1: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/09/25(火) 13:30:32.93 ID:Fbqy3G8x0 BE:121394521-2BP(2112)
マツダロードスター

パーツが豊富でガンガン乗れるクルマがオススメ
　クルマを運転するのが好きな人なら1度は誰しも極めたいと思うのがドライビングテクニックだろう。とくにスポーツドライビングのドラテクが上手くなりたい人にオススメなクルマは何か？　と聞かれると…･…。今回は、その条件をいくつか挙げてみよう。

・癖がなく、素直な特性
・コントロールの幅があり、なおかつドライバーの操作の良し悪しがわかりやすいクルマ
・サスペンションストロークに余裕があって、よく動くサス
（固いサスペンション、動かないサスでは、荷重移動・荷重変動がわかりにくい）
・ランニングコストの低いクルマ
（限りある予算は、タイヤ代、ガソリン代、オイル代、サーキットの走行料、ドライビングスクールの受講料などに使うべき）
・車体が軽くて、レスポンスのいいクルマ
・基本的にノーマル仕様

　ざっとこんなところだろうか。より細かくいえば、駆動方式は一般的なFFかFR（4WDはいろいろな要素がからんでくるので）。
ターボよりはナチュラルで熱対策やメンテナンスが楽なNAエンジン。ミッションはとりあえずATだってOK。パーツは豊富なほうが望ましい。こうした条件に見合うクルマをいくつかピックアップしてみよう。


１）歴代マツダ･ロードスター

　ロードスターは、軽くて素直で、乗って楽しく、タマ数豊富で、バランス抜群！
NA、NB、NC、NDと、どのロードスターもドライビングの腕を磨くには最適なクルマだが、コンディションとコスパを考えるなら、NCロードスターがちょうどいいかも。ATでも意外にイケるというのもメリットのひとつ。


２）スズキ・スイフトスポーツ

　現行車はターボ車になったが、軽くて重心も低くなり、癖もないので問題なし。現行のZC33に限らず、ZC32、ZC31もドラテク磨きに適したクルマだ。
ただし、意外にヘンなチューニングがされている個体も多いので、できるだけノーマル仕様で乗った方が、練習車としてオススメできる。


３）マツダRX-8

続き
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15353508/


引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537849832/

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3: 名無しさん＠涙目です。(西日本) [IT] 2018/09/25(火) 13:32:54.61 ID:t+NqrCEXO
サーキットで上手と一般公道での上手とどっちの上手なんだろ

135: 名無しさん＠涙目です。(禿) [FR] 2018/09/25(火) 18:24:01.03 ID:7GWf/Nge0
>>3
俺からしたら一般公道で上手い奴が最強
レースなら人を轢き殺しちゃう確率は低いしね

140: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 18:45:57.60 ID:E2ZaxkvL0
>>3
これだなー
サーキットで走れるようや上手さを身に付けたいならどんなスポーツカー乗ってもサーキット通わないと上手くはなれない
昔と違って今は一般道で練習が許される時代じゃないからな

142: 名無しさん＠涙目です。(禿) [US] 2018/09/25(火) 18:56:30.47 ID:7lMOF5sl0
>>3の定義である「スポーツドライビングにおけるドラテク」ならサーキットじゃね？

公道は違法である事はもちろん、コーナー数が多すぎて技術の習得が難しすぎる。
危険であるため危険なトライができない。

6: 名無しさん＠涙目です。(アラビア) [CN] 2018/09/25(火) 13:35:54.05 ID:Z8X2s7lf0
上手くなりたいならケータハムやな
走るの怖すぎ

7: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/09/25(火) 13:35:59.78 ID:vnEQRKKd0
軽トラ乗れ軽トラ、もちろんマニュアルのな
パワーない車で効率的に走ることを身につけろ

148: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 19:17:04.31 ID:hSiVXdX/0
>>7
次のステップはハイエースだな
きっちりと1トン積んだ状態でのドラテクを磨きたい

212: 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/26(水) 09:18:46.14 ID:KfohdgM00
>>148
最後はプロボックスな。

8: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/09/25(火) 13:36:01.40 ID:mJo8LYpP0
1位営業アルト
2位営業ハイゼットカーゴ
3位営業ヴィッツ
4位営業プロボックス
5位営業ライトエース

ロドは10年早い

81: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/09/25(火) 15:09:42.46 ID:GYQQn8WI0
>>8
ADバンとアベニールも仲間に入れてあげて

9: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2018/09/25(火) 13:37:22.07 ID:H8N+2u3I0
MTの軽トラ
クラッチがシビアすぎてエンストしまくる

36: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/09/25(火) 14:01:53.98 ID:WeIC254y0
>>9
それ壊れてるかお前がおかしい
教習所へ行ってどうぞ

40: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2018/09/25(火) 14:04:09.83 ID:H8N+2u3I0
>>36
普段MTのトラックのってるから素人ではない
まあ俺が乗った軽トラは７万キロの他人様のだけど
クラッチは超シビアだった。癖が酷すぎる

11: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/09/25(火) 13:40:00.85 ID:L4ayfN/x0
昔は免許取ったら5ナンバークラウンが定番だった

12: 名無しさん＠涙目です。(空) [AT] 2018/09/25(火) 13:40:17.26 ID:VX++IZN+0
ハチロクがいいんだろ？

15: 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [CN] 2018/09/25(火) 13:42:20.86 ID:gh5yidET0
車が本当に上手くなりたいなら軽トラ
オーバースピードで下りのカーブに突っ込んだ時の生存率が段違いで低い

16: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2018/09/25(火) 13:42:42.15 ID:QRP2kVKX0
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらず

19: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/09/25(火) 13:44:39.42 ID:mJo8LYpP0
>>16
1.5NAのFFを手足の如く乗りこなせてからだな

18: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [TW] 2018/09/25(火) 13:44:10.50 ID:RFoO4uM70
軽トラをミラーだけで完璧バック出来るようになれば
大型トラックも楽勝で乗れる

20: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CA] 2018/09/25(火) 13:44:43.61 ID:wH7vEoU00
サスストロークがあって硬くないサスをオススメしてるくせにスポーツカーを薦めるなよ

25: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [SE] 2018/09/25(火) 13:46:41.23 ID:v9TOxt0w0
何をもって「運転がうまい」って言うの？

26: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [KR] 2018/09/25(火) 13:53:44.70 ID:sw/de8GN0
マツダ車を勧めてる時点で初心者を騙す気満々や

27: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/09/25(火) 13:54:39.20 ID:cSEkVFR30
アクアが最強か

28: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR] 2018/09/25(火) 13:54:48.10 ID:DzPxV9LY0
マツダとかスバルとかスズキ
提灯記事四天王
こればっかりで失笑

30: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CA] 2018/09/25(火) 13:56:53.85 ID:wH7vEoU00
条件に合う車のピックアップが頓珍漢過ぎるな
俺的には軽ならミラバン、小型車ならコンフォートをオススメしたい
普通車ならノーマルの14シルビア

31: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2018/09/25(火) 13:57:07.49 ID:H8N+2u3I0
運転で練習することって駐車場にすっきりまっすぐ入るかぐらいじゃないか？
他は練習って言うよりマナーを学んだほうがいいと思うぞ

34: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [UZ] 2018/09/25(火) 13:59:55.84 ID:izL5SvAI0
紙コップに水入れてこぼさず走ればいいんだろ？

35: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 14:01:49.56 ID:C7/reqX80
公道で変な運転するなクソが

37: 名無しさん＠涙目です。(西日本) [CN] 2018/09/25(火) 14:02:04.64 ID:wHrLUCek0
上手い運転ってのはぶつけず事故らず車庫入れ上手な人のこと

42: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA] 2018/09/25(火) 14:05:46.11 ID:XZTpGuld0
ドライビングテクニックはどうでもいいんだが縦列駐車をマスターしてみたい
田舎に住んでるとでかくて無料の駐車場がそこかしこにあるから路上にぎっちり停める事が無いの

43: 名無しさん＠涙目です。(庭) [HR] 2018/09/25(火) 14:08:36.20 ID:h7IyYpLf0
３ナンバーのぶつけても良いようなセダンで車幅感覚を磨け
助手席側のタイヤで白線なぞる練習しろ

荷重だ何だはそれができてからの話だ

47: 名無しさん＠涙目です。(石川県) [US] 2018/09/25(火) 14:14:28.15 ID:kZSIrH1N0
安全運転こそ上手い運転
運転技術を磨きたいなら凍った雪道でも走ってりゃ嫌でも身につく

48: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2018/09/25(火) 14:16:11.38 ID:H8N+2u3I0
京都市内を一日中走ってたらうまくなりそうだけな
あいつらの速度とマナーは最悪だ
原付バイクも異常に多くすりぬけもクソすぎるので
運転うまくなると思う

51: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [JP] 2018/09/25(火) 14:25:18.38 ID:khdDVs0Q0
一切の電子制御の助けがないＭＴでＡＢＳもトラコンもついてない車が一番
安全装備のおかげで運転がうまいと勘違いしてる奴が多すぎ
踊るようなリズムに乗った流れる操作が身につけられる

52: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/09/25(火) 14:28:30.94 ID:wnHAdcIG0
何乗ろうが繰返し運転していればすぐに上達するさ
俺は車買いたての頃スーパーやパチ屋の駐車場でバック、縦列駐車の練習したもんだ

53: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] 2018/09/25(火) 14:29:17.92 ID:97+JATmz0
他人の迷惑にならない運転を心がけてよ
上手いとか自己陶酔でしかない

56: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2018/09/25(火) 14:35:34.22 ID:oHOQ/j4t0
車はなんでもいいから雪道走りまくれ

59: 名無しさん＠涙目です。(庭) [TR] 2018/09/25(火) 14:39:00.28 ID:1f6bk0dU0
>>56
雪道を事故らず走る技能と乾燥路をすっ飛ばす技能は別物

60: 名無しさん＠涙目です。(山梨県) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 14:39:26.87 ID:ZCECIPml0
若いころは20代はレビン・トレノという風潮があった
軟派な連中はシルビアやスカGあたりのニッサン車

61: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/09/25(火) 14:42:22.18 ID:mJo8LYpP0
>>60
貧乏人の俺はEP82乗ってEK9を指咥えて見てた

63: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [KR] 2018/09/25(火) 14:44:02.58 ID:sGRJ4aJy0
教習所出てから20年くらい乗ってないペーパーだけどカーシェアで練習できるかな
いきなりブチ壊しそうで怖い

77: 名無しさん＠涙目です。(福島県) [TR] 2018/09/25(火) 15:06:04.98 ID:5p0/57340
>>63
悪いこと言わないから5000円払って教習所で一時間乗ってきたほうがいいぞ。

65: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [EG] 2018/09/25(火) 14:45:41.30 ID:w0ryDjyv0
ATならカローラ一択
すごく運転しやすい

66: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CO] 2018/09/25(火) 14:47:56.46 ID:owtHl4MK0
運転が上手いってのは、スムーズに動けて周りにプレッシャーを与えない運転だ。
車種は関係無い。

79: (東京都) [MX] 2018/09/25(火) 15:07:46.19
NAロードスターはもうかなり前だったがいい車だった。パワーは皆無だがそんなの関係ないくらい日常を曲がるのが楽しいクルマ

83: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR] 2018/09/25(火) 15:11:15.00 ID:F4CHhfdS0
四輪の運転が上手くなりたいなら、まずは二輪のスポーツ車に乗って
ブレーキングとそのリリースするタイミング、荷重抜重（姿勢変化）による向き変え
、スロットルワーク、トラクションの掛け方を徹底的に覚えればよい。
すぐにでも四輪に生かせる。

85: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 15:14:05.30 ID:crjEKZ3A0
>>83
バイクも乗るけど違う技術なんだよな。
コーススラロームのライン取りなぞは良く似てるんで役に立つのは間違いないけど、ブレーキなぞは車に不要な技術満載で、必要な技術が無い。

92: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR] 2018/09/25(火) 15:19:00.50 ID:F4CHhfdS0
>>85
ブレーキングによってサスに仕事をさせるきっかけを与えるのは2輪も4輪も同じだよ。

95: 名無しさん＠涙目です。(禿) [CH] 2018/09/25(火) 15:22:27.06 ID:8Sx+0dpJ0
>>92
そこらの感覚はバイクは楽なのよ。
一番感覚のいい指先でブレーキを扱える。
フロントサスの動きを体感できる。

車は逆で、もっとも感覚の薄い靴でそれをやり、動きも良くわからない。

まあ、そう動いてるんかなーと思いをはせるにはいいかもしれんけどね。

84: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/09/25(火) 15:12:51.99 ID:l2e9YkzS0
大型乗れば上手くなるぞ

90: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [CN] 2018/09/25(火) 15:18:04.65 ID:crEvS4bI0
>>84
これ
曲がり方の基本が叩き込まれる

87: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 15:16:01.27 ID:JHPo/ti80
クラウンコンフォートだな
あれ程乗りやすい車もなかなかないぞ

88: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [DE] 2018/09/25(火) 15:16:10.65 ID:v9p4JrS10
テクニック磨くならクセあった方がよくね？
試行錯誤しながら腕が上がる

91: 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 15:18:52.35 ID:ns8Zt/7U0
AE86はドライバーを育てるのに最適って石塚運昇が言ってた

96: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [CN] 2018/09/25(火) 15:28:16.43 ID:v86WakCR0
トランクにボーリングの玉のせとけ
出来るだけ音がせんようにするんや

101: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/09/25(火) 15:53:38.24 ID:u54i/G6G0
運転が上手いと速く走る勘違いしてんな