でもある。
輸出産業そのものが中国市場に依存してきた韓国が
機嫌を損ねた中国からどんな目にあわされているかを考えると
喜んでばかりいられる話ではない。
ムンのせいで売れない
仲間はずれにされてるから売れない
まあ、こういう思考では売れないだろ
安倍やトランプのせいで売れないとか言ってたらキチガイだと思われるわ
日本のせい、ムンのせい、の次は労組のせいか。なんでも人のせいの嘘つき甘ったれコリアン。
だからさぁ、世界的に見て「韓国はどうでもいい国」なんだってば
不買も何も、品質や価格やサービスが常に最高レベルには無いから需要がそれほど無いワケで
少なくとも日本国内では、ただただ普通に客観的にみて
韓国製品は商品的な魅力がそれほど無いから売れていないだけなんだって。
言っても信じないだろうけどな、不買万歳してる程度の頭脳をもった民族は。
韓国の車も日本の応援でできたものだ 此れを知る者でも意地でも無視し独自の物と言い立てる 何かあれば叩いてやろうとする 韓国の初めての地下鉄の指導援助も何の感謝も無い むしろ出来が良過ぎたのか出来上がると文句まで言い立てている 造船から、鉄鋼までも同じであった 偉そうにいう事は水は上から下へ流れるものだと応援する者の目の前で遠慮なしに図々しくこう言う もちろんメディアは欺瞞だらけとする すべてグルだった
どこの国でも一部、特殊な思考の人間がいるが大半はコスパが良いと判断したら買うぞ
なんでもかんでも他人のせいにするから改善されないんだよ
どうせ韓国はリチウム不買するから関係ないだろ？😳水素車？日本が１個に全部集中してその他を研究してない訳ないのもわからない程の残念な国なんだねぇ。😫
朝鮮人「南京大虐殺忘れたのか」
もともと、そんなものはなかった！
最近の中国人も薄々気付いてる人がいる！
そもそもチ∋-センジンはエコカーなんて作ってねーじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
海外なんて自国の車か日本の車、それにベンツとかBMメインやろ
災害時も韓国ラーメン売れ残り
車も売れない、世界中がいらないってよwww
何が原因でどーなってるのかも理解出来てないんだろな。
ひたすら人のせい
共産国の中国ですら一応資本主義国の韓国よりは随分と賢いというだけのこと。
韓国は自分たちの吐いた嘘と根拠の無いプライドを胸に抱いて滅びろ。
※5
>トランプが攻撃型ミサイルを日本に設置した瞬間…
>中国内の日本自動車は終わる…ｗｗ
こんなん言って喜んでるレベルだからな
あいつら日本メーカーがアメリカで自動車作ってて、それが中国にも輸出されてるってのも理解出来てない
もし今中国がミサイル配備理由に日本メーカーに輸出規制掛けたら、トランプは必ず中国の車の文字が付く物全てに高関税掛けるだろうな
何故ならアメリカの自動車の輸入規制して、他国へのミサイルの販売も差し止めるって暴挙に出るのと同じなんだし
※9
そもそも韓国は車輪をまともに自国の技術だけで作れるのか？
日本の鋼材と工作機械使わなけりゃまともに動く物も作れないんじゃないだろうか
ＨＶはエネルギー効率はＥＶ並みに良い
値段が多少上がるがＥＶほどは上がらない
静かに走り加速も悪くないからそれで購入する人も多い
韓国人と見れば顔が似ているからといって日本人と同じように反応し理解するだろうか？ 遺伝的に違いすぎるのだ むしろ沖縄が古代日本からの原点であるという すべてを遺伝子が御するものではないだろうが、根本的には遺伝子の違いが作用する、という あるいは決定的な事ではないだろうか
これが理解できないんだから、未来なんかあるわけない
7. 韓国人
毎日、過去史だけを掘り下げてケンカしている時、世界は未来の食いぶちのために研究して競争している
何が不買運動だ
国家全体が埋もれようとしている時、他の国は専門家を交えて産業のアップグレードに邁進しているのが見えないのか
共感：49｜非共感：10
ヒュンダイしか乗らない朝鮮人はトヨタの凄さを知らないんだな
※48
朝鮮に士農工商という身分制度は存在していないぞ。それ日本からのパクリ捏造歴史だから。
ハイブリッド技術のコピーを毎回断られてるよな
頑張れば何とかなるとは思うけど、そこじゃないだろ
古い三菱の技術をコピー出来たくらいで一流気取り
救いようの無い奴らだな
「歴史を忘れた民族に未来はない」
もっともそうな事を言ってるように見えるけど、韓国人を縛る呪いの言葉になっている。永遠に呪われていて下さい
1. 韓国人
韓国は労組のせいで駄目ｗｗ
共感：163｜非共感：21
いや、違うだろう。
いつもの書き込みと違うじゃないか。
韓国製自動車が売れないのは、不買運動をしているからなんだろう。
「車は韓国で生まれました。日本の発明品じゃありません、我が国が起源です。しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。ヒュンダイがお好き？ けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。ヒュンダイのニューモデルです。……快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。エンジンが外注。でもエンジンなんてただの飾りです。偉い人にはそれがわからないんです。キムチもたっぷりありますよ。どんな辛ラーメン好きの朝鮮人の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。……いい音でしょう？ 余裕の音だ、車体の爆発の仕方が違いますよ。一発であの世行きだ」
EV車の普及が本格的になって
韓国人のリチウムアレルギーが炸裂するのが待ち遠しい
ノーベル賞よありがとう
トンスルが人気ないのは、きもいからで労組は関係ないだろ？
トンスルが いつも容姿を笑われてるのも労組の責任なのか？
トンスルが 世界から相手にされないのは南トンスルと北トンスルが劣等ミンゾク＆整形バケモノだから😆 顔もニセモノ・・エラを削りエベンキ要素を消すのに必死
中国の電気自動車、ハイブリッド車の普及はますます増えるだろうね。
中国人の日本製好きは一定数いるから、レクサスみたいなのも結構売れると思うけどね。
それにしてもコリアンの「組合が悪いから韓国車が売れない」は間抜けやね。
サード問題で閉め出されてる部分もあるかもだけとま、あそこまでシェアが低いともう無理、手遅れ感があるね。
マスコミや出羽守やパヨクが電気自動車を必死に持ち上げてるけど、
結局はハイブリッドが現実解
トヨタが特許を開放したけど、その後の韓国メーカの行動が気になる。
あれ、ノウハウと生産技術が無いと自社で作れないんだよな～。
あれも人のせい これも人のせい
違う
お前らが朝鮮人なせいだ
エコカーじゃなくてエゴカーなら間違いなく1位でしたね
南朝鮮には無いSM-3があってアショアも進めている。
もちろん、在日米軍は三沢や沖縄や岩国などTHAADを配置している。
違うのは、シナと三不など約束をしていない事。
それに日本と違って規制してもシナは困らない。
それが答えだ。
アメリカでプリウス騒ぎを起こした頃、ホンダィ＆キアはアメリカ市場でトヨタを追い抜く勢いだったんだよな
あともう少しだったのに...
安くて良いもの買ってるだけだろ
普通の感覚の人はそうする
お前ら異常者とは違うよ＾＾
中国が自国ブランド買い出したら、いよいよ韓国製品
誰買うましっぐらやなw電化製品もそうゆう事だろww
※22
現代車とトヨタの一台辺りの利益率の差は、それぞれ1.2：9.3(％)となってます。それに対し売り上げに対する賃金比率は、2017年時点で12.29：5.85(％)と利益率と逆転します。
そして平均賃金は現代の方が60～70万ほど上です。
1. 韓国人
韓国は労組のせいで駄目ｗｗ
共感：163｜非共感：21
◆韓国が駄目なのは民族的なものだと思う、政府も労働組合も韓国人だからね。
◆韓国で何か問題が起これば人の所為にする国民性が韓国を駄目にしていると思う。
◆韓国は政府要人も、一派市民も平気で嘘を吐く、今後も民族の発展は無理、未開民族に後戻りするだけ。
事故でもないのに発火してリコール逃げまくる車なんて買わないだろ。アメリカで10年近く集団訴訟されてやっと300万台リコールを認めるような不誠実な会社の車に乗るかな？乗らないよね。
3. 韓国人
>>1
労組がなくても駄目
北に統一してもらい企業は国営にすれば労働組合は不要。
統一政府が経営者で、労働者は国家公務員、良かったネちよん産。
※12
外交や経済、内政もすべて「日本が悪い」ここに落ち着く。
HYUNDAIなんて名前やめろ！何がHYUNDAIだ！お前らは過去のことしか考えれないだろうが！ナメてんのか！？
政府が悪い、誰かのせい、どこかの組織のせい
また始まったよ
単に韓国車はクソみたいな車だからだろ
わざわざ低スペックの
外車買う訳ないだろう
厚かまし過ぎるしアホ過ぎる
もともと粗悪な模造品でしかない朝鮮車に
乗る馬鹿なんて居ねーよ。
中国メーカーが１位ってどういうこと？
国策で役所が軒並み購入してるって事か
エコカーというコンセプトは、色々あるし、常に競争なのだから、サボッた所が負けというだけでしょ販売も開発もね。
韓国人は根本的に勘違いしてるが
嫌韓で韓国のものを買わないんじゃない
単純に質への不信と人気がないんだ
※215
値段だろ。俺だってサブの格安SIMは中華スマホで使ってる。
費用対効果に尽きる。中国人は韓国人と違って利を冷静に考えてるよ。
※220
最初から韓国車は最後尾を走ってる。今は周回遅れだよ。
※58
>>最近の傾向は大統領が選ばれる度に、質が落ちてきているのは確か。
ノー。最近ではない。朴正煕以降ずっと選ばれるたびに質が落ちている。つまり李承晩→朴正熙『だけ』が例外。
もう一つの例外かもしれないのは金泳三→金大中ぐらい。しかし結果論的に金大中の太陽政策の害は色んな意味で凄まじくデカイので、代替わり毎に落ちていると言っても間違ってはいない。
>>206
この韓日数字対決を韓国社会に知らしめて韓国人にもっと危機感を持って欲しい。
>>90
あなたの言うように、韓国車の性能が日本車より優れていたとし、ならどうしてここまで販売台数に差が開いてると思う？
>>205
韓国製品売れなくなったらチョ○パリ企業も大打撃
※226
グルーバリズムってのはそういうこと。そういう仕組みが分かってて不買とかやってる韓国人はマヌケばっかりだよね。日本製品を買わないことで自国企業に被害が出てるのにさ。アホかと思うよ。
韓国人は心配するな
韓国の経済が悪い？
大丈夫だって！どうせ日本はすぐ滅亡すっからよ！
そんときゃ日本人を奴隷にして韓国は大発展だぜ！
日本の景気が良くて腸が煮えくり返る？
大丈夫だって！どうせ日本はすぐに韓国の植民地になっからよ！
それまで存分に肥え太らせてやろうや
どうせすぐに俺達韓国民様の総取りになる資産なんだからよー！
夢を見るのはタダだぜ！
＞倭人とチャンケは捨てろ
日本の技術と部品で作った製品を中国に売って食ってる国が
上から目線でこの言い草…滑稽…
韓国人はいつでも本当に自分たちの立場を理解していないけど
ソレが韓国人の基本スタイルなのかも知れない
「俺は偉いんだ！能力があるんだ！お前より地位が高いのだ！」
と吹聴する傲慢なホラ吹きばかりなので
素直で謙虚な人間は その手の連中にバカにされ虐げられ
損ばかり押し付けられ 良い事がない…だから傲慢がデフォになる
水素車のタンクって炭素繊維で、それこそ日本の独壇場なんでしょ？
韓国はどうやって調達すんのさ
中国はどうやって調達してんのさ
>>231
東レが韓国でも作ってるし中国も炭素繊維はものすごい勢いで追い付こうとしてる
単純に国力と技術の差だろ
韓国なんて足元にも及ばんくせに議論の価値なし
車の性能品質が良ければ結局は売れるんです。韓国は何でも他人のせいにする。車が悪いと絶対に認めない。進歩の無い韓国人。
韓国製品に魅力が無いから売れないんだよ
他に理由を求めても意味無いから止めろよナルシスト野郎が
歴史を忘れた民族に未来はない
韓国は朝鮮戦争で中国が参戦した歴史を忘れたのか？
韓国人同士で足を引っ張り合うのが大好きな民族だから、韓国の未來は無い
中華車ググったらもはや日中朝と何処の車かわからんな
個性なし、ブランドの特徴なし
さすが
韓国にはＨＶの技術がない。
そんだけのことよ。
まあ、トヨタホンダ以外の企業にもないけどね。
世界中を探しても。ｗ
※12
まだありもしない南京大虐殺を信じてる時点で化石民国
労組の問題になっているが技術力の問題ではないのか?水素燃料車を問題にしている書き込みも見られたが、今最も日本で研究開発が進んでいる分野が水素燃料発電である。将来的にはロケット推進や各家庭用、工場用も視野に入れた研究である。例のグレタとかいう北欧の調子に乗ってる餓鬼に言いたい。学校にちゃんと行って勉強して環境問題解決する技術開発の出来る人間を目指すべきだと。
>>219
ボールペンさえ造れない国だから…
丸いものは、造れないニダ～
＞トランプが攻撃型ミサイルを日本に設置した瞬間…
＞中国内の日本自動車は終わる…ｗｗ
中国はどっかのバカ国家と違って、感情だけで判断しない。
日本との違いは、相手の弱点を見て露骨にそこを攻めてくること。
韓国のTHAAD配置の場合は、中国が韓国製品を買わないという選択肢が韓国に大ダメージを与えることを知ってるから。
日本は、そんなレベルでは大きなダメージを受けないことは知ってるし、韓国と違って「きちんとアメリカと連携」してるので、米中経済戦争のさなか、露骨に日本製品不買運動などしたら、逆にダメージになるだけ。
中国は韓国と違ってしたたかなので、そんな「バカな行動」はしない。
>>242
技術的な問題よりもコスト的な問題で
トヨタに挑むのは資金の無駄と言う結論が
出てる。
韓国は異常なほどの国粋主義。
それを日本が悪いと言う命題に変えてしまっているから、自分たちが異常だと気がつかない。
正論を言っても、日本を認めるような内容だと親日というレッテルを貼られてしまう。
韓国人ができることは、ロゴを本田のパクリからトヨタのパクリに変更することぐらいじゃね。ｗ
技術盗みには大失敗して恥を晒したのだから、恥知らずキムチにはロゴパクリリターンくらい朝飯前だろう。
というか朝鮮人は自力で車を作れないのに何言ってんだｗ
核となるエンジン作れないとかそろそろ組み立て工場って立場を自覚しろｗ
ヒュンダイ気亜はよくしらんけど、すべて韓国製造で輸出してんの？ある意味ではうらやましいが、日本車は無理だもんな。
まあ、自動運転、電機、燃料で残ったこの二社も淘汰されるんだろうけど。韓国は他のグループにはいってったっけ？
鉄くずみたいな韓国車なんか売れる訳ねえだろ。
独自の技術は何も開発できないから、常に2世代くらい前の
車しかないんだからさ。
タダでもいらない。韓国車に乗ってたら恥ずかしいわ！
トヨタ、日産、アイシンだったか、大丈夫かな…。中国に入れ込んだら未来は無さそうに思えるんだけど。
※248
韓国は本当の意味での衆愚政治だから。
国民に嫌われたら政治生命どころか、生命が脅かされる。だから反日に血道をあげるしかないんだろうね。
