1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [US] 2018/12/06(木) 22:03:37.33 ID:gr3CIqv00 BE:837857943-PLT(16930)
日産自動車の米国部門は12月5日、『GT-R』(Nissan GT-R)の2019年モデルを発表した。
2019年モデルでは、「ピュア」、「プレミアム」、「トラックエディション」、「NISMO(ニスモ)」の4グレードをラインナップした。
全車にLEDデイタイムランニングライト付きのLEDヘッドライト、Appleの「CarPlay」やナビゲーションシステムを含む「日産コネクト」、レザー&スウェード製のフロントスポーツシートが標準装備されている。
日産コネクトは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。
3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力565hp、最大トルク64.6kgmを発生する。NISMOでは、最大出力が600hp、最大トルクが66.5kgmに引き上げられる。
2019年モデルのGT-Rの米国ベース価格は、9万9990ドル(約1130万円)。10万ドルを切るベース価格を維持している。
https://response.jp/article/2018/12/06/316929.html
2019年モデルでは、「ピュア」、「プレミアム」、「トラックエディション」、「NISMO(ニスモ)」の4グレードをラインナップした。
全車にLEDデイタイムランニングライト付きのLEDヘッドライト、Appleの「CarPlay」やナビゲーションシステムを含む「日産コネクト」、レザー&スウェード製のフロントスポーツシートが標準装備されている。
日産コネクトは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。
3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力565hp、最大トルク64.6kgmを発生する。NISMOでは、最大出力が600hp、最大トルクが66.5kgmに引き上げられる。
2019年モデルのGT-Rの米国ベース価格は、9万9990ドル(約1130万円)。10万ドルを切るベース価格を維持している。
https://response.jp/article/2018/12/06/316929.html
引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544101417/
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4: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/12/06(木) 22:05:51.03 ID:DSpxJQ1F0
縦長ライト嫌い
61: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [KR] 2018/12/06(木) 22:28:01.03 ID:oWWdGV520
>>4
ほんそれ。
横長デザインも作ってくれね?
ほんそれ。
横長デザインも作ってくれね?
6: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [US] 2018/12/06(木) 22:06:07.08 ID:5x8eqB2D0
長寿の御老体
279: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/12/07(金) 05:28:16.62 ID:IAagWTvN0
>>6
こういうのは業界では熟成って言うんだってさ
こういうのは業界では熟成って言うんだってさ
7: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:06:28.19 ID:1nOCjZo50
GT-RってATなの?
23: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/12/06(木) 22:10:55.65 ID:WyV0/TMP0
>>7
そだよ
パドルシフトでなんちゃってMT感もあるけど
そだよ
パドルシフトでなんちゃってMT感もあるけど
32: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/12/06(木) 22:14:33.02 ID:h8FRG/Po0
>>23
パドルシフトって
アクセル戻してから
ギアチェンジするん?
パドルシフトって
アクセル戻してから
ギアチェンジするん?
37: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE] 2018/12/06(木) 22:17:36.42 ID:xnQAzfcl0
>>32
そのままコンコン変えてけばOK
そのままコンコン変えてけばOK
58: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [RU] 2018/12/06(木) 22:26:01.58 ID:hJpPzECX0
>>32
踏みっぱでシフトアップできるしダウンの時は勝手に煽り入れてくれる
ヘラーリはブレーキ踏むまでのシフトダウン予約もあって3段落としといてブレーキングでフォンフォンフォンってなる
踏みっぱでシフトアップできるしダウンの時は勝手に煽り入れてくれる
ヘラーリはブレーキ踏むまでのシフトダウン予約もあって3段落としといてブレーキングでフォンフォンフォンってなる
9: 名無しさん@涙目です。(空) [DE] 2018/12/06(木) 22:06:32.98 ID:ZLhxXYi70
見た目変わっとらんがな
10: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [FR] 2018/12/06(木) 22:07:13.96 ID:YNkWnuow0
怖くて外見変えられないのかな?
11: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [AU] 2018/12/06(木) 22:07:30.49 ID:e/gL2SzI0
GTRがワールドカーになったのはゴーンのおかげだな
ゴーンじゃなかったら、一生ダサい国内向けの車のままだっただろう
ゴーンじゃなかったら、一生ダサい国内向けの車のままだっただろう
17: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/12/06(木) 22:09:24.61 ID:CNxdBvow0
>>11
そのまえの方が人気だけどな
そのまえの方が人気だけどな
84: 名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:39:42.88 ID:FVmUu3Kq0
>>11
前からワールドカー何だが
むしろ現行のが人気ない
前からワールドカー何だが
むしろ現行のが人気ない
12: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:07:38.63 ID:CRfzviSK0
日産車って全然フルモデルチェンジしないよな
30: 名無しさん@涙目です。(西日本) [SE] 2018/12/06(木) 22:13:34.21 ID:kAHBJ0W/0
>>12
GT-Rに関しては開発費が半端じゃないから簡単にモデルチェンジ出来ない事情がある
まぁ流石に10年超えてるから数年内にモデルチェンジするだろうね
GT-Rに関しては開発費が半端じゃないから簡単にモデルチェンジ出来ない事情がある
まぁ流石に10年超えてるから数年内にモデルチェンジするだろうね
18: 名無しさん@涙目です。(浮遊大陸) [US] 2018/12/06(木) 22:09:38.79 ID:zdBszule0
完全モデルチェンジするときは車高をもっと低くしろよ。車高高いからダサいんだよ
105: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2018/12/06(木) 22:49:01.76 ID:RUpYbGGZ0
>>18
いちおうメーカー保証必要だし、自分で下げろってことだろ。
いちおうメーカー保証必要だし、自分で下げろってことだろ。
19: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/12/06(木) 22:10:03.80 ID:TdJ9oGNY0
まぁ見慣れるとこれはこれでカッコいい
20: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:10:03.88 ID:5h+WSweM0
顔面だけハコスカっぽく出来ないもんかなぁ・・・
ダッジチャージャーとかチャレンジャーみたいな顔面が似合うと思う。
ダッジチャージャーとかチャレンジャーみたいな顔面が似合うと思う。
22: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/12/06(木) 22:10:30.63 ID:zUjwQj8f0
最終型は絶対プレミアが付くだろうなぁ
24: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:10:56.48 ID:zx2u/tXn0
あら?ちょっと素敵やん
27: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [RU] 2018/12/06(木) 22:11:56.96 ID:RlVYg4+E0
ゴルフバッグ基準は早く廃止してほしい
33: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/12/06(木) 22:14:36.95 ID:gajyQgfd0
セダンが速いからすごいのに(´・ω・`)
35: 名無しさん@涙目です。(家) [SE] 2018/12/06(木) 22:16:01.31 ID:gF90LQa+0
ダサいと言おうと思ったけどロボっぽいというかメカっぽいというかSF感があってこれはこれでいいような気がしてきた
39: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN] 2018/12/06(木) 22:19:14.62 ID:AOi84ZU10
モデルチェンジしろよ
42: 名無しさん@涙目です。(熊本県) [RU] 2018/12/06(木) 22:20:44.29 ID:GTN2POir0
R-35がかっこ悪すぎる
しかも長い、もう10年になるだろ
R-32が格好いいな、Zも300Zが一番好きだ
しかも長い、もう10年になるだろ
R-32が格好いいな、Zも300Zが一番好きだ
110: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2018/12/06(木) 22:50:38.07 ID:RUpYbGGZ0
>>42
あの時代がデザインのピークジャマイカ?
フェラーリもF40が一番良く見える。
あの時代がデザインのピークジャマイカ?
フェラーリもF40が一番良く見える。
45: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [JP] 2018/12/06(木) 22:21:54.45 ID:w9Hzrha/0
そろそろフルモデルチェンジしようぜ
50: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/12/06(木) 22:23:40.41 ID:87KJCaae0
ポルシェに負けないほどクッソ速いのは分かる
だけどポルシェのがカッコ良いんだ
だけどポルシェのがカッコ良いんだ
60: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:26:07.09 ID:EnhebLf50
>>50
GTウイングつけりゃカッチョいいけどな
GTウイングつけりゃカッチョいいけどな
53: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [JP] 2018/12/06(木) 22:24:45.68 ID:3xpbMxUL0
他のスポーツカーと比べると安くて化け物級の車だったから売れたんだっけ?
今のGTRってどうせクッソ高いんでしょ?
今のGTRってどうせクッソ高いんでしょ?
54: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [US] 2018/12/06(木) 22:24:54.72 ID:Dn3Kjm220
ポルシェもGTRに勝つためにケイマンを投入したからな(ハナクソホジ
229: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/12/07(金) 01:26:10.02 ID:F9eN+xWc0
>>54
必死だよな
GTRが記録作った時
スリック履いてたろとか
色々いちゃもんつけてたからな
チートポルシェは
必死だよな
GTRが記録作った時
スリック履いてたろとか
色々いちゃもんつけてたからな
チートポルシェは
56: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/12/06(木) 22:25:33.18 ID:iWKEWrll0
値段上がりすぎ
R35って初期型は800万円で買えたじゃん
R34までなら500万円あれば買えた
R35って初期型は800万円で買えたじゃん
R34までなら500万円あれば買えた
78: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/12/06(木) 22:36:19.57 ID:WyV0/TMP0
>>56
今のは昔と違ってコンピュータ積みまくりのハイテクマッシーンだぞ
そんなン十年前のビンテージと比べたらアカン
今のは昔と違ってコンピュータ積みまくりのハイテクマッシーンだぞ
そんなン十年前のビンテージと比べたらアカン
62: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [EU] 2018/12/06(木) 22:28:09.75 ID:LfbMTyUl0
欲しいけど10年落ちですら500万
無理買えない
無理買えない
65: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/12/06(木) 22:29:22.22 ID:LIacmHMZ0
相変わらずエンジン位置が高いな。
接地性追求型重量級スポーツもいいが
いい加減にもう、
超軽量型gtrも作れよ
接地性追求型重量級スポーツもいいが
いい加減にもう、
超軽量型gtrも作れよ
72: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [AU] 2018/12/06(木) 22:33:03.07 ID:++qGIRGp0
>>65
タイヤの性能で走る車だから
軽さよりボディ剛性が第一なんだよね
エンジン低くすればその分底面の強度が減って遅くなる
タイヤの性能で走る車だから
軽さよりボディ剛性が第一なんだよね
エンジン低くすればその分底面の強度が減って遅くなる
68: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/12/06(木) 22:31:53.72 ID:tMwEFDxG0
結局コレが一番
アメリカのポリス羨ましい
アメリカのポリス羨ましい
90: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/12/06(木) 22:41:27.60 ID:TdJ9oGNY0
>>68
栃木県警のより、かっこいいな
栃木県警のより、かっこいいな
69: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US] 2018/12/06(木) 22:32:46.82 ID:UhPRaRZk0
ゴーンもいなくなったし水野復帰させて次のモデルを
70: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/12/06(木) 22:32:59.96 ID:nTaVNplE0
GT-Rはロードスターモデルをだすべき
ロードスターがあって初めてスーパーカーとして認められる
ロードスターがあって初めてスーパーカーとして認められる
74: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [IT] 2018/12/06(木) 22:34:20.25 ID:KONgKvVq0
フロントグリルがダサくなった。前の方がデザインは好きだ。
79: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2018/12/06(木) 22:36:24.50 ID:SOPNBgmR0
なんでバイクみたいに毎年色変えただけみたいな売り方してるの?
80: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [AU] 2018/12/06(木) 22:37:39.72 ID:++qGIRGp0
正直見飽きた感あるよね
LCFのほうがカコイイ
LCFのほうがカコイイ
82: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [JP] 2018/12/06(木) 22:38:48.08 ID:9AKq7kTU0
栃木県警が高速で使うかと思ったら、アレイベントの時とかたまに引っ張り出すお飾り用なんだってな
NSXと違って企業から貰ったわけじゃないし、ポンともう一台とか修理とか気軽に出来ないもんな…
NSXと違って企業から貰ったわけじゃないし、ポンともう一台とか修理とか気軽に出来ないもんな…
94: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:44:42.03 ID:9/FhxAeV0
>>82
R34の時は普通に東北道で覆面運用されてたんだけどな
R34の時は普通に東北道で覆面運用されてたんだけどな
85: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/12/06(木) 22:39:44.29 ID:oT8FJfQS0
なんかもうZなのかスープラなのかGTRなのかどうでも良いデザインだな
92: 名無しさん@涙目です。(東日本) [US] 2018/12/06(木) 22:42:56.38 ID:gr3CIqv00
168: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/12/06(木) 23:39:39.90 ID:5uCMO6wA0
>>92
32は当時から人気だったな
俺は33も実は好きだけどね
32は当時から人気だったな
俺は33も実は好きだけどね
93: 名無しさん@涙目です。(福井県) [GB] 2018/12/06(木) 22:43:23.89 ID:iDcOAgJk0
あれ?NAOMIバージョンはないの?
98: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/12/06(木) 22:45:41.46 ID:hvS4bA8n0
>>93
あれは、GT-R NISMO 2017
あれは、GT-R NISMO 2017
95: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/12/06(木) 22:44:59.96 ID:rEURjuJt0
間違い探し並に何も変わってないんだけど
96: 名無しさん@涙目です。(家) [ニダ] 2018/12/06(木) 22:45:11.65 ID:T9IYm/wA0
俺のアルトバンが50台買えるな すごーい
97: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU] 2018/12/06(木) 22:45:25.92 ID:9uquj7IR0
ハコスカかケンメリをネオレトロな感じでデザイン出来ないものか
マスタングとかやってるように
マスタングとかやってるように
100: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/12/06(木) 22:47:03.92 ID:YItx6yEn0
いい加減フルモデルチェンジしろって
Youtubeで試走してる動画が溢れてるけど最近はドイツ系のスポーツカーに勝てなくなってきてるぞ
Youtubeで試走してる動画が溢れてるけど最近はドイツ系のスポーツカーに勝てなくなってきてるぞ
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