1: イリオモテヤマネコ(神奈川県) [GB] 2020/07/15(水) 14:39:28.62 ID:qHnyhmCb0 BE:324419808-2BP(2000)
日産は、新型電動SUV「アリア」を2020年7月15日に世界初公開しました。国内市場で同社が発表するモデルとしては、同年6月に10年ぶり新規車種として発表されたコンパクトSUVの「キックス」に続くモデルとなります。
日産の次世代を担う新型アリアは、いったいどんなクルマなのでしょうか。
(以下略)
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-275114.html
引用元 https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1594791568/
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11: シャルトリュー(愛知県) [JP] 2020/07/15(水) 14:43:48.19 ID:4F4KN0tm0
水没や事故したとき怖いな
あと5年乗ったら電池交換とかばかでかい出費が控えてそう
あと5年乗ったら電池交換とかばかでかい出費が控えてそう
14: トンキニーズ(学校) [CN] 2020/07/15(水) 14:44:22.58 ID:YbVk0Pr20
登り坂で止まるんでしょ?w
15: ジョフロイネコ(光) [LV] 2020/07/15(水) 14:44:34.81 ID:uCJmk8cQ0
日産は起死回生の為に先行投資でEVといえば日産というイメージ戦略を行っているだけだからな
クリーンディーゼルといえばドイツ車と似たようなもん
クリーンディーゼルといえばドイツ車と似たようなもん
18: イリオモテヤマネコ(神奈川県) [GB] 2020/07/15(水) 14:44:53.55 ID:qHnyhmCb0
63: スコティッシュフォールド(大阪府) [KR] 2020/07/15(水) 15:03:25.42 ID:ISMvAYKy0
ついに水冷式バッテリーにしたんだな
>最大130kWの急速充電に対応し、水冷式のバッテリー温度調整システムを搭載することにより、
>>30分の急速充電で最大375km分の充電が可能です
寿命問題も改善かね
>最大130kWの急速充電に対応し、水冷式のバッテリー温度調整システムを搭載することにより、
>>30分の急速充電で最大375km分の充電が可能です
寿命問題も改善かね
22: ターキッシュアンゴラ(埼玉県) [US] 2020/07/15(水) 14:46:17.63 ID:xTodopWI0
もう内燃機関いらんだろこれ
乗用車で1日500km以上走ることなんてほとんどないだろ
乗用車で1日500km以上走ることなんてほとんどないだろ
24: エキゾチックショートヘア(SB-iPhone) [TR] 2020/07/15(水) 14:46:25.38 ID:z+nDoCFc0
実際は半分だね
25: ラグドール(神奈川県) [ニダ] 2020/07/15(水) 14:46:33.34 ID:q+9lQ64f0
久々に日産から面白そうな新車が出てきた
27: マンチカン(終末幻想都市ギギギ) [ニダ] 2020/07/15(水) 14:47:27.64 ID:5ZW0xW1A0
電気だけで600キロってこと???
29: 茶トラ(千葉県) [ニダ] 2020/07/15(水) 14:47:43.38 ID:U2QLmJvm0
1年後には200kmしか走れなくなって
電池交換の5年後には3mくらい走ったら電池切れてて交換に行けないんでしょ知ってる
電池交換の5年後には3mくらい走ったら電池切れてて交換に行けないんでしょ知ってる
33: マーブルキャット(東京都) [CA] 2020/07/15(水) 14:48:47.69 ID:yb+ke/9p0
マンションだから充電設備ないし
34: ターキッシュアンゴラ(埼玉県) [US] 2020/07/15(水) 14:49:39.75 ID:xTodopWI0
EVはほぼノーメンテで乗り続けられるのが大きい
もちろんエンジンオイルなんかいらんし
部品数が少なくなるから故障も少なくなる
政府はさっさとEVインフラの整備を急げよ
GOTOヘルなんかに2兆もつかってる場合じゃねえ
もちろんエンジンオイルなんかいらんし
部品数が少なくなるから故障も少なくなる
政府はさっさとEVインフラの整備を急げよ
GOTOヘルなんかに2兆もつかってる場合じゃねえ
39: シャルトリュー(光) [US] 2020/07/15(水) 14:51:15.57 ID:+O2ve8C10
>>34
まるで点検整備で見るのはエンジンだけと言いたげだなw
まるで点検整備で見るのはエンジンだけと言いたげだなw
47: 黒トラ(茸) [JP] 2020/07/15(水) 14:54:12.33 ID:DirmdJSC0
>>39
34の言いたいことはをかるがおそらく来るなしの口だけだろ。
EVだとかなりパーツ減るから点検が簡単になるなは事実。
34の言いたいことはをかるがおそらく来るなしの口だけだろ。
EVだとかなりパーツ減るから点検が簡単になるなは事実。
155: パンパスネコ(埼玉県) [US] 2020/07/15(水) 15:30:45.67 ID:F/G1xVXC0
>>47
点検いうても内燃機関も既にブラックボックスやASSY状態なので点検が簡単になる事は無い
点検いうても内燃機関も既にブラックボックスやASSY状態なので点検が簡単になる事は無い
35: スペインオオヤマネコ(茸) [US] 2020/07/15(水) 14:49:40.61 ID:dXHpJXBe0
充電毎に走行距離が短くなっていくからな
36: エキゾチックショートヘア(SB-iPhone) [TR] 2020/07/15(水) 14:49:50.76 ID:z+nDoCFc0
電気自動車って100万くらい国から補助金出るんだっけ?
500万程度ならバカ売れだな
500万程度ならバカ売れだな
41: コラット(東京都) [US] 2020/07/15(水) 14:51:29.96 ID:7O/MTsZk0
リーフの安いやつで300万だし500万以上かな
42: スコティッシュフォールド(大阪府) [KR] 2020/07/15(水) 14:52:07.23 ID:ISMvAYKy0
400km走行の65kwhモデルで500万円から
600kmの90kwhモデルはいくらんだろうか
600kmの90kwhモデルはいくらんだろうか
43: 黒トラ(茸) [JP] 2020/07/15(水) 14:52:19.19 ID:DirmdJSC0
バッテリーの劣化
走行距離500キロ以上
バッテリーの軽量化
バッテリーの充電時間
量産品レベルでもこれらもう少しで解決できるな。
ガソリン車オワコンまであと10年ぐらいかな
走行距離500キロ以上
バッテリーの軽量化
バッテリーの充電時間
量産品レベルでもこれらもう少しで解決できるな。
ガソリン車オワコンまであと10年ぐらいかな
120: スペインオオヤマネコ(庭) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:20:51.76 ID:e1DCAnKM0
>>43
充電時間が最後まで足を引っ張る。
ガソリン車とは使いどころが違うと思うの。
充電時間が最後まで足を引っ張る。
ガソリン車とは使いどころが違うと思うの。
48: ベンガルヤマネコ(東京都) [GB] 2020/07/15(水) 14:54:28.14 ID:M7wVhfhQ0
平地、経済速度、最初の半年だけ、エアコン不使用で600キロ。
一般的使用方法だと100キロ、とかだろ?テスラ買うよりはマシ、程度のものなんじゃね知らんけど。
一般的使用方法だと100キロ、とかだろ?テスラ買うよりはマシ、程度のものなんじゃね知らんけど。
54: ヨーロッパヤマネコ(ジパング) [CN] 2020/07/15(水) 14:56:36.07 ID:BQSg7ohJ0
バッテリーをモジュール化して、セル単位の性能確認と交換がセルフ出来たら考える
58: ボルネオヤマネコ(愛知県) [CN] 2020/07/15(水) 14:59:42.39 ID:jHfkOjs/0
EVはリセールバリューが致命的だろ。乗り潰すきで買うしかないがバッテリー劣化とか問題山積み
62: ソマリ(光) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:02:53.86 ID:pid+h44e0
エアコン使ったら300km以下まで落ちるな、こりゃ。
65: ターキッシュアンゴラ(埼玉県) [US] 2020/07/15(水) 15:03:41.88 ID:xTodopWI0
何れにせよ騒音規制や排ガス規制がきびしくなってエンジン車はもう作れないんだろ
パーツ屋さんと整備工は次の職場さがしとけよ
パーツ屋さんと整備工は次の職場さがしとけよ
71: ピクシーボブ(茸) [US] 2020/07/15(水) 15:08:31.14 ID:XLU/dkp40
発電機専用エンジン登載のePowerの方が良かったんじゃね?
74: しぃ(ジパング) [ヌコ] 2020/07/15(水) 15:09:36.99 ID:mH0kDnGh0
テスラもなんだが、広大な土地のアメリカで売れないのが確定してるっつーのがな…
電気代に充電スタンド、充電カードの月額がどんどん高くなるし、広める気がないのかと思うわ
カードが月額2000円切ってた頃は遠出しないなら選択肢に入ったが…
電気代に充電スタンド、充電カードの月額がどんどん高くなるし、広める気がないのかと思うわ
カードが月額2000円切ってた頃は遠出しないなら選択肢に入ったが…
76: クロアシネコ(青森県) [US] 2020/07/15(水) 15:10:17.44 ID:JnOXs/lN0
EVそのものよりも自宅含めてV2Hにした時
停電時でも200Vのエアコン使えたりで災害対策として良いんだよな
停電時でも200Vのエアコン使えたりで災害対策として良いんだよな
116: 斑(四国地方) [BE] 2020/07/15(水) 15:20:22.04 ID:8hqjsNxE0
>>76
災害時は便利とか言うけど、
太陽光の蓄電器用配線を家に組み込んで置かないとだめ。
その蓄電池用配線ってのも300万ぐらいから。
しかも200VではIHで料理さえ出来ない。
夏場にエアコンなんて持っての他。
災害時は便利とか言うけど、
太陽光の蓄電器用配線を家に組み込んで置かないとだめ。
その蓄電池用配線ってのも300万ぐらいから。
しかも200VではIHで料理さえ出来ない。
夏場にエアコンなんて持っての他。
77: スノーシュー(北海道) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:10:23.43 ID:fE/xT+qC0
冷暖房フル稼働で300km走れるならアリ
79: ピューマ(埼玉県) [US] 2020/07/15(水) 15:11:03.62 ID:qhjcv+ia0
キャラバンの荷台全部電池とか
82: エキゾチックショートヘア(光) [ID] 2020/07/15(水) 15:12:21.79 ID:1ImISvOD0
いくら航続距離600km稼いだって、2分以内でフル充電出来るくらいにバッテリーも充電器も進化しなきゃ普及しないよ
100: ペルシャ(ジパング) [FR] 2020/07/15(水) 15:14:55.63 ID:WNc64YBF0
>>82
それな
近所のエディオンにテスラの充電スタンドあるけど
ずーっと停まって充電してるの見たら
EVなんてまだまだだなって思うわ
それに梅雨明けしたらまたテレビが一斉に騒ぐと思うけど
夏場のエアコンでの電力需要どうすんだろな
それな
近所のエディオンにテスラの充電スタンドあるけど
ずーっと停まって充電してるの見たら
EVなんてまだまだだなって思うわ
それに梅雨明けしたらまたテレビが一斉に騒ぐと思うけど
夏場のエアコンでの電力需要どうすんだろな
83: スコティッシュフォールド(大阪府) [KR] 2020/07/15(水) 15:12:32.97 ID:ISMvAYKy0
FIT ARIAがあったからARIYAにしたのだろうか?
新しくだしたキックスも KICSなんだよなパジャロミニのOEMはキックスでKIXだったのに
新しくだしたキックスも KICSなんだよなパジャロミニのOEMはキックスでKIXだったのに
84: ライオン(空) [JP] 2020/07/15(水) 15:12:34.55 ID:aEhAKwJa0
500万円
85: サイベリアン(SB-Android) [CN] 2020/07/15(水) 15:12:49.44 ID:V9p9KhCY0
日産の充電代が高くて気が乗らない
86: ボルネオヤマネコ(埼玉県) [CN] 2020/07/15(水) 15:12:49.81 ID:c8eELUEB0
ゴーンが去って充電プランが劣化されたのも売上に響きそう。
87: ウンピョウ(東京都) [US] 2020/07/15(水) 15:12:51.06 ID:UCXmt/CP0
マンション住まいが多い日本だと充電設備関係でどうなんだろうな
それにリーフの65kwだと280キロが実用距離だったけど
こいつの実用距離は実際どのくらいなんだか。
それにリーフの65kwだと280キロが実用距離だったけど
こいつの実用距離は実際どのくらいなんだか。
88: スノーシュー(北海道) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:12:52.34 ID:fE/xT+qC0
バッテリー90kWhかよ・・・
マイナス20℃で立ち往生したら数時間で電気尽きそう
マイナス20℃で立ち往生したら数時間で電気尽きそう
95: アムールヤマネコ(ジパング) [BR] 2020/07/15(水) 15:14:24.10 ID:w4IazjWy0
>>88
余裕だろ
アウター着込んで全席シートヒーター全開で丸5日くらいいけるんじゃね?
余裕だろ
アウター着込んで全席シートヒーター全開で丸5日くらいいけるんじゃね?
106: スノーシュー(北海道) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:16:03.32 ID:fE/xT+qC0
>>95
メイン暖房切ったらシートヒーターなんか意味無いぞ
メイン暖房切ったらシートヒーターなんか意味無いぞ
109: アムールヤマネコ(ジパング) [BR] 2020/07/15(水) 15:17:44.34 ID:w4IazjWy0
>>106
キャンプとかした事ないの?
風が無い状態で座面がアチアチならクソ暖かいだろ
キャンプとかした事ないの?
風が無い状態で座面がアチアチならクソ暖かいだろ
117: スノーシュー(北海道) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:20:25.32 ID:fE/xT+qC0
>>106
-20℃で立ち往生とかしたことないの?
立ち往生する位だから当然大雪猛吹雪メイン暖房切ったら直ぐに車はカマクラで吐息の水分で車内が凍り出す
座面アチアチでやり過ごせるのは幻想
-20℃で立ち往生とかしたことないの?
立ち往生する位だから当然大雪猛吹雪メイン暖房切ったら直ぐに車はカマクラで吐息の水分で車内が凍り出す
座面アチアチでやり過ごせるのは幻想
127: アムールヤマネコ(ジパング) [BR] 2020/07/15(水) 15:22:04.10 ID:w4IazjWy0
>>117
ワロタ
そんな状況、内燃車ならマフラー詰まって即死レベルじゃんw
どう見ても内燃車の方が危険だよね
ワロタ
そんな状況、内燃車ならマフラー詰まって即死レベルじゃんw
どう見ても内燃車の方が危険だよね
142: スノーシュー(北海道) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:26:52.73 ID:fE/xT+qC0
>>127
マフラーは排気で雪が溶けて滅多に詰まらない
よくある事故はマフラー以外の場所が塞がれて外気取り込み口から排気ガスを吸う
冬期の道民はスコップ必携で立ち往生が良く起こる場所を通る人はマフラー延長のためアルミフレキパイプ持ってる
マフラーは排気で雪が溶けて滅多に詰まらない
よくある事故はマフラー以外の場所が塞がれて外気取り込み口から排気ガスを吸う
冬期の道民はスコップ必携で立ち往生が良く起こる場所を通る人はマフラー延長のためアルミフレキパイプ持ってる
150: アムールヤマネコ(ジパング) [BR] 2020/07/15(水) 15:28:52.70 ID:w4IazjWy0
>>142
車外に出てマフラー延長作業w
地獄かよ
だったら窓凍結してる方がマシだわ
車外に出てマフラー延長作業w
地獄かよ
だったら窓凍結してる方がマシだわ
156: スノーシュー(北海道) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:31:18.88 ID:fE/xT+qC0
>>150
車ごと〝除雪〟される恐ろしさを知らんのだな
車ごと〝除雪〟される恐ろしさを知らんのだな
159: アムールヤマネコ(ジパング) [BR] 2020/07/15(水) 15:32:32.36 ID:w4IazjWy0
>>156
車列になってんじゃん
バカなのか
というかエアコンなんて2晩くらい余裕で使えるだろ
車列になってんじゃん
バカなのか
というかエアコンなんて2晩くらい余裕で使えるだろ
169: スノーシュー(北海道) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:36:36.70 ID:fE/xT+qC0
>>159
エアコン(ヒートポンプ)なら2晩もつかもね-20℃で暖房効くのか知らんけど
電熱式ならアウト
エアコン(ヒートポンプ)なら2晩もつかもね-20℃で暖房効くのか知らんけど
電熱式ならアウト
90: アムールヤマネコ(ジパング) [BR] 2020/07/15(水) 15:13:13.42 ID:w4IazjWy0
プロパイロット2.0は最上位モデルのみの設定だってさw
こりゃモデルYに負けるわ
こりゃモデルYに負けるわ
91: キジトラ(家) [JP] 2020/07/15(水) 15:13:28.10 ID:XD3jOmxE0
大失敗したちょっと前までのホンダ車デザインみたいだな
101: アムールヤマネコ(光) [US] 2020/07/15(水) 15:15:26.96 ID:emmMfGo00
リーフかなり見かけるし
日産はEVの実績積んでるよな
EVで大逆転あるかもな
日産はEVの実績積んでるよな
EVで大逆転あるかもな
102: ラガマフィン(山口県) [KR] 2020/07/15(水) 15:15:33.31 ID:bMSRJTtB0
電池ならグリルとか要らんだろ。もっと電池自動車ならではのツルンとした空気抵抗無くせばいいのに馬鹿なの。
112: ターキッシュアンゴラ(東京都) [US] 2020/07/15(水) 15:19:30.22 ID:D8mn9N650
>>102
電池はかなり冷却重要だぞ
電池はかなり冷却重要だぞ
104: ボルネオウンピョウ(愛知県) [CN] 2020/07/15(水) 15:15:42.15 ID:I/prBLNu0
内装がそっけなさ過ぎてどうなのか。テスラよりかはマシだけど、、
110: ジョフロイネコ(埼玉県) [US] 2020/07/15(水) 15:17:46.69 ID:i9Bli8q00
インパネはメルセデス、ボディサイドの凹みはマツダ3のアレか
114: ターキッシュアンゴラ(ジパング) [US] 2020/07/15(水) 15:19:49.94 ID:d0lYcA3E0
フィットアリア「...」
115: シャルトリュー(福岡県) [JP] 2020/07/15(水) 15:20:11.81 ID:DRoTBAd/0
いいから 100Kmぐらいの航続距離のEV軽自動車とか出せよ
122: ターキッシュアンゴラ(埼玉県) [US] 2020/07/15(水) 15:21:07.02 ID:xTodopWI0
>>115
三菱の軽EV車買えよ
三菱の軽EV車買えよ
124: 猫又(三重県) [HK] 2020/07/15(水) 15:21:39.17 ID:WkpmX6X50
秋頃に発売されるのかと思いきや、発売予定は2021年の中頃っていうね
125: エキゾチックショートヘア(SB-iPhone) [TR] 2020/07/15(水) 15:21:47.84 ID:z+nDoCFc0
バッテリーユニットだけで400kgはありそう
交換したら幾らになるんだろう
交換したら幾らになるんだろう
139: ボルネオウンピョウ(愛知県) [CN] 2020/07/15(水) 15:25:38.47 ID:I/prBLNu0
>>125
500キロくらいらしい
500キロくらいらしい
126: トラ(中部地方) [US] 2020/07/15(水) 15:21:54.08 ID:n5RVIzvV0
充電設備の整ってる都市部でしか使えないだろうけど、イメージリーダーとしての役割なんだろうな
日産はケチ付きまくったから新鮮なインパクトが必要だもんな
日産はケチ付きまくったから新鮮なインパクトが必要だもんな
135: ウンピョウ(東京都) [US] 2020/07/15(水) 15:24:46.97 ID:UCXmt/CP0
最新の大容量充電設備だと30分で375㎞
大半の日差の充電設備だとフル充電1時間
一般家庭だとフル充電に2.3日かかりそうだな
大半の日差の充電設備だとフル充電1時間
一般家庭だとフル充電に2.3日かかりそうだな
136: 茶トラ(三重県) [ニダ] 2020/07/15(水) 15:25:02.75 ID:Q47lVbzG0
走行距離にもよるんだろうけどバッテリーの交換なしで何年くらい維持できるの
140: アムールヤマネコ(ジパング) [BR] 2020/07/15(水) 15:26:23.48 ID:w4IazjWy0
>>136
水冷機構の出来次第だわ
テスラ並に優秀なら、8年とか20万kmとかいける
水冷機構の出来次第だわ
テスラ並に優秀なら、8年とか20万kmとかいける
145: 斑(光) [LU] 2020/07/15(水) 15:27:51.28 ID:GMirajVY0
発売日まで日酸自体もつのかな
コメント
90kWhを2分で充電するには2.7MWの電力が必要
なにか、日産は負のイメージを払拭するのと新規客が逃げない様にと必死なかんじだな 発表したのだから遅くとも年内発売と思いきや、来年の夏頃の発売の予定とか
今回のはコンセプトカーのマイチェン発表ですかね
600km走らせるには90kWhモデルになり、600万台からのスタートやろ。
90kWhまで来ると家庭用の充電設備では17時間かかる計算になる。短期間に長距離走行をするには急速充電器使わないと駄目だね。
500キロ走れるなら充分だろ、それ以上遠いとこ行くなら新幹線か飛行機だ
でも現時点での技術は惜しみなく注ぎ込んだって感じだな
来年になって陳腐化してないといいが
バッテリー容量にもよるだろうけど、5分以内で充電完了出来るくらいにならないと
家族がいるとそうもいかんのや
足腰たたんジジババとかやたら荷物が多い子供とか
リーフ他色々とやらかしている日産車は信用出来んからな
負け犬どものコメントは見てて痛々しい
興味はあるしリセールとかどうでもいいけど、そこだけが心配
それならミニバンだな
今のEV車はまだ通勤用途くらいしかないしな
構造的にはガソリン車より故障は少ないはず
問題は電池だが、これは持ち主のリチウムイオンへの理解にかかってる
ちょっと電池の勉強をすれば長持ちさせられるはず
充電がネックならepowerにすればいい
日本は日産しか対抗できない
あれは確か200kmだと思ったけど1年ちょっと経った車両で冬だったのでみるみるバッテリー減ってとても100kmも持たんと思った
理屈上は~とかじゃなくて実際どうかってところなんだよね気になるの
リーフのノウハウあるから大丈夫とは思うけど、日産新しいことやると大体初回はやらかすし
あとデラ充電を従量課金式に変えて前のプラン廃止っていう姿勢も心配
要は最近の日産そこまで信用できないというかそんな感じ
それより1キロ5円くらいで済むコストパフォーマンスのほうが重要。充電に一時間ぐらいかかっても気にならんよ。
空冷だし、当時はJC08で航続距離の表記が実態に合ってなかったせいもある
40kwhだとJC08表記で400km、最近追加されたWLTC表記では322kmになる
俺はおまえのようなこれだけ別に大げさではない当たり前のデメリットだらけのEVを擁護する方が理解出来ん
どういう理由なの?
特定のEV車種スレまとめをチェックしてアンチする方が偏執的では?