1: ガラケー記者 ★ 2018/07/04(水) 14:33:34.66 ID:CAP_USER.net
韓国自動車産業が国内外で危機を迎えている。国内ではストライキ、海外では保護貿易の障壁が迫っている。海外市場での販売の回復も遅く、「主力輸出品」というタイトルも危うくなっている。

国内自動車生産の４分の３以上を占める現代自動車グループは今年もストライキによる生産への支障に苦しむ可能性が高まった。現代車労働組合は３日に開かれた争議対策委員会で交渉再開を決定し、１０日まで集中交渉をした後、再びストライキをするかどうか決めることにした。

これに先立ち２日、組合員５万４１７人を対象に行ったストライキ賛否投票で在籍人員比６５．５２％が賛成票を投じた。交渉再開決定で当面のストライキは避けたが、いつでもストライキに突入する準備が終わったのだ。

さらに現在までは賃金交渉をめぐる労使間の立場の違いが大きく、最終合意までの道は遠い。中央労働委員会も２日、労使間の隔たりが大きいと判断して調停中止を決定した。賃上げ幅や成果給規模などで差が大きいからだ。

労働組合は基本給５．３％の１１万６２７６ウォン（約１万１６２０円）引き上げ（号俸昇級分除く）、純利益の３０％成果給支給、条件のない定年６０歳適用などを要求している。一方、使用者側は１次提示案を通じて基本給３万５０００ウォン（号俸昇級分含む）引き上げ、成果給２００％、追加１００万ウォンを提示した。

また、現代車が最近投資を決めた「光州（クァンジュ）型雇用を通じた光州市新規工場建設事業」に対しても労働組合は強く反発している。これに先立ち労働組合は「使用者側が光州型雇用への投資を強行する場合、２０１８年賃金闘争と連係して総力闘争をする」と明らかにしていた。

また現代車労働組合は賃金交渉とは別に上級の金属労働組合のゼネストに参加し、１３日に６時間のストライキをすることにした。今年もストライキに入れば、現代車は２０１２年から７年連続でストライキによる生産ライン停止を迎える。現代車によると、過去５年間にストライキで会社に生じた損失規模は７兆４９００億ウォンにのぼる。

外部の環境も良くなる兆しが見えない。特に米国の「関税爆弾」が現実化する場合、最悪の状況を迎える。トランプ大統領は１日（現地時間）のインタビューでも関税に関連し「最も大きいのは自動車」と述べ、緊張の程度を高めた。米国販売車両の半分以上を韓国国内で生産して輸出する現代車は２５％の関税が適用される場合、輸出に大きな打撃を受ける。
2018年07月04日10時22分
中央日報/中央日報日本語版
http://japanese.joins.com/article/874/242874.html?servcode=300&sectcode=320

引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1530682414/

3: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 14:36:27.78 ID:/hM8rSDZ.net
端的に言って


ザマアww

6: 2018/07/04(水) 14:42:07.80 ID:So388qE1.net
Hyundai（の暴走）を知らないのは日本だけかも知れない
Hyundai（の火災）を知らないのは日本だけかも知れない

いやー日本は大衆車のくせに品質世界一で知らずに済んで良かったわ本当に

13: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 14:51:27.53 ID:jQd/pIjp.net
>>6
hyun（の雨漏）を知らないのは日本だけかも知れない

8: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 14:42:40.99 ID:0iPpSCC3.net
ストライキ賛否投票で在籍人員比６５．５２％が賛成票を投じた
　
　　自滅の道だなｗ

9: 2018/07/04(水) 14:43:59.29 ID:6xYwQxvy.net
現代ってまだあったんだ

14: 2018/07/04(水) 14:51:37.04 ID:aPXAYeCj.net
結局エンジンはは作れねえままで終わりそうだな

15: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 14:52:09.48 ID:qqcCEHqN.net
いやいやトヨタ・日産よりスゴイんだろ？クソチョンｗ

18: 2018/07/04(水) 14:53:30.21 ID:glK+C82d.net
まず、雨漏りしない車を作れ

20: 2018/07/04(水) 14:55:09.05 ID:pDSU7EOS.net
ヒュンダイってフィアット・クライスラーを買収する噂もあるぐらいだしキャッシュはかなりあるとは思う。
ただ国内の無能労組が足を引っ張ってるだけで経営陣はかなり優秀。

25: 2018/07/04(水) 14:58:11.85 ID:8PO/3jur.net
>>20
韓国内製造でなければ韓国に利がなく
韓国内製造ではアメリカで売れず

43: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 15:16:23.84 ID:2R0GHpd8.net
>>25
韓国財閥に金あるんじゃない
財閥経由で外資が投資するだけだろ
外資という金主が引き上げた時、手持ちに残る現金がどんだけかねぇw

58: 2018/07/04(水) 16:14:24.32 ID:So388qE1.net
>>20
ちょっと待て
それキャッシュじゃなくて、韓国政府が用立ててきた対外債務

21: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 14:56:12.96 ID:w8DFCvQ4.net
>>1
ホント、明暗の差が激しいな。
まあ、「日本は悪だ、日本人は悪人だ。」とか言っていれば、大丈夫なんですよ。

23: 2018/07/04(水) 14:56:47.89 ID:QgaMxrDm.net
韓国車の危機？？　韓国車は危険！！…だろ、

24: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 14:57:29.66 ID:A1PE1O2F.net
韓国の財閥って実質債務超過だろ

26: 2018/07/04(水) 14:58:24.04 ID:UTL+CeOd.net
ヒュンダイのこの状況で、ストなんかするか？

29: 2018/07/04(水) 15:00:09.63 ID:8PO/3jur.net
>>26
普通にしますがｗ
双竜よりちょっとマシなぐらいなので

双竜労組　「工場閉鎖に抗議してストを打つ！」

108: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 20:58:17.56 ID:pmZFnC5W.net
>>26
それが朝鮮人。会社が赤字でも成果給寄越せと鉄パイプもって、経営陣襲撃するれんちゅうだw

145: 2018/07/05(木) 02:41:14.43 ID:FM/+0QHh.net
>>26
ストしても給料支払われるんだから、しないほうがバカニダ
本社の業績？そんなの知るかニダ

27: 2018/07/04(水) 14:58:39.24 ID:Ht53nZty.net
現代自動車労組ストライキ7年連続突入おめでとうございます

109: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 20:58:41.87 ID:pmZFnC5W.net
>>27
6年連続減収もねw

30: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 15:01:34.79 ID:A1PE1O2F.net
米中に規制掛けられたら即死だろ

36: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 15:07:50.90 ID:hdVNrzEA.net
ロシアの街中の映像見ると、現代車ばっかだからロシアに行けばいいんじゃないか？
利益があるかどうかは知らん

51: 2018/07/04(水) 15:40:52.11 ID:FHUv4EvG.net
１度条件飲んだら
毎年吊り上げてくる民族性

駄々をこねれば餅を１つ多くもらえるアホ文化

キリがない。
発展しようがない。

馬鹿民族。

54: 2018/07/04(水) 15:46:58.57 ID:IKS7uPKq.net
>>51
ゴネてゴネてゴネまくる
手打ちをしても無かった事にして更にゴネる
己の益だけ追求し他の事は考えない
朝鮮人の性向と労働組合の組み合わせは最強にして最凶だな

64: 2018/07/04(水) 16:50:12.56 ID:SHk7cmpT.net
細かい事を気にしてないで早く本社ビルを建てなさい

65: 2018/07/04(水) 16:50:28.77 ID:2nGrkk4W.net
誰が買ってるんだろ？

67: 2018/07/04(水) 16:54:12.77 ID:T0esG4Iw.net
GM韓国の工場稼働率が2割切ってたんだっけか。

69: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 17:06:24.63 ID:f0SnyBsr.net
北米やインドやチェコに工場あるんだから、
韓国から出て行った方がいいんでね…

71: 2018/07/04(水) 17:14:04.79 ID:M+HLI5bj.net
もう韓国国内の工場を閉鎖して海外へ出て行った方がいいかもね

77: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 17:26:10.34 ID:8t2RCvMh.net
>>71
それだと輸出還付金と言う名目の税金投入の恩恵が受けれない。
サムスンも現代もそれで黒字になってる。
それと、国際会計では禁止されてる循環出資での赤字飛ばしが出来ない。

72: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 17:18:09.75 ID:RRFM20sr.net
生産ラインの給料が1千万円って、うらやましいな。
もっと頑張ってほしい。

75: 2018/07/04(水) 17:23:37.43 ID:nGTQXz+O.net
>>72
しかも年中ストライキで働いてないんだぜ？

76: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 17:25:18.92 ID:f0SnyBsr.net
>>75
真面目に働いている海外工場の職員の給料を増やしてやればいいのに…

78: 卓袱台返し(ノ・・)ノ彡┻━┻ 2018/07/04(水) 17:26:52.52 ID:pU/JGv2T.net
こんなのじゃGMが韓国から撤退士たがるのは当然。

90: 2018/07/04(水) 18:56:04.74 ID:MoKqtCb5.net
日本を真似、パクった産業なので日本企業とことごとく競合する。
日本企業を潰してはじめて韓国企業は成功する。
逆に日本企業が防衛すれば韓国企業は潰れることは明らかだ。
決して、助けたり教えたりしてはならない。自明だろ。

105: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 20:51:16.65 ID:pmZFnC5W.net
えーと、さあ。5年連続減収で、今年も減収確実なんだけど、それでストやるんだ。
会社潰れてもストやるからなあ。
そういやあ、GMはどうなったんだっけか？

110: 蟹（極東ｗｋｔｋ産） 2018/07/04(水) 20:59:05.81 ID:mUiWepRV.net
>>105
韓国ＧＭなら、死んでいない。トランプ関税で死ぬかも

127: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 21:50:25.35 ID:8GZyPVKX.net
在日も乗らないﾋｭﾝﾀﾞｲｗｗ

130: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/04(水) 22:07:45.82 ID:C1AgSZ1C.net
グローバル化にタダ乗りした特亜のチャンとチョン、すでにグローバル化は終わりです。

135: 2018/07/05(木) 00:41:31.00 ID:oqUQ8bhr.net
ヒュンダイ車に今どきの必須装備、衝突防止装置や全車速ACCとか付いてんのかね。ジェネシスくらいにはたぶん付いてるかな

139: 2018/07/05(木) 01:40:47.03 ID:7GJShnyw.net
>>135
ついてるよ、ちゃんと動くかは保障しないけど。

136: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/05(木) 01:24:37.05 ID:JaDIaHPq.net
>>1
心配ないさ～
支持率8割のザイトラが何とかしてくれる

144: （´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2018/07/05(木) 02:31:33.50 ID:Bzi1easr.net
滅びそう

147: 2018/07/05(木) 03:00:09.59 ID:aojWK1cw.net
会社精算しとけ
朝鮮人に文明は早すぎたんだよ