外車は本当に日本車より壊れ易いのか？ → その結果・・・ : スコールちゃんねる

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11コメ

2018年10月17日

カテゴリ: 私的雑談

外車は本当に日本車より壊れ易いのか？ → その結果・・・

1: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:23:31.689 ID:ID:ozi4Ux4x0.net

ただ消耗品の寿命が短いだけ？

引用元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1539329011/

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3: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:24:06.485 ID:Lomx+Ycp0.net

作りに魂がない

5: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:24:09.729 ID:GVvOwSjN0.net

気候が違うからじゃね

53: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 18:29:05.997 ID:Bw85Y6JF0.net

>>5
これ聞いたことあるな
日本は特に湿度が高いからとか

6: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:24:41.660 ID:6l927xvBr.net

壊れたときに修理が面倒なのとメンテがしづらいってだけだと思う

7: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:24:49.233 ID:UB0yn/2xd.net

電送系が弱いとか言われるけどほんとなのかな？

8: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:25:47.177 ID:6l927xvBr.net

メンテがしづらいってのは見慣れてないから異常なのか正常なのかよくわからんって意味な

9: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:25:48.947 ID:DN2ADFKv0.net

日本車はなるべく壊れないように作る
外車は車は壊れるものだからという概念で作る

10: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:27:05.383 ID:eQx0QWk60.net

日本車は日本で設計されてるやん
外車は外国で設計されてるやん

日本で走らせるなら当然日本の気候等環境に最適化されてるほうが丈夫だし性能もいいはずや

11: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:27:19.672 ID:+uKDUnnh0.net

部品の取寄せに時間と金が掛かる

12: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:28:18.094 ID:HCTCwvvja.net

日本に合わせて作られた車ではないので壊れやすいと言うのもあるが
最大の問題は壊れた時に修理しづらい

13: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:28:22.770 ID:6sanl78eM.net

外車は日本でのエアコンの負担が凄そうだよね

64: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:24:02.452 ID:pMaa+zhfd.net

>>13
エンジンの排熱設計も甘い
夏場の観光地の渋滞とか、車の周りに陽炎が揺れてるし
エンジン音より大きな音でファンがブワーって唸ってる

14: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:28:39.493 ID:vyqJSXXY0.net

ほんとに壊れやすいよ
ドイツ車なんかは環境に敏感だから樹脂製のパーツなんかは特にそう
再生品も多く使ってるし

48: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 17:53:26.218 ID:5dX9CJF60.net

>>14
ドイツ産はゴムもだめ

49: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 18:00:59.328 ID:vyqJSXXY0.net

>>48
ゴムもだな
ホースやパッキンの劣化が日本車より明らかに早い

15: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:30:14.611 ID:k4+7xIgBp.net

海外ではメーター巻き戻しが横行してるからね
そんで巻き戻されてる中古の輸入車買ってすぐ壊れただの騒ぐのが日本人
まぁたしかに消耗品の耐久度は日本車が神レベルだけど
最近の新車の外車ならそんなに差はないよ

16: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:32:02.733 ID:ID:ozi4Ux4x0.net

アメ車が関税かからないっつーからカマロ幾らか調べたら500万か。そら売れねーわw

18: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:33:48.279 ID:vyqJSXXY0.net

>>16
しかもアメリカと違って排気量大きくなると税金も掛かるから維持も大変

22: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:36:44.014 ID:ID:ozi4Ux4x0.net

>>18
トランプさんにそこら辺も頑張って撤廃して頂きたい。多分撤廃になったらアメ車以外の大排気量車が売れるな

19: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:35:02.262 ID:GVvOwSjN0.net

そりゃ安くて壊れにくくてディーラーもいっぱいある国産を選ぶわ

21: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:36:27.440 ID:Q+E+LDyFd.net

>>19
日々の使い勝手を優先するとどうしてもそうなるよな

23: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:38:05.774 ID:kw8FcAtaM.net

ボロクソさんも外車の中ではディーラーが多くて値段もそこそこだから売れる

24: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:38:27.645 ID:E8np20YKM.net

日本車が壊れないのは非関税障壁

25: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:41:37.646 ID:rLoOWwEqa.net

アメリカメーカーは日本に整備工場も作らないしな
内需と欧州だけで十分だから日本では本気で売る気ないくせに米国政府は買え買え言ってきやがる

27: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:45:15.364 ID:xdm9RGmM0.net

なんかどっかの保険会社が調べてなかったっけ
結局レクサストヨタが上位だったとかそういう

28: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:48:10.579 ID:vmzWqmRA0.net

ミニしか輸入車買ったことないけど
保証なかったらディラーに火を付けるレベル

31: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 16:54:31.138 ID:DpsLRj2I0.net

壊れやすいかは判断分かれるだろうけど、ブレーキローターとかは日本車と比べて交換頻度が多かったりするから、設計思想なんかは違うんだろうな

36: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 17:16:00.466 ID:f0MT+Gba0.net

しかも壊れやすい根拠は実体験(笑)

43: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 17:48:29.560 ID:0CM56tuY0.net

外車何台も乗り継いできたけど正直言うほど壊れない。
部品取り寄せるのに時間がーとか言うのも良くわからん。
普通の外車メーカーは国内にストックヤード持ってるし。

44: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 17:49:28.377 ID:z8r3pfzq0.net

まあ変わりといっちゃなんだが部品供給は日本車より長くしてくれるから長く乗れるのは欧州車だよね

47: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 17:51:53.590 ID:vyqJSXXY0.net

>>44
それはあるな
同等品もいくらでもあるし
特にポルシェなんかはどんだけ古くてもパーツに困ることなんて滅多に無い
その分ポルシェの部品はめちゃくちゃ高いけど

46: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 17:50:49.976 ID:SkrSwbVDp.net

趣味で64のインパラ2台目だけど走るには走る
ただ電気系統が弱いのはまじ
ただ配線張り替えれば大丈夫だよ素人の俺でもできたし

56: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 18:59:59.880 ID:9hSyjyP00.net

ベンツの電装系はほんと勘弁してほしい

61: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:17:06.792 ID:kFXInBSs0.net

ドイツ車の耐久性は日本車に引けを取らない

63: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:20:38.901 ID:pMaa+zhfd.net

>>61
ゴムが日本に合わなくて縮む
5年もしないうちにアンテナの付け根から雨漏りした

66: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:26:16.592 ID:fVG0dgAf0.net

ぶつけには強いけどしょうもない故障で日本車の3倍かかる

67: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:28:57.622 ID:dpvyOUrT0.net

メンテとアフターが金かかりまくるもんな
これ日本だけの問題じゃなく　製造国以外ほぼすべての国で言えるけど
特にドイツ車　なんで部品高いのか

ただ単に売れ筋のラインナップが高額な車種多いからかな

68: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:31:42.364 ID:pMaa+zhfd.net

>>67
単純に日本で個数出ないから規模の経済性が働かないだけでしょ

70: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:36:01.500 ID:F21+Sy9w0.net

燃料ポンプの寿命が短い気がするな

73: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:38:19.749 ID:GGfYbiR4M.net

中古のポンコツなのかとかでも違うじゃんな
国産車でも中古のポンコツならいくらでもあるぜ？

76: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 19:45:59.471 ID:GGfYbiR4M.net

そんな事例を3台4台ポンポンだせるんならともかくさ

87: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 21:21:05.888 ID:Qkq4Zid+0.net

20年落ちの国産車何台か乗ったけど目立つ故障はなかったぞ

96: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 21:53:47.990 ID:GGfYbiR4M.net

激安ポンコツ中古輸入車買って輸入車は壊れる壊れるって言うのはどうかと思うよ
そういう奴に限ってやたらと声がデカイから困ったもんだ

99: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 22:00:36.678 ID:8EeOdRWZ0.net

メンテしてれば壊れないのはドイツ車だけで他の欧州車やアメ車は普通に壊れる

104: 名無しのスコールさん 2018/10/12(金) 22:44:03.162 ID:LlfoAKiJ0.net

BMW乗ってる上司の車しょっちゅう壊れてる

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- 1. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 20:51
- 俺のVWの場合壊れやすさは大差無い
  ただ何をするにもディーラー以外では難しいので高くつくのはある

- 2. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 21:25
- メンテナンスをケチる奴が多いだけやでぇ～。
  ドケチに外車はお勧めできない。

- 3. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 21:41
- パーツにクセがあるから日本じゃ容易に治せないんや
  電送系ひとつ変えただけであちこちでエラーが出たりするんやで

- 4. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 22:07
- 日本車を日本で作るからって理論でいくと
  アメリカで日本車の寿命が長いことの理由にならんのよね
  良い悪いは置いておいて、結局は設計思考の違いなんだよ

- 5. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 22:11
- 日本の湿度に合ってないヨーロッパ車は内装の糊が剥がれやすいよね
  国産では稀な気がする

- 6. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 22:24
- 窓落ちはドイツ車の挨拶みたいなもん

- 7. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 23:12
- 「日本で走らせるなら当然日本の気候等環境に最適化されてるほうが丈夫だし性能もいいはずや」この理論やと、東南アジアや中近東のクルマどないなるねん…中南米なんてVWめっちゃ走っとるよ。

- 8. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月17日 23:45
- コスト意識がしっかりしてるから要求通りの精度で作ってるだけや
  日本のメーカーは要求満たしててもさらに品質良くしようとこだわる
  もちろん歩留まり悪くなって製造コスト増えるけどマンパワーで吸収やで

- 9. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月18日 06:09
- ドイツ車はこれまで3台しか知らんが、クーラント周りのセンサーが壊れてエラー表示と警告音が出ることが3台ともあった。
  
  しかも1台は何度ディーラーで治しても再発しやがったわ、毎回7万くらいでディーラーから帰ってきたら窓が落ちて動かなくなったこともあった。
  日本車じゃありえん。
  二度と買わないよ

- 10. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月19日 01:32
- ジジイだけど平成10年式のSLK230に５年乗ってるけど、５年で交換したのはファンベルトとテンショナーくらい。来週フロントディスクローターとブレーキパッド交換するけど、そんなに壊れないよ。
  部品もネットで仕入れたら純正の半値以下だしね。

- 11. 雨も滴る良い名無し
- 2018年10月21日 01:10
- 結局メンテせずに故障したって奴の声が大きいだけで、統計的にはさほど壊れてないんだろうな
  自分のじゃないが、友達の3代目FIAT500は10年近く乗ってるらしいけど故障らしい故障はしてないみたい。

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