コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2020年09月24日 22:56　
   もし。もし仮に、セドリックやサニーが復活したとしようか。
   だれが買うと思う？、若い人、新規ユーザが飛びつくと思うかな？
   
   セドリックがフーガに、サニーとマーチかシルフィやノートに変わった頃のこと
   購買者の年齢を見て、さすがの日産も「ダメだこりゃ」と思ったんだよ
   モデルチェンジごとに平均年齢が上がり、50代を越えてしまったんだ
   今まで買い支えた人より、これから買ってくれる人に…と開発方針を変えた結果が今のラインナップですわ
2. 2 名無しのサイ速さん 2020年09月24日 23:17　
   セドグロはもう無いだろ
   FFのシルフィも辞めちゃったしセダンは基本SKYLINEとFUGUEで行くんじゃね？
   シーマは復活あるかも知れんけど…
   
   サニーはブラジルで作ってるヤツを輸入すれば…
3. 3 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 06:09　
   CMで逆境がどうこう言ってるけど一部の売れ線以外を10年放置してきたツケで
   勝手に落ち目になってるだけやん…
   シルフィもマーチも海外ではモデルチェンジしてんのに日本で売らねえし
   選択肢の少なさはそのまま販売数の減少を招くだけだろうに
4. 4 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 06:55　
   軽とミニバンとSUVだけ力入れてれば良いんだよ
5. 5 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 08:08　
   丸4灯を復活してくれや
6. 6 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 08:31　
   オーソドックスな箱形セダンがエエのや
   丸い形は嫌いなのや、フーガとかスカイライン、ゾッとするわ
   トヨタのセルシオなんか最高やな
7. 7 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 09:05　
   ラシーンなんてさっぱり売れなかったクルマだからな
8. 8 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 13:12　
   全てレクサスに持って行かれましたのでスカイラインですら危うい
   ４ドアセダンなんてトヨタ以外は作っても社用車にしかならない
9. 9 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 14:27　
   サニー・ブルーバード・セドリック・サファリあたりの看板車種を残さないから、古くからのユーザーは離れて逝った
   爺や親父の買った車から、子供、孫等へ継がれていくんだよ
   
10. 10 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 20:34　
    サニー・鶴？中々の落ち着いたデザインで好きやったな
    飽きの来ない車、売れないのか？カローラに対抗できなかったのか？
11. 11 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 22:35　
    俺の周りでも
    ティーダ→カローラ
    キューブ→ソリオ
    マーチ→ヤリス
    って乗り換えて結構他社に流出してる
    これから新モデルいくつか出すらしいけど最早手遅れ感しかない
12. 12 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 22:47　
    新規ユーザー獲得の為と言ってレガシー捨てまくったあげくが今の株価ですよ。
    
13. 13 名無しのサイ速さん 2020年09月25日 22:51　
    大丈夫、大丈夫。日本で売れる車の台数はそんなに減ってない。
    魅力的な車を出せばすぐに逆転できる！
    ノートとかデイズとか割安感のある車はヒットしてるじゃないか。
    スポーツカーとか、高級車なんて昔話。
    今のホンダもマツダも三菱もスポーツや高級車に力を入れてないよ。
    
    
14. 14 名無しのサイ速さん 2020年10月09日 21:53　
    ニッサンの凋落は哀しいのう、エンジン開発力の問題か？
    プレジデントはお偉いさん車に選ばれないのか？
    栄光のニッサンも昔の話しか、経営者の能力の問題かな？