1: ばーど ★ 2019/09/24(火) 20:40:13.01 ID:pw6FgetC9
■日産「マーチ」も生産終了へ！ いったいなぜ？

日産の販売店によると「『マーチ』の生産終了が近づいています」とのことです。2019年12月に終了する「キューブ」に続いて、マーチまで生産を終えるのでしょうか。

マーチとキューブでは、クルマの位置付けがかなり違います。キューブは国内向けの背の高いコンパクトカーで、発売されたのは2008年です。

対する現行マーチは、2010年に発売され設計が少し新しく、タイで生産される輸入車になります。現時点ではタイのほかに中国やインドでも販売される、いわゆるグローバルカーです。キューブとは事情が異なるといえます。

一方で、日本国内においてマーチの売れ行きが低迷していることも確かです。現行型は2010年に発売され、2012年（2011年は東日本大震災で販売が大幅に滞りました）の登録台数は、1か月平均で3300台でした。直近の2019年1月から6月の平均は、980台まで下がっています。

これに比べると先代マーチは好調に売れて、発売された2002年の登録台数は、1か月平均で1万1600台に達しました。初代ホンダ「フィット」や9代目トヨタ「カローラ」に次ぐ売れ行きです。現在の日産「ノート」が2019年1月から6月の1か月平均で1万1400台を販売していることを考えると、当時のマーチは相当な人気車でした。

先代マーチに比べると、現行型は発売時点から売れ行きが鈍く、時間の経過によってさらに下降したことになります。

販売が低調な理由は、まず外観や内装の質に不満があったことでしょう。先代型に比べると、ボンネットとフェンダー、後席を倒したときのシートと荷室など、パネル間の隙間が大きくなりました。インパネの素材もいまひとつです。乗り心地は硬くなり、先代型のゆったりとしたリラックス感覚が乏しくなりました。

都内の日産販売店では、すでにマーチの新規注文はできなくなっているといいます。販売スタッフは次のように説明します。

「マーチは、新規でのオーダーは出来ない状況です。都内の販売店では、まだ在庫車があり、それらのグレードや色であれば手配できます」

以下ソース先で

9/24(火) 14:08
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00180076-kurumans-bus_all&p=1

Nissan_March_K13_1.2X_V_Selection

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569325213/

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7: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:42:16.00 ID:m9QDhPUo0
　
最後にもう一度スーパーターボはよー
　

9: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:42:48.09 ID:45dUVqVa0
マッチのマーチがあなたの街にマッチする

その人が今や日産のレースチームの首脳だからなｗ

10: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:43:04.13 ID:3e6L7aWb0
パルサーGTI-Rが欲しかった。

15: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:45:37.87 ID:UWOqdYWu0
>>10
DC2をOHついでに色々いじっている間に代車で借りた。
凄まじく期待しすぎたのか、思ったより遅いしつまらん車だった思い出。トルクもイマイチだし、ふけないし。

188: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:32:02.32 ID:xZwTR/AN0
>>15
スパチャンのガシャガシャがどうしても足を引っ張ってる、そんな吹け方と感じた

11: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:43:39.93 ID:azWThJwh0
選択肢をなくして売上ナンバーワン作戦

12: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:43:49.45 ID:ikmSJS1F0
ノートイーパワーとかと被る車体サイズだしいらねーって感じか
というか、ホンダのハッチバック車がシビックからフィットになったように、同じクラスなのに新しい名前で車作り過ぎ

23: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:47:39.47 ID:244t5gOf0
>>12
マーチeパワーとかしなかったのかな

94: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:03:15.88 ID:S8z49S/Q0
>>23
それじゃ食い合いして売り上げナンバーワン言えなくなる

13: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:45:10.26 ID:KIW+ZxP40
ヤバいとデラに言われて12を降りて急いでニスモ先月買った

16: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:46:07.11 ID:lDd29WI20
ビッツでええやん

17: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:46:08.04 ID:euEijSHIO
アサシオの頃の型に戻したらまた売れると思うけどな

18: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:46:24.68 ID:nor17XHB0
小型車はノートに一本化か。

19: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:46:34.34 ID:45dUVqVa0
レンタカーで借りてるから乗り味はわかるけど
モノは悪くなかった、ただし一時的な借り手としての話
借り物じゃなくて買い物だとすると、小さすぎて軽自動車と競合するんだろな
売れてるノートは一回り大きいもんね

20: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:46:53.28 ID:C3sGc7960
マーチは国内生産にしてこの形に戻せばいいのよ
312

24: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:48:18.84 ID:1IkJ0SnS0
>>20
crsm0000000000-500x333

180: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:28:46.95 ID:C3sGc7960
>>24
それは形がイマイチ

22: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:47:37.66 ID:656uHpKk0
日産ってもうモデルサイクルが10年くらい変わって無い車種ゴロゴロないか？

28: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:49:11.20 ID:hah5MDgM0
キューブキュービック待ちのまま、回替え時を逃した人いる？

29: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:50:03.32 ID:PIgcE7180
ノートしか売れないし　ノートで行くしかない

30: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:50:15.97 ID:y9tkoC6x0
経営が左前なんやから
どんどん絞って3車種ぐらいにしたらええんや

61: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:55:42.41 ID:xLiATtjp0
>>30
今の日産のラインナップに欲しい車が３車種もないんだが

97: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:03:31.99 ID:y9tkoC6x0
>>61
言われてみれば3車種もなかったわ
キャラバンとエルグランドの2車種だけでええわ

31: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:50:25.32 ID:UWOqdYWu0
日産の凋落は、ここ十年とかの話ではなく、例の広報チューンの頃から始まっていたと思われ。
要は体質だろ。

34: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:50:35.46 ID:RTr7rpNW0
ノートの最初の車検でイーパワーを寺で強烈に薦められたわ
何が悲しくて3年で同じのに買い換えるんだよ。

36: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:51:04.33 ID:e7HgfspW0
俺が初めて飼った新車は
マーチ・スーパーターボ EK10

めちゃくちゃだったけど
またほしい

37: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:51:15.52 ID:/8+eHXE60
マーチと、あと三菱のミラージュね
いかにもアジアンカーってな安っぽいデザインだもの

96: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:03:28.28 ID:eXlHDm8H0
>>37
どっちも前のモデルより安っぽい。先代マーチの方がデザインの完成度が高い。ミラージュも廃止したコルトの方が高級感があった。

165: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:23:02.02 ID:z62Ng4SH0
>>96
ミラージュとコルトがどうしたって？
X5kUAI9

vOYyiLS


39: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:51:35.24 ID:FXIHZpnI0
まあ日産だけでなく
ヨタも車種半減すると言ってるし
マーケットとしての日本オワタって話だな

40: キャプテン 2019/09/24(火) 20:51:53.15 ID:mXQ0wmdn0
日産もトールワゴンの軽作ればよくね？デイズBOXとかうたって
N-BOXよりスペック高ければ売れるだろ

43: 余計な待ち時間 2019/09/24(火) 20:52:12.13 ID:o8sRx7Yk0
マーチ買うなら
軽を買うよ

44: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:52:12.90 ID:mhVc44Ka0
中古で安く買えるのに

45: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:52:20.44 ID:45dUVqVa0
ノートならホンダ・フィットとトヨタ・アクアと対抗できるもんな
マーチ対抗ってトヨタ・ヴィッツと三菱・ミラージュだろ、この辺りは軽四と迷うクラスなんだよ

46: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:52:41.53 ID:9np2w/160
日産は勝手に自爆してる感じ

48: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:53:01.10 ID:PIgcE7180
ノート、セレナ、エクストレイル

この3種しか売れないのか

49: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:53:52.41 ID:JOhqZwOR0
マーチのイメージ的に最近はやりのイカツイ系のデザインにしにくくて放置されたって感じがするわー

132: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:09:16.04 ID:FedIkwpF0
>>49
欧州では既に2年前にフルモデルチェンジを済ませてる
以前から国内のコンパクトはノートに絞る方針だったんでしょう

138: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:11:25.71 ID:1IkJ0SnS0
>>132
その変わったマイクラが、これ
426212490_1_5-source

51: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:54:26.54 ID:lWmbJ2TK0
マーチのヘッドライトの黄ばみっぷりは異常

53: キャプテン 2019/09/24(火) 20:54:37.84 ID:mXQ0wmdn0
勝ってるのはホンダとスズキだけっしょ。

64: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:56:35.43 ID:UWOqdYWu0
>>53
色んなスレで散々言っているが、俺のJADEは決して勝ってはいない。

178: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:28:25.91 ID:xZwTR/AN0
>>64
殿オデの受け皿になると思ったんだがなぁ…
俺は好き
後述車を含め乗ってる方々に心から敬意をゞ
HR-Vクロスロードエディックス

55: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:54:45.88 ID:JOhqZwOR0
Be-1とかパオとか出してた頃の日産はキラキラしてたなぁ
パオがめっちゃほしかった

69: 窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2019/09/24(火) 20:58:08.02 ID:IIz3JeuE0
>>55
(　´ⅴ｀)ノ＜ベースはマーチだけどなそれこそ

114: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:06:32.59 ID:dJp4Yj++0
>>69
まあパイクはパイクで気楽で楽しいかと。
エスカルゴとかラシーンとかも好きだった。

56: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:54:47.66 ID:Ai4llYeR0
まあ、ゴーンのコストカットだからな
ローライズ拒否してこれが世界標準だと客に適当な車を押し付けた結果誰も買わなくなったって話だからな
トヨタは子会社のトヨタ車体や東日本が日本向け車両開発して成功してるのに
系列は無駄と言って子会社全部叩き売ったから復活しようもないな

60: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:55:28.15 ID:45dUVqVa0
日産と三菱で、軽四を共同開発したでしょ
あれがマーチの代用品ってことになるだろ
少し大きいのがよければ、ノートどうぞ

65: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:57:04.25 ID:1IkJ0SnS0
>>60
ルノーと

DセグにCセグも共用、な話があったけど
部品だけで終わった

63: キャプテン 2019/09/24(火) 20:56:26.41 ID:mXQ0wmdn0
技術の日産とか自分で言っちゃってるし
おまけに技術全然ねーし。どーすんだよここ

67: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:57:45.38 ID:UQhaGXlJ0
運転しやすいし燃費も良いしレンタカーとしては良い車だよ
買う車じゃなくて借りる車だね

73: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:58:47.24 ID:tnHyd6f60
いつの間にかサニーも終わってたんだな
これから何売るんだデイズ一本？

77: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 20:59:57.84 ID:e7HgfspW0
三菱自が消え
日産も自滅？

次にヤバいのはどこだろう

78: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:00:01.53 ID:iHRFaOtu0
ひっそりとデミオも名前変わって終了

81: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:00:22.92 ID:WJQ2lMS/0
マーチ買うならノートだよね 後ろ広いもん

82: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:00:23.60 ID:vYBMHgoQ0
長いこと乗ってるが、悪いとこもなくまだまだ現役。
なくなったらちょっと寂しい。

84: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:01:12.60 ID:UWOqdYWu0
K10が絶賛されているが、ストーリアの方が面白かったわ

88: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:01:45.35 ID:PIgcE7180
エルグランドがトヨタにパクられアルファードが大ヒットしてしまった時

日産終わったなと思った

118: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:07:11.57 ID:qGqh9u1J0
>>88
トヨタは日産を潰しちゃったね

131: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:09:11.13 ID:T5F4s/Pq0
>>88
その手のミニバンはどれも初代エスティマのパクリだけどね

179: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:28:38.01 ID:PIgcE7180
>>131
元祖ミニバンは日産プレーリーだし
ミニバンを大ヒットさせたのはホンダオデッセイ
高級セダンを超える高級ミニバンを出したのは日産エルグランド
エスティマは別に…

99: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:03:37.86 ID:gJfzOWOc0
昔 正規店で軽自動車買うより マーチ買った方がお得ですとか言われたが そんな事は絶対無いよな

100: キャプテン 2019/09/24(火) 21:03:48.37 ID:mXQ0wmdn0
軽より更に下のグレード作るのはどうだろ？500ccで自動車税3000円くらい
需要ありそうじゃね？

102: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:04:31.90 ID:45dUVqVa0
昔は、完璧なフルラインメーカーだもんな、日産

プレジデント
インフィニティQ45
セドリック・シーマ＆グロリア・シーマ
セドリック＆グロリア
ローレル
スカイライン
セフィーロ
プリメーラ
ブルーバード
サニー
セダンだけで、この品ぞろえｗ

105: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:04:59.68 ID:KG9iSlHu0
マーチ難民は何買うの？

109: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:05:41.26 ID:EfnzP2rY0
マーチは価格が手ごろで
良い車だよね
新車を買うとしたら
選択肢に入る車だよね

124: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:08:18.64 ID:zngAQ18u0
やっぱりゴーンが来てからの日産車デザインは嫌い

127: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:08:24.59 ID:BpX0eYr50
日産そんなにヤバいの？

128: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:08:26.52 ID:EiGmLbqN0
スズキのOEMいいんじゃない？
ソリオとかスイフトとか

143: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:11:40.25 ID:ouPNQ0bu0
キューブもマーチもエルグランドもジュークもデュアリスもムラーノも放置
日産は何を売るの？マジで

151: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:17:15.03 ID:Ai4llYeR0
>>143
デュアリスはローグやキャッシュスカイとして大型化して欧米では売ってる
日本市場でサイズが合わないから日本向けに改良するコスト掛けたくないから売らないって選択をしてきた結果売る車がなくなった

144: 名無しさん＠１周年 2019/09/24(火) 21:11:56.60 ID:7uVHen4r0
おいおまいら
>>1の記事、こっそり肝心のところが差し替わってるって気づいてるか
>都内の日産販売店では、すでにマーチの新規注文はできなくなっている
>といいます。販売スタッフは次のように説明します。
>「マーチは、新規でのオーダーは出来ない状況です。都内の販売店では、
>まだ在庫車があり、それらのグレードや色であれば手配できます」
が削除されてちょっと後ろのほうに
>日産の広報に確認したところ、「マーチが生産、販売終了するということは
>ございません」とのことでした。
って追加されてるぞ
その結果、今の記事の内容だとどこがどう生産終了か分からなくなってる
日産の広報は（余計な）仕事が速いなｗｗｗｗ