1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:47:52.235 ID:PE4mpaQdp
深夜に遊ぶとタービン真っ赤になってカッコいいけど
冷やすために帰路は我慢してる
ターボタイマーって必要?

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引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1552225672/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:48:39.333 ID:XbI1veCea
朝出勤前にセットしとく

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:49:02.512 ID:q/6MrR/a0
いつの時代の話だよおっさん

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:49:13.621 ID:nUqRhFAy0
そこまで遊ぶのはなかなかいないと思うぞ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:49:29.057 ID:uj8SgAW30
クーリング走行が重要なのであってアフターアイドルしたところでエンジン冷えないからターボタイマーは無意味

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:53:39.843 ID:PE4mpaQdp
>>5
やっぱ?
コンビニ止めてアイドルしてたけど結局走ったわ

ちなみにATなんだけど
ATFの温度計ってやっぱ必要か?
追加メーターも何もないどノーマルだ

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:56:25.109 ID:uj8SgAW30
>>7
もし頻繁にエンジンオイルの油温が110越えるような走りしてるならATFの油温計もあったほうがいいかもな

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:50:27.017 ID:cEhzrAs30
5秒くらい経ってからエンジン切るんだよ?

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 22:54:44.869 ID:iSAJB6fD0
そんなレベルで遊んでる車なら深夜にターボタイマー使うと近所迷惑かなと思う

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:04:07.832 ID:PE4mpaQdp
トラストの液晶のマルチメーターってATF温度も見れるかな
改造されてると思われたくないからダッシュにメーター置きたくない
どうせメーター見る余裕なんてないし

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:10:55.160 ID:iSAJB6fD0
>>10
それだったらDefiのスマートアダプターおすすめ

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:20:26.751 ID:PE4mpaQdp
>>12
泥端末限定じゃないですかーやだー

ところでATFクーラーって社外品で強化できるんかな?
メーターでモニターした結果クーラーの容量足りてなきゃ必要よな

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:23:25.464 ID:uj8SgAW30
>>13
サーキット走る人は後付けATFクーラー付けてるね
というか1回どっかしらのオイルライン外さなきゃならんからどうせ油温計付けるなら一緒にオイルクーラーも付けたいよね

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:27:54.804 ID:PE4mpaQdp
>>15
純正でATFクーラーは付いてる
ATF交換とマグネファインつけて貰った時にに確認したわ
ATFってecuからモニタできないのね

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:31:43.972 ID:uj8SgAW30
>>20
純正だと大体ラジエーターのロアタンクに組み込まれてるよね
そこに追加して空冷のATFクーラーつける人もいる
エンジンオイルも純正じゃ油温拾ってなさそうだしATFなら尚更可能性薄そう

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:21:31.690 ID:kUcJMfrF0
深夜にターボタイマー爆音で鳴らす車迷惑すぎる
窓ガラス割ろうかと思った

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:23:46.356 ID:uj8SgAW30
>>14
ターボタイマーを爆音で鳴らすってどういうことだ……

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:26:40.874 ID:iSAJB6fD0
>>14
知らない事でイキらない方が良いぞ

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:35:48.791 ID:vUKJwZp20
ATターボwwwww

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:40:14.630 ID:HeXQsWdI0
>>22
ランサーGTAは隠れた名車だぞ

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:36:19.353 ID:PE4mpaQdp
ATFクーラーは別体でラジエター横に置いてあるんだけど電動ファンとかつけるのも手か?

それとインタークーラーのウォータースプレーって後付け出来るのか?
mtモデルなら搭載されてるらしいんだが流用できんのかな
ATFクーラーにも欲しい

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:37:17.774 ID:SpuFR2Xl0
ターボタイマーが必要な車って
何年代の車なんだおじいちゃん

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:45:32.358 ID:PE4mpaQdp
わかる人にはわかるんだな
EVOⅨワゴンGT-Aよ

>>24
三菱はメタルフローだからエンジン止めるとオイルポンプ止まってタービン軸にオイル行かないと思った
エンジン止めてもポンプは動くのか?
ihiとかはボールだからいらない?

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:39:00.295 ID:FLXu4r+Y0
高速走ってPA入ったらすぐエンジン消したりしてるけど全然平気

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:39:45.919 ID:uj8SgAW30
純正でATFクーラー別体は珍しいな
MTモデルで付いてるなら多分流用効くと思う
というかウォータースプレーあるとかエボかインプか?

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/03/10(日) 23:45:59.965 ID:SpuFR2Xl0
今時のはターボ車もアイドリングストップついてるし