1: 蚯蚓φ ★ 2018/10/18(木) 13:23:48.26 ID:CAP_USER.net
「自動車と部品メーカーの経営環境が悪化しています。銀行が『雨が降る時に傘を奪う』ような行動を見せないよう望みます」。
崔鍾球（チェ・ジョング）金融委員長が１７日に政府ソウル庁舎で開かれた現場懇談会でした話だ。枯死の危機に追いやられた自動車部品メーカーに対する貸し剥がしを自制してほしいという要請だ。部品メーカーは今年に入り工場稼動率の下落と資金難などから廃業の危機にさらされている。昨年中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き、今年に入ってからは韓国ＧＭの群山（クンサン）工場閉鎖まで重なり１年以上にわたり苦戦してきた自動車業界の後遺症が続いたためという分析が出ている。
◇米中販売不振に為替損失の直撃弾
自動車業界の危機はなかなか解消されずにいる。証券業界によると、現代自動車の今年７－９月期の営業利益は８０００億ウォン台半ばにとどまったと推定される。既存コンセンサス（証券会社推定値）平均９４９６億ウォンより１０％以上低い。市場では２５日の業績発表でアーニングショックを予想している。世界最大の自動車市場である中国と米国で販売不振に苦しめられた上にウォン高と主要新興国の通貨安が続き直撃弾を受けたと分析される。
（中略）
◇崖っぷちに追いやられた韓国の自動車産業
現代自動車だけでない。起亜自動車も７－９月期に最悪の業績を出したと推定される。双竜自動車と韓国ＧＭは赤字の泥沼から抜け出せずにいる。双竜自動車は昨年６５３億ウォンの赤字を出した。今年上半期も３８７億ウォンの営業損失を出した。輸出不振が足を引っ張った。
今年初めに群山工場を閉鎖し「韓国撤退説」に苦しめられた韓国ＧＭは、今年１兆ウォン前後の赤字を出すものと業界は予想している。販売不振に今年上半期の構造調整にともなう希望退職金支払いなど特別会計損失まで重なってだ。同社は２０１４年から昨年まで３兆ウォンの損失を出している。
韓国自動車産業の競争力は「後進」を繰り返して久しい。韓国は２００５年から２０１５年まで世界５位の自動車生産国の座を守ったが、２０１６年インドに抜かれ６位に落ちた。今年に入ってからは７位であるメキシコにも抜かれた。１～９月の韓国の累積自動車生産台数は前年同期より８．４％減の２８９万９５５６台だ。同じ期間にメキシコは２９５万３７３５台を生産した。
輸出も縮小している。韓国貿易協会によると今年に入り７月までの自動車輸出額は２６兆５５００億ウォンで前年同期に比べ６．８％減少した。２０１３年に５．６％で５位だった自動車輸出市場でのシェア順位も４．６％で８位に落ちた。
業界では慢性的な「高費用低効率構造」で腐ってきた韓国自動車産業が瀕死状況に追い込まれたという診断をしている。８０００社に達する部品メーカーはドミノ倒産の危機に置かれている。こうした渦中にトランプ発の関税爆弾危機にも直面した。米国政府が輸入自動車と部品に２０～２５％ほどの高率関税をかければ米国への輸出が事実上途絶え韓国の自動車産業の生態系が崩壊するかもしれないという懸念も出ている。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
ソース：韓国経済新聞／中央日報日本語版＜韓経：現代自動車「業績ショック」、韓国ＧＭは「赤字の泥沼」…韓国自動車産業のエンジンが冷え込む＞
https://japanese.joins.com/article/187/246187.html
関連スレ：【経済】韓国の自動車輸出、メキシコ、スペインに抜かれ世界8位転落
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1539161858/
崔鍾球（チェ・ジョング）金融委員長が１７日に政府ソウル庁舎で開かれた現場懇談会でした話だ。枯死の危機に追いやられた自動車部品メーカーに対する貸し剥がしを自制してほしいという要請だ。部品メーカーは今年に入り工場稼動率の下落と資金難などから廃業の危機にさらされている。昨年中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き、今年に入ってからは韓国ＧＭの群山（クンサン）工場閉鎖まで重なり１年以上にわたり苦戦してきた自動車業界の後遺症が続いたためという分析が出ている。
◇米中販売不振に為替損失の直撃弾
自動車業界の危機はなかなか解消されずにいる。証券業界によると、現代自動車の今年７－９月期の営業利益は８０００億ウォン台半ばにとどまったと推定される。既存コンセンサス（証券会社推定値）平均９４９６億ウォンより１０％以上低い。市場では２５日の業績発表でアーニングショックを予想している。世界最大の自動車市場である中国と米国で販売不振に苦しめられた上にウォン高と主要新興国の通貨安が続き直撃弾を受けたと分析される。
（中略）
◇崖っぷちに追いやられた韓国の自動車産業
現代自動車だけでない。起亜自動車も７－９月期に最悪の業績を出したと推定される。双竜自動車と韓国ＧＭは赤字の泥沼から抜け出せずにいる。双竜自動車は昨年６５３億ウォンの赤字を出した。今年上半期も３８７億ウォンの営業損失を出した。輸出不振が足を引っ張った。
今年初めに群山工場を閉鎖し「韓国撤退説」に苦しめられた韓国ＧＭは、今年１兆ウォン前後の赤字を出すものと業界は予想している。販売不振に今年上半期の構造調整にともなう希望退職金支払いなど特別会計損失まで重なってだ。同社は２０１４年から昨年まで３兆ウォンの損失を出している。
韓国自動車産業の競争力は「後進」を繰り返して久しい。韓国は２００５年から２０１５年まで世界５位の自動車生産国の座を守ったが、２０１６年インドに抜かれ６位に落ちた。今年に入ってからは７位であるメキシコにも抜かれた。１～９月の韓国の累積自動車生産台数は前年同期より８．４％減の２８９万９５５６台だ。同じ期間にメキシコは２９５万３７３５台を生産した。
輸出も縮小している。韓国貿易協会によると今年に入り７月までの自動車輸出額は２６兆５５００億ウォンで前年同期に比べ６．８％減少した。２０１３年に５．６％で５位だった自動車輸出市場でのシェア順位も４．６％で８位に落ちた。
業界では慢性的な「高費用低効率構造」で腐ってきた韓国自動車産業が瀕死状況に追い込まれたという診断をしている。８０００社に達する部品メーカーはドミノ倒産の危機に置かれている。こうした渦中にトランプ発の関税爆弾危機にも直面した。米国政府が輸入自動車と部品に２０～２５％ほどの高率関税をかければ米国への輸出が事実上途絶え韓国の自動車産業の生態系が崩壊するかもしれないという懸念も出ている。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
ソース：韓国経済新聞／中央日報日本語版＜韓経：現代自動車「業績ショック」、韓国ＧＭは「赤字の泥沼」…韓国自動車産業のエンジンが冷え込む＞
https://japanese.joins.com/article/187/246187.html
関連スレ：【経済】韓国の自動車輸出、メキシコ、スペインに抜かれ世界8位転落
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1539161858/
引用元: http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1539836628/
2: 2018/10/18(木) 13:26:11.58 ID:LKnxE9T5.net
在日が買ってやらないから…
3: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:26:38.03 ID:vyw6b60d.net
<丶｀∀´>ストライキが仕事ニダ
6: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:27:45.77 ID:9UlHYjym.net
こんな時は団結してストするニダ
夜はローソクデモニダ
夜はローソクデモニダ
8: 2018/10/18(木) 13:28:39.81 ID:IijSuoFB.net
ヒュンダイはともかくとして、GMの戦略がわからないな。
南鮮政府から金を引っ張るよりも処分した方が妥当に見えるんだが。
南鮮政府から金を引っ張るよりも処分した方が妥当に見えるんだが。
33: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:39:23.73 ID:yrt1TFpM.net
>>8
GMは撤退したがってたはず。
例に違わず、ここも労組がゴネてる。
GMは撤退したがってたはず。
例に違わず、ここも労組がゴネてる。
100: 2018/10/18(木) 14:17:44.17 ID:d89PfsMT.net
>>8
GMは散々撤退したい方向で動いてるじゃん
工場閉鎖も保証で騒がれまくってやっとひとつ閉鎖した。その間ストライキしてたけどw
まぁそのうち全撤退するでしょ
GMは散々撤退したい方向で動いてるじゃん
工場閉鎖も保証で騒がれまくってやっとひとつ閉鎖した。その間ストライキしてたけどw
まぁそのうち全撤退するでしょ
9: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:29:06.96 ID:lkdCAFzT.net
大丈夫だ
根拠は無いけど大丈夫だ
根拠は無いけど大丈夫だ
10: 2018/10/18(木) 13:29:21.54 ID:Qehk5s8k.net
さり気なくキアも株価が暴落中
11: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:30:46.83 ID:voJG+dGg.net
今まで開発費をかけずに日本車をばらして一見本物そっくりの劣化コピーでぼろ儲けしてたんだからいいじゃん。
最近、日本車を装う誤認商法もバレ出してるんだし少し前に戻って安かろう悪かろうの王道韓国ビジネスで行くしかないだろ。
お得意の一台買えばもう一台付けますもいいだろ販売台数の水増しには。
大体韓国人が車を作れるのも謎だし韓国車が売れてる自体世も末だろ。
最近、日本車を装う誤認商法もバレ出してるんだし少し前に戻って安かろう悪かろうの王道韓国ビジネスで行くしかないだろ。
お得意の一台買えばもう一台付けますもいいだろ販売台数の水増しには。
大体韓国人が車を作れるのも謎だし韓国車が売れてる自体世も末だろ。
16: 2018/10/18(木) 13:33:23.78 ID:UZmvGnAy.net
>>11
20世紀の日本が優しすぎただけでしょ
20世紀の日本が優しすぎただけでしょ
31: 2018/10/18(木) 13:38:38.20 ID:ULuijAra.net
>>11
枯れたガソリン車から、発展段階の環境対応車に移行過程な事も影響してるだろうな。
買ってバラしてもコピー出来ないとか連中には想定外だろ。
無理矢理組んでも全く本来の性能が出ないとか、そもそも高度な制御がコピれなくてまともに動作しないとか。
枯れたガソリン車から、発展段階の環境対応車に移行過程な事も影響してるだろうな。
買ってバラしてもコピー出来ないとか連中には想定外だろ。
無理矢理組んでも全く本来の性能が出ないとか、そもそも高度な制御がコピれなくてまともに動作しないとか。
12: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:31:24.59 ID:mpS0ya0g.net
つか、今まで売れていたのが不思議。マジで何でアメリカとかで売れてたの。誰かマジな説明してくれ。本気で知りたい
28: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:37:22.35 ID:KQ+tURbr.net
>>12
2台買ったら1台おまけするとかｗ 3年後に半値で下取り保証とか、ハゲバンと同様にチャリンカーでシェアを強奪してただけ。
おまけ云々は多分ごく一部のディーラーだけだったんだろうけど、下取り保証はかなりやってた筈。実質半値で売ってた様なモノｗ
多分これから業績は更に悪化するｗ
2台買ったら1台おまけするとかｗ 3年後に半値で下取り保証とか、ハゲバンと同様にチャリンカーでシェアを強奪してただけ。
おまけ云々は多分ごく一部のディーラーだけだったんだろうけど、下取り保証はかなりやってた筈。実質半値で売ってた様なモノｗ
多分これから業績は更に悪化するｗ
76: 2018/10/18(木) 13:59:46.35 ID:p2By9pkz.net
>>12
レンタカー用
現代系のファイナンス会社がザル融資してくれるんだよ
あと南米系の貧乏人が買ってる
レンタカー用
現代系のファイナンス会社がザル融資してくれるんだよ
あと南米系の貧乏人が買ってる
83: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 14:03:21.74 ID:5oz7JO/m.net
>>12
売れてたと言っても、トヨタや本田の規模じゃないんだよな。
現代で、スバルと並ぶぐらいな感じでさ。
売れてたと言っても、トヨタや本田の規模じゃないんだよな。
現代で、スバルと並ぶぐらいな感じでさ。
448: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 21:46:37.73 ID:I0HPWDlq.net
>>83
それは、スバルに対してあまりにも失礼
台数はともかく、アメにはスバルのメカニズムを
崇拝するスバル信者がいるからな
それは、スバルに対してあまりにも失礼
台数はともかく、アメにはスバルのメカニズムを
崇拝するスバル信者がいるからな
13: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:31:32.21 ID:dGjMynnT.net
自走式棺桶としては優秀だと思う。
15: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:32:05.55 ID:3wT7b9Fs.net
エンジン冷え込むって
エンジン自前で作れん
国なのに何言ってんの
エンジン自前で作れん
国なのに何言ってんの
182: 2018/10/18(木) 15:42:12.04 ID:LRLGDhRB.net
>>15
一応作れるよ
数キロ走っただけで異音する欠陥品だけどｗ
一応作れるよ
数キロ走っただけで異音する欠陥品だけどｗ
18: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:34:36.93 ID:cqZMWCQ5.net
在日は韓国車しか買ってはいけない
一人1台買うことを義務付けないと
一人1台買うことを義務付けないと
44: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:43:02.04 ID:3ySUetz6.net
>>18
それだと、突然暴走する火病カーが今以上に日本の町を跋扈することになるぞw
それだと、突然暴走する火病カーが今以上に日本の町を跋扈することになるぞw
64: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:53:48.51 ID:cqZMWCQ5.net
>>44
それはテロだな！
じゃあ実際に車を納品せずに、金だけ払わせるのはどうだろう
それはテロだな！
じゃあ実際に車を納品せずに、金だけ払わせるのはどうだろう
19: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:34:42.44 ID:yrt1TFpM.net
なあに、謎の高評価ランキングでまだまだ大丈夫さｗ
20: 2018/10/18(木) 13:34:55.22 ID:adejYdx9.net
BMWを燃やしても顧客は戻って来ないのか
412: 2018/10/18(木) 21:09:10.42 ID:6nfOITBn.net
>>20
もっと燃やさないとダメかもな
もっと燃やさないとダメかもな
421: 2018/10/18(木) 21:19:45.14 ID:IO5XYTXQ.net
>>412
真っ赤に燃やせ 怒る心に火を付けろ
真っ赤に燃やせ 怒る心に火を付けろ
435: 2018/10/18(木) 21:40:03.02 ID:WpDa9z7M.net
>>421
倒せ 倒せ 力の限り
倒せ 倒せ 力の限り
441: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 21:43:45.88 ID:M9qsG+Es.net
>>435
おまえのテッキョンを見せてやれ
おまえのテッキョンを見せてやれ
24: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:36:49.15 ID:OzdOG7qe.net
パヨクは何故韓国車を買わないの？(・ω・)
立憲民主党、共産党の選挙カーも韓国製にすべきなのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
立憲民主党、共産党の選挙カーも韓国製にすべきなのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
30: 2018/10/18(木) 13:38:25.80 ID:N5KQn3w3.net
統一するんだろ。どうせ国有になる 。北の労働者と同じ給料になる
36: 2018/10/18(木) 13:40:01.60 ID:kynesQNk.net
労組はほんとゴミだな
43: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:42:59.67 ID:w3xaFGSm.net
んじゃ、自動車産業を国有化して公務員仕事させれば？
ムンムンの公約通りやで？ｗ
ムンムンの公約通りやで？ｗ
49: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:46:19.61 ID:8J0JdQLV.net
デウだったっけか、工場での労使闘争
あれがまた見たいわ～楽しそうなんだもん
あれがまた見たいわ～楽しそうなんだもん
170: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 15:26:32.77 ID:L/Zyxnv2.net
>>49
デウは今のGM
工場に立て籠って一番過激なことやったのはSsangyong
デウは今のGM
工場に立て籠って一番過激なことやったのはSsangyong
50: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:47:05.46 ID:2bBx99F6.net
>自動車部品メーカーに対する貸し剥がしを自制してほしいという要請
韓国の景気が好転する要素があるの？
そのまま潰れるなら銀行は不良債権を抱えることに。
外国資本が入っている銀行なら、貸し剥がしか、撤退しかありません。
すでに終末医療の段階です。
韓国の景気が好転する要素があるの？
そのまま潰れるなら銀行は不良債権を抱えることに。
外国資本が入っている銀行なら、貸し剥がしか、撤退しかありません。
すでに終末医療の段階です。
56: 2018/10/18(木) 13:49:14.40 ID:w0QgKacs.net
> 双竜自動車は昨年６５３億ウォンの赤字を出した。今年上半期も３８７億ウォンの営業損失を出した
潰れそうだな
潰れそうだな
166: 2018/10/18(木) 15:21:22.93 ID:fBAyDyRq.net
>>56 いや・・・サンヨンって既に2.3回死んでる気がするのだけど・・・いつまで動き回れるんだ？コイツラ
345: 2018/10/18(木) 20:00:14.98 ID:9hgAQGg5.net
>>166
双竜って支那の車屋に買われてたような
双竜って支那の車屋に買われてたような
357: 2018/10/18(木) 20:10:16.44 ID:PrDyJbBD.net
>>56
双龍ってまだ死んでなかったんか
倒産してインドのタタが買い取りを表明したら
組合員が工場に籠城して抵抗した挙げ句
中国企業に投げ売りされたんじゃなかったんか
双龍ってまだ死んでなかったんか
倒産してインドのタタが買い取りを表明したら
組合員が工場に籠城して抵抗した挙げ句
中国企業に投げ売りされたんじゃなかったんか
58: 2018/10/18(木) 13:50:35.23 ID:/5zqYRgc.net
もう死なせてやったら？
59: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:51:13.97 ID:B90K/i3y.net
起亜とか双竜なんて、前回の経済危機で潰れていて当然の会社
それが今まで残ってたのが不思議な位
元々が国内需要じゃなく、対米大量輸出を前提になりたっていた
それが、対米輸出が厳しくなりヤバクなったところへ、
対中輸出でどうにかなっていた
中国市場も、中国国内の生産が主になり、
中国市場も超劣勢で、対米市場は更に厳しくなる
他のアジア地域も現地メーカが育ってるので簡単ではない
安さでは、現地メーカー、インドに負け、
品質では、日欧に勝てない
パクリ以外に開発力もないのだから、
韓国国内市場規模に合う生産量に業界調整（＝半分以上を潰す）した上で、
外国会社に丸ごと身売りするしかないんじゃない？
へたすりゃ、オーストラリアみたいに全滅するよ
それが今まで残ってたのが不思議な位
元々が国内需要じゃなく、対米大量輸出を前提になりたっていた
それが、対米輸出が厳しくなりヤバクなったところへ、
対中輸出でどうにかなっていた
中国市場も、中国国内の生産が主になり、
中国市場も超劣勢で、対米市場は更に厳しくなる
他のアジア地域も現地メーカが育ってるので簡単ではない
安さでは、現地メーカー、インドに負け、
品質では、日欧に勝てない
パクリ以外に開発力もないのだから、
韓国国内市場規模に合う生産量に業界調整（＝半分以上を潰す）した上で、
外国会社に丸ごと身売りするしかないんじゃない？
へたすりゃ、オーストラリアみたいに全滅するよ
62: 2018/10/18(木) 13:53:33.15 ID:Q60LsM9K.net
大丈夫大丈夫、1台買ったら5台おまけで付いてくるってやればいい
68: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:56:15.29 ID:jMMxAi2h.net
見たまえこれが自動車産業の自転車操業だ。
75: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 13:59:01.75 ID:k32ndq/g.net
別に前からわかってたこと
今更感
もう現在売れてないから仕方ない
今更感
もう現在売れてないから仕方ない
93: 2018/10/18(木) 14:11:46.46 ID:u5ZueCox.net
>>1
> 「自動車と部品メーカーの経営環境が悪化しています。銀行が『雨が降る時に傘を奪う』ような行動を見せないよう望みます」。
押すなよ、絶対に押すなよ！ですね。了解しました。
> 「自動車と部品メーカーの経営環境が悪化しています。銀行が『雨が降る時に傘を奪う』ような行動を見せないよう望みます」。
押すなよ、絶対に押すなよ！ですね。了解しました。
112: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/10/18(木) 14:29:44.52 ID:AeAcb98Q.net
日本の下請けに戻るという道は閉ざされたし
韓国はこれからどうやって食っていくつもりなんだろう
サムスンの半導体も中国製品と一,二年のうちにガチ対決になるから韓国が勝てるとは思えないんだよなあ
韓国はこれからどうやって食っていくつもりなんだろう
サムスンの半導体も中国製品と一,二年のうちにガチ対決になるから韓国が勝てるとは思えないんだよなあ
１００ぎゃらくしー＝１きあ １０きあ＝１ひゅんだい