コメント一覧(421コメント)
サムスンのギャラクシーがオススメ☺📱
アプリも沢山はいるし動きもサクサクでカメラの性能も抜群☺📱
しかも新コロ追跡アプリCOCOAとの相性も抜群でコロナ対策にも有効な事が判明☺📱
韓国が身近に感じられるオススメのスマホはサムスンのギャラクシーだけ☺📱
こんな国内企業があるなんて韓国に嫉妬してしまう☺📱
(`・ω・´)完全かつ最終的で不可逆的に日韓断交!
やっぱり韓国兄さんは面白い!
こんな知り合いが身近にいたらきっと日常が楽しいに違いないよ!
韓国兄さんおはよう!
管理人さんもおはよう!
管理人は韓国兄さんだったから重複してるね!
韓国製品を不買運動しようとは思わないが、例えしたくても、そもそも買いたくなる様な韓国製品が身近に存在し無い。
でも日本人は貧乏になったので軽自動車しか売れないw
「残酷な現実」って、
日本にとっては日常の現実ですが…
CR-Vって世界では人気なんだな
日本じゃ全然見ないけど
つーか、ヴェゼルでいいし
ヘリノックスというアウトドアチェアが流行っているが、保有している人の殆どが韓国製だと知らない。自分は知ってるから買わない。
>>8
ギャラクシーがあるよ☺📱
マッコリもセットにどぞ☺🍶
ムン閣下の脱日本&中露朝韓シルクロード戦略を応援してます
韓国人は安心してついて行けばいいの
>>15
ソニーのこと?
サムスンは消費者のこと考えてるから
>>20
サムスンが凄すぎるから全然問題ないっすよ
「韓国の交通事故死亡率OECD世界1位、不名誉の原因は」中央日報
※日本の3倍
やっぱり運転が荒いからなの?
※14>>14
お前の携帯が爆発してタヒねば良いのに。ケセッキ!!
ホンダの故障が多い、って朝鮮人のコメントがあるが、
中国で生産されているヤツじゃないの?
あのスーパーカブを駄目にするチャイナクオリティ。
そもそも人様の国に新規参入するのに、「ヒュンダイを知らないのは世界中で日本だけかもしれない」って相手の横っ面をひっぱたく広告文(コピー)自体が傲慢不遜だろう
日本車より燃費も質も悪くて、かと言って価格が安いわけでもない 売れるはずがない
おまけに日本市場から撤退する時に、「韓国車が日本で売れないのは日本人の偏狭な愛国心のせい」って責任転嫁するし
再進出しても誰が買うかよ、韓国車なんて
>25. 韓国人
>韓国で反日するのと、世界販売量が何の関係があるのか疑問なのだが
韓国人が抱いている、不買で日本にダメージを与えたとか日本が怯えているみたいな妄想を蹴散らせるだろう
韓国市場(笑)という話だ
>>4
いつも閲覧ありがとう☺
これからもカイカイ反応速報を宜しくね☺
広告もちゃんとみてね☺
韓国が不買しようとってこいつ等馬鹿だなあ
そりゃ韓国車と日本車では、耐久年数もコスパも補償も中古市場価格も大違いでしょ
韓国は世界に影響を与えることはないよ
G7でもないし
今ヴィッツの後継のヤリスがめっちゃええらしいで。
普通に運転してたらリッターで燃費30キロ達成でけるてラリー乗りの知人が言うてた。
レース仕様にもでけるんやで。
フッ( -ω-)y─━ =3
脳内設定では
ヒュンダイはトヨタのライバル、しかも優勢
くらいやってるんだろうな
※19
サムスンは薄利多売なだけしょ、安物で壊れてもすぐ買い換えられる
ソニーはメンテナンス面に時間がかかるのと態と数年経過すれば壊れる様にしているのがね
>>25
アナタのスマホが先に爆発する確率のほうが高いですよ☺🔥
それくらい今のギャラクシーは安全なのです☺📱
※33
ヒュンダイしか知らない韓国人ならそうだろうね
実売数よりも賄賂で上がる評価の方を重要視する国民性だし
グレンジャーってすごい名前だな。戦隊モノみたいだ。※悪口ではなく感想だ。
※1
ぴっちぴっち、ちゃっぷちゃっぷ、らんらんらん。雨降りにはカッパを着て乗りましょう。
>>11
わりと本当に「日本は震災と秋元アイドルで終わった国。半導体とスマホと自動車を中心に韓国は日本を越えた」という認識が、韓国語しか読めない韓国人の基本になってる。
目先のランキングの勝てる部分だけ絞って見てるからだろうな。
※3
韓国人は中国・モンゴル・エベンキの混血民族です。
日本人の祖先を自称したり、日本人と血統的な繋がりを持とうとしないでね。
チョーセンの不買運動と世界市場は
なんの関係もないだろうw
チョーセンは独自の道を行けばいいw
※4
韓国はあらゆる面で日本より劣っています。それを隠すため横柄に振舞うのです。全てがハリボテです。
米国愛車ランキングトップ15を日本車が独占!栄えある第1位に輝いた日本車は?
newsphere.jp/list/cars_people_keep_the_longest_2019/
韓国車はかすりもしない。
>>9
一定以上の金持ちしか車乗れない発展途上国と、セカンドカースモールカーの需要がある先進国とでは市場構造が違うんだよ
グレンジャーって昔三菱でもデボネアの名前で売ってたじゃん
※6
反韓言論の封じ込めは、韓国にとって都合の悪い事実を、すべて「ヘイト」と言いくるめるのが基本だ。 そうした意味での「ヘイト」を語る日本人に対しては「ネトウヨ」「老人」「低所得層」といった“マイナスイメージ”を浴びせかける。
実は、韓国社会で日常的に行われている「レッテル張り」戦争を、日本社会に持ち込んでいるのだよね。
>>54
ネトウヨが無職おじさんなのは別に韓国関係ないから
品質の良い物は売れる 悪ければ売れない
不買なんてもんは鼻息飛ばして宣言しながらやるものではない
※9 景気回復しても軽の人気は変わらんと思う。実家に帰ったら親が背の高い軽に買い替えてた。
名古屋から来た財さん未だにRAV4乗ってる。
よっぽど好きなんだな。
>>22
19世紀型の一本足打法は危険かと思いますが。株価のために無理をしすぎでは。
キューバは国の補助を砂糖産業に偏在させて危険水準下回ってましたね。
韓国の企業リストみると、サムスン以外の企業グループに体力つけさせてないのがよくわかります。
※1
いろいろなものを見て聞けば、必ずその中に違和感を感じる何かがあるものであり、それを一つずつ考えて修正するのが一般的であるが、韓国人にはそんなものはない。
>>1
此って、車の話しじやぁ?
おまエラー
三星、意外に無いのか?
※3
在日韓国人弟さん 帰ればもっと楽しいはずです。
※37>>37
病 身ケセッキの思考はよく分からん。
>>3
日本ガーを叫び
寝転がって手足バタバタさせる様
見てて楽しい、と
スワップ延長したみたいですけど…車なんか買ってる余裕あんのお前ら?
超高金利の『通貨』スワップの延長って自転車操業の韓国さんには自転車をお薦めしますよw
ってか韓国人は、自分達に影響力があると思っているの?
世界に影響など無くとも、自分がこうしたいから、不毛な事でもやってるの?
前者は無知すぎるし、後者はわざわざ喧伝する事でもない。
影響力も無い小者が下らない自己主張なんぞして、何かしらの意味や意義があるとでも思っているのかねぇ。
要は、単なる我が儘を民族主義でラッピングしたに過ぎない。
劣等感に苛まれたくないから、日本人がしてる事をやり返したつもりになって、自身を慰めているのだ。
それをわざわざ喧伝しているのだから、韓国人の異常性がよく分かるというもの。
異常な民族性だから、自己主張できる物が自慰行為しかない。
これで世界の話をしても、論点がズレていく一方だよ。
※9
一次元的視点でしか物事を判断できない。
表面だけを見て、その対象に駄目だという烙印を押してしまう。
韓国の人々が、とりわけ病的に身なりに気を使い、顔色をうかがって個性がないのも、それが理由だと思っている。貧乏だから軽自動車という決めつけの浅はかさに気が付かない。
※2
朝鮮人民の諸君、我々には、猫車があるやないけ。アイルヒットラー。
>>3
遺伝的にも後天的にも兄なんかではないし、もし近くにいても不快なだけだよ。
残念ながら、ムンジェイン社会主義国はどのみち国として立ち行かない状況に近づいてるよ。
ベイエリア行ったときプリウスがけっこう走ってたから
世界的にも台数多いのかと思ってたら
ワールドワイドだと10圏外なんだな。
>>72
あれよ、田舎の人が「オラが町の~」とか煩いのと同じか、もっと重症化したものだよ。
>>72
この記事を読んで何でこういうことを言いだしたのか…
まあ朝から長文打つ奴には何でもいいんだろうなw
>>35
彼らの言い分は、世界で売れていようが自国で買わないことこそプライドを守る方法だって言ってるだけでしょ。
あなたが言ってることは正論だけど、日本視点だよね。
彼らはプライドのためなら実利を捨てられるのさw
>>63
だから日本は協力してともに世界一を目指そうって誘ってんの
でも歴史認識のズレから感情的になってその機会を逃している
>>66
すがる物はサムソンしかありません!キリッ
歴史、文化、食、文明、日本に対して勝てる要素が無いから仕方ないのですw
在日さんの思考をこういうサイトで見てると本当に日本人に生まれてよかった思う!
※36
サムスン製安いか?
むしろ今じゃ高めのイメージだわ。
性能安定性別として。
>>56
ネトウヨ以外は韓国大好き、という自信はなんなんだろうか
フォードが入ってるのがすごいと思いました
ドイツ車は入ってないんだなー
>>83
協力も何も、いまのサムスン含めた新財閥は、日本がアメリカとの貿易摩擦対策の迂回輸出先として使ったからでは。
迂回と鵜飼いをかけて、韓国産業を鵜飼いの鵜に例えている方がいましたが、言い得て妙ですよね。
そして韓国が鵜の役割ができないのであれば、日本は違う鵜を使えばいいだけですね。
>>54
「ネトウヨ」とか言ってレッテル貼りしてる奴は馬鹿か在日定期
元在日韓国系カナダ人のsparkさん、見ていますか?
とにかくセダン至上主義の韓国人。
中国人もセダンよりSUVを好む様になったから、セダンをステータスだと思って有り難る国は韓国ぐらい。
車の趣向は完全にガラパゴスな韓国。
※19
ソニータイマーは、停止するだけ。
爆発はしない。
侮日ステッカー貼ってでも乗りたい日本車ってか
本当にきもちわるい朝鮮族
>>56
ネトウヨ虫発見!
馬鹿なの?在日なの?www
そういえば何かいかがわしいランキングでヒュンダイ車がトップになってる記事が最近出ないね。
>>85
ネトウヨ「歴史、文化、食、文明、日本に対して勝てる要素が無いから仕方ないのですw
在日さんの思考をこういうサイトで見てると本当に日本人に生まれてよかった思う!」
パパ「そもそもお前日本人の血一滴も入ってないぞ」
ママ「あんたの参観日にチマチョゴリ着ていってクラス全員のひんしゅくを買ったの覚えてる?」
兄「とうもろこし茶を買って帰ってきたぞ」
イルベは日本上げ↑してくれる
だからイルベのときには俺も韓国を悪く言わない
それが俺の流儀
15.韓国人
日本車は死んでも乗らない
生きていると時に乗らなければならない
貧乏な韓国人は、韓国で生きているうちは日本車に乗る事が出来無い。
そんな彼等も日本から輸入された中古の霊柩車のお陰で、死後になって初めて乗車する者が多く存在している。
トヨタが下請けやってた韓国の業者と契約切って
台湾や東南アジアの業者と契約したらしいな。
こういった事が今後も続くと韓国内の産業は壊滅的ダメージを受ける事になるらしい。
なので彼らも生き残りをかけて反日不買デモを阻止しようと必死。
※103
でも彼ら用日ですよ
他からはイルベは決して親日じゃないと言われています
ですから、日本に災害があれば本性が顕在化します
朝鮮人のプライドは五分と五分の条件なら、絶対に日本に勝てる、日本よりも確実に上だ
日本は斜陽の国、韓国は先進国としてコレから更に発展する、既に日本は格下だ
韓国民の全ての人々がそう確信している、日本はもうダメな国、遠慮する必要は無い
日本は叩いて、叩いて、叩くべき、そんな考えが多い、もう日本は怒っても良いんだよ
これからは距離を取る事が重要だ、正に韓国とのソーシャルディスタンス、付き合わない
近寄らない、無視する
※1
サムスンが車出したら間違いなく世界一になるね。トヨタが2位になったとしてもその差は天と地ほどの差がでるでしょう。早くサムスンの車がでてネトウヨ達が発狂する姿が見たいですね
※86
日本製品と比べればね
サムスン製品はメンテナンスを考えてないし
ファスナーだけでも日本製排除したら大変だろう
薬品、医療機器が駄目なら病院潰れるよ
マスコミ関係の機材廃止したら新聞、TVラジオ
消えるけど、何なら海底ケーブルぶった切る?
やべー朝鮮族が発狂しとるやん。余程気に入らない結果だったんだろう。朝鮮車は安かろう悪かろうで沈んでいってるし
>トヨタは、サムスンより大きいのか?
トヨタ自動車本体とグループ主要八社を含めるとサムスングループを凌ぐと思うぞ。
さらにトヨタグループの二倍くらいの売り上げ規模を持つのが三菱グループな!
10年後はどうなってるんだろう
テスラは自動車メーカーというよりITメーカーに分類すべきなんて話があるけれど、トヨタ以外の世界的自動車メーカーの時価総額を見ると自動車はオワコンのが押されているのは明らか
10年前のカメラのシェアを見てるよう
※108
人口から考えて無理かと、在日ですら買わない韓国車だし
人口差で、ファーウェイ、初めてサムスンを抜く。 世界スマートフォン1位のシェアになったみたいだけれどね
>>100
ネトウヨはネトウヨと言われると死ぬデバフでもかかってるのかw
※1
日本ではロゴを隠し、海外では日本企業の様に見せる広告を出してるサムスン
韓国が世界中で嘘つき盗人と言われるのも仕方ないですね。
同じ韓国人として恥ずかしいです。
韓国人の反日妄想に突っ込みを入れると人民裁判で裁かれる法律は
まだ全会一致で可決されてないようだな…
>>75
早く韓国が滅びると良いですね
日本に木造船で渡ってきた韓国人に犬の糞をぶつけて溺れさせてやりましょう
日本車のシェアを抜きたいなら、在日は韓国車を買わないと国籍はく奪するくらいの法律を制定しないと無理だろうなあ
No Japanを叫んでいるのは新車のレクサスすら一括で買えない乞食のバ韓国人。
>>108
サムスン単体では造れなくてフランスルノーとサムスンの合弁会社が韓国にあるのはご存知ですか?
※124
日産が韓国撤退時に安売りしたら即完売で
もうないのとか知らなかったとかの苦情電話が殺到したらしいしね
アメリカで日本車が売れてるのは割安で故障しないから
日本人はもう車なんか買えないけどアメリカの賃金からしたら200万の車は100万位の感覚
以前自分の姉がミ○に乗っていたが毎月のように故障し修理に出していて会う時はいつも代車に乗ってたw
外車乗って改めて実感する日本製の優秀さ
>>108
サムスンなんてゴミだよ
マヌケ朝鮮奴隷よ
「不買運動」の起源は日本です。一例として、日本国内で、韓国の乗用車は見られません。韓国の即席ラーメンは売れ残ります。韓国は日本の中途半端な真似はしないでください。
>>120
違う違うヾ(・д・`;)
「それでも売れない」が正しい。
※3
在日韓国人のルーツは「エベンキ族」
「エー便器族」と覚えましょう
ちなみに、韓国人はこの事実を嫌がるようですw
38. 韓国人
プリウスに乗っていながら、ノージャパンのステッカーを貼っているやつもいたがww
大丈夫か?もぅ結構ヤバイんじゃないのか?
※1
お前、他のサイトでも異常投稿してしてるけど
ヤバイ奴扱いされてるぞ。
病気だよ!
日本車の商品力の高さは
731部隊の成果とユギオ特需によるものだからな!
韓国の皆さんにおかれては勇んで叩きまくったほうがいいぞww
>>104
ただの言葉足らずか、翻訳間違いだと思うぞ。
○日本の車でも死んだら乗れないんだから生きている内に一度は乗らなければならない。
ヒュンダイ製高級車
という矛盾した表現に早く気がついて欲しい。
レビンとかパルサーで中国市場の影響の大きさが分かるな
韓国の偽ブランド街で、本物より品質や、デザインまで良い物が有る事を知れば、世界の大半の国や地域は治安が悪く、故障無し=命の保障。そこは、仮に過去のイメージも含まれ、また、海外で壊れない工事のイメージも含み強固だと判る。
それに、世界を細分化すれば、国や地域を細分化327有り、民族が数千、職種も数万も有る中、殆ど我々は知らずに死んで行く。故に、専門外の素人に説明で理解させるのは難しく、広告CMで、専門外の有名人に大金を払い、イメージをブランディングしたり、多額の寄付で、名門大学に送り込んだ人を教授にさせて、大学もメディア幹部を天下りで受け入れて、肩書を得て、大半の我々バカから金を奪う為に、自社や大学に有利な発言をさせるなど行う。
だから、儒教圏は、国家戦略で芸能分野に多額の国費を使っている訳でしょ?
※3
お国へ帰ればもっと楽しいですよ、パ〇チョッ〇リといって大歓迎されます(^^)/
※116
韓国製を隠さないと売れない商品作ってる国は言う事違うなぁ。
プライドあるなら堂々とロゴを出し韓国製として売ってみろや。
韓国人としての誇りなんて微塵もないから隠すんだろ。
※108
>サムスンが車出したら間違いなく世界一になるね。トヨタが2位になったとしてもその差は天と地ほどの差がでるでしょう。
A)自動車はガソリン・エンジンを使う場合はサムスンの出る幕はない
ガソリン・エンジンは製造する企業がアナログ技術に突出していないと販売競争に勝てない
スマホなどのデジタル技術中心の製品は日本の製造機械を手に入れればソフトは別にしてどこの企業でも性能に基本的な差は出ない
ドイツ車がディーゼル車に注力したのはガソリン車では日本のメーカーとでは競争で勝てならないから
B)サムスンの AI 技術では世界の企業から遅れている
電気自動車ではサムスンは負ける
※9
どんな車に乗っているか?!って事よりもその車で何をしているか?!の方が大事じゃあねえかなww。
車が人の価値を決めるとか朝鮮人はww。
無駄な金は使わない=家庭負債の低さを表す。
朝鮮人の家庭負債=100%に近ずくww借金ニダ~ウェーハッハっだろなww。
不況になると故障が少なくて維持費が安く、
更に高耐久性から下取り価格が高い日本車が売れるのは世界的な傾向だよ
まぁ韓国は大変な状況みたいだけどね
>韓国、GDP対比家計負債比率が世界最高(ハンギョレ新聞)
>韓国で「家計の借金」が膨張中、「巨大リスク」になっていた…! (現代ビジネス)
※131
車やアフターサービスが悪くて売れなかっただけなんだが
食品は日本向けにしてこないからだよ
日本はノーコリアなんてしたこと無いし被害妄想もいい加減にしてくれ
>>81
文面見てみるとこの記事に関する半島の推察は的を得てるのでは?半島の遺伝子欠陥がもたらしてる劣等性はよくわかるしw
韓国人は朝日新聞に騙されているからね
彼らの立場になってみ
「日本の新聞が言っているのだから強制連行をしたに違いない」となるよね
20年以上「強制連行があった」と言い続けて、責任を感じない朝日新聞っていったい何なの?
そんで読者は何も感じないの??
>15. 韓国人
>日本車は死んでも乗らない
>生きている時に乗らなければならない
面白いこと言うなぁw
>>9
そんな事より現代の車を買ってやれよ
我々は遠慮するけどな‥
>>27
新車購買規模500万台の市場が隣にあるのに全く相手にされない現代自動車。
大型車輌(バス)を除いた自動車の販売台数が数年間で11台しかなかったんだよ。
そりゃ嫌みや恨みの一つも溢すだろうけど、ヒュンダイ車の悪名だけは日本津々浦々まで届いているから日本市場攻略は無理ゲーだ。W
※108
誇れるものがサムスンしかないってかわいそうだよなぁ
あっ
トンスルがあったかぁ
失敬失敬wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
車の話してんのに…
やたらと
SAMSUNG推ししてる方が居たりしますが……
抑も
SAMSUNGって…
何か開発 発明した事有るんですかねぇ?
車部門では…
当然 半島が開発したモノなんて…
鐚一文有りませんが…
家電部門でも…
私の知る限り…
無かった様に思う!
※26
いや、ホンダのエンブレムを少し傾けたパクリ車じゃないのか。
会社まで傾いてるけどね。
前に見た韓国人のコメントで
日本にはサムソンみたいな企業がないのに
何でこんなに経済発展してるんだ?と真面目にコメントしてるのがいて呆れたw
いくら日本が劣化民族だと洗脳してても
いつかは現実に向き合う時が来るんだよなあw
>>21
凄まじい光景を思い浮かべてしまった‥思いっきり怖いんですけど‥
※22
ぷっwwww
サムスンしか誇れる物が無く何かにつけサムスンサムスンいうしかないってかわいそうだよなw
しかもそのサムスンも日本のフッ化水素が無ければ終わるって言う現実逃避
恥ずかしい?ねぇ悔しい?ねぇねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
携帯とか詳しくないけど昔日本製携帯がApple、サムスンに押されて売れなくなって来た時に日本携帯は要らない機能沢山付いて高いとかディスってる人よく見かけたけど、結局今iPhoneとかそれじゃん。
日本は進み過ぎてたのかな。
>25. 韓国人
>韓国で反日するのと、世界販売量が何の関係があるのか疑問なのだが
>そもそも韓日葛藤も、2019年下半期から起こったことなのに、2019年全体の販売量を持ち出して、2019年12月末からは武漢コロナも爆発した
韓国人って読解力というかそういうのが無いのかね。
韓国でチョロっと不買したって意味ねーよ、って言ってるんでしょ
※32
ヒュンダイバスはね(笑)
在日様専用じゃないのかね。
最近、韓国人の内面がわかった。見栄を張るのに必死。だが国産では見栄が張れないので日本車に乗ってる奴を売国奴扱いする。→嫉妬心が強い乞食。
FORD F-150なんて250万くらいの車なんだけどよく売れてんな
エコノラインやBRも入っとんのか
日本に輸入してくる奴は10年落ちで500万くらいで売ってんの不思議なのよな
あっちじゃ半額3年ローンで一万ドル以下で売ってるのに
ヒュンダイは世界一
世界一盗まれない車w
いや車型爆弾?w
テロリストにはうってつけなのに過激派すらランクルが大好きw
※13
俺も知ってるよ。
あとバンドッグも朝鮮から日本に入れて、日本企業名で販売してる。中身は朝鮮製。だから安い。
ヘリノックスは特段安くないけどアウトドア初心者は朝鮮製だと知らない。
韓国に日本製を売らない運動をはじめよう。
崩壊させよう。
>>1
韓国愛を語るならLGエレクトロニクスのスマートフォンを除外しちゃダメでしょ!
両方とも眼中にないけど…w
大丈夫大丈夫
フロントに売春婦像の立体エンブレムつけたらバカ売れだからやってみ
日本人は企業の体質的に一部の超優秀な人間が他の無能どもを引っ張る仕組みになってるから、皆が劣等感を抱かずに生きられる
実際に日本車の性能向上やその他科学分野の発展にに寄与した本物の天才達はこのコメ欄に居るわけがないし、どうせここもロクな人生送ってないゴミみたいな連中の掃き溜めなわけだが、それでも「日本車」の性能が優秀であるだけでその無能どもは「日本人」として満足感に浸れる
これは韓国も同じで、彼らの場合気の毒にサムスンしか神話がないし、日本よりもひどい学歴至上主義社会だが、それでも社会の1番の底辺無能が「サムスンバンザーイ」ってやってるわけで、結局は国の発展に一切貢献してない社会の荷物が互いに罵り合う地獄絵図だと思ってる
こう考えると国ってなんなんだ?と思ってしまうね
時々排出される天才を何の能もないゴミ屑どもが自慢しあうのが国民の姿なのかと
結局国家間の対立なんてものは、社会の底辺に溜まった鬱憤のはけ口なのかもしれないね
>>82
日本に留学.就職してる朝鮮人は逆の事を言っていたぞ!
韓国人にとってサムスンこそがアイデンティティですね。不利な状況でも、サムスンを持ち出せば全て勝利。もう韓国の企業全て、サムスンと吸収合併したらいいのでは。サムスン・チキン販売部とか、サムスン・芸能部とか。
ちなみにサムスンの自動車事業は失敗して、ルノーに売却してませんでしたっけ。
>>181
エラソーなことのたまってるけど漢字間違ってるぞ
台無しだね( *´艸`)
>>133
私は穢れた便器で穢便器(エベンキ)というふうに覚えましたwww
※108
サムスンのように家電、半導体、情報機器を作っているメーカーが、今後の自動車業界を引っ張っていくのは間違いない。
日本でもソニーが自動運転車の開発を始めている。
トヨタはともかくとして、技術力でリードできないホンダなんかは近い将来、ソフトバンクあたりの下請けに成り下がって、シャシー等のハードウェアを爆安で買い叩かれた挙げ句、捨てられて株安に陥り、禿鷲ファンドに買い取られて骨髄までしゃぶり尽くされるのがオチだと思う。
>>181
2割の優秀な人材が利益の8割を作るみたいな理論って欧米にもある。
どんな製品だって一つひとつの工程を疎かにせず作りあげて完成するんだから、ここにいるであろう末端現場レベルの人々を嘲笑するのはいかがなもんかと思うわ。
それこそ職人を大切にしなかった両班みたいだわ。
※108
サムスンにはコメを運ぶ荷車があったはずだが、、、
※1
なぜ自動車販売数の記事に家電メーカーの名前が出てくるのか?
記事が読めないのか?根本的に馬鹿のか?それとも両方かww。
>>22
外資系に縛られた企業だよ。
株式の半分近くを外資が押さえ、貿易決済は日本の銀行に押さえられ、財務までも日本の銀行に依存する。
韓国株式市場では外資系1000億円規模の買い戻しが入るが、サムスン電子株に80%集中する。
バックに日本が控えているサムスングループ以外は国際的信用はないとも言えますよ。
※3
馬鹿か?こんな異常な国が隣国だから苦労してんじゃねえか!
オドレみたいな野郎が日本国内にいるって考えただけでも寒気がするわ。
>>153
CIAさんの扇動部門も兼ねてます。充分知れ渡ってから、誤報を謝罪してます❗
それで日本が韓国車を不買していると文句をいう。
要するに自分たちは日本製の一流のものを使うけど、
日本人たちはウリの3流の物を使えと言う自分
かわいいの身勝手で自己中な言い分なんだな。
韓国人はこんな現実を知らない方が良いんじゃないの?
韓国車最高!と信じてヒュンダイ・起亜だけ乗りなさい。
※134
ノージャパンの音頭取りのソウル市長。
レクサスに乗っていて、霊的に生まれ変わろうとしたが、、、失敗した(-_-;)
>>193
末端は職人だからええやん
彼らはれっきとした日本の牽引者よ、日本は中小企業が優れた国なのだから
問題は自動車の生産に一切関わってない連中な
主婦とか沢山おるんちゃうかここ
お前ら何も分かってねえのによう偉そうにできるなと、日本の自動車を何も努力してないお前らが誇るなと
現場でやってる俺はそう思う
韓国が半導体シェア3位に転落したの何でか知ってる?
コリアリスクを考慮して、日米のサプライチェーンから外されて行ってるからだよ。しかも半導体一位の台湾はホワイト国ではないのに、韓国と同等の手続きでちゃんと半導体作れてるよ
なぁに日本が誇れるのは車だけ。
それでも技術はヒュンダイに負けてる。
その他の分野、鉄鋼や半導体や芸能文化は全て韓国兄さんに負けてる。
韓国兄さんはそんなに愚弟日本を慰めてくれなくてもいいですよ。
兄さんには追い付かないまでも、背中が見えなくならないよう頑張って走るから。
韓国製品はいらないお( ^ω^ )
日本製品の方が高品質だお( ^ω^ )
※1>>1
そういうことしてて朝鮮人として惨めだと思わないの?
やっぱ恥を知らない民族のようだ。
※207
それを言ったら現代人なんて
大半、なにもできませんけどねえw
韓国が不買運動をしていても、日本国民には影響が無い。
韓国民だけですよ、物事を合理的に考える勉強をしたら。
マア日本車の修理代は安くて済みますね。ドイツ車と大分違いますね。
※20
つーか犬韓民国にはサム損しかないだろがww。
イルベはネトウヨである。
朝鮮人ならば反日無条件愛国でなければならない。
どうした!【大韓民国】勇姿の名車を作る自動車会社があるでしょう。
その名も❮現代❯❬ヒュンダイ❭???
ボディーデザインは、何故かアウディとかスバル。時々、トヨタの1つ前のデザイン。
中身のエンジンのお手本は、《現金化》で訴えた三菱と。
外国車の、ボルボ(だが、どちらも劣化とリコール案件の代物)かな?っぽい。
まあ、韓国人の好きな物は…アサヒビールと日本の焼き鳥。から揚げ。
ユニクロは、手離せないからネットで買う。
意外と好きなのは、日本[製]のカレーライスが、お好みだ。
何で?日本製? 反日の弾幕薄いよ!!
大嫌いな!日本の、自動車や食品・衣服を買うとか?∴どうかしてるぜっ!!
ホラ!反日!反日!主敵!主敵!no!Japan!!«欲しがりません!敵国商品!!»じゃ無いのか?!大韓民国よ!
※210>>210
鉄鋼で日本に追いついたと?
そういえばポスコが日本人技術者をヘッドハンティングして技術を吸い上げたあと捨てたよね。
日本から技術を吸い上げても日本に追いつかないね。
事実を事実として受け入れられないのは君が朝鮮人だから。
誇り高き朝鮮人でよかったね。
生涯、自尊心で自慰してるといい。
いまも、レビン、パルサー、アコードって名前で売ってるんだ。
最初の指標に疑問だわ
販売台数でトヨタと首位を争うワーゲンが1台も入らないとか
あり得るのか?
>>176
目標に辿り着く前に爆発しちゃうからだろw
サムスンの日本でのロゴ隠しが始まったのは自分たちがマーケティングの失敗を勝手に被害妄想した産物。サムスン自体が海外で日本風でアピールしていて日本でも行けると勘違い。結果、大失敗。担当者が嫌韓だと妄想でロゴ隠しの歴史が始まっただけ。
>>1
ホントチョーセンには、サムスンしか無いな。スマフォ終ればチョーセンも終わりか❓中国様が追い上げて来てるぞ。
在日すら買わない車、で有名なヒュンダイさんは有名すぎてこういうランキングで語るには不適切なのだよ
>>177
今カワセ(BUNDOK)を確認したけど中国製ばっかで韓国製はなかったけど。。。
韓国人は日本人技術者だけは不買できないんだよな。
引き抜かれた日本人技術者は技術を吸い上げられたあとすぐに捨てられて日本人では売国奴となり、悲惨な末路を辿るのである。
日本人から技術を吸い上げて自分たちは日本に追いついて誇り高いと言っててクソワロタ
>>229
日本だと技術者の給料が低いのも悪い
労働環境悪くて設備も不十分でろくな研究ができねえから中国に行くというありさまだからな
ここを改善しねえと中国に甘い蜜吸われちまう
※230
意味不明。
日本がそんなに労働環境悪いなら中国は自前の技術者を
優遇して育成できるから日本から引き抜く必要なんか
ないだろ。
斐忌服ということは向こうのほうが技術者の環境は
劣悪ということや。
※181
ーーーう~んーーー。中学生か高校生みないな思考でちょっと。幼いというか。まあ、本当に未成年くらいの年齢ならそういう考え方でOK。
※222
ソースの是非はともかく世界最大の自動車市場である
北米ではドイツ車があまり売れないのは事実やで。
ベスト10にはどの車種もいない。
教えて欲しい。このブログは、反日韓国朝鮮人の専用投稿ブログですか。?日本人が投稿参加しても良いのでしょうか?
※233
つーか日本は数少ない天才が引っ張る国では無くて
優秀な中間層や庶民が牽引する国なんだけどね。
日本製品の品質がいいのはこれが最大の理由。
品質管理なんて少数ではどれだけ優秀でも絶対できない。
>>210
他人を弟と呼び
お金要求
物を盗む
家に押し掛け暴れて逃げる
自分の車を自慢するが、大したことないNew!
>>231
東芝のマスオカさんとか、あとは青色ダイオードの人見ても日本で優秀な人間が評価されていない、というか金が払われないことは事実
中国は国内以外からも引き抜いて金を払う余裕があるから日本からも当然引き抜く
引き抜いて捨てる
お前がそうやって事実から目を逸らしている間にスパイやらヘッドハンティングやらで日本の技術者はやられ放題
売国奴なん?お前
物を売る行為って、品物を右から左に
ただ移すだけの事じゃないんだよ
誰から買うか・どの会社か・どの国か…
信頼に値するか否かが
購買の判断基準を大きく左右する以上
それを蔑ろにし続けてきた韓国には
出る幕など無いのを世界が示してるね
条約や規約や国際法を決して守らない
そんな信頼に値しない偽証の国だけど
車だけは信頼できる……には成らないよ
それに気付かないのなら
不買運動でも婦売運動でも好きにしなよ
むしろ日本にとって好都合だから…
韓国車のデザインは欧州車の真似をしているだけ。真似をしているだけでは所詮お金がない人専用の安物車。大衆車は日本車のイメージだし
漢字で書いてある歴史資料も見ろよ、現実逃避民族コリアン。
韓国「現代の新車と、日本のトヨタの中古車、どちらでも好きな方をあげる。持っていけ!」ロシア人「じゃ、トヨタの中古車」アラブ諸国「俺たちもトヨタの中古車」「おい、韓国のクルマはいらないのか?」「俺たち極寒や砂漠地帯で、故障や燃料切れが起きたら命に係わる。日本車は故障が少ないし、燃費も良いので日本車の方が、中古車でも安心できる」
サムスン電子とトヨタ自動車。
利益はサムスンだが、売上高基準ではトヨタの方が大きい。
>>233
※181の理論で行くとこの人も自動車生産とは全く関係ない弁当工場で働く人とかなんやろな
そう思うと草はえてくる
アメリカは本当日本車が多い。
車以前に現代は名前が良くないね。
ホンダやトヨタに比べるとはるかに発音しにくいし、変な名前。
>>243
半導体なんて高付加価値部品なんだから利益率良いのは当たり前じゃね
その二つを比べる意味がようわからん
不買すらできないの?
自国生産車、なんで買わないの?
ねぇ、どうして?
ノージャパンしてる人は、車のことよりも、韓国のほぼすべての分野で日本製がつかわれていることを、どう思ってんのかな。
医療もインフラも製造も電気機器もITも、日本に支えられている。
車なんてどうでもいいレベルだろ。
さっさと全部放棄しろよwww
>>214
自分の関係ない所で自慰してる暇あったら、勉強してこの国のために努力しろってことじゃない?
『No Japanニダ』『日本製品は買わないニダ』と吠えてる奴ほど貯蓄も無い貧乏バ韓国人。笑
※248 >>248
自動車を崇めている証拠。実用性は二の次。
サムスンしかないのだからサムスンが車や時計作れば良いんでね?w
エンジンが日本製、もしくは日本設計の韓国車に乗ってノージャパンとか面白すぎだろ。
自国でエンジン開発ができないって事実を知らないのか?
韓国の工業製品は、パクリ加工技術の安物だ。商品価値無し。また、不買運動は後進国がする幼稚な煽動行動で、国内失業者増加運動です。天に唾吐く行為だね。韓国は、品質管理、安全管理の
基本を修得していませんね。先ず、ケンチャナラヨ精神を改めて基本を学びなさい。でないと、化学工場が爆発したり、建設中のダムが決壊しますよ。
※253 >>253
カメラ作ったことあったけど、どうなったかな?
※257 >>257
>2016年12月22日、韓国・イーデイリーによると、サムスン電子が事業から撤退したカメラとプリンターの韓国国内市場獲得に日本企業の競争が激化している。
>サムスン電子は、ミラーレスカメラで韓国国内のデジタルカメラ市場に参入していたが、昨年3月のミラーレスカメラ「NX 500」を最後に事実上撤退し、携帯電話を中心にカメラの製品開発を進めている。これにより国内カメラ市場は、ソニー、キヤノン、ニコンの日本企業3社が熾烈な販売競争を繰り広げている。(レコードチャイナ)
もう過去の話でした。
そもそも韓国車は開発当初から現在に至るまで日本の技術満載なんだけどな
※234
>北米ではドイツ車があまり売れないのは事実やで。
ドイツ車は高級車のカテゴリーでは売れている
日本車は高級車だけでなく普通車のカテゴリーでも売れている
日本車 :高級車・普通車(中流)
ドイツ車:高級車
韓国車 : 貧困層
米国でのNISSAN GTRの中古価格は半端ない
現代車新車の数十倍ww
フォードのアメ臭好き
昔ああいうトミカで遊んどったわい
握りやすいんじゃ(´・ω・`)
※260
アメリカの貧困層は安い韓国車に乗るが故障修理代や中古車として売った代金などを考えると日本車の普通車を買った方が得をする可能性が高い
安物買いの銭失いが当てはまるのが韓国車を買った貧困層
※171 >>171
インバウンド重要でバスの生産が間に合わないので韓国製に頼ってた面もあったので今後はゼロになりますね
>>252
セダン好きなのは、インドとか治安が悪くてトランク欲しがる国だ。
韓国や中国が崇めてるのは大きなセダンを含めた威張れる車な。
※234 >>234
北米市場もある種特殊なマーケット。売れ筋はカムリなどのFFセダン、ピックアップトラック、大型SUVやバンが主流だがドイツ勢はSUVくらいしか売る物がない
>>246
逆。サムスンの主力のDRAMはコモディティ化が進んで中利益商品になってる。
半導体産業のキモは、ロボットを活用して費用対効果を高めること。サムスンが利益率高いのは、マスプロダクションの進展とロボット化。
言い換えると韓国の雇用情勢がよろしくないのは、専門家を必要とする高付加価値産業が少なくて、人件費を抑える必要があるから。
>>163
ルノー・サムスン自動車があるニダ。サムスンも自動車やってるニダ。しかし日産からのOEMの注文が来なくなったニダ。困るニダ。
>9. 韓国人
>>>8
>ホンダは故障が多いのに、でたらめ言うのか
ヒュンダイの間違いじゃねw
ヒュンダイは金使って車評論雑誌によい評価の記事載せてもらってこの結果かよ。
実際はよっぽど使い物にならないんだな。
※108
携帯なら爆発してもケガで済むが、車は命に係わるぞ。
動く時限爆弾誰が買うんだ。あ、お前か。
※253
>サムスンしかないのだからサムスンが車や時計作れば良いんでね?w
ルノーサムスンという韓国の自動車会社を知らないのかな?
ルノーサムスンは8月で社名変更してサムスン資本が入っているがサムスンの名前を外すことになっている
アバンテってタミヤが出してたラジコンやミニ四駆だろwwww
※273
ヒュンダイはアメリカではホンダイに近い発音なのでホンダの低価格車ブランドだとか思っているアメリカ人がいる
※181
そしてそのゴミどもにゴミ扱いされるお前は何だ?ゴミ以下ってwwwwwwwwwwwwwwww
韓国もなんか車作ってなかったけ?
あー作ってたのは荷車かw
※1このサイトのコメント欄でそんな事言っても無駄だろうww
※263
貧困層ほど安くて見かけがいい車を欲しがる。
韓国車はこんな需要にぴったりだ。
実用性が低いのは当然だけど貧困層が買えて見栄えがいいのはこれぐらいしかないからな。
別に世界で売れて居ようが半島民は買わなきゃ良いじゃん。俺も世界で売れてようが売れてまいがkpopもギャラクシーも辛ラーメンも一切要らないし。お互いそれで良くね?いちいち日本の事ウザいから気にすんなや。
ここの朝鮮人はいつもスレとは違う話ばかり。
読解力が無いのか、現実逃避か。
どちらにしてもここの朝鮮人は情けない人間だ。
※13
ダイソーも最近はめっきり Made In Japan の品揃えが薄くなり、特亜(中韓)製が激増中。日本企業名を騙りながら中国生産品だったりする。特にプラ・刃物関係はゴミ。はっきり言ってサギ商品です。
※135
吊って遊んでるんだよ。遊ばれてるね。
時々の訪問者
カイカイでは異邦人
※253
サムスンは経験知や技術の蓄積が必要な自動車、カメラでは失敗している。
一方のスマホの心臓部は経験知など無くても大学で学んだことをしっかり理解していればできることなので簡単。
中国でも簡単にできる程度のものだからね。
※2
はい、画面は、正常に動作しております。
1番に異邦人あり
朝鮮人てのはアホウの集団であるから、ベアリングすら作り出せず挙句の果てはエンジン重要パーツであるクランクシャフト等も理解出来ず正常に走る車は絶対に作り出せぬ種族よ
上死点下死点の意味すら理解不能民族な
※46
もう遅いよ・実際には韓国人の3%位が日本人固有の遺伝子をもってるんだよ。
※9
おれも軽に変えたよ。2百万したけど、予想外に軽快に走るね。なんせガソリン代が3分の一になった。オリンピックナンバーの白にした。7000円位かかった。
>15. 韓国人
日本車は死んでも乗らない
生きている時に乗らなければならない
お!落語家みたいじゃん!
評価する
韓国人の底辺はサムスンの方がすごいだのヒュンダイの方がすごいだの言うけど
韓国人の金持ってる層は韓国車乗ってないじゃん。
※271
メモリーとディスクの覇者は今まで必ず盛者必滅の理を味わう事になったんだよ。コモディティー産業は自転車操業で止まったら負け。
安倍政権になる前の民主党政権の時にトヨタはアメリカで無実の罪で謎のトヨタバッシングがおきて トヨタは悪くないのに和解金として3000億くらい払わされたの覚えてる?あれ酷かったよな。
あの時、ヒュンダイは一台買うともう一台プレゼントキャンペーンしてすんごい販売台数上げてた。
※1
在日韓国人のお前はこないだシャオミのスマホに買い替えたと言ってたじゃないか、
※232
TOYOTAのピックアップの中古車はISが大事にしてくれまーす。
ただで、TOYOTAを世界中に宣伝してくれまあす。
しかし、あれだけの大量の宣伝を世界中に自腹でメディアで宣伝しようとしたら、すごい金額になるよね。
※299
そして貯め込んでた内部留保かなり持っていかれたんだよなw
で、日本国内に投資しねえのにアメには積極的に設備投資してアメの雇用を増やすとか、トヨタがどこの国の企業なのか分からんくなったわ
オマケに法人税もマトモに納めてなかった事が発覚したし
せめてエンジンの自主開発が出来てから
同じ土俵入りじゃないのか?
朝鮮人には悪いけど
自動車エンジンは機械工学の塊り
「車を作ってる」気になってるだけ
いいから、在日も反日もこっち見るな。
不買運動を徹底しろ
※1
おまエラ朝鮮人って、人間から馬鹿にされることに命かけているようだね。
※271 >>271
他所の記事で富岳にサムスンのDRAMが使われているというのがあった。
世界の売上から見れば韓国での売上とかたいしたことないからな。
韓国で車やビールやユニクロを不買しても意味ないな。
最近、車情報集めて無いんだが、カローラの新型カッケェな。
日本にとって内需が小さい南鮮の不買は痛くも痒くもないw
ね?その相当悪い頭でも分かったよね?
韓国人如きがいくら不買しても意味ないって笑
貴方達のしてる事は全部そう。自己満足お疲れ様。
自分達がやれば日本は滅びると思った事自体が愚か。
そして、とっても哀れだね爆笑
軽トラがアメリカで25年ルールを守らないでも購入できる事が判明しました。
いろいろ制約が有るけどナンバーを取って公道も走れるようです。
軽トラと言うカテゴリーになっちゃうけど韓国車より売れるかも。
Youtuber のスティーブさんが購入して改造を始めたら話題になるだろうね。
もう変な像を作って反日やっても日本が相手にしないから金にならない
世界中が韓国を笑う ・・・ ((´∀`*)) Laugh ヶラヶラ
288. 名無し
カメラでは失敗している
カメラ部門が
青写真すらまともに
撮れなくてどうする…
>>318
アメリカなら、軽トラでモンスタートラック作りそう。
無駄な自慢する前に、ゴマンと居るスパイでも買える程度の車作ってやれよ!
あんな品質じゃとてもじゃないが買えないってよ!
(´・ω・`)
カロ-ラうまく作ったよね・・・って、オマエ等なんかが評価出来る筋合いねぇよ。
※310
そんなの普通だよ。
メモリーって安くて、早くて、壊れなきゃあなんだっていいんだよ。ロジック回路じゃあないから。
もういいから韓国は鎖国しなさい。悪いことはいわない
日本を見て劣等感爆発させるより鎖国して平和に暮らしなさい
それが韓国民のためだよ
※153
ちがうなあ。
韓国人は朝日新聞にだまされてるんじゃあないですよ。
自分に騙されている、または自分で積極的に自分をだましているなんですよ。ほんと
※329
アホバカ、ネトウヨに嫌気がさしたんだよ。あんた鈍感ね。
日本車なんて運送料が安いってだけの理由で買ってやってるんだったよな
今後はドイツ車を買うとか言ってたがG何とかを拒絶してドイツは韓国に
劣等感を感じてる、なんて言っちゃったから今度はドイツも不買だろ?
次はどこの車を買うの?ガンビア?
※307
でも、これからの自動車は電気モーターなんだよ。
で、電気モーターって、熱機関と比べると、原理的に損失が小さいから、誰でもソコソコの性能は出せちゃうんだよね。
お前等も小学校か中学校の理科の時間にモーター作っただろ? 小学生がいい加減に作っても、ちゃんと回っちゃうぐらい簡単に作れてしまうんだよ。
※331 >>331
328は7とつながりがないようだが、、、
※334
電気自動車は充電がネックだな
水素ガスを使った燃料電池による電気自動車もあるけれどその場合は水素ガス・ステーションの設置がネック
フィクションに生きる、現実無視の南鮮人。国交断絶するに限る。今後もいい事なんてあると思う方が可笑しい、と思う。
慰安婦、徴用工、731部隊、南京事件・・・
日本を執拗にネガキャンするのも、要は世界中で日本の評価を下げ、不買させたくてやってること。
そのがんばった結果がこれであるw
「韓国では、韓国車以外買ってはならない」と法律を作ったらOK!
すべてを韓国製品のみしか買えないようにしたら、内需拡大でOK!
法律作るのも、韓国は簡単だろ。
メモリと液晶で三星を支援したのが、今の増長しまくりのコリアを作ったのだから
将来日本の若者のために、キチンとケジメを取って置く義務がある
サッカーの国際試合では、日本人選手が韓国人選手に怯えてしまうような、馬鹿な上下関係を作ってしまった
仲良くやろうと思ってただ舐められただけの政策だったことに気付いて、早く先手を取り返せ
日韓関係を正しく向かわせるには、日本が主導権を握るしかないのは、征韓論時代からもはっきりしている
しかし植民地化も失敗して、今度はWIN-WINの未来志向だったが、これもうまくいかないことは、盧武鉉、李明博、朴槿恵の対日政策で学習した
最後に残された手段は、脱韓国だ
※1
ギャラクシーって韓国のサムスン製だったんだ!
出自を隠して売るなんて、詐欺じゃないの!
詐欺? だから韓国製なんです。
※1
おまえすごいな、記事出て何秒だよ?
まるで事前に記事内容を知ってて、長文コメコピペしたかのような速さだな。予知能力でもあるのか?
あっ
※288
×:スマホの心臓部は経験知など無くても大学で学んだことをしっかり理解していればできることなので簡単。
○:スマホの心臓部で経験知が必要な部分はグーグルやアップル、あるいはARMなどが完璧に提供・指南してくれるので簡単。
だからバンバン最終製品メーカーは中進国を渡り歩くんだわ。一番ムズイまねできない部分は英米企業が全部握ってる。その次の部分は日欧が握ってる。最終組み立てはぶっちゃけ設備投資に金出せば誰でも出来る。
このシステムはPCで作り出されスマホでブラッシュアップされたんだよね。
>>310
それ韓国の願望記事。仕様も開発時期も合ってない。
というかスパコンの話なら、CPUはともかくメモリは合ってれば別に何でもいい。
何度も言うが、DRAMは部品として最先端でもないし、サムスンがDRAMの最先端でもない。
韓国は性産業で世界一、生産業ではない。
売春は元手がいらない。
娯楽は強姦。
韓国は文在寅の反日政策でもはやぬきしならぬところまで来ている。しかし、文在寅は国民に嘘ばかり、文在寅がギブアップした時は韓国は終わり。今の日本の関心事は文在寅が先に滅びるか韓国が先かである。
日本国内だと、石を投げればミニバンに当たると言われるほどミニバンばかり(ミニバンとトールサイズ軽)なのに、世界の潮流はセダンなんだな。
運転するならセダンやGTの方が100倍楽しいからな。
アメリカ人「車は足」
ヨーロッパ人「車は羽」
日本人「車はリビング」
NO JAPANは、ハンガーストライキの一種としての意味しかないんだよ。だからやるのならハンガーストライキと自覚してやるべき。つまり代替不可のものでこそやるべき。ただ要求がトンチンカンなので、日本としては構ってあげられないけど。
何でたかだか韓国人が韓国内で日本製品を買うのを控えたり日本旅行を控えたりすると日本経済が終るようなダメージを与えられると思うのか。何故韓国にそれほどの力があると思えるのか。韓国メディアもそう煽り、韓国人もその気になって息巻いてた。本当わからん民族だわ。
ムンを応援してる。
頑張って、反日政策をつらぬいて!
頼むから日本と関わりを持とうとしないでくれ!
それでも反日韓国人は
F1で戦っているホンダは無視し、
売り上げNO1のトヨタよりヒュンダイの方が上だと思っている。
不思議な集団だな。
あとスレ主のランキングは売上だけじゃないのではないかな?
燃費詐欺でめちゃくちゃ信用落としたとは言ってもVolksWagenが入ってないのはおかしい。
北米市場でもTop10に入ってるし、中国市場ではTop3に入ってるから
韓国は文在寅の反日政策でもはやぬきしならぬところまで来ている。しかし、文在寅は国民に嘘ばかり、文在寅がギブアップした時は韓国は終わり。今の日本の関心事は文在寅が先に滅びるか韓国が先かである。
言ってることの矛盾に気づかない韓国人って馬鹿なの?
※175
アメリカ人はピックアップ好きだよね。'80年代の映画
BTTFに出てくるマーティー(MJ・フォックス)の愛車が
ハイラックスだった。日本でもサーフボード乗せて走らせ
るのが流行ったな~。ところで何故カンコクでピックアップ
が売れるんだ?しかもアメ車の…SUVの時代じゃないのかよ。
※352
F1よりラリーの方が重要ニダ!WRCはヒョンデーがトヨタヤリス
に勝ってるニダ!ニダ!ニダ!
※307
車のエンジンも作れないのに見え張ってF1参加。
しかし、惨めな撤退というか、FIAから首宣告。
「日本海レース」は韓国の恥を晒した。笑
※220
※鉄鋼は戦後「八幡製鉄の藤井社長」が「たってのお願い」を受けて溶鉱炉の作り方を教えた。
※自動車の作り方はTOYOTAそして三菱が基礎を教えた。
しかし。
パクリは旨いが「基幹材」を作る能力が無かった。
未だに日本からエンジンを輸入して組み立てている。
日本車を超えられるわけがない。残念。
※1
嫉妬はしないけれどギャラクシーを選んで使ってる。
購入時の比較でSONYに腹は立てたが。
日本人はおかしな韓国人と違い欲しいものを適時入手することができる。誰も個人の持ち物や主張を見張ったり批判したりしない。
日本人で良かった(^^)v
>>357
へー韓国車に4駆のイメージないから意外
次に有機ELテレビを買い替える時は、一応LGも候補に入れてる。
どこの国のものだから買わないとかいうのは特にないかな。
※3
在日が隣にいたら三日でうんざりする
初日はフレンドリー
二日目はつきまとい
三日目は上から目線
※5>>5
韓国人は、残るんじゃね。
おそらく韓国人が、一番韓国嫌いだし。
※1
ギャラクシーってブランド名隠してるよねえ。
プライドがある会社ならサムスンと堂々と社名を
明記すればいいのに、社名がないのは何故かな?
サムスンをやたらに持ち上げるコメントを見ると、産まれたときからサムスンが存在する学生の書込みが殆どなのかな?親にサムスンに就職できるように勉強しろって散々言われて若者の中では神格化されてるんだろうなあ。
日本人と韓国人の仕事の取り組み方が違う
トヨタ社長曰く「トヨタは車を造ってるのではなく人を造ってる」
韓国労組曰く「スマホを見ながら仕事させろ」これが通る韓国社会
車に限らないな。でも値が張る車と違って家電は真面目に作った方が負けんだよ。保証が過ぎるとパタッと壊れるのが良いとは言わないけど
>>364
だから、何?
日本メーカーの有機ELテレビは全部LGディスプレイだぞ!
>>372
空は井戸の底より下にあるのかい?
んー、哲学的だ。
やはり朝鮮人は人知を越えた生物だからな。
井戸の底の下に空があるのかもしれん。
日本なんか完全に無視で!韓国\(^o^)/日韓断交急げ!
>>374
皮肉を言ったんじゃないの?
視野の狭いところから他を見下した気になってる、みたいな。
もしかしたら本当に間違えただけかもしれないが
こんなに偏るもんかねぇ
今一信じられない
日本車だけがずば抜けて高性能なんてあり得ない
それに米国で一番売れる車作れるのは米国のメーカーだと思うんだが
なんで韓国一国だけで世界の売上に影響を及ぼせると思ったんだろう。
水素自動車を意地で作ったけど、自国にステーションのインフラが無いから日本でレンタル自動車として使うらしいじゃないか?日本にすり寄る自国メーカーの不買運動でもすれば?
>>374
井戸の水底に空が映ってるイメージでしょ
空(くう、から)とも解釈出来るし、転じて井の中の蛙、仄暗い水の底から…色んな言葉の連想が広がる
372は天才かもしれない
※1
いいから水道のボウフラなんとかしろチョウセンジン
腹にも蟯虫がいるんだろ?
韓国車は事故る前に故障するくせに、何故か異名は「走る棺桶」とは奥深い話だ。
※27
あんな国の車に乗るくらいなら同じ値段でも国産の中古車を購入する。
ホンダは故障しやすいよ、メーカーのロゴマークが歪んでいるのはハズレ車ですぐ壊れる。
※250
お前の理論で行けば次の車関係のスレまでお別れだな
それまでにここでは>>じゃなく※を使うってことぐらい覚えてくれよ
これ、なんのランキングだろう
いくらなんでも「販売台数」でこれはおかしいんだが、、、
大昔に全く売れなかったサターンて車がありましたな(遠い目)
シナで製造してたカブは故障率ひどくて
かなりホンダの信頼性傷つけたんじゃないかな
コストの安さに目がくらんでかえってコストが高くついたようだ
同様にコリアのことを
好きだと発言したとたんに一瞬でその人の信用が無くなる
反日崇拝してる情弱を信用できるわけがないんだからね
※387
よくみろ、それはヒュンダイのマークだぞ。
反日不買も日本車買わないステッカーも良いですがまだ余裕ですね。為替スワップ延長したからですか?通貨と為替の違いぐらいはご存知かとは思いますが、返済途中に延長は‥調べたら分かると思いますが韓国の7月の売上は‥まぁ引き続き不買運動とまもなく期限の現金化はして下さいね。
今年も北米セダン市場でアコードが爆人気。
もう販売開始して3年近く経つがまだ人気が衰えないという。
そして、満を持して今年秋に日本でそのアコードを販売するという。
アコードの北米仕様やユーロ市場にはマニュアルも設定されてるから、マニア受けも良いんだよな。
ハンドリング、エンジン、室内の静粛性で非常に高評価されている。
日本にもそういうマニアックなモデルを出してほしい。
現行シビックだってハッチバックよりセダンの方がデザインが良いと思うよ。
なのに日本仕様はハッチバックにのみマニュアル設定してある。
そして、なにより北米よりも3年も遅れて日本投入するという、日本市場舐め腐りのホンダ気質が気にくわない。
>>207
ユーザーがいるから自動車産業も成立するわけで。
そのユーザーである自動車を知らない人達もまた日本社会で要求される水準の仕事に心血を注ぎ、その対価として得た収入の中から自動車を買ったり、メンテ等の維持費を捻出している。
もし日本の社会体制が出鱈目であらゆる仕事が今の水準に達していなかったら、自動車産業も当然、今日ほど満足のいく仕事はできなかっただろう。
日本の自動車産業含め、日本人のする仕事というのは、結局は日本人全体の意識によって支えられていることを忘れてはならない。
※390
当時同じGM系でも、サターンやキャバリエは売れず、
ヨーロッパ子会社のオペルは売れたんだよね。
ヴィータやアストラワゴンが年間4万台も売れていた。
これはイカンにだ 朝鮮人のプライドが許さん 早速日本車を叩き壊そう・・・ってならないw
NO JAPAN最近聞こえて来ないのだが?
飽きたのか?もっと頑張れよ
※8
ダイソーで売っているオイルライター用の燃料と発火石だけだな
※1
会社で試験用スマフォをシェアが高いものからいくつかのメーカのものを購入した時、勿論シェアが高いサムスンのスマフォも購入したが、
やっぱり細かいところは駄目だなと思った。
GPSとかWiFiとか無効有効にした際きちんと認識しなくて、
再起動しないけいけなかったり、と言う基本的な作りが
いまだに?ほかのスマフォ比較しても、自分のお金では買う事はないな。と思った。細かいところまで気になる日本では、
売れないのはそういうことなんだろうな。
※27
70代の年寄りから言うと、30代の初め、「ケンとメリー」のスカイライン(日産)に乗っていた。
その前は、ブルーバードU.スカイラインの後は、カムリ(現在の車種と違うようだ)。
55年くらい前、大学のゼミの合宿に、教授がブルーバードに乗ってきていた。
30代くらいかな。韓国にも自動車メーカーがあると聞いた記憶がある。”へえ~”と言う感じ。車名は「ポニー」だったかな。
当時、日本人は韓国に関心はなかった。欧米に関心があった。海外旅行の主な行く先は、欧米とハワイ。
韓国に行く人は少なく、行く人は”キーセン観光か?”と周囲から言われていた。
反日の人って貧乏な人か独身男性女性ってイメージ。前者ならそもそも車を買う金が・・・w
韓国兄さんはこのコメ欄に沸いているようだけど、中国父さんはいないのか?
ソウルの知り合いはガワだけプジョーにして中味はダイハツにしたとか
たまに車に詳しいやつがエンジン音聞いてニヤッとするくらいで何も被害はない
反日デモ隊の横を颯爽と駆け抜けるのが快感らしい
雰囲気に踊らされてるだけなので、何が日本車で何が日本車でないのか理解してない連中ばかりだから、なんならエンブレム付け替えるだけでいけるとか
ここも共感ボタン設置すれば良いのに、、そうすればコメントにも力が入るよ、、だけど世界の〇〇みたいにコピペ連投野郎が出てくるとダメだ、、
※9
軽自動車が売れる第一の理由は、貧乏だからじゃなくて、便利だからだよwww
まぁ「軽」しか乗れない貧乏人もいないわけじゃないが・・・
近所乗り専用のセカンドカーとして有能だから売れる。
この「単視点の見方」が、「特亜が特亜たるゆえん」なんだろうな。
支那中心にしか見られない世界観とつながってるしwww
※403
>70代の年寄りから言うと、30代の初め、「ケンとメリー」>のスカイライン(日産)に乗っていた。
その前は、ブルーバードU.スカイラインの後は、カムリ(現在の車種と違うようだ)。
55年くらい前、大学のゼミの合宿に、教授がブルーバードに乗ってきていた。
30代くらいかな。韓国にも自動車メーカーがあると聞いた記憶がある。”へえ~”と言う感じ。車名は「ポニー」だったかな。
当時、日本人は韓国に関心はなかった。欧米に関心があった。海外旅行の主な行く先は、欧米とハワイ。
韓国に行く人は少なく、行く人は”キーセン観光か?”と周囲から言われていた。
Hyundaiのポニー(1975-85)ですか・・・
自分も50代ですが、同じ感想を持ちました。
国際感覚を研ぎ澄まさなきゃね、
米・中は戦争中、日・韓も戦争中、
ファーウェイもサムスンも、いずれは日本から撤退するかもしれない、撤退まで行かなくても、サービスを行う上で様々な困難が待ち受けているだろうし、今はサムスンやファーウェイのサービス業についている人でも、ジリジリと韓国は嫌な国だと思う人が増えている、韓流好きが1人増えれば嫌韓が3人は増える、
この流れは誰も止められない、
で、iPhone・SE2に買い替えた、我ながら良い読みだと思っている、自画自賛! ではあるがな ハッハッハ。
韓国人はサムスンサムスンだけどサムスンがこけたらどうすんだろう、ナメクジに塩を変えたようになるのかな、ゴキブリに殺虫剤をかけたようになるのかな。
>ホンダは故障が多いのに、でたらめ言うのか
ヒュンダイの間違いだろw
韓国が自転車も作れなかった時代に日本は空母や戦闘機、潜水艦を作っていた、サムスンや、ヒュンダイその他あらゆる企業に技術を教えたのは日本だが韓国人はその事実をひた隠しにして来た。
品質で買う日本車
愛国心(米)で買うアメ車
安さで事故るコリアン車
※410
時代はGoogleと読んで、ガラケーから
Pixelに乗り換えた 俺の選択は正しい
>>374
その空は
彼らの心のうちに
ひっそりと
存在するのです。