1: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB] 2019/05/13(月) 22:19:57.29 ID:pNq8vbyT0 BE:232392284-PLT(12000)
～徐々に新型「N-WGN」の情報が明確に。今回はノーマルモデルの試乗感想編～

20190404_Nwgn


今回の試乗モデルでは、フルモデルチェンジによって新たに搭載される「電子制御パーキングブレーキ」と「オートブレーキホールド(ホンダ軽としては初)」が標準装備されているとのことで、サイドブレーキ等は無く、そのままシフトノブを”D”レンジに入れれば、パーキングが解除されてクリープ走行が可能となります。

ボディが30kg近く軽量化されていることからNAもターボも非常に滑らかな加速とのこと。
コーナーを通過して直線に移り変わった時の車体の姿勢も非常にナチュラルですし、目線も安定していることから、この辺りは軽トールワゴンとは思えぬ走りを提供してくれるとのこと。

全文
http://creative311.com/?p=62984

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557753597/

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5: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/13(月) 22:25:23.12 ID:oFMjJ3td0
日産より後になったのがどうかだな
もともと現行売れてないし

9: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/05/13(月) 22:39:43.72 ID:1E3g6j3i0
ほ、欲しい…

11: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/13(月) 22:41:54.07 ID:qCcArbUC0
サイドはぐいっと引っ張らなきゃやだ

13: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [JP] 2019/05/13(月) 22:43:47.80 ID:Lj5R4Ikk0
サイドには電子を噛まさないほうがいいと思う

15: 名無しさん＠涙目です。(中部地方) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/13(月) 22:46:27.83 ID:Bnk/Dcxs0
N-BOXもバカ売れだしもう認めるよ
ホンダは立派な軽自動車メーカーだと

16: 名無しさん＠涙目です。(栃木県) [JP] 2019/05/13(月) 22:53:02.41 ID:rTwNgwzk0
>>15
スズキとダイハツがライバルだな

17: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/05/13(月) 23:13:27.45 ID:XGMF9cyI0
日本でもホンダだけは凄い技術を持ってる企業だよ。
知り合いの新型N‐BOXに乗ったら、今まで乗ってたレクサスRCがアホみたいにチープに見えて速攻で売ってN‐BOXに買い替えた。
峠道を走ってても、引き締まった足回りでスポーツカーを追い回す程の動力性能。
真面目な話、峠の下りならR35GT‐Rを追い回せた。
それに荷物もよく乗るし、使い勝手は他に類を見ない。
あんな車を200万円そこそこで売ってくれるホンダに感謝！

21: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2019/05/13(月) 23:19:53.00 ID:xdXdosyN0
>>17
わかる。妄想って楽しいよな
ゆっくり休め

18: 名無しさん＠涙目です。(三重県) [CN] 2019/05/13(月) 23:16:05.09 ID:0D/LfMgt0
N-WGNって高齢者ばかり乗ってる印象が強いんだが

19: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CN] 2019/05/13(月) 23:16:33.86 ID:nQrHXj/K0
最近の軽自動車でけぇなぁ

27: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [JP] 2019/05/13(月) 23:33:01.58 ID:ZOMBm/920
>>19 昔のに比べたらね、それでもやっぱり知れてる、なにより足元が狭い

25: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2019/05/13(月) 23:31:29.02 ID:SJWCYtFK0
NWGNは大男でも乗りやすいぞ

28: 名無しさん＠涙目です。(アラビア) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/13(月) 23:49:30.26 ID:JMse/JpY0
全車速追従オートクルーズ、停止開始機能付きじゃないの？

36: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE] 2019/05/14(火) 01:13:45.78 ID:zqN2NwKT0
>>28
Nボックスの追従式なんか気持ち悪かった
プリウスとかの普通車と違って、減速時違和感

30: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/05/13(月) 23:58:29.01 ID:nfMjufV50
電動パーキングの全車速はコンパクトでも存在しないから凄えぞ

33: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [MX] 2019/05/14(火) 00:56:55.47 ID:NHC595tJ0
それでもまあ、実際売れてるからまだ良いんだけどな
これでマトモに売れなくなったらいきなり会社が傾くレベル、バカなだけじゃなく、割とギャンブラー

しかしコレ、トヨタがC-HRでベゼルとかうヤツの潜在ユーザー軒並み攫われた意趣返しも少しだけ込められてるんじゃないかと思うけど
同クラスじゃなくて、最下層軽でやるところが貧乏くさくて笑える

34: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/05/14(火) 01:00:55.48 ID:PA90WpYN0
無駄な電子化ギミックいらん、まじで
エアコンすらオートよりもマニュアルが好きだわ

35: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [MX] 2019/05/14(火) 01:06:30.74 ID:NHC595tJ0
>>34
いやもうそれは無いわ

電動Pはまぁ、老人がキチンと引けなかったりするのを防止するのでも良い事だと思うし
足踏み式にしても、軽だと小さすぎてスペースが足りないんじゃないかとも思うし

関係ないけど、電動Pって最近トラックにも多いよな、デカいのから2トン車とかにも降りてきた、まあ、キャンターなんだけど

37: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2019/05/14(火) 01:16:27.44 ID:JXsYn3/P0
　
見た目はN-BOXもタントもスペーシアも全部一緒だろw