コメント一覧（258コメント）
なんだ。韓国人らしからぬ弱気じゃないか。
「日本が2030年なら韓国は2025年までに！」
とか言って無茶苦茶無駄な投資をすればよかったのに。
実際日本みたいな石油精製する国はガソリンは副産物で出まくるからなぁ
でもハイブリッドに移行は良いと思う
電気のみとかはまぁ…無理だろうな…バッテリー問題解決するまでは
検討している→すでに実施しているかのように話す
韓国脳だね
_(^ω^」┌)┘三三三三ブルドーザーごっこ楽しいいぃぃぃ！！！！！
韓国は自動車を廃止すれば？
奴婢を復活させて輦を引かせれば、究極のエコ交通機関になるぜ
1. 韓国人
本当に呆れた
原発廃水は放流計画しておいて、ガソリン車が公害犯だって！？
共感：786｜非共感：43
↑
https://www.kr.emb-japan.go.jp/what/jisin_monitoring.html
トヨタへ導出した韓国の技術である燃料電池車を推進しましょう。
そうだ、韓国の皆様が言っている事が正しい。
EV車は発火するので危険である。
韓国はこれからもディーゼルを開発、販売していくべきだ。
すまん、日本の政府はバカだからEVにシフトしま～～～～す。
日本の様になってはいけません、誇りある韓国は。
＞韓国はディーゼルに熱狂中
ＰＭ2.5は中国の言う通り韓国が発生源じゃないの？
まあバッテリー次第だな
ただ電池でブレイクスルーが起こったら一気だから備えていない自動車メーカーはガラケーの二の舞になる
どれだけEVに難癖付けようがもう流れは泊められんしゃーない
トロトロしてたらテスラと中国にボコられる
＞＞本当に呆れた
原発廃水は放流計画しておいて、ガソリン車が公害犯だって！？
この理屈を自国に適用しないから、韓国人はアホなのだ。
韓国は、原発の管理をキチンとしてるのか？
自国の状態を調べもしないで、よく他国に文句が言えたもんだ。
呆れる要素は、"韓国人に対して"の方が遥かに多いのだがね。
まぁ、そもそも韓国人に環境問題を期待するのが、間違いか。
超汚染人は超汚染人らしく、超汚染半島を汚し回ってりゃ良いよ。
いずれ、隔離か焼却処分されるだろうけどな。
環境問題を真摯に考えれば、一番の汚染要素は二酸化炭素でも原発の排水でもなく、あいつ等みたいな人種だよ。
東芝の水系バッテリーの実用化が30年までを目指してて遅いんだよなあ
もっと早まったら天下取れるかもしれんが
>>8 ※8
燃料電池は現状バカ高いだけのガキのオモチャだ。航続距離を調べてからほざけ
TOYOTAはあんなものに現を抜かしていたからアメリカとドイツの後塵を拝することになった
＞全世界の自動車をなくすよりも、中国をなくした方が汚染を防ぐことができるだろう
恐れ入りました。確かにこれが正論のようです。
ひょんで車は、相変わらず各地でバッテリー爆発するな
>>17
バイデンはガチで内燃機関車を終わらせる気だからな
「EV に補助金を出す」ではなく「ガソリン車に重税を課す」なあたりに本気度が伺える
正直、日本の場合は災害を考えると電気自動車に完全に切り替えるのはちょっとな。
小さなエンジンでいいからハイブリッドがベストだろうな。
来年ホンダからレベル３のレジェンドが出るし
完全EV&自動運転がこの先現実になったら免許要らんなｗ
ガソリン車なくしてもCo2排出量はそんなにかわらん
極端な政策は民主の「自然エネルギー立国」政策つぶしか？
どうせガソリンはこれから下落傾向になっていくし、税金上げたい理由さがしかねぇ
韓国国内では、放射能測定を韓国国民は出来ないよね？
韓国法で禁止だよね？
やがて中国に編入されるのに
「原発は持ってくるな」と
言われてるんじゃないのか。
＞韓国は真似しても無駄だ
隣に中共がある限り…
その中国が一番電気自動車が売れてるんだよな
1. 韓国人
本当に呆れた
原発廃水は放流計画しておいて、ガソリン車が公害犯だって！？
共感：786｜非共感：43
回答
こういうコメントみると本当に呆れるｗというか・・・無知にもほどがあるって話で、ましてや共感してる人間の多さ・・・韓国国民の水準の低さ。※別にコメント本人や共感してる方を、上から目線で嘲笑ってるのではなくて・・・たぶん韓国国内の指導層またはマスコミが報じて教育・啓蒙していないのか？とも思う。あるいは知っていながら・・・という可能性だったら、ガチで救いようもないｗ非文明国。
その意味は・・・韓国の原発も（世界中の原発も）・・・放流してるよ？知っていて言ってるのか？ｗと知りたいわ。
>>22
中国という国が無くなっても、14億人の中国人が世界中に散らばる可能性がある。それこそ癌細胞が体全身に転移するのと一緒である。
電気自動車への拒否感までもが日本に似てて草。
ほんまこういう保守的なバカばっかだからEV市場進出遅れるんだよ。
EVは政治的にエンジン車を駆逐することが確定してんだから、この戦争はどれだけ市場を取れるかって話なわけ。
環境に優しいか否かを論じてる時点でナンセンスなバカ。
日本人もEVに目覚めてテスラを倒す気概を持たないとダメだ。
「電気車は高いし、火が出るし」
アホか！火が出るのはお前らが作ったバッテリーだけだろ。
なんの開発も出来ずにパクる事しかしないからまともなモノが作れねえんだよ。
処理水の事を韓国人は原発廃水と呼ぶんだな
韓国の処理せず海に垂れ流している原発廃水はいつ処理するのだろうか…
韓国の方が日本よりはるかに濃度の高い汚染水垂れ流しているし、滅びそうなのも韓国。
日本に寄生して生きているくせに、マジ頭おかしすぎて引くわ。
韓国が国として日本の処理水のことを追求するのをやめたのは、韓国がまさに原発廃水を捨てているからなのに、韓国民はそれにも気づかない
ま、朝鮮人は多くが無知で頭悪くて安心するわ。国が滅ぶその時まで反日麻薬で裸踊りを踊り続けてくれ。
韓国は他国の汚染水に問題言う権利はない
馬鹿だから自国も垂れ流しにしているの知らないのか？
馬鹿コリアンは政府やマスコミが垂れ流す嘘を丸呑みして自分で調べようともしないで、後から真実を知ってから「後頭部殴られたニダ」とか、逆に相手国を嘘つき呼ばわりする。
どんだけ池沼なんだろ。
日本だけなら内燃機関車売り続けることもできるだろうけど
このままEV車を無視して作り続けて日本メーカーが相手にしている欧米で禁止されたら
会社終わっちゃうのよね
あと日本はEV車と燃料電池車両方で行くことになったから
昨日の総理会見見てた人はわかると思うけど「水素社会」と言っていた
共に民主党のイ・ナギョンの側近が自殺したらしいけど、選挙の不正で捜査されてたから消されたっぽいよね
ムン政権になってから何人目の疑惑の死だろ？
管理人さん、この件に関してのスレあったら読んでみたいのでお願いします
南朝鮮人の思考はアジア危機（一例）とまつたく同じ。
自分の素行が原因なのに他人に責任転嫁、事実を知ろうとしないで喚きまくりドツボに嵌まっていく。
>>韓国は、30年より前の28年度までに達成しよう！
少し先を行ってみよう！
5Ｇといい。水素自動車といい
韓国の行動の動機って、いつもそれやなｗ
うち地方だけど、数年前に近所に水素ステーション出来たわ。
こういう発表の前にインフラは着々整えているのよね、日本の場合。馬韓国みたいに泥縄じゃないからｗ
日本は、車の排出ガスは国際基準に沿って実施されています
2030年から電気自動車、ハイブリッド車、水素自動車が適応する
事に成っています
日本は滅びるニダーと言いながら就職もできず半地下で威張って人生終えるといいよ。
燃焼プロセスの知見は長い時間と投資で蓄積されたもので中国でも早々追い付けるものでもないから諦めて別の道に行くのも手なんだよな。
電気だと主導権を握れると考えてるかも
中国の毒ガスを毎日吸っておきながら、日本の放射能が～とか笑えるｗ辛い＆塩辛い食べ物ばかり食って健康の事なんて何も考えてない韓国人
まぁ韓国には関係ない話だな…その内韓国は国内産業が破綻して終わるし😂😂😂😂
その鍵は日本が握ってる…✌️✨
※51
今後20年で地方の人口分布が大分変わるから即座に日本中にステーション立てるってわけにもいかんのよな。
それでも人口が維持される見通しが立ってる地方都市には粛々と準備を進めてるのはそつがなくていい。
韓国人が語る環境問題って夢の話だね
基本関係ないから好き勝手言ってるわくらいなもん
日本ではガソリンスタンドが廃業しまくっている
理由は低燃費車の増加もあるけど地下に埋めてあるガソリンタンクの法定点検と定期交換にかかる費用が高すぎるから
電気スタンドならこの費用が要らないわけでどうしてもこちらに移らざるを得ない日が来ると思う
水素スタンドだとガソリンスタンドと同じ法定点検費用がかかると思うし
福島もこの件も糞食いバ.カ.チ.ョ.ン.には無関係ｗ（唾）
今、世界の車メーカーに求められているのは、ビートルやミニクーパーや2CVやスバル360のような、格安EV国民車。
日本では、売れないけど世界では大きな需要がある。
充電時間や容量は、日本が特許押さえてる全固体電池で解消の目星ついてる。
充電インフラと格安国民車で、世界シェア取りに行って欲しいです。
韓国？車燃やしテロ！
※2
でもEVも結局はFCVが出るまでの布石の様な気がするけどね、
バッテリーにしてもリチウムの資源が、今の運転人口に
足りて無いし、鉛バッテリーの様にリサイクルが確率されている訳でもないしね。
FCVにしてもEVより、バッテリー容量は減らせるけど水素入れる
円筒状のタンクのせいで、設置効率を考えたらみんなSUV風の
車になりそうで、面白味が無くなりそうだし。
トヨタだけは、公官庁や金持ちのオッサンに売るために、
頑張ってセダンタイプで出してるけど、いずれ利益を考えたら
セダンやクーペの様なカッコイイ車は無くなっていく気がする。
電気自動車は構造もカンタンだし製造過程の二酸化炭素排出は寧ろ減るはず。
大事なのはバイオマス資源用地として森林を伐採するとか本末転倒なことにならないように消費者も関心を持って注意すること。
朝鮮人の存在が害だろ。日本は戦後世界に貢献して来た。朝鮮人は被害者コスプレして日本から金をせびって来た乞食。金は何度もせしめたが地位や名誉までは取れなくてイラついてる乞食。ノーベル賞がいい例。
生産者の都合もあるんだよ
もたもたしているとただ市場を失うだけってことになる
南朝鮮はそのままでいいよ
ヒュンダイのEVはまた燃えているか ークローズアップ現代ー
※2
社会科の教科書に載っていた「石油はあと何年で枯渇」とは
なんだったのか
人類が2030年にエネルギー問題と地球温暖化問題を克服するころに韓国人だけ思考が2020年で止まってそう
マヌケどもが相変わらず日本の対応に云々しているが、韓国はそもそも内政の混乱からおさめろ。
未来を展望してる場合か（笑）
日本の場合EVは作れないじゃなくて作らないだからなー
（一部のメーカーを除く）
日本主導で、ル・マンのようなEV車や水素車の耐久レースはじめたら？
燃費や充電時間の比較になるし(笑)
パリダカのような長距離ラリーで、どう充電するかとか、水素運搬技術で、勝敗決まるようなレース。
🇰🇷「西洋で認められる日本の伝統文化はありますか？
韓国人
西洋で認められる日本の伝統文化は何がありますか？
寿司？西洋の人たちは、食べ物を生で食べる事を避ける為に、まだ西洋の人たちは日本の伝統の寿司は忌避します。
寿司は1980年代まで、西洋で野蛮人の食べ物と認識されていたが、日本が試行錯誤しながら変形させた寿司が認知度を積むようになって、2000年代に入って生魚を食べる寿司も人気を得る事ができているが、サルモネラ菌による集団食中毒事件が起き、伝統寿司の人気はあまり高くありません。
代わりに上に述べたグローバル化された寿司やカリフォルニアロールと呼ばれる変形した食べ物たちが、少しは売れています。カリフォルニアロールも、海藻類が嫌いな西洋人の為に作られたフュージョン料理だが、西洋で流行する日本の食べ物は皆こんな具合です。
食文化の他に有名なのが忍者？侍？伝統もないものをビデオゲームを通じてイメージ処理したものたちですか？
忍者はそのまま暗殺者であり、日本刀を持った侍はやはり虚像です。 日本刀の耐久性は明らかなほど低質というのは容易に知る事ができて、徳川幕府以降の侍は武士ではなく、官僚階級になります。
他の日本の伝統文化は何がありますか？
特に、日本の精神文化。武士道は近代に急造された偽の文化である上、武士道はそのまま刀を一本持って一人で犬な事をやってるイメージです。 文化ではないです。
西洋で日本は、お金の多い東洋人のイメージだけが強くめり込んでいます。 伝統と歴史が深い国という認識はありませんｗｗｗどうか西洋で肯定的に主流文化になった日本の伝統文化があるとすれば、聞かせてください。是非。
ＥＶは充電インフラの整備が追い付かなそう
ハイブリッドがメインになるのかな
韓国は2030年までに赤化統一して、木炭自動車化を推進します。
規制前のエンジン車は乗り続けることが出来るだろうけど韓国車って超超長期間保証なんだって？大丈夫かよ
たぶん核融合炉の研究がうまく行ってて案外早く実用化するんじゃ？
日本の原発汚染水放出に文句を言ってるが、じゃあ韓国の原発汚染水はどこに棄てている？
日本と同じように海に棄ててるくせによく言うよ(笑)
日本に文句を言うなら自分達で原発汚染水を飲めよ！
>>75
今日の深夜に、はやぶさ⒉のカプセル帰ってくるのに(笑)
別に、西洋に認められる為に 文化、伝統を紡いでる訳じゃねーよ。
日本が大切にしたいから、文化伝統を護ってるだけ！
オマエが、考えてる忍者は、ハットリくんだろーが、歴史の中の忍者にはコスプレ君居ないの誰もが知ってる。
過去からの伝統無いなら、はやぶさ⒉の様に未来へ伝統創り続ければいいだけの事。
>>75
うん、トンスルと比較したらインパクトには欠けるわ。
日本では糞は飲めねぇ
>>56 ※56
見てれば世界中が燃料電池車を使ってくれるのか？
自分が燃料電池の開発担当になったと勘違いしている一般人はお呼びじゃない。
匿名で根拠も示せないまま「まあ、見てなw」とほざいた奴が後から「あのときは間違ったことを言いました。申し訳ございません」と謝罪したなんて話は聞いたこともない。説明が面倒なら根拠となるリンクか本のタイトルぐらいはコピペできるようになりな
>>80
本当です。呆れてものが言えない、韓国猿たちは自分のやっていることも見えないのか。
この件イギリスがいち早く発表したと思ったけど、あの国は電気自動車を開発できるのか？それとも輸入車頼みなのか？
※75>>75
242.名無し2020年12月05日 09:01 ID:m0wFKKJZ0▼このコメントに返信
コロナ防疫に関するネタを、大概日本を称賛するイルベサイトからの引用とはいかにもカイカイだなw
人口比から考えても感染者数と死者数は
日本が圧倒してるから褒められたものでもないだろうに
なぁ？通訳翻訳してくれよ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
※5
既に日本が計画しているものより、遙かに多くの処理水を海洋投棄しているよ。でもいつものパターンで、自分らがやっていることは、全て無かった事、問題無い事とかで、全てスルー。
一方日本がやれば、この世の悪の全てを日本が体現してるが如く、罵詈雑言。自ロ他不の通常運転だけどね。
>>87
開発を促す意味もある。今の話をしても意味がない
>>46 ※46
終わりの始まりやね
これで日本が海外に輸出できるものは産業用ロボットと材料だけになるな
※62
日産＆三菱がやろうとしてる軽のEVが正解かもね。
今年のコロナ禍で原油の消費量が世界中で激減
原油価格も暴落したわけだが、石油原料由来の
燃料から排出される温室効果ガスも激減したはずだ
つまりガソリン車、ディーゼル車、飛行機を
止めることによる温暖効果実験ができたと
思うのだが、連関性って本当にあったのかな
検証したら意外と関係なかったりして
(実はただの地球の氷河期移行期とか)
環境とかどうでもいいから、そういうのはEUにやらせて自滅させとけ
偽善的な規制は避け、自国の経済を壊さずに次代の自動車業界のシェアを獲れるようにしろ
> どうせ人類は、まもなく滅亡することになる
気候問題、ゴミ、放射能、少子化、ウイルス…
そのまま、やりたいようにやって死のう
典型的な韓国人。努力を厭い荒唐無稽な妄想で自分を正当化する。仮に努力する韓国人がいても大多数の怠け者がそれにぶら下がるから、韓国は創造性もなく定期的に経済破綻する国のまま。
脱ガソリン車🚘の技術は日本が世界を一歩リード。韓国はアメリカでリコールがあったように世界最低レベル。日本車をボイコットするなら、日本の部品も完全ボイコットしろよ。
韓国車に脱ガソリンどころかガソリン車も満足に作れない。
※75>>75
242.名無し2020年12月05日 09:01 ID:m0wFKKJZ0▼このコメントに返信
コロナ防疫に関するネタを、大概日本を称賛するイルベサイトからの引用とはいかにもカイカイだなw
人口比から考えても感染者数と死者数は
日本が圧倒してるから褒められたものでもないだろうに
早くしろよ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
まだガソリン車で大丈夫！
ガソリン利権は暫く安泰だから。
>2. 韓国人
>1
コメントを見ると、やはり頭壊文だね～^^
共感：16｜非共感：14
こっちのコメントも見てやれよ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
選挙権もねーのが政治に興味津々なんだってよ？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
>>82 ※82
バカの見本市だ
一般乗用車は長距離の移動使用する者が大多数なのに、設置コストも安全性の確保も難しい水素ステーションを諸外国が荒れ地の真ん中に設置してくれると本気で思っているのかね？
二重電解コンデンサやリチウム水素電池なら、自宅や職場の駐車スペースに車を止めるだけで自動で充電するシステムを構築できる。無線給電が発達すれば、走りながら給電も可能になる。どちらに利点があるかなんて小学生でもわかるというのに。
韓国クソどもがやってないから正解なんじゃない。頭使って考えて間違ってることは間違ってんだよ。TOYOTAはもうダメだろうから、別の自動車会社が正気に戻ることを望むわ
>3. 韓国人
日本、お前らが環境に気を使うなら、原発廃水を海に捨てる計画から取り消せ
共感：251｜非共感：11
何だ？全世界で一番役に立たねーゴミはまだ無様に生きてんのか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
共感251だってよ？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
これから先どうするつもり？(●´ω｀●)
>>43
知らない奴も多いし知ってる奴は
隠す目的だったり叩かれるの回避で発言しない
>>98
メリーランド州に、高額かつ大量に売り付けた夢の検査キットで、防疫し続けたら(笑)
今、共産国以外で、ダントツに死因不明の病死が爆増してるのに！
世界は、もう次のステージだよ(笑)
アメリカでは、家庭で15分の検査キット発売だよ。
新橋では、唾液入れるだけで3000円以下で翌日結果知らせてくれるよ、
4. 韓国人
韓国はディーゼルに熱狂中
共感：176｜非共感：21
何でか知ってる？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
>>102
トヨタも切り替えてるだろ。知ってる事を並べ立てて破滅的な事を言って、気持ちよくなってるだけだろうが
※105>>105
あ？俺にレスしてんのか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
俺はPCだから※付けろって言ってんのに骨の髄まで書き逃げ根性のようで？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
どらどら？
都市圏はいいが、インフラ寸断されたらまずい田舎は溜め置きできるガソリン車のほうがいいと思うがな……
※102 >>102
電気二重層コンデンサだと思うけど、電子工作で時々使う。容量でかいけど、耐圧がめちゃ低い。耐圧上げないと、メモリーバックアップぐらいにしか使えない。
※8
韓国のメーカーは、トヨタが公開したデータで、ハイブリッド車を作っているのだが…
マジに無くなるのかな？
ガソリン車の買いだめって、厳しいだろうな。
車庫とパーツ置き場を、視野に入れないと。
>メリーランド州に
カイカイの話じゃなかったのか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
、高額かつ大量に売り付けた夢の検査キットで、防疫し続けたら(笑)
(・_・D フムフム？どうなった？('ω')
>今、共産国以外で、ダントツに死因不明の病死が爆増してるのに！
ダメじゃん？夢なのに？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
>世界は、もう次のステージだよ(笑)
どんな？(●´ω｀●)
>アメリカでは、家庭で15分の検査キット発売だよ。
新橋では、唾液入れるだけで3000円以下で翌日結果知らせてくれるよ、
それでも良いけどエベンギがマウント取ろうとしてるのは防疫ね？感染してるのが不都合なんだよ？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
※75
平安時代に発生し室町時代に定まってきた侍というものが急造って…
室町時代から数えたとしても、何百年なっているのやら…
だったら韓国には文化というものが無い事になる。
侍が官僚化したのは、単に戦が無くなったから、専業戦士では、なくなっただけで文化的には連続している。
中国の汚染水と北朝鮮の放射線物質の心配でもしてろ。
>>108 ※108
「切り替えた」なんて程度で乗り越えられる局面だと本気で思ってるのか？
連中はアメリカ人やドイツ人が大昔にとった特許のうち、期限切れを寄せ集めてきてどうにかこうにかアメ車の半分の距離を走れるガラクタを作っているだけだ。
そして、アメリカもドイツも中国も生き残りをかけて必死だ。アメリカは明確に国家プロジェクトでEV を推進してる。
今業界トップと言うだけで、リソースは限られてる。水素電池なんて言う化石のお世話の片手間に相手して勝てる相手じゃねーんだよ
※75
忍者は、階級では無く職能でもあった。
だから、忍者であっても侍や農民であっても忍者というものが存在していた。
あまりにも考察が浅薄すぎる。
こんなのを読み込みもせず、転載するなんて何を考えているのやら…
※75>>75
日本語を、もっと頑張りましょう。
やり直し。
※63トヨタが燃料電池車を開発してるのは、トラック部門に日野自動車があるからだよ。
インフラ整備を急がせるためにＦＣＶを発売した。
物流用のトラックに、大量のバッテリとか長時間充電とかやってられんからね。
>>113 ※113
それで本気で研究すれば自宅でも駐車場でも水素を燃料電池車に補給できるようになるのか？
未来の社会のヴィジョンがないって話だ。TOYOTAもなんとも皮肉なネーミングをしたもんだ
>3. 韓国人
日本、お前らが環境に気を使うなら、原発廃水を海に捨てる計画から取り消せ
共感：251｜非共感：11
呼んだ？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
売春婦と障碍者の輸出は止めたのか？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
エベンギが繁殖しないのが地球の環境に一番良いってのは解ってるよな？(●´ω｀●)
なら良し!!!!('ω')
※128
でも残念ながら、スゴく面の皮が厚い連中（韓国原発の海中投棄は完無視）ってのは、中々死なないもんだよ。
半島の車は、トンスル燃料ニダァ～
究極のリサイクルニダァ～
ヽ(￣▽￣)ノ
ガスから電気に移行はいいが、静かすぎる車は害だけぞ。
一昔前は歩行者でも自転車でも後ろを振り向かなくても脇へ寄れた。
今のハイブリッドは正に忍び足やから、前方の歩行者が気付いてへん。
当然、ホーンの使用が増えるわな。
電気自動車で爆音の出る車なら大いに賛同する。
誰か韓国が放出してる処理水のほうが福島の汚染水より
濃度が高いことを教えてあげないとｗｗ
>>133
処理水はトンスルを混ぜると、飲めるほど綺麗になるニダァ～ヽ(￣▽￣)ノ
>5. 韓国人
>4
仕方がありません
原油が出ないからガソリンが高いし、電気自動車と水素は充電所があまりないからガスやディーゼルに熱狂するしかない
共感：36｜非共感：6
エ？日本とフランスが競合してたUAE原発建設を横取りだけして利権の取り決め後完成してないじゃん？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
しかもアラブの皇太子が「オイルは神様が我々だけに与えてくれたものではない、皆に分け与えよと」ってクネが恵んで貰う契約したのにザイトラが「前政権の契約を見直してます」とか大盛要求したから速攻解除されて茹でガエルじゃん？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
惨めな生き物ってナチュラルに嘘吐くね？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
色んな話が混ざってるけど，正直燃料電池はいろいろ問題あるよね．
日本の文系マスコミは燃料電池使えば温室効果ガスが削減できるなんて詭弁をそのまま垂れ流してるけど，その燃料電池どうやって作るんじゃい？
1. 韓国人
本当に呆れた
原発廃水は放流計画しておいて、ガソリン車が公害犯だって！？
共感：786｜非共感：43
ちょうど1年前の日韓首脳会談。
この席上でムン大統領は安倍首相に日本の放射性物質の海洋投棄についてクレームを伝えた。
安倍首相はIAEAに出された両国の資料を見せて、「韓国の方が日本の100倍以上の量を放出している」と説明。
それ以降、韓国政府は公式で日本の放射能についての発言はなくなたった。
韓国人の社会はどうようになっているのだろうか？
国内では叡智の英雄的発言も、世界からは愚か者としか見えないのに。
※139
3. 韓国人
日本、お前らが環境に気を使うなら、原発廃水を海に捨てる計画から取り消せ
共感：251｜非共感：11
彼らは真実は知りたくないのだろう。
自発的な共産国家だな。
福島の話は、世界中の原発が放流している処理水のレベルまで処理したものを放流するって話なんだが。
当然韓国の原発も排出しているんだが…。
自分の罪を全く気にも留めない韓国人だね。流石、犯罪者だな！韓国人を見たら犯罪者だと思えだな！脅迫・泥棒の常習犯なんだから！
>>75
どれだけ日本に関心があるんだよ！
ガチャガチャ吠えるなら、国交断絶しろや！
ヽ(￣▽￣)ノ
韓国の水素車は危ない気がする。韓国製のスマ帆とかもよく爆発するらしい、
いずれにせよ、先進諸国では、ガソリン車は、淘汰される運命に？ハイブリッド車への移行が常識に成りつつあるのが現状でこれを梃子に経済を回復基調に持って行く考えもあるのだろう？つまり社会構造改革？と、経済成長の両立を目指す。
石炭火力でがんがん電気作ってEV車に充電、
になるのかな
韓国の電気自動車がリコールしなくてアメリカから罰金取られたの知らないのかな？？
韓国では報道されないのかな？？
>>36
中国を無くすってのは、中国共産党を無くすってことじゃないかな
以前から言われてる事だが、分割して各省くらいの国にした方が良いと思う
あとは御自由にって感じで
内戦？飢餓？知らね
あ、核兵器は勿論接収解体で
放射性汚染水垂流してるのは韓国のほう。
日本が放流してるのは国際的な安全基準内の処理水。
韓国人って受験競争激しいのに化学や物理は苦手な人が多いみたいだね。
※139>>139
縋るか都合が悪くなれば捨てるかじゃない？
在日駐韓大使やっと決まったみたいよ？
チョット前は日王とかいってたのに今は「韓日親善大使」とか何とか？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
>>9
世界で一番発火させてる韓国がwwwwwwww
電気車が危険な代物っていう認識を世界に根付かせた張本人が韓国のくせに、悪びれもしないこの言い草を見ましたか？
笑うというより、まじで憤りを感じるわ。
正確な仕事が出来ないのに「誇り」だけが異常に高く、効を焦って未完成で見切り発車するのが韓国の常套手段だって、いまや世界中が知ってるわ。
これまで散々事故や重大クレーム案件起こして世界に大迷惑かけて、まだ反省してないの？
>>63
リチウムは腐るほどあるわ。もっとコアな部分の材料が足りてない。なんも知らんのな。
>>69
枯渇はするさ生物由来で気が狂うほどの時間をかけて作られる資源だから
>>74
そもそも負けること確定なレベルでEVでは遅れてるんよ日本は
>7. 韓国人
寒波に電気車がどれほど脆弱かを知っていれば、ガソリン車をなくすという話はしないはずだが
共感：165｜非共感：52
アメリカの空母の発電は自転車だよ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
見た事ないの？血盟なのに？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
火力発電と車のエンジンでは熱還元率が違う 火力発電の方がエコ
>>145
ハイブリッド関連特許は全部トヨタが抑えてるからダメ。電気自動車への移行は驚くほどスムーズに進んでいる。価格、航続距離、充電時間の向上、そして税制等の政治的アプローチ、中国欧州米国全ての市場で爆発的に進んでいる。この波に乗り遅れると本気でトヨタは死ぬぞ。日本の貿易黒字の数十%が自動車関連だからな。トヨタの終わりはこの国の終わりかもしれない。
テスラが関連特許をオープンにしたことも凄いが、政治的なムードを作り全世界的なブームを技術で牽引してきたこともまた素晴らしい。ここにNioとか中国企業も続々と加わっている。これに日本が乗り遅れてはならない。分かったならお前もEVについて勉強して関連株を買え。
※158>>158
ア？74？
逃げ腰満点((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
>>139
とりあえず、今これを読んでる在日の方、ご感想下さい。おーい、返事してくれー 居るんだろー
※158>>158
74.名無し2020年12月05日 09:17 ID:KwlyuPfF0▼このコメントに返信
日本主導で、ル・マンのようなEV車や水素車の耐久レースはじめたら？
燃費や充電時間の比較になるし(笑)
パリダカのような長距離ラリーで、どう充電するかとか、水素運搬技術で、勝敗決まるようなレース。
何？コレに惨めな書き逃げ狙ったの？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
水素自動車って例えば落石で車が潰されても
爆発しないの？
※137 >>137
日経読んでいるけど、浅はかな記事に嫌気がさしてきた。額面だけ信じて中身を語ろうとしない、というより分析できないのだと思う。
ハイブリッドは賢い選択だよな
熟練と新人がコンビ組むことで
排気ガスと廃棄バッテリーの問題も半々になるし
故障のリスクも半分だし
それから電気より環境にいい水素の開発は日本発だから毛嫌いしてんのか？
素直になれよ
電気自動車とか数十万するバッテリーを10年間隔くらいで交換しなきゃいけなくなるようになるんだから勘弁して欲しい
環境ガーの馬鹿どもの為に別に世界に合わせなくてもいいだろ
※14
アホで認知バイアスだから、知らんのか、知らんぷりのどっちか。
8. 韓国人
>7最近の技術がどんなのかも知らずに
共感：15｜非共感：37
お前非共感めっちゃ多いぞ？スレチなんじゃん？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
※170
知らねーから聞いてんだよ？＿( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
これって自動車業界にとって大きな転機になるよね。
日本の産業構造も大幅に変わる
上手くやらないと失業者が大量にでる
ディーゼルエンジンは需要は必ずある
日本企業は開発を怠らないように願います
>>75
あ、手が滑ってハート押しちゃった、悪い。
これ、こんな韓国人のキ○ガイコメントがありましたって笑かそうと思って貼り付けたのかと思ったww
自分でも分かってるからこんなに一生懸命書いてるんでしょ? 欧米人が日本文化をどれだけ愛してるかってことをさ。
自分が情けなくないの? なんにもない韓国人さん。
コメント読むとゲロみたいだな。意見しっちゃかめっちゃか、国がまとまらないワケだ。
欧州の主導で、CO2の排出権を買わないとガソリン車を作れない方向に向かう可能性が高く、脱ガソリン車へ移行するのであれば、１０年先というのは間に合うかどうかギリギリの線だろう。そして、この脱ガソリン車の社会では、原発が必須となる。
ムンジェインの脱原発政策があと２年続けば、韓国の自動車産業は決定的に世界の潮流から遅れを取る。
日本も、大阪地裁が福井県の大飯原発３・４号機の国の再稼働許可を取り消す判決を出した。国の経済運営の方針に逆行するアホな判決で残念なことだ。
※175>>175
へ？見なきゃ良いのにワ・ザ・ワ・ザ見たうえで惨めに書き逃げ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ナイキは？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
ネトウヨｗｗは？(●´ω｀●)
※169 >>169
でも、オイルやガソリンは要らないんだから、安上がりに感じるけど。
※158
日本のように天災の多い国で完全に電気化なんて出来る訳がない。
欧米なんぞと比較する事自体おかしいんだよ。
馬鹿かお前。
※160
興味があります。
資料はどこかで見れますか？
>11. 韓国人
>7
アップルでスマートフォンを初めて出す時、みんなこんな反応だったｗｗ
結局、こんな人が淘汰されたのだｗｗｗ
共感：26｜非共感：2
よ～～～し良し良し(●´ω｀●)
今まで淘汰なんて言葉使ってなかったのに俺が使った途端コレかい？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
良いんだよ？見てるって確認取れたから？('ω')
イルベは元々そうなんだから好きな事言えば良いんだよ？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
地球温暖化詐欺には同調しないが、ガソリン車やディーゼル車が市街地で排ガスを出すのに対し、電気自動車は発電所で排ガスを出すので、電気自動車化は公害対策としては意義があると思う。
＞日本、お前らが環境に気を使うなら、原発廃水を海に捨てる計画から取り消せ
なら韓国の原発廃水は一切海に捨てるなよｗ
今まで自国は勿論、世界中どうしててるのか
考えた事もね～んだろコイツ等ｗ
韓国は廃水全部陸地に埋めて唯でさえ
日本より高い放射線量増加させてろｗば～かｗ
先に原発動かして今あるインフラ使って電気料金を下げろ
全国津々浦々、せめて携帯の電波が届く範囲でも十分な充電設備を作れ
そっちの方が先かせめて同時だろ
※160 >>160
横ヤリだけど、熱効率のことだよね。
韓国のトリチウム放出量は福島第一原発と比べ
貴国月城原子力発電所で8倍
月城原子力発電所で6倍だが
またテーマに関係ない福島の話か？
韓国も原発の処理水を海に流している。
事実を知ろうともしないで、日本を叩く為だけに必死になる。
こんな民族と仲良くなれる訳がない。
日本の１３０倍もの濃度の汚染排水を海に垂れ流している国が適正範囲の排水を捨てるな。と発狂するとか笑わせる。
※174>>174
手が滑ったんじゃしゃーねーな？
滑るわ？そりゃ？
惨めに書き逃げ狙うんだもの？誰も責められないよ？俺も滑りまくりよ？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
※187
だよ？
論点ずらしが最大の目的( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟ
韓国人の労働組合は、ろくに働きもせずに賃上げの権利だけを主張し続ける。
結果として、優秀な外資系企業の経営者達から見捨てられ、廃れていく韓国から。外資系企業は経済成長著しい他国へ投資先をどんどんシフトしている。
外資系企業からの仕事が無くなった韓国では、中小企業がバタバタと連鎖倒産をしている。
結果として、韓国人の無職が増えていき、国は廃れていく。宗主国の中国に借金をムンジェインがしていくら足掻こうとも、属国時代に逆戻りする運命にある。韓国人が誇る経済の天災ムンジェイン。
トップコメが斜め上すぎて一瞬何の話かと理解できなかった
>12. 韓国人
私は昔の人だからなのか、内燃機関車が良い
共感：120｜非共感：43
年上を敬うのに髪形でお前とか言われちゃうよ？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
※194>>194
せめて論理的な反論を？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
出来るなら？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
※75
➀隋書倭国伝「新羅・百済はみな倭（日本）を大国で珍物が多い国とし、ともにこれを敬仰し、つねに通史・往来する。」
➁料理
●「すきやき」（坂本九のヒット曲「上を向いて歩こう」→
海外では、「スキヤキ」で知られる）
●「海鮮丼」それに、「うな丼」、「懐石料理」 等。
➂刀
各地の博物館、資料館に種々の名刀がある。韓国は？
ところで、「韓流時代劇ドラマ」を見てみると、刀での戦いの歴史が、余りなかったことが良く判る。
日本の場合、黒澤明監督の「七人の侍」（米国の「荒野の七人」は、この映画のリメイク）、「蜘蛛の巣城」、「乱」等や「大河ドラマ」、時代劇映画と刀の戦いでの場面は多くある。
➃侍。平安時代に天皇・上皇の警固を司ることから始まったが、当時は「武士」と言われていた（北面の武士、西面の武士）。そして、天皇の皇子・皇族が臣下となり、各地に散らばり、その地域の武士の指導者（棟梁）となった。その主な氏族が、清和源氏、桓武平氏である。
さらに、江戸時代は２７０あった藩の藩校で、藩士の子弟が教育を受けた。「文武両道」である。
韓国車はエンジン燃えたりするからねこれからバッテリー車にすればバッテリーが爆発するから問題ないよねｗｗｗ
※194
ア？どした？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
逃げちゃった？((´∀`*))ヶﾗヶﾗ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ
本当はサムスンが電気自動車作ればいいんだろうけど、韓国は業界ごとの縄張りが意識が猿みたいに強いからヒュンダイの労組が黙ってないんだろうな
>9. 韓国人
>7
それでは、スウェーデンのような寒い国で、テスラはなぜそんなに売れているのでしょうか？
スウェーデン北部の冬の平均気温が氷点下13度なのに…
共感：60｜非共感：4
知らねーよ？寒けりゃスポーツが発達すんのか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
※7
本気で韓国人は知能が低いと思った。
日本の処理水は言葉の通り無害化しての処理水。
馬鹿が「それじゃ飲んでみろ」という間抜け野党もいるが
無害化した工業用水を飲める馬鹿はいないと思う。
韓国は放射能廃棄用水なので無害化していない。
そのまま海に放水している。
日本には国際原子力委員会の職員が常駐しているので、
馬鹿の韓国人は、自分たちの犯罪を日本のせいにするために
陥れている。人間と思えない卑しい奴ら。
※199の続き
●日本文化を特徴的に示す概念、「和（わ）」という言葉がしばしば用いられる（例：和文、和歌、和服、和食、和風旅館等）。「和」は古くから日本を示す言葉で、中国、西欧など外国からの事物に対比して使われる。
また「大和（やまと）」という言葉が使われる場合もある（例：大和言葉、大和魂、大和絵等）。「大和」は本来、奈良地方を指すが、同時に日本全体を示す古い言葉でもある。
●平安時代➡中国からの影響が日本独自に消化されてゆき、「国風文化」時代を迎えた。貴族の女性の間で漢字からかな文字が生まれ、源氏物語や枕草子に代表される和歌や物語、日記文学など文芸が盛んになった。
芸術の分野でも、法隆寺や唐招提寺の建築には中国などの影響が強く見られたのに対して、宇治平等院では日本人好みの表現になっている。
●鎌倉時代から室町時代右➡代末・中世に武士が台頭してくると、流鏑馬、犬追物など武士特有の文化が生まれ、合戦をテーマにした軍記物語（平家物語等）も生まれた。
彫像も、力強い肉体を持った物へと代わっていった（金剛力士像等はその代表）。
都や農村では猿楽や田楽などの舞踊が発達した。
平清盛の宋との貿易以降、日宋貿易が盛んに行われた。この時代には禅宗僧の往来がしきりで、禅宗とともに持ち込まれた文化（精進料理、水墨画、喫茶の習慣など）はその後の日本文化の発展に大きな影響を与えた。
天竜寺船、勘合貿易により中国との往来は絶えることはなく、銅銭が大量輸入され、唐物が珍重された。室町時代は戦乱の世であったが、東山文化の時代を中心にして、猿楽（能）、茶の湯、書院（書院造）などが発展し、今日「日本的」といわれる文化の多くがこの時代につくられた。
※205の続き
●戦国時代から安土桃山時代➡ヨーロッパの新しい文化がもたらされた（南蛮文化）。
戦国大名でキリシタン大名であった大友・有馬・大村氏は、
ヨーロッパに使節を派遣した（天正遣欧少年使節）。
また、日本の商人・武士が東南アジアに出かけ交易を行った（朱印船貿易）。
●江戸時代➡徳川幕府がスペイン・ポルトガルの領土的野心を疑うと共に特定宗教が国内における大勢力になることを嫌ったため、キリスト教の禁止および鎖国の道を選ぶことになる。
政権が安定し、鎖国により外国と隔絶された日本では、平和な時期が長く続き、再び独自の文化が発達した。
寺子屋や藩校の普及により読み書き算盤が広く浸透し、幕府奨励の儒学のほかに本草学などの自然科学が育った。庶民の間では芝居（歌舞伎、人形浄瑠璃）や刊行物（浮世草子、読本など）、そして浮世絵が愛好され、世俗的な文化が栄えた。大相撲興行が始まったのもこの頃である。
鎖国体制の中でも、制限された形で中国・朝鮮との交流は続いていた。
長崎の出島を通じてオランダとの交易が行われた。長崎から入ってくる西洋文化は知識人の好奇心を刺激し、洋学や蘭学（医学）、漢方医学が発達した。この流れは、幕末に帝国主義時代の欧米の接近に際して対応する力となり、開国の原動力のひとつになった。
※201 >>201
＞熱効率とは、熱機関が高熱源から得た熱量（熱エネルギー）の何%を仕事に変換できるか？という割合を示したものです。 ※仕事に変換できなかった熱エネルギーは外部の大気中（低熱源）に放出されるのでした。 熱効率は別名、熱機関の効率とも呼ばれています。
ところで熱還元率が何か教えてくれるかな。
※187
車に詳しくないので、熱効率だけではちょっとわからないのです。
発電出力と、運搬時のロス。
電気容量の効率化で、実際には車がどの位移動できるのか？
結果として、本当にエコに繋がって環境に優しいと言えるのか？
電気＝クリーンは、イメージで持たされているだけかもしれない。
火力発電＝悪 のように言われるのも、背景を深く知る必要があり
電気もまた、見直す事は大切だと考えています。
常に疑問を持つことこそ、人類は発展に向かうと考えています。
今は経済ヤバいってのに何してんだろ？って感じ、トヨタとかデカイとこならまだ問題無いけどアホちゃうか？
※208 >>208
車のエンジンの排気ガスは基本一度の爆発で熱エネルギーを運動エネルギーに変えないといけないけど、火力発電所では熱エネルギーから運動エネルギーを搾り取るみたいなことをして熱効率を上げています。コンバインドサイクルを検索してみて下さい。
韓国が詐欺罪発生率世界一と言うのは良く判る政府は国民を支持率維持のため欺すが、国民に真実を追求する能力がないので、欺され易い。歴史を捏造して、嘘を真実とプロパガンダすれば容易に信じてしまう民族である。主体性を持たない貴方任せの生き方をする。属国国家世界最高記録の保持国である。国家が美味く行かなくなると日本のせいにするね。自国の能力不足とは言わない。自国のダラシナサを棚に上げ、併合されたのも独立出来なかったのも、日本のせいにするね。民族の誇りも矜持も持たない貴方任せの生き方の国家だ。今は、習近平に我が身を任せようと近かづいています。
こういうことって自分では車を運転したこともない人が勝手に決めてるんだよね
※211
ありがとうございます。
ちょっと古い記事も出てきました。
ガソリン車がリッター16キロ以上になれば
NOxやCO2はガソリン車の方が排出が少なくなるような話しでした。
2018年の記事ですから、技術の進歩で変化があるかもしれません。
一つの目安が見つかりましたので、これからも調べていきたいと思います。
>>200
大韓民国は戦争中だ
戦時に、電気車はゴミだ
戦時に電気が入ってくるのか
現代車は…
月曜、木曜日に指定場所に
お出し下さいm(_ _)m
みんな書いてるけどバッテリーが問題だよな
特に寒冷地だとバッテリーの性能低下で航続距離が20％減るってのがね
おまけにヒーターの使用を抑えてシートヒーターで暖を取るようにしましょうって
いやいやマイナス10度以下でそれはちょっとｗ
※5
ウリの汚染水は処理した汚染水で、日本の汚染水は事故による汚染水ニダ！！
これが奴らの論理です
>>158
日本がメーカー、惨敗でも良いんだよ。
惨敗の中から、本田宗一郎氏の様に、技術革新してくれるエンジニア出てくるから！
ガラパゴス化さえしなけりゃな(笑)
ヒュンダイはEV車の生産技術をどこからパクるつもりなんだろう……
祝！はやぶさ2無事リュウグウより帰還！
次のミッション行ってらっしゃいー！
カプセル切り離し成功！！
あとは、大気圏突入と回収のみ！！
カンガルーの頭に当たらない事と、落下地点周辺に、ニダニダ泥棒が居ない事を祈る！
東日本大震災クラスや阪神淡路の局地地震が、電気インフラぶち壊す可能性がある。
少なくとも、原チャリエンジン位の発電機載せろよ！
韓国は、幸せだな！猫車や飛車って最先端エコ技術あるんだから(笑)
EVでも良いっちゃ良いんだが、廃棄バッテリーが半端ないだろう。モーターの寿命もエンジンに比べて短いし、本当にエコなんか？
ギジュチュが無い韓国は内燃車を作るかEV発火車を作るかしか生きる道がないのかｗｗｗ
1. 韓国人
本当に呆れた
原発廃水は放流計画しておいて、ガソリン車が公害犯だって！？
共感：786｜非共感：43
こっちが呆れるわｗ
日本だけ排水してるのと思ってるのか？
核開発していた北朝鮮の排水はどうなってるんだろうな？
てかお前らの国も排水してるぞ？無知すぎない？
君達は『電気自動車』ではなく、『牛車』を使うと言う選択肢も有るじゃないか！！
(´・ω・`)
バッテリーは各車ごとに充電じゃなくて、バッテリースタンドで充電済みバッテリーと素早く交換する方法でないとな。
気持ち悪い国民
うんこと原発排水お前ら今垂れ流してるよ
日本車の国別販売台数は、
１ 日本
２ 中国
３ 北米
４ インドネシア
５ オーストラリア
６ ロシア
７ タイ
８ ブラジル
９ フィリピン
だからなあ…。
欧州全体は無視できない数ではあるが…。
なんだかんだ言って中国と欧州を除けばガソリン車需要は無視できない。
＞本当に呆れた
＞原発廃水は放流計画しておいて、ガソリン車が公害犯だって！？
＞共感：786｜非共感：43
＞日本、お前らが環境に気を使うなら、原発廃水を海に捨てる計画から取り消せ
＞共感：251｜非共感：11
やれやれ、まだこんなことを言ってるのか。
あまりにバカ過ぎて、呆れてるのはこっちのほうだよ。
原発の処理水は韓国も放流してるし、しかも日本のより濃度が高い。
それを日本海に放流してんだから、迷惑を被ってんのは日本のほう。
コメントに対する共感までが圧倒的に多いんだから、韓国人の無知さ加減、頭の悪さ加減にはほんとうに呆れる。
※13
日本人は、どうも自分に厳しくていかん。
✕おまエラも
〇おまエラこそ
お前らは指加えて高い所観るんじゃなく、まずインフラから整えろ。道路はボコボコ、街中はゴミだらけ、トイレは未だにティッシュが流せない。流せたとしてもすぐ詰まる。もう2020年だぞ？そろそろ基本的な人間らしい生活しろよw
排出ガスは国際基準(WLTP)に取り決められています
その基準をクリアしなければ成りません
韓国ではデイーゼル車を乗ると言っていたがとんでも無い話ですよ
これからは電気自動車も大事ですが、自動運転も注目ですよ
トラックなど決められたルートを走る場合ゆうこうですよ
脱ガソリン車で車好き(排気音とか旧車好き)は新車を買わず
若者はそもそも車を買わない。
どうすんの？
199 205 206
75のコメントに対しての反論だろうけど馬韓国人に意味が通じるわけが無い、まず漢字が読めない、理解に苦しむ、日本無視で韓国の嘘と捏造の戯言を信じる、例え承知の上のコメントでも唯日本を貶めるだけに投稿したのだろう、もしかしたら釣りかな？
兎に角韓国とは国交断絶とまでは行か無いが日本としては距離をおくべき、甘い顔を見せるとつけ上がり、強気に出ると媚び諂う、反日国家で日本製品ボイコット
のはずが必要なものには飛び付き、必要のないものは不買此奴らは、唯用日して居るだけのアフォ www
韓国人は、まだ電気自動車は高くて買えない。
ガソリンよりも軽油が安いからと、ディーゼル車を買い求める者が多い奴等だ。
そのディーゼル車は、日本の様に排ガス規制を徹底していない。
韓国人は、微細粉塵を中国人のせいにしているが、韓国内でも大量に放出しているのを理解しようともしない。
韓国人は、歩いて行く距離でも頻繁に自分の車を使って行く者が多い。
物臭な性格が多い韓国人は、面倒くさがりで率先して動こうとはしない。
韓国人達よ、歩けよ！
韓国人には電気自動車は無理ですよ、ハイブリッド車が普及するかも知れません、発想の転換が出来ないのが韓国人です
其れと電気自動車のスタンドが普及していません
スタンドを作るのに自動車メーカーの協力が必要です
モウ、待った無しでやって来ますよ
>>220
もちろん戦犯三菱からニダ！！
あ、賠償問題とはまた別ニダ。
おまエラがまずやるべきは、車購入時の車庫証明の取得の必須化だと思う
次に世界史の高3までの必須科目化
あとオンドルに代わる、暖房器具の導入
この3つ変えたら、だいぶ変わると思うぞ、いろいろと
>>141
キチガイの捏造したウワサをまともに信じて、そこから抜けきれない困ったみんじょく
>>163
都合が悪いからの黙っているニダ。
日本人に見せかけているからこっち見んな！
>>102
？
電気二重層コンデンサ
リチウムイオン電池
韓→日翻訳ミスかな？
もうすでに国産車新車販売の３割以上がハイブリットに
変換してるから全然驚くことではないよねｗ
2030年までに内燃機関云々よりも2030年までに中共と韓国を地球上から消し去ることが最大の地球環境対策であり人類平和に貢献する。
何でこんな奴らが生きてるのか本当に不思議。ISタリバン北の金豚もいらね。
>全世界の自動車をなくすよりも、中国をなくした方が汚染を防ぐことができるだろう
韓国人は何か勘違いしてるようだが、その中共ですらHEVやPHV、EV以外のガソリン車の新規販売を禁止する方向なの、わかってる？
※69
技術発展(掘削技術・精製技術・衛星・レーダ探知機)の向上により上方修正されまくり。
さらに油田がなくとも金さえかければ、地中深くの岩盤に染み込んだ油の層がありそこから抽出する事すら可能。
水を汲む(油田)VS水を浸した脱脂綿から圧をかけて水を吸う
と言うイメージでOK。
んで、電気自動車()は、トヨタ社長が言っている様にきれいごとでしかない。
バッテリーチェックの為に一台一台フル充電しないといけない＝家庭の電気一ヶ月分ほどを毎回消費。
インフラ整備に兆円。急速充電器が600万ほど。すべて電気で補うなら、夏場・冬場の電力消費が発電を上回るので原発・火力発電所を５基以上増やさないと無理。
その電力を発電するために掛るコストをみれば、現状の方がエコって言う。絵空事だってさ。
