1: すらいむ ★ 2018/07/06(金) 14:53:02.43 ID:CAP_USER9
世界初のハイブリッド二輪車 ホンダが発売へ
ホンダが9月に発売する世界初のハイブリッド二輪車「PCX ハイブリッド」
ホンダは6日、モーターとエンジンを併用するハイブリッドシステムを搭載した世界初の量産二輪車「PCX ハイブリッド」を9月14日に発売すると発表した。
主に発進時の加速をモーターで強化することにより、動力性能を引き上げた。
排気量125ccのエンジンに加え、リチウムイオン電池を動力源とするモーターを搭載。
モーターだけで走ることはなく、あくまでエンジンの駆動を助け、加速や燃費の性能を向上させたという。
モーターが低燃費に寄与する「Dモード」と、スポーティーな走行性能を発揮する「Sモード」を切り替えることが可能だ。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
産経新聞 2018年7月6日 14時13分
http://news.livedoor.com/article/detail/14972150/
ホンダが9月に発売する世界初のハイブリッド二輪車「PCX ハイブリッド」
ホンダは6日、モーターとエンジンを併用するハイブリッドシステムを搭載した世界初の量産二輪車「PCX ハイブリッド」を9月14日に発売すると発表した。
主に発進時の加速をモーターで強化することにより、動力性能を引き上げた。
排気量125ccのエンジンに加え、リチウムイオン電池を動力源とするモーターを搭載。
モーターだけで走ることはなく、あくまでエンジンの駆動を助け、加速や燃費の性能を向上させたという。
モーターが低燃費に寄与する「Dモード」と、スポーティーな走行性能を発揮する「Sモード」を切り替えることが可能だ。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
産経新聞 2018年7月6日 14時13分
http://news.livedoor.com/article/detail/14972150/
引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530856382/
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3: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:54:57.87 ID:dZiTY7ti0
150なら検討するのに
80: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:23:24.41 ID:yNg33Uzb0
>>3
125以下じゃないと自動車保険のファミバイ特約から外れちまうから無理
125以下じゃないと自動車保険のファミバイ特約から外れちまうから無理
6: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:55:59.92 ID:aur5fLdr0
EVでいいんじゃ?
41: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:10:23.18 ID:GJC3UqZL0
>>6
PCXのEV仕様も今秋発売予定だったはず、そのうち発表するんじゃね?
PCXのEV仕様も今秋発売予定だったはず、そのうち発表するんじゃね?
7: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:56:04.61 ID:ati4Tfr40
高速乗れたら良かったのに
69: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:20:44.35 ID:G81V1nCR0
>>7
車だったらガソリン車でいうと、何CC相当とか言われて、すげぇってなるだけでも。バイクは高速のことあるからそうはいかないよね。
車だったらガソリン車でいうと、何CC相当とか言われて、すげぇってなるだけでも。バイクは高速のことあるからそうはいかないよね。
8: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:56:37.19 ID:05Ioym+q0
電池だけで良いような(´・ω・`)
439: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 18:42:32.03 ID:lTrg/i6b0
>>8
電池切れの心配無しに乗り回せるんやで
電池切れの心配無しに乗り回せるんやで
10: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:57:04.95 ID:kcHdSZEf0
それじゃ無くて金田バイクが欲しんだよ
44: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:10:54.35 ID:IRR6h8v80
>>10
それなら買ってしまうかも…
体型はジョーカーだけど><
それなら買ってしまうかも…
体型はジョーカーだけど><
51: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:14:51.62 ID:rH0RjvhY0
>>44
ピーキーでお前には無理だろ
ピーキーでお前には無理だろ
12: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:57:51.30 ID:0d4dsNoc0
ハイブリッド二輪車 → モーター + エンジン
電動アシスト自転車→ モーター + 足
電動アシスト自転車→ モーター + 足
14: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:58:14.94 ID:oCvq6GMu0
現状でフルEVは無理だろ
近所をうろつくようなのならともかく
近所をうろつくようなのならともかく
15: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:58:27.31 ID:vMpIoflF0
アドレス125買って、差額20万円分をガソリン代に使うのが正解だよ
26: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:00:40.83 ID:IyzfcNwz0
>>15
本それ。つーか、それって四輪も一緒なんだよなあ。
本それ。つーか、それって四輪も一緒なんだよなあ。
37: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:08:15.50 ID:AITlV8vH0
>>26
年間3万キロ走る俺からすると
リッター30km走るハイブリッドと
リッター10kmの普通車だと
年間で20万円以上差額が出る
年間3万キロ走る俺からすると
リッター30km走るハイブリッドと
リッター10kmの普通車だと
年間で20万円以上差額が出る
62: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:18:15.60 ID:R+PArVM+0
>>37
俺は金よりもガソリンをわざわざ入れに行く時間が圧倒的に減ったのが1番嬉しい
俺は金よりもガソリンをわざわざ入れに行く時間が圧倒的に減ったのが1番嬉しい
17: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:58:41.09 ID:VSJ3jSR10
あの、燃費は?そこじゃないの?
18: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:59:11.88 ID:0dRhjx+M0
電動アシスト自転車の動力がエンジンになっただけやないか
23: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:00:08.75 ID:A+iL8/xY0
>>18
分かりやすいwwwwwwwwww
分かりやすいwwwwwwwwww
19: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:59:16.10 ID:LuPsFX8Q0
インホイールじゃないのか…
27: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:00:45.14 ID:3IakE2uj0
>>19
>インホイールじゃないのか…
オルタネータをでかくした
>インホイールじゃないのか…
オルタネータをでかくした
20: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 14:59:52.79 ID:0MjXXSgM0
メリットが感じられない
22: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:00:05.45 ID:4TggDOms0
これ、要はハイブリッドじゃなく、ただの電動アシストじゃね?
25: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:00:33.29 ID:B73/UxAq0
昔、原付きにペダル付いてたのあっただろ
あれで良くね?
あれで良くね?
29: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:02:31.98 ID:LuPsFX8Q0
燃費据え置きで走り出しの加速性アップという感じかね
120: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:37:35.09 ID:ljDqRyx70
>>29
125ccスクーターの発進加速はなんの不自由もないと思うんだがなあ
そこ強化してどうすんだってかんじ
125ccスクーターの発進加速はなんの不自由もないと思うんだがなあ
そこ強化してどうすんだってかんじ
31: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:04:37.44 ID:/6BlSKln0
このスクーターが大きくなっただけのデザイン好きじゃないな・・・
もうAKIRAみたいなデザインでも売れるんじゃね?成田山てステッカー貼ってやるからさ
もうAKIRAみたいなデザインでも売れるんじゃね?成田山てステッカー貼ってやるからさ
32: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:05:13.19 ID:Ex+CnvbZ0
発進加速の3秒間だけアシストするみたいだから
燃費には影響ないみたい
燃費には影響ないみたい
40: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:08:31.24 ID:aX42jBNX0
>>32
Sエネチャージ方式か
Sエネチャージ方式か
33: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:06:15.55 ID:lM0PyhNS0
この場合回生エネルギー回収の電気で加速と言うのは無しなのか?
42: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:10:38.56 ID:C9KwUcaD0
見た目もうちょい頑張れなかったの?w
試作品かよw
試作品かよw
48: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:13:49.82 ID:CCYGCwqm0
10年5万kmくらい、メンテナンスフリーでもつのか、心配!
49: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:14:07.01 ID:OMq9a+lt0
加速 125<150<125HV らしいね
52: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:14:58.61 ID:lM0PyhNS0
モーター出力分壊れるリコールが出る悪寒
54: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:15:18.38 ID:HQLADzao0
ハイブリッドの加速体感してええ
車でも最初乗った時は感動したわ
車でも最初乗った時は感動したわ
56: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:16:02.01 ID:gcqTO9/a0
PCX150ハイブリッドが出たら買う
既存車だって125が先に出て
150が後で発売された。
既存車だって125が先に出て
150が後で発売された。
58: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:16:16.01 ID:AaoeQ7Hr0
気になるのはバッテリーが鉛電池+リチウムイオンなのか鉛電池→リチウムイオンに置き換えなのか
リフェとかさっさと普及して安く鉛電池をリプレースできればいいのにと思う
リフェとかさっさと普及して安く鉛電池をリプレースできればいいのにと思う
65: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:19:36.64 ID:aX42jBNX0
>>58
自己放電とECU管理の難しさを考えると、鉛+リチウムイオンでしょう
Sエネチャージ方式と考えれば妥当
自己放電とECU管理の難しさを考えると、鉛+リチウムイオンでしょう
Sエネチャージ方式と考えれば妥当
61: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:17:16.25 ID:A+iL8/xY0
最初のハイブリットはたぶんいろいろと問題出てくる
これは好奇心の強い人に任せよう。
これは好奇心の強い人に任せよう。
78: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:22:55.28 ID:lM0PyhNS0
>>61
じゃまともな物は3年後かもっと後だな
どうせならMOTOGPクラスで試作実績積んで小排気量化に手を出すべきなのに
じゃまともな物は3年後かもっと後だな
どうせならMOTOGPクラスで試作実績積んで小排気量化に手を出すべきなのに
63: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:18:35.88 ID:tTN6ybP30
ようやくモーターのコイルが温まってきたところだぜ
64: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:19:11.39 ID:lM0PyhNS0
ハイブリッドCBRが出たら考える
68: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:20:33.86 ID:PKhKKjKA0
重たいんでしょ?
70: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:20:49.16 ID:sp6KnyrF0
案外安い。pcxのシャーシははじめから余裕持ってたのか。今までなんで足元フラットじゃないのだろうと思って乗っていたが。十分買い替えてもいい。
72: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:21:37.82 ID:qKM/FPCW0
PCXの時点で燃費いいからなぁ
燃費向上より初期加速をよくする為のパワーユニットだな
燃費向上より初期加速をよくする為のパワーユニットだな
74: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:21:41.11 ID:HQLADzao0
他の企業が足踏みする中よく出してくれたわ
75: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:21:44.38 ID:ZzMNe1Gd0
バイクって正直必要以上に燃費気にするか?
それより軽い方や安い方が良いだろう。
もっと大排気量バイクなら意味あるだろうけど
125って原付に毛が生えたようなゲタがわりのバイクだよな。
それより軽い方や安い方が良いだろう。
もっと大排気量バイクなら意味あるだろうけど
125って原付に毛が生えたようなゲタがわりのバイクだよな。
86: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:26:38.26 ID:lM0PyhNS0
パワーユニットとシャーシだけで150kg超えそう
カウル足したら250並みで加速のあとドンガメになるんじゃ
カウル足したら250並みで加速のあとドンガメになるんじゃ
88: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:27:30.21 ID:qKM/FPCW0
まあ何にせよ初期ロットは問題だらけだわな
実動実験してリコールかましてカイゼン重ねた
マイナーもしくは2代目買うのが正解
実動実験してリコールかましてカイゼン重ねた
マイナーもしくは2代目買うのが正解
91: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:27:59.04 ID:xUsTgF1K0
元々125cc以下のバイクの燃費はリッター50㎞とかも普通だしな
125ccでハイブリッド化のメリットなんて
車両本体だけじゃなくメンテナンス費用も高くなるだけでほとんどないのでは
やるなら大型にやるべきだね
125ccでハイブリッド化のメリットなんて
車両本体だけじゃなくメンテナンス費用も高くなるだけでほとんどないのでは
やるなら大型にやるべきだね
92: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:28:12.32 ID:SNYPI0/c0
バイクでHVって
重量増加のデメリット打ち消せるのか
車重どれくらい増えてんの?
重量増加のデメリット打ち消せるのか
車重どれくらい増えてんの?
104: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:32:19.15 ID:HQLADzao0
>>92
5㎏
5㎏
101: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:30:47.84 ID:Z1+tZorr0
もともと燃費いいからいらんよ
102: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:30:52.64 ID:SNYPI0/c0
車重5kgしか変わらんのか
ならデメリットは薄そうやな
まぁ整備の手間とかはまた別の話だが
ならデメリットは薄そうやな
まぁ整備の手間とかはまた別の話だが
103: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:31:43.57 ID:aX42jBNX0
>>102
Sエネチャージ方式だからね
恐らくは排ガス規制対応だし
Sエネチャージ方式だからね
恐らくは排ガス規制対応だし
114: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:35:17.64 ID:SNYPI0/c0
>>103
成る程所謂マイルドHVか
MTバイクにもつけられるのかな
大型とかの加速が増えたら面白そうだけど
成る程所謂マイルドHVか
MTバイクにもつけられるのかな
大型とかの加速が増えたら面白そうだけど
111: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:34:59.02 ID:xhWgxZbG0
なんかハイブリッドと言うよりちょっとバッテリー進化させましたという程度に見えるな
112: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:34:59.57 ID:QOuXW74F0
こういうハイブリッドって
壊れたとき修理代高そうだよな(o´・ω・`o)
壊れたとき修理代高そうだよな(o´・ω・`o)
116: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:36:49.98 ID:T2hO+oCz0
電動のスクーター
売れそうなもんだけどな
バッテリーは外して家の中で充電できる仕様にすれば
住宅とかでも使えるし
売れそうなもんだけどな
バッテリーは外して家の中で充電できる仕様にすれば
住宅とかでも使えるし
128: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:39:58.19 ID:oCvq6GMu0
>>116
そういうのがテレ東で出川が乗ってるやつ
そういうのがテレ東で出川が乗ってるやつ
136: 名無しさん@1周年 2018/07/06(金) 15:41:50.44 ID:SNYPI0/c0
>>128
E-vinoだっけ
テレビの企画ならいいけど
航続距離なさすぎるなあれは
ちょっと需要が限られるやろ
E-vinoだっけ
テレビの企画ならいいけど
航続距離なさすぎるなあれは
ちょっと需要が限られるやろ
コメント
>住宅とかでも使えるし
登場予定のPCX EVのバッテリーは10kg×2個だぞ
がんばって運べ
燃費向上って言うより加速性能向上のための電動アシストだな。
燃費変わらんなら安いほう買うわ。