1: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [MA] 2019/03/21(木) 18:02:36.01 ID:EmmdVRdn0 BE:194767121-PLT(12001)
216

file (7)

nissan_primera_1990

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553158956/

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3: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [DE] 2019/03/21(木) 18:08:04.01 ID:ekikGQQw0
日本で売る車がワンボックスのセレナと使い古しのノートだからなあ。開発も営業もやる気も起きないだろうて

4: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/03/21(木) 18:09:09.35 ID:/aRiXgOU0
YouTubeのCMしつこい

25: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2019/03/21(木) 18:55:25.98 ID:kt3q+rog0
>>4
〇〇で一番売れているって無理やりひねり出したの最初に持ってこられても、こっちは引くだけ

5: 名無しさん@涙目です。(家) [JP] 2019/03/21(木) 18:10:12.18 ID:Fy/BZ8sm0
u9jwnWH

6: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2019/03/21(木) 18:10:55.08 ID:dWTTaugd0
>>5
うわぁ

13: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/03/21(木) 18:23:01.04 ID:mdidtv4S0
>>6
ゲーム画面

23: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [DE] 2019/03/21(木) 18:37:22.97 ID:do1J6E5V0
>>5
GTA5のMODにも密かにこの痛車あるよね
世界観が一致してるから愛用してるわ

8: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2019/03/21(木) 18:14:27.99 ID:NL+Iv4Zs0
901運動は成功だっただろ

11: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/03/21(木) 18:18:34.80 ID:9W2Ii9Fj0
とにかく老害をがんがん切った方がいいよ
職場でもバカ老害が態度ばかりでかくて足を引っ張りすぎてる

10: 名無しさん@涙目です。(catv?) [DE] 2019/03/21(木) 18:18:33.54 ID:c/LWvWoP0
前澤じいさんが出ていってからは、クソデザイン一直線

17: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ] 2019/03/21(木) 18:27:35.84 ID:giRdYbNd0
>>12
もう結構前に亡くなってるんだよ。
この人のデザインはかっこよかったな。

14: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ヌコ] 2019/03/21(木) 18:23:30.75 ID:v8FbfXww0
RNN14も忘れないで

18: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/03/21(木) 18:29:02.73 ID:pOn5mzTa0
>>14
良い車だったね
クラッチ交換にエンジン下ろさないとダメなので面倒だったけど

20: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2019/03/21(木) 18:31:47.88 ID:Uf6TCZjg0
ラシーンの再販は無いのかな?

21: 名無しさん@涙目です。(茸) [PE] 2019/03/21(木) 18:34:26.94 ID:FdhL/QNh0
パオ
フィガロ
ラシーン

なつい

22: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ] 2019/03/21(木) 18:37:11.78 ID:4YzSe13n0
89年が日本車のターニングポイントだな
R32GT-R、セルシオ、ユーノスロードスターが出た年

24: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/03/21(木) 18:52:13.12 ID:7vAoNPpr0
新しいリーフが欲しい新しいリーフが欲しい新しいリーフが欲しい
補助金入って350くらいか
ほしい

26: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [ZA] 2019/03/21(木) 19:03:39.10 ID:EXYncxOj0
z32,R32は分かるけど、P10って何だっけ?

27: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/03/21(木) 19:06:14.77 ID:1S2BkIep0
>>26
プリメーラ
イギリスでGA16積んだP11に乗ってたけど、道も車も楽しかった

38: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [FR] 2019/03/21(木) 19:43:42.63 ID:s4Q9FY0dO
>>27
いい車だったけども~2リットルJTCCで期待外れだった…カテゴリー自体が混迷の下具だくさんに終わってしまったけども…

28: 名無しさん@涙目です。(富山県) [US] 2019/03/21(木) 19:07:02.95 ID:fRVNzFtY0
V字回復の実態は下請けや従業員から利益搾取しただけ
糞ゴーンは殺さないと駄目だな

29: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2019/03/21(木) 19:16:11.28 ID:o79+zngZ0
その頃の日産は格好良かったが、ここ10年ぐらいの日産のデザインひどくてな。

30: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/03/21(木) 19:25:35.42 ID:9yTk4CSW0
デザイン本当に酷いな。
厨房にデザインさせた方がマシなレベル。

31: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CZ] 2019/03/21(木) 19:26:15.45 ID:knH9unGf0
P10よりP11だろ

34: 名無しさん@涙目です。(catv?) [DE] 2019/03/21(木) 19:36:43.09 ID:c/LWvWoP0
ココ最近の日産で悪くないなと思ったのが、エルグランド
トヨタのベルファイヤだかアルフォートだかは、流石にやり過ぎでくどい

35: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [ニダ] 2019/03/21(木) 19:38:19.34 ID:deHic6Jf0
Z32は近所に乗ってるやつがいるがかっこええな

36: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/03/21(木) 19:39:45.03 ID:sdyfC5Km0
レースで勝つためにセダンを犠牲にしてGT-Rを作ったらセダンが売れなかったからな
売れなきゃいけない主力車種で売れなのはまずいよな

41: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [AU] 2019/03/21(木) 19:53:26.46 ID:GWjA6cN70
>>36
シーマ、セドグロは玉数あるイメージだけど売れてないの?

37: 名無しさん@涙目です。(家) [DE] 2019/03/21(木) 19:43:15.40 ID:6qoXYrv10
プリメーラは当時峠のスカイラインって呼ばれてたな

45: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/03/21(木) 19:59:51.30 ID:pOn5mzTa0
>>37
P10の初期型(1番足の硬い)乗ってたけど当時のFFとしては別格の足回りだったね
あまりにも硬すぎるのでマイナーチェンジでショックの減衰力変更されたけどまだ硬いとクレームあったくらい
ステンレスタコ足とかノーマルでついてたりといろんな意味で異色のFFセダンだったな

48: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/03/21(木) 20:06:35.66 ID:mdidtv4S0
>>45
2.0GTのナトリウム封入バルブとかもはや市販車向けじゃなかったよな

51: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/03/21(木) 20:17:32.49 ID:pOn5mzTa0
>>48
O2センサーもジルコニウムが一般的な時代にチタニウム製だったりしたね
マイナー繰り返すうちに一般的なものに変わっていって最終型はステンレスタコ足も鉄鋳造になったような
足回りも塗装してないパーツあったりしてコストカットしてるなと整備しながら思ったもんだ

70: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [KE] 2019/03/21(木) 23:28:08.94 ID:WlhkiqIi0
>>37
自分も乗ってた
グリップ高めのタイヤに替えてコーナーで吸い付くような走りはホントよかった

71: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2019/03/22(金) 00:21:17.94 ID:Ojc+1hjH0
>>37
25年前に年上の彼女が乗ってたなあ
高速で130でも怖くないって
A級ドライバーだか?のライセンス持ってたな
運転は普通だったけど

39: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ] 2019/03/21(木) 19:43:59.81 ID:FE4Mpzge0
ZE0も忘れないでくれよな・・・

40: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/03/21(木) 19:48:34.07 ID:8seEjEFd0
R30の荒々しさこそ至高

42: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [US] 2019/03/21(木) 19:53:42.30 ID:T01FfMW60
Z32に乗ってた俺が通りますよ。
ちなみに ツインターボ・MT・2シーター・Tバールーフ

54: 名無しさん@涙目です。(catv?) [TW] 2019/03/21(木) 22:00:45.95 ID:2gWo5idG0
>>42
俺はまだ乗ってるぞ。

78: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [US] 2019/03/22(金) 05:36:30.36 ID:SAKBDZqL0
>>54
羨ましいな。
近所にNA・AT・2+2に乗ってる爺さんがいて、見かける度に乗りたくなる。

ウチはカミサンの T31エクストレイルで一杯一杯だから買えないけど。

43: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [BA] 2019/03/21(木) 19:53:53.56 ID:rqJ5TA3fO
まさにその時代にメーカーに居たけど
サニーで盛大にずっこけたのがトドメだわ…
世界戦略車(笑)

44: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/03/21(木) 19:54:58.91 ID:xM+C8J+G0
今だに35ローレル手元に置いてるわ。
車検とってもサーキットにしか使わないしどーしたもんか…

77: 名無しさん@涙目です。(佐賀県) [US] 2019/03/22(金) 05:16:07.14 ID:Ctt2oHCn0
>>44
無類のローレル好き横山強が欲しがると思うよ

50: 名無しさん@涙目です。(西日本) [DE] 2019/03/21(木) 20:16:47.54 ID:V3tnYQb60
当時の花火はデカかったが開発は盛大にズッコケてるのもあったしね
前評判のわりに全く使えないパルサーGTI-Rってのもあったからなぁ

53: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [RU] 2019/03/21(木) 20:48:32.14 ID:INQ+Py3L0
>>1
いや、マジで日産の規模でBNR32なんて出すべきじゃなかった。BNR32は日産を凋落させた鬼子。

56: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [DK] 2019/03/21(木) 22:46:55.84 ID:GCX+xZEU0
>>53
でも素晴らしい車だったわ
あの時は車のことに夢中になったわ

55: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/03/21(木) 22:26:03.49 ID:Srt75dQp0
P10は良かったなぁ
あのクラスで150キロ巡航して何の不安もないのは日本車じゃP10だけだったんじゃないだろうか

57: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH] 2019/03/21(木) 22:57:32.67 ID:Hl7KZ3Af0
久米社長の送り出した車が成功したものの、901運動は時代の波から外れたのが痛いね。
規制で走り屋は逆風となりワゴン車やRV車が幅を利かす世相に。
かといってマークⅡ三兄弟の牙城を崩すセダンも無かったから経営的に寄与しなかった。

58: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [IN] 2019/03/21(木) 22:59:08.49 ID:WfhAfp4Z0
S13忘れてるぞ

74: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [FR] 2019/03/22(金) 04:56:51.29 ID:HvgUWbpz0
>>58
P10じゃない感
S13だな

59: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/03/21(木) 22:59:09.30 ID:5DaZTCug0
俺の初めての車がミストラルだった。
(-_-; エレメント交換の度に、皆さんに大変ご迷惑をかけました。
特に、レンチを折ってしまった言われた時は、かなりやるせない気持ちにやりました。

64: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/03/21(木) 23:08:30.97 ID:pOn5mzTa0
>>59
そんなにエレメント外しにくかった印象ないな
R32GTRのオイルエレメントに比べたらどんな車も楽に思えたよ

60: 名無しさん@涙目です。(福井県) [GB] 2019/03/21(木) 22:59:16.82 ID:XQPpHEjy0
P10プリメーラ乗ってみたいな

61: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/03/21(木) 22:59:30.93 ID:Srt75dQp0
それどころか品質良すぎて後継の車に悩んだ顧客が外車に流れる原因にもなったんだよな

62: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/03/21(木) 23:01:58.80 ID:Heh/WcI/0
RNU12、HNU12も良かったぞ

63: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH] 2019/03/21(木) 23:07:01.65 ID:Hl7KZ3Af0
90年代に入ったあたりまで、国産車は悲しいまでに剛性も剛性感も無かったもんね。
国産/外車を高速で乗り比べたらハンドルの座りに至るまで天地の差。
ネズミ色のP10また欲しくなったなあ。。
尖った走りをするまでも無く、ゆったりクルージングだけでも恩恵を感じられた。

65: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH] 2019/03/21(木) 23:11:15.65 ID:Hl7KZ3Af0
良いクルマ作り、じゃなく純粋に利潤目的であればe-powerベースのキューブを売り出せよと思うが。
フリードやシエンタのシェアを食えるし、タクシー需要も見込めるのに。

66: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/03/21(木) 23:12:52.59 ID:7MiKQFFw0
>>65
次期型キューブは間違いなくe-Power出すだろうけど、そのキューブって開発頓挫してるからな
今どうなってんだろ

67: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH] 2019/03/21(木) 23:15:45.50 ID:Hl7KZ3Af0
>>66
あの車格でリアがスライドドア、ハイトールなのが
家族(老人)の送迎用として今後最もニーズが高いはずなのに勿体ないよね。

68: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/03/21(木) 23:15:58.07 ID:Srt75dQp0
90年代の日産:他社を圧倒する品質。過剰とも。

今の日産:他社を圧倒するCM。youtubeを席巻してウザがられる。

76: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/03/22(金) 05:06:43.42 ID:0+eddScf0
西川は今度こそ日産に止めを刺す
無能な老害感がハンパない
トヨタ車は嫌いだが社長の章男の有能さは凄いと思うわ

79: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2019/03/22(金) 10:20:59.50 ID:F+NI+AB00
HP10(SR20DE)はハイオク指定だったんだよな
他のSR20DE搭載車より5馬力程度の違いだが専用マップ用意してたという事だね

80: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2019/03/22(金) 10:34:59.77 ID:CtF2nzZK0
初代プリメーラはほんとに良かったが乗り心地悪くて同乗者には不評だったな
足ガチガチに固めたハチロク乗りにはちょうどいいと言われたけど、ファミリーカー乗ってた人には固すぎると何度も言われた